【正文】 而回顧半年來的工作，自己也有一些經(jīng)驗教訓(xùn)，暫且不能稱之為心得：犯錯的最主要原因，還是不熟悉，一旦熟悉了要點和注意點，是很難犯錯的，所以盡快熟悉自己手頭上的工作是關(guān)鍵。學(xué)無止境，特別是對于我們年輕人，要時刻保持一顆謙虛上進的心?？傊?，我要從自身的實際情況出發(fā)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，有針對性的采取各種措施彌補自身存在的不足，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大發(fā)展的大好機遇，努力工作，積極進取，與部門同事團隊作戰(zhàn)，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業(yè)務(wù)目標的完成和飛速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。s advice to import agent 貨運代理給出口商的通知 forwarder39。s certificate of transport 聯(lián)運單證(通用)bined transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運 單證(通用)multimodal transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運提單 bined transport bill of lading／multimoda bill of lading 訂艙確認 booking confirmation 要求交貨通知 calling foward notice 運費發(fā)票 freight invoice 貨物到達通知 arrival notice(goods)無法交貨的通知 notice of circumstances preventing delvery(goods)無法運貨通知 notice of circumstances preventing transport(goods)交貨通知 delivery notice(goods)載貨清單 cargo manifest 載貨運費清單 freight manifest 公路運輸貨物清單 bordereau 集裝箱載貨清單 container manifes(unit packing list)鐵路費用單 charges note 托收通知 advice of collection 船舶安全證書 safety of ship certificate 無線電臺安全證書 safety of radio certificate 設(shè)備安全證書 safety of equipment certificate外貿(mào)單證 詞匯3油污民事責(zé)任書 civil liability for oil certificate 載重線證書 loadline document．免于除鼠證書 derat document． 航海健康證書 maritime declaration of health 船舶 登記證書 certificate of registry 船用物品申報單 ship39。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。12．委托報關(guān)：在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行，委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。出單中比較常見問題有：，造成單證金額、數(shù)量錯誤。、出單人等不符合信用證要求。不可撤銷跟單信用證（公開議付）公開議付（Unrestricted Negotiation）亦稱自由議付。到期即予以付清票款。但有的信用證不載明此字樣，而載明“邀請”（Invitation）或“建議”（Order）公開議付條款。這里要說的是，根據(jù)UCP500條款，如果計量單位是個、只等，則此項規(guī)定不實用。17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。14．準備其他文件．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。委托報關(guān)時，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。．如果是由賣方支付運費，應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。8．制備基本文件。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。2．報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。s invoice 貨運代理收據(jù)證明 forwarder39。s letter of instructions(air)短途貨運單 cartage order(local transport)待運通知 ready for despatch advice 發(fā)運單 despatch order 發(fā)運通知 despatch advice 單證分發(fā)通知 advice of distrbution of document． 商業(yè)發(fā)票 mercial invoice 貸記單 credit note 傭金單 mission note 借記單 debit note 更正發(fā)票 corrected invoice 合并發(fā)票 consolidated invoice 預(yù)付發(fā)票 prepayment invoice 租用發(fā)票 hire invoice 稅務(wù)發(fā)票 tax invoice 自用發(fā)票 selfbilled invoice 保兌發(fā)票 delcredere invoice 代理發(fā)票 factored invoice 租賃發(fā)票 lease invoice 寄售發(fā)票 consignment invoice 代理貸記單 factored credit note 銀行轉(zhuǎn)帳指示 instructions for bank transfer 銀行匯票申請書 application for banker39。加強產(chǎn)品知識、外貿(mào)知識上的學(xué)習(xí)。在實際工作中，有相當(dāng)大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的一種強烈的責(zé)任心來完成來做好的。如果是信用證交單，在單據(jù)準備齊全后，盡快交單銀行。二、根據(jù)訂單上的走貨時間，結(jié)合工廠查貨時間跟貨代聯(lián)系訂倉，送貨：制作托書時要嚴格根據(jù)訂單上的REF,UPC等信息，根據(jù)工廠提供的裝箱單嚴格制作，提供貨代準確的貨好時間讓貨代幫忙安排。而不能先出貨再電匯，所謂電匯實際上是用電報的方式把現(xiàn)金打到帳上。FOB價需包含哪方面的運費，而FOB港口價應(yīng)該怎樣與出廠價互相轉(zhuǎn)換，是否有一條公式可以直接換算？ FOB價本身是我們賣方負責(zé)把貨交到停在我們裝運港上的船上的價格，這價格里面本身是你的成本費加上從你的工廠，比如說你的工廠到這個港口內(nèi)陸的運費，這就是FOB價格，要把這個價格加進去，F(xiàn)OB本身是一種成本價，必須把你的貨拉到碼頭，裝上船可能產(chǎn)生一點費用，集裝箱拉你的貨產(chǎn)生了我們國內(nèi)的這筆費用等等，這個價就包含了這些費用，他跟工廠交貨價本身就不存在著內(nèi)地運費這塊價格了，本身在工廠生產(chǎn)好了，這個價是工廠交貨價從我們這方面的責(zé)任來說風(fēng)險是非常小的，把產(chǎn)品生產(chǎn)好了以后只要通知客戶，他怎么提，怎么裝是他的事情，F(xiàn)OB和工廠交貨價的轉(zhuǎn)換費用沒有什么公式，工廠交貨價本身就是你的產(chǎn)品價格不包含內(nèi)陸這塊，也不包括我跟船運公司這塊可能產(chǎn)生一些港口費用。只有做到這一點了，信用證的結(jié)匯相對來說是比較安全的，是沒有風(fēng)險的，但是單據(jù)不一致的情況，我們的結(jié)匯就會有風(fēng)險，盡管是信用證但是銀行可以拒付。根據(jù)你上面所說的，形式發(fā)票只是形式上的，對雙方?jīng)]有約束力，可現(xiàn)在為什么好多國外客戶一般都不用合同，而只是在形式發(fā)票上簽字就可以了呢？這樣對我們有風(fēng)險嗎？謝謝你的解答？形式發(fā)票現(xiàn)在有的國家，個別地區(qū)國家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發(fā)一個形式發(fā)票過去，客戶要先申請外匯，有的產(chǎn)品辦理產(chǎn)品進口許可證，有了這個形式發(fā)票以后，許可證也辦理到了，外匯也申請到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對我們是沒有風(fēng)險的，按照國家貿(mào)易規(guī)則，特別是我們國家的對外貿(mào)易就是最后交易的達成還是要有書面合同的，至于有的個人，這樣有沒有風(fēng)險的話，關(guān)鍵就是說你看你用什么樣的支付方式了，如果是個人跟你要的形式發(fā)票他又不要合同，但是他憑著你的形式發(fā)票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風(fēng)險，因為你最終憑著信用證安排貨物，因為信用證的開出本身就是獨立于合同以外的，本身就算有合同了，我要求對方的付款方式是信用證的話，他是獨立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產(chǎn)、裝運。所以這方面對剛剛?cè)胄械娜耸潜容^重要的一點。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等?？梢悦扛粢欢螘r間對自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。兩三天后，貨代訂好艙后會傳真進倉單給你，注意進倉單上面的截柜時間，截補料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進倉庫。Form A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關(guān)稅待遇。無論是在做出口合同或購貨合同，一定要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，價格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好，以免以后趕不上交期。(Marine Bill of Lading)是承運人收到貨物后出具的貨物收 據(jù),也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán) :Container transport)是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集 裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸,搬運作業(yè)和完 成運輸任務(wù), 從而更好地實現(xiàn)貨物 “門到門” 運輸?shù)囊环N新型, ――是指在運輸包裝上標明包裝的體積和毛重,以方便儲運過程中安排裝卸作 (Airway Bill 簡稱 AWB)是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,也是承運人或其 (Generalized System of Preference)GSP,簡稱普惠制 是指發(fā)達國家承諾對從 發(fā)展中國家或地區(qū)輸入的商品,特別是制成品和半制成品,給予普遍的,非岐視的和非互惠 (Insurance Policy)簡稱為保單, 方履行的依據(jù),(Shipping Order, Booking Note, B/N)俗稱下貨紙,是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條 款內(nèi)容填制的,――是指進出口貨物收發(fā)貨人,進出境運輸工具負責(zé)人,進出境物品所有人或者他們的 代理人向海關(guān)辦理貨物,物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程,包括向海關(guān)申 報,交驗單據(jù)證件, : 指出口方開具即期匯票,通過代收銀行向進口方提示,進口方見票后必須 立即付清貨款才能領(lǐng)取貨運單據(jù)的付款交單:(Opening Bank, Issuing Bank , Establishing Bank)是指接受開證申請人的要求和指示 或根據(jù)其自身的需要, 填空題 約首 ,基本條款,約尾三部分構(gòu)成各種進,出口單證,原則上應(yīng)該做到正確,完整,及時,簡潔,如采用托收支付方式,我方應(yīng)爭取使用 CIF Consignee.“GSP 產(chǎn)地證”,出境貨物最遲應(yīng)于報關(guān)或裝運前 7 天辦理檢驗檢疫, 對于個別檢驗檢疫周期較長的貨物,能同時具有貨物收據(jù),(10)棉布 10 萬碼,每碼 美元,信用證總金額 42000 美元,(2)服 裝 1000 套,每套 20 美元,信用證總金額 21000 美元,據(jù)此,兩證出運的最高數(shù)量和金額可 分別掌握棉布 105000 碼,42000 美元,服裝 1000 套,2000 ,商業(yè)單據(jù)通常是指商業(yè)發(fā)票,采用 DAF 術(shù)語,鐵路運輸,DAF 術(shù)語后應(yīng)列明丹 東(我國國內(nèi)境站).,國外客戶往往要出口方提供“GSP 產(chǎn)地證” ,在我國這種證收的簽發(fā)機構(gòu)是出 入境檢驗檢疫局.,信用證中貨物的數(shù)量規(guī)定有“約,大約,近似”或類似意義的詞語時,應(yīng) 《UCP500》 理解為其有關(guān)數(shù)量增減幅度不超過 10% ,并負擔(dān)貨物越過船舷 ,《UCP500》受益人超過提單簽發(fā)日期后 21 ,單據(jù)的繕制通常以發(fā)票為依據(jù),如有特殊要求,提單簽發(fā)日后 30 天付款的遠期匯票對收款人最為有利.,《UCP500》 ,計價貨幣應(yīng)盡量選擇進口用軟貨幣, FOB 條件進口散裝小麥,貨物用承租船運輸,當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費用時,可選用 以下價格變形 FOB Trimmed,FOB Stowed,FOB Stowed and ,對出口人的好處,保理商負責(zé)進口人資第二篇：外貿(mào)單證流程一、跟單制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認的價錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購貨合同給工廠進行生產(chǎn)，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產(chǎn)。辦理C/O或FormA：看所屬客戶是屬于哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或FormA。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準備好，在拿出去前再仔細檢查一遍，就可以避免不少錯誤。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等