【正文】 則，全面落實看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事，確保自己管轄范圍內(nèi)安全，不能抱有僥幸心理。二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)。嚴(yán)格落實上下崗，交接款措施，明確人員落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實收費(fèi)亭上崗鎖門制度，消防安全原則，下一級的工作要對上一級負(fù)責(zé)，做到層層落實，從重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強(qiáng)化安全防范意識，班組安全教育工作雷打不動，“寧停一分，不搶一秒”，不與車輛爭先，警鐘長鳴。如何做好票款、人員、設(shè)備設(shè)施的安全工作尤為重要，筆者認(rèn)為，做好安全工作必須強(qiáng)化以下幾點(diǎn)：一、人身安全是安全工作的前提人員的安全是工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)，為克服這些重點(diǎn)與難點(diǎn)，必須采取行之有效、簡單實用的方法，開展多種形式以加強(qiáng)職工的安全意識教育（如安全知識講座、知識競賽、班前安全提示等等）。四、評估周邊環(huán)境 強(qiáng)化服務(wù)意識加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)與溝通，在收費(fèi)站設(shè)立警務(wù)區(qū)或治安聯(lián)防點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊無端挑起是非、尋釁滋事行為。如何在保證高速公路收費(fèi)站暢通的同時，保護(hù)收費(fèi)站職工人身安全和國家財產(chǎn)安全，這是一個值得深思的話題。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，站長為現(xiàn)場安全第一負(fù)責(zé)人，對收費(fèi)站現(xiàn)場安全工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。下班統(tǒng)一乘坐公司交通車，不準(zhǔn)私自達(dá)乘便車，對私自搭乘者站內(nèi)給予嚴(yán)重警告，并在績效考核中體現(xiàn)。四、加大管理力度和安全管理創(chuàng)新除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識進(jìn)行培訓(xùn)、考試，安全知識的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)，互相交流可以取長補(bǔ)短，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)杜絕安全事故的發(fā)生，學(xué)習(xí)后要組織安全知識考試，不要走形式，走過場，真正做到安全心中記，真正樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。通過對電工及施工人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，嚴(yán)格要求電工按照項目部臨時用電安全專項施工方案在施工現(xiàn)場布設(shè)電線、變電器、配電箱等，嚴(yán)格要求施工人員遵守項目部臨時用電安全管理。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格要求隧道安全管理人員認(rèn)真記錄安全檢查、整改情況，對長時間未整改及整改不到位的進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督。通過對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底以及在施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志的方式，嚴(yán)格要求作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全防護(hù)用品。通過對打磨作業(yè)人員及相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，嚴(yán)格要求作業(yè)人員按照打磨機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違規(guī)操作。通過對作業(yè)人員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，嚴(yán)格要求作業(yè)人員按照人工挖孔樁專項施工方案及安全技術(shù)交底施工，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。通過對作業(yè)人員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，對高邊坡穩(wěn)定情況進(jìn)行沉降、位移觀測。通過對架梁施工特種作業(yè)人員及配合施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育的方式，定期對機(jī)械區(qū)域進(jìn)行檢測、保養(yǎng)。通過對作業(yè)人員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，嚴(yán)格要求執(zhí)行班前講話和班前交底制度。通過對作業(yè)人員及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底的方式，完工后必須做到完料清場地凈。第四篇：漁業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)對措施安全生產(chǎn)措施一、航行：正確規(guī)范的航行方式能夠大大降低漁船湖上行駛安全事故發(fā)生的幾率。正確裝載魚貨、網(wǎng)具，保持船舶穩(wěn)定。根據(jù)火災(zāi)源的不同，選擇滅火器材的種類。調(diào)整艙內(nèi)外一切物件，如吊桿、漁獲物等，降低船舶重心，提高穩(wěn)定性。八、漁事糾紛：發(fā)生湖上漁事糾紛后的應(yīng)對處理手段：立即報告當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)行政主管部門（或公安部門），注意保存相關(guān)證據(jù)并主動接受主管部門調(diào)查。除非過往船舶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)落水者，不應(yīng)該作無效果的游泳，避免因游泳而消耗體能。建筑安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，特別是傷亡事故多發(fā)的狀況尚未根本扭轉(zhuǎn)，建筑施工安全極其嚴(yán)竣；安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，保障體系和機(jī)制不健全；部分地方和生產(chǎn)經(jīng)營單位安全意識不強(qiáng)，責(zé)任不落實，投入不足；安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、隊伍建設(shè)以及監(jiān)管工作亟待加強(qiáng)。施工組織設(shè)計方案、分項交底和安全較為簡單，且針對性不強(qiáng)、不全、不準(zhǔn)，千篇一律，或現(xiàn)場實際與方案不符，或有違規(guī)、原則性錯誤和隱患，且專項安全技術(shù)方案不到位現(xiàn)象較多，特別是高支模；方案未能認(rèn)真如實審核和審批不符合規(guī)定的現(xiàn)象仍然存在；班前施工安全活動記錄真實性不高；交底未能按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，由具體管理人員落實到具體作業(yè)人員，并簽名；驗收未能用具體數(shù)據(jù)來說明結(jié)果，真實性皆憂；施工安全技術(shù)方案或安全檢查憑經(jīng)驗的多，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的少，檢查的多、處罰的少。現(xiàn)場施工用電不規(guī)范。施工現(xiàn)場文明施工的意識淡薄和水平低，且重視程度不高。我認(rèn)為，建筑施工安全生產(chǎn)及文明施工的工作，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)、完善理順和解決以下幾項工作和問題：一、以人為本，關(guān)愛生命，抓意識形態(tài)，充分認(rèn)識施工安全生產(chǎn)及文明施工的重要性和必然性。更新觀念，充分認(rèn)識到建筑施工安全管理工作是動態(tài)的，安全生產(chǎn)重于泰山，人命關(guān)天，責(zé)任重大，一點(diǎn)松懈、麻痹的思想都不得，而且施工安全管理工作既艱巨，形勢又嚴(yán)峻，確保建筑施工安全管理工作平衡發(fā)展。對建筑施工一線操作人員，特別是施工特種作業(yè)人員要結(jié)合工種進(jìn)行崗前安全教育，持證上崗，抓實抓好安全防護(hù)、救護(hù)等基本的安全知識培訓(xùn)，增強(qiáng)施工安全意識和操作技能。落實使用工具化、定型化防護(hù)產(chǎn)品，重點(diǎn)抓電梯井口按規(guī)定使用工具化、定型化防護(hù)門；重視戴安全帽和高處作業(yè)系安全帶；督促按規(guī)定使用合格的安全密目立網(wǎng)、水平網(wǎng)、安全帽和安全帶。確保塔吊和外用電梯由具備搭拆資格證的專業(yè)隊伍進(jìn)行搭拆；嚴(yán)管司機(jī)、指揮和司索的按規(guī)配備和持證上崗的落實，嚴(yán)防違規(guī)搭拆和操作，重視設(shè)備的防護(hù)，重視保險裝置的有效動作，重視按規(guī)定要求資料建檔。重視文明施工意識宣傳，抓現(xiàn)場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統(tǒng)、封閉管理，重視現(xiàn)場防火和施工現(xiàn)場標(biāo)牌的設(shè)置，高度重視和規(guī)范生活設(shè)施。重視采用TN—S系統(tǒng)，確保專用保護(hù)零線被用電設(shè)備使用；重視“三級配電二級保護(hù)”和落實“一機(jī)一閘一漏一箱”；重視總配電房的規(guī)范設(shè)置；重視漏電保護(hù)裝置參數(shù)的匹配；規(guī)范使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配電箱，正確出入配線；抓現(xiàn)場配電線路的規(guī)范布設(shè)；高度重視外電防護(hù)和懂行持證電工的配備。糾正架體與建筑結(jié)構(gòu)固定的作法，設(shè)置首步固定；糾正和補(bǔ)全橫向掃地桿；對架體進(jìn)行內(nèi)封閉和立面全封閉；規(guī)范立桿基礎(chǔ)的設(shè)置；禁止違規(guī)劣質(zhì)管材和劣質(zhì)腳手板的使用；杜絕卸料平臺未獨(dú)立設(shè)置；嚴(yán)格禁止新門型腳手架違規(guī)搭設(shè)使用，正確引導(dǎo)新門型腳手架按國家建筑安全規(guī)范搭設(shè)使用，堅決杜絕凌駕于國家規(guī)范《JGJ128—2000》和《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)之上，違規(guī)搭設(shè)使用；嚴(yán)禁鋼管、毛竹混搭；加快淘汰毛竹腳手架使用的步伐。在施工安全工作中，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)查，注意發(fā)現(xiàn)施工安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的新情況，研究新，推進(jìn)安全生產(chǎn)、監(jiān)管體制和機(jī)制、監(jiān)管方式和手段、安全、安全文化等方面的創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)施工安全生產(chǎn)工作的針對性和實效性。故建設(shè)主管機(jī)構(gòu)和建筑單位應(yīng)統(tǒng)一思想——施工安全無小事，始終把施工安全生產(chǎn)工作放在最重要的位置，作為最主要工作來抓。在新時期、新形勢下，應(yīng)時刻講憂患意識，居安思危，力戒驕滿，時時敲響安全生產(chǎn)警鐘，認(rèn)識到建筑施工安全形勢的嚴(yán)峻，時刻牢記當(dāng)前形勢下所面臨的挑戰(zhàn)和壓力，時刻牢記建筑施工安全所負(fù)的使命，時刻牢記對建筑施工人員所承擔(dān)的專業(yè)職責(zé)，扎扎實實地把建筑施工安全工作做好，扎扎實實地解決存在突出安全問題，扎扎實實地為施工人員創(chuàng)造安全作業(yè)環(huán)境和謀利益。施工機(jī)具防護(hù)不夠規(guī)范。未按《JGJ1302001》和《JGJ128—2000》規(guī)定要求，編制施工組織設(shè)計方案、交底、驗收和進(jìn)行搭設(shè)；橫向掃地桿搭設(shè)錯誤或不全；腳手板未滿鋪或腳手板上雜物多、材質(zhì)差和不牢密；立桿基礎(chǔ)不平、不實，且無排水措施；架體與建筑結(jié)構(gòu)拉撐點(diǎn)受力不符合規(guī)范、且不牢固，而架高超24m的腳手架，基本都未用連墻桿進(jìn)行規(guī)范的剛性連結(jié)；架體內(nèi)封閉大部分防護(hù)不到位或不規(guī)范；卸料平臺未能獨(dú)立搭設(shè)或未完全獨(dú)立搭設(shè)的現(xiàn)象存在；也存在鋼竹混搭和違規(guī)不進(jìn)行架體卸載或卸載結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象；特別是新門型腳手架的違規(guī)搭設(shè)，現(xiàn)場普遍存在架體整體剛度和穩(wěn)定性差，違規(guī)不設(shè)置水平加固桿和剪刀撐，架體轉(zhuǎn)角處門架違規(guī)連接等等，存在違規(guī)做法較多。一、高位癱瘓的脫節(jié)式管理建筑市場競爭激烈、復(fù)雜的人際交往及社會狀況嚴(yán)竣的建筑環(huán)境，迫使相當(dāng)部分建筑施工實際喪失了自主權(quán)和控制權(quán)，被動地依附能收建筑施工項目的承包人，從而被迫違心聽從和放任于項目承建人；也從某種意義上，喪失了主宰控制權(quán)和建筑施工企業(yè)的指導(dǎo)管理，從而造成現(xiàn)在部分建筑施工現(xiàn)場，未能很好貫徹落實國家的《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、有關(guān)建筑施工安全的規(guī)范、《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)和省有關(guān)建筑施工安全文件，造成政令不通和建筑施工現(xiàn)場失控的被動局面；從另一個角度來看，也一直存在重工程質(zhì)量、輕施工安全、輕文明施工、重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全保障，抱著僥幸心理對待建筑施工安全的被動局面。十、溺水搶救：