【正文】 機械的安全，在原有的安全管理的各項規(guī)章制度的基礎上制定本制度，在執(zhí)行經(jīng)理部各項安全制度的同時，凡在公路或者城市道路的作業(yè)人員必須服從本制度，對本制度的執(zhí)行要一絲不新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 17 茍，決不打折扣。在距邊緣 ～ ，且不底于 ，并要穩(wěn)固可靠。 2）各級組織機構(gòu)建立夜間值班制度，親臨現(xiàn)場指揮，檢查施工。 5）升降模板手拉葫蘆應用 10T以上的專用配套的鋼絲 繩，承重的鋼絲繩直徑應不小于 28mm，所用的安全繩應用直徑不小于 28mm的鋼絲繩。模板升降時不要碰撞建筑物，特別是在新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 19 關鍵受力部位應有專人負責推動模板，防止模板掛碰建筑物。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。 建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。 鋼筋分類編號堆放， 砂石分類堆放 成方。 （ 2）現(xiàn)場機械管理措施 開工前，編制車輛與機械設備文明駕駛守則，制定各種車輛、機械的操作規(guī)程，加強車輛與機械的維修與保養(yǎng)。 （ 3）不得在臨時工棚內(nèi)使用電爐、煤油爐和火爐，不準任意建立爐灶。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。施工完成后，拆除防護棚架，若因施工而對路產(chǎn)設施及綠化物損壞的部分 ,在施工完成后對損壞的道路進行恢復，恢復標準達到開工前的路面情況，并經(jīng)有關部門的檢查評定合格。 （ 3）清洗機械排出的污水有排放措施，不得隨地流淌。 （ 5）在木工場所內(nèi)操作施工，應及時清理刨花和鋸屑，嚴禁吸煙。 配備專職的設備管理員，負責現(xiàn)場的機械管理維修、保養(yǎng)、建立機械帳卡，嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。臨時場地布置科學合理，機具、材料 堆放有序，布局合理，無造成污染的現(xiàn)象；夜間設紅色警示燈。 （ 11）、防止墜落物 施工區(qū)域內(nèi)的底部及四周全部設置好安全網(wǎng)，防止各類墜落物掉落到行車界限以內(nèi)，以發(fā)生交通事故。 3）模板加工工藝必須按設計要求進行，要 調(diào)試 、驗收符合設計要 求后，才能運至現(xiàn)場拼裝。 7）在操作平臺上工作時要隨時注意上具材料，不準向外拋任何物體，保持操作平臺的整潔。夜間施工，保證足夠燈光、照明亮度，加強現(xiàn)場安全監(jiān)管。人員上下要有斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護措施的管理。 2）各 作業(yè)隊要加強本隊施工人員的安全教育，加強全員的安全意識，牢記 “ 隱患險于明火，預防勝于救災，責任重于泰山 ” 。若非施工的需要，所有施工人員在公路上逗留。 3）施工區(qū)域夜間設置照明燈光保證目標明顯。 f、記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。 組 長：陳維建（分部經(jīng)理 189563320xx） 緊急情況發(fā)生 察看現(xiàn)場情況 領導小組核實作出決策 組織動員、技術交底 搶險應急方案實施 設計、監(jiān)理單位 上報 反饋 新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 13 副組長：潘訓強（分部經(jīng)理 18956337588） 張洪良（分部總工 18956337511） 李章秋 （分部副經(jīng)理 18956337576） 成 員：曾建（ 18956337506） 李維（ 18956337510） 傅志霖（ 18956337513） 陳炳鑫（ 18956337557） 林李前（ 18956337523） 許明溶 （ 18956337561） 具體分工如下： 陳維建：對跨 G205國道施工負領導責任； 潘訓強：全面負責跨 G205國道安全生產(chǎn)管理 工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)跨G205國道施工各項安全生產(chǎn)工作的落實，保障安全費用的投入和人員配備充足，負主管領導責任； 張洪良：負責組織審核跨 G205國道施工專項安全方案； 李章秋： 協(xié)助組長工作，督促安全生產(chǎn)工作的落實； 負責跨 G205國道施工范圍內(nèi)機械、用電設備進場的驗收和管理工作，對跨 G205國道施工機械和用電負直接領導管理責任； 傅志霖：負責編制跨公路施工專項安全方案、措施的落實和施工手續(xù)辦理，對跨 G205國道施工負安全技術管理責任； 陳炳鑫：負責制定跨公路施工安全技術方案和專項作業(yè)指導書及措施，保證安全技術 到位和交底工作； 曾建：負責跨公路施工日常安全生產(chǎn)工作，組織現(xiàn)場施工的培訓和交底及檢查。這種級別表明項目內(nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。 應急處理組織機構(gòu)見下圖 4 圖 4： 應急處理組織機構(gòu) 圖 ⑴值班人員的行動：記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況；按預案規(guī)定，通知作業(yè)區(qū)上所有人員到達集中地點，并規(guī)定時限；根據(jù)情況的危急程度，或按預案規(guī)定通知各應急救援組織做好應急出動準備。 （ 5）作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，在梁上和支架上作業(yè)時，必須系好安全帶。 條形擴大基礎φ603鋼管G205國道邊緣線G205國道中心線防撞水碼防撞砂桶新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 9 條形擴大基礎φ603鋼管G 2 0 5 國道邊緣線G 2 0 5 國道中心線一組貝雷片塔吊條形擴大基礎φ603鋼管G205國道邊緣線G205國道中心線一組貝雷片塔吊新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部 10 防護棚架安全防護措施 （ 1）對門洞支架四周做全封閉防護，防護棚頂四周設置防護網(wǎng)，防護高度不小于 ，作為防護擋板，以防墜物從防護棚架頂彈落傷及過往行人和車輛。 （ 2）安全設施安全設施和標志：在依照國家規(guī)范執(zhí)行的基礎上，適當加密安全隔離設施，增加施工管段前方提示性標志和夜間施工警示燈。 、 交通總體封閉方案 根據(jù)本工程工期緊、 G205國道行車又不能中斷的特點，在綜合考慮施工安全、進度、質(zhì)量和提高效率等因素制定了施工總體方案：為確保行車安全、確保合福鐵路施工安全，最大程度的減少施工對公路行車的干擾，我部在連續(xù)梁公路兩側(cè)建設連續(xù)梁安全防護棚架。新建合 肥 至福州鐵路安徽段站前五標段 烏溪河特大橋跨 G205國道 安全 防護 方案 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標項目經(jīng)理部 三分部