【正文】 ，開(kāi)通了通往北京、上海、西安、深圳等主要城市的航線，全市立體交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。因此鄂爾多斯市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅是必要的，也是迫切的，更是適時(shí)的。3．調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效手段產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向是合理化和高度化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化是以第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平來(lái)衡量的，而現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)。以現(xiàn)代物流業(yè)為切入點(diǎn)，加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，對(duì)于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，增加就業(yè)，增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。物流政策和環(huán)境不斷優(yōu)化，上海市政府制定的《關(guān)于上海加速發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策意見(jiàn)》明確了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策措施；相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展了物流企業(yè)綜合評(píng)估試點(diǎn)和物流師資格認(rèn)定等，營(yíng)造出了良好的物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。2001年至2005年，占全市生產(chǎn)總值的比重保持在13%左右。以開(kāi)發(fā)區(qū)物流、港口物流以及道口物流為重要內(nèi)容的境內(nèi)外物流市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，第三方物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量約占物流市場(chǎng)的15%左右。兩地都把大力培育重點(diǎn)物流企業(yè)作為促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重要舉措來(lái)抓，在財(cái)政上安排引導(dǎo)資金對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)予以資金支持，迅速地培育了一批現(xiàn)代化物流企業(yè)。在蘇州和上?？疾鞎r(shí)，有關(guān)的政府官員和專家在座談時(shí)都提到，要編制《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確物流業(yè)發(fā)展的思路、目標(biāo)、規(guī)劃布局、實(shí)施步驟和政策措施。二、蘇州、上海市現(xiàn)代物流工作的主要經(jīng)驗(yàn)通過(guò)考察和研究，考察組一致認(rèn)為蘇州和上海市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)為：專業(yè)化程度高。積極鼓勵(lì)國(guó)有大中型制造企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)外包，采購(gòu)第三方的物流服務(wù)?？疾旖M與上述園區(qū)、企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了座談，聽(tīng)取了西北物流園區(qū)發(fā)展情況和北芳物流企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作情況。蘇州市堅(jiān)持分類指導(dǎo)的原則，依據(jù)各地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，對(duì)于發(fā)展水平較高的地區(qū)，適應(yīng)產(chǎn)品高附加值與高時(shí)效性需求，現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)多功能集成與一體化運(yùn)作；對(duì)于發(fā)展水平稍低一些的地區(qū)則把解決“長(zhǎng)、大、粗、重”產(chǎn)品的物流放在基礎(chǔ)地位，既發(fā)展現(xiàn)代物流，也相應(yīng)地搞好傳統(tǒng)物流。在江蘇省蘇州市，我市物流考察組一行先后考察了中外運(yùn)高新物流（蘇州）有限公司、蘇州市服務(wù)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)企業(yè)蘇州賽格電子市場(chǎng)、蘇州物流中心（SEALL）及蘇州市江通貨運(yùn)有限責(zé)任公司。經(jīng)過(guò)考察和認(rèn)真研究，考察組認(rèn)為蘇州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的做法主要可以歸納為五個(gè)突出。——突出協(xié)調(diào)發(fā)展與機(jī)制創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)了解，考察組認(rèn)為上海市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)主要和正在采取如下一些措施：建立推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作機(jī)制上海市建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的聯(lián)席會(huì)議的制度，以完善協(xié)調(diào)機(jī)制和形成促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的推進(jìn)合力。對(duì)改造提升傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪飨到y(tǒng)的立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽、物流信息平臺(tái)等項(xiàng)目，給予融資等方面的重點(diǎn)支持。蘇州和上海市在積極整合原有物流資源的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)生產(chǎn)和銷售企業(yè)將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給第三方物流企業(yè)來(lái)運(yùn)作。上海市物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海西北綜合物流園區(qū)推進(jìn)辦主任王大明在給考察組介紹發(fā)展物流業(yè)的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)建設(shè)物流園區(qū)一定要超前規(guī)劃，一步到位，高起點(diǎn)、高規(guī)格地做出最好的方案來(lái)吸引大客戶入駐物流園區(qū)。我市在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)時(shí)，也要大力扶持本地物流龍頭企業(yè)，積極為龍頭企業(yè)的發(fā)展提供便利的條件，使其逐步地做強(qiáng)、做大，同時(shí)積極培育為龍頭企業(yè)提供配套服務(wù)的相關(guān)衛(wèi)星企業(yè)，形成以龍頭企業(yè)為核心的現(xiàn)代物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織，從而推動(dòng)全市物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。工業(yè)園區(qū)唯亭物流園、高新區(qū)物流園、蘇州港港口物流園、昆山物流園、吳江物流園和吳中區(qū)等一批物流園區(qū)，通過(guò)新建、擴(kuò)建、改造和整合，已初具規(guī)模；白洋灣綜合物流園、張家港冶金物流園、相城區(qū)物流園已經(jīng)啟動(dòng)。物流貨運(yùn)量持續(xù)擴(kuò)大，2001年至2005年，%；，%，其中集裝箱吞吐量從634萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到1808萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，年均遞增30%；，%。重點(diǎn)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)“十五”期間規(guī)劃的四個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。1．經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀要求鄂爾多斯市是自治區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的城市之一，也是中國(guó)西部地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘小，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有利于推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于促進(jìn)商流、資金流、信息流和技術(shù)流的集聚，以及交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。（二）我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的SWOT分析優(yōu)勢(shì)（S）（1）自然資源富集。（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛。改革開(kāi)放以來(lái)，我市緊緊抓住國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和能源戰(zhàn)略西移的良好機(jī)遇，全力實(shí)施資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，構(gòu)筑形成了能源、化工、絨紡、建材、汽車制造、冶金、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、林沙等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)。我市部分干部重生產(chǎn)、輕流通的傳統(tǒng)思想觀念根深蒂固，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的概念、地位、作用等認(rèn)識(shí)不足，看不到流通領(lǐng)域蘊(yùn)藏著的巨大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力；絕大部分企業(yè)目前以自營(yíng)物流為主，“大而全”、“小而全”，認(rèn)識(shí)不到現(xiàn)代物流對(duì)降低企業(yè)生產(chǎn)成本、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的積極作用。從發(fā)展階段上看，我市物流業(yè)基本上處于70年代的儲(chǔ)運(yùn)物流階段，現(xiàn)有的物流企業(yè)多數(shù)只是開(kāi)展簡(jiǎn)單的“運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)”業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到綜合物流和供應(yīng)鏈物流的物流業(yè)發(fā)展階段。（2）中央、自治區(qū)和我市對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)高度重視，政策支持力度非常大。（三）我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我市現(xiàn)代物流業(yè)已有一定的基礎(chǔ)，但與先進(jìn)地區(qū)相比還存在較大的差距。總體來(lái)看，我市物流業(yè)在相對(duì)較差的基礎(chǔ)上取得了較快的發(fā)展，逐步發(fā)展和正在培養(yǎng)著一批本地物流龍頭企業(yè)，這將為我市物流業(yè)今后的迅速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。要依據(jù)煤炭、化工、冶金、機(jī)械制造、商貿(mào)和農(nóng)畜產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)的布局及相關(guān)產(chǎn)品和原料的運(yùn)量和運(yùn)向，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)，特別是對(duì)重點(diǎn)物流園區(qū)和物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等重大物流公共基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)論證，防止盲目建設(shè)，避免資源浪費(fèi)。對(duì)于投資規(guī)模較大的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，政府可通過(guò)投資、補(bǔ)貼等方式參與建設(shè)。加快物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。對(duì)于建設(shè)物流配送中心的企業(yè)，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)情況，給予按注冊(cè)資金10—15％的配套支持，或者按固定資產(chǎn)投資貸款給予貼息補(bǔ)助，積極運(yùn)用財(cái)政貼息等手段，引導(dǎo)信貸資金，增加對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)投入和扶持力度，培育重點(diǎn)物流企業(yè)，建立全市的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和綜合交通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；對(duì)企業(yè)自建物流基礎(chǔ)設(shè)施，銀行和財(cái)政應(yīng)給予融資和貼息支持。鼓勵(lì)大中型工商企業(yè)積極創(chuàng)造條件，逐步將原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來(lái)，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，將其部分或全部業(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)，以培育和發(fā)展物流市場(chǎng)。成立行業(yè)協(xié)會(huì)，推進(jìn)物流服務(wù)的專業(yè)化和社會(huì)化。大力發(fā)展超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送等現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)農(nóng)家店、便民店和放心店，有效滿足廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)和生活需要?？傊o緊抓住全市物流工作會(huì)議契機(jī)，努力從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、企業(yè)培育、政策體系、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面全面推進(jìn)，爭(zhēng)取在本年度內(nèi)全市物流工作能夠取得重大進(jìn)展。德國(guó)是傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)和世界最大的貿(mào)易出口國(guó)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展推動(dòng)制造業(yè)改造業(yè)務(wù)流程，提高效率，降低成本，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固了制造業(yè)和國(guó)際貿(mào)易保持強(qiáng)國(guó)的地位。物流園區(qū)的發(fā)展，一是有利于物流企業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)、加強(qiáng)協(xié)作，促進(jìn)了資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高了規(guī)模效益。（四）物流產(chǎn)業(yè)定位與分工更趨明確德國(guó)物流業(yè)伴隨著社會(huì)分工的發(fā)展，經(jīng)歷了從分散到集中，再到專業(yè)化的發(fā)展過(guò)程，逐步從流通和制造業(yè)中分離外包，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)整合傳統(tǒng)的交通、倉(cāng)儲(chǔ)資源，形成獨(dú)立產(chǎn)業(yè)類型，專業(yè)物流以及物流咨詢與增值服務(wù)等多個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。如在德國(guó)柏林的波茲坦廣場(chǎng)建設(shè)中，通過(guò)充分運(yùn)用物流規(guī)劃和策略管理，成功的解決了城市中心開(kāi)展大型基建工程影響交通和環(huán)境的問(wèn)題，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)建設(shè)物資的監(jiān)控和管理，滿足了復(fù)雜、多變的施工物流需要，大大提高了建設(shè)速度，原計(jì)劃13年建成的項(xiàng)目?jī)H用7年時(shí)間就完成。（二）多種方式加大投入德國(guó)政府采取各種方式加大對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的投入，加強(qiáng)公路、鐵路、港口的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化。政府對(duì)物流研究和咨詢給予扶持，資助重大研究項(xiàng)目，支持企業(yè)、科研院所研發(fā)適用的物流技術(shù)和裝備。要積極學(xué)習(xí)德國(guó)等先進(jìn)國(guó)家將物流業(yè)定位為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，借鑒建立專門管理機(jī)構(gòu)的做法，重視并加快推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。（五）加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展我國(guó)不同運(yùn)輸方式之間由于行業(yè)管理體制分割等原因，各自為政、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象比較普遍，運(yùn)輸資源浪費(fèi)嚴(yán)重。（國(guó)家發(fā)展改革委赴德國(guó)現(xiàn)代物流考察團(tuán)，執(zhí)筆：張媛）第三篇：現(xiàn)代物流業(yè)考察報(bào)告現(xiàn)代物流業(yè)考察報(bào)告第一調(diào)研組 2018年7月為學(xué)習(xí)外地發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)更好更快發(fā)展，區(qū)政協(xié)調(diào)研組在吳成平主席、王務(wù)兵副區(qū)長(zhǎng)、段仁智秘書(shū)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，于6月19日至6月23日，重點(diǎn)考察了我來(lái)運(yùn)（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司、招商局物流集團(tuán)上海奉賢有限公司、中國(guó)郵政寧波分公司、寧波雅戈?duì)柗棥⒘x烏國(guó)際郵件互換局、義烏云驛小鎮(zhèn)、義烏順豐電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和無(wú)錫新勝杰物流港等。無(wú)錫市既是公路物流領(lǐng)域全國(guó)貨源最多，也是干線物流線路最多的城市，%。該集團(tuán)擁有完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)。托盤(pán)在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中處于中心位臵。物流標(biāo)準(zhǔn)化 4 不僅是物流管理現(xiàn)代化的重要手段和基礎(chǔ)，還是降低物流成本提高流通效率的有效舉措。這對(duì)我區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的啟發(fā)是：科學(xué)規(guī)劃完善管 5 理。建立一批重點(diǎn)物流企業(yè)和高、中等院校開(kāi)展校企合作機(jī)制，共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。云驛小鎮(zhèn)推出量身定制的電商大數(shù)據(jù)金融服務(wù)平臺(tái)，優(yōu)質(zhì)電商無(wú)須固定資產(chǎn)抵押，憑服務(wù)平臺(tái)提供的資金流、貨物流和信息流進(jìn)行“數(shù)據(jù)抵押”，就能從銀行申請(qǐng)貸款。作為道路運(yùn)輸管理部門的一員，在這次外出考察的過(guò)程中，我特別注重對(duì)上海的物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行了考察。信息港骨干工程的加快建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持和保障。放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入。重點(diǎn)建設(shè)物流基地。應(yīng)加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)的研究，尤其要加強(qiáng)對(duì)物流方向和結(jié)點(diǎn)的研究，切實(shí)做好物流發(fā)展規(guī)劃。二是建立貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。四、考察目的豐富閱歷、增加自身見(jiàn)識(shí)、開(kāi)拓設(shè)計(jì)思維。境內(nèi)轄有崇明島，面積為1041平方公里，是我國(guó)第三大島。新天地的核心空間是一條南北向長(zhǎng)條形廣場(chǎng)，被正中東西向的興業(yè)路分為南里與北里兩個(gè)部分：北里由多幢石庫(kù)門老建筑組成，并結(jié)合了現(xiàn)代化的建筑裝潢和設(shè)備，成為多家高級(jí)消費(fèi)場(chǎng)所及餐廳；南里則在拆除部分舊建筑的基礎(chǔ)上新建了一棟購(gòu)物娛樂(lè)休閑中心，包括時(shí)裝專門店、時(shí)尚飾品店、美食廣場(chǎng)、電影院及上海最具規(guī)模的一站式健身中心。① 世紀(jì)廣場(chǎng)：位于南京路以南、湖北路以東、九江路以北、福建路以西，東側(cè)安置了一座時(shí)鳴鐘，這是為紀(jì)念中國(guó)和瑞士建交５０周年，瑞士人民贈(zèng)送給上海人民的禮物，到正點(diǎn)，時(shí)鐘會(huì)響起中國(guó)民歌旋律的鐘聲。如“金帶”貫穿于整 條步行街，集中布置城市公共設(shè)施，是步行街的靈魂。從外觀上是個(gè)蠻有意思的建筑，灰色的石頭厚重而冷冰，形體簡(jiǎn)潔，立面裝飾幾何化，強(qiáng)調(diào)虛實(shí)對(duì)比。蘇州博物館是個(gè)造型獨(dú)特的建筑?，F(xiàn)代、簡(jiǎn)約融入其中，卻毫無(wú)突兀之感。方、圓樓之間是通過(guò)26座廊橋連接，各層上下交錯(cuò)，貌似迷宮。田子坊1933老場(chǎng)坊的建筑融匯了東西方特色，整體建筑可見(jiàn)古羅馬巴西利卡式風(fēng)格，而外圓內(nèi)方的基本結(jié)構(gòu)也暗合了中國(guó)風(fēng)水學(xué)說(shuō)中 “天圓地方”的傳統(tǒng)理念。從步行街進(jìn)入世紀(jì)廣場(chǎng)，空間豁然開(kāi)朗，既豐富了城市景觀，又為游人提供了開(kāi)闊的綠化休閑場(chǎng)所。門店的裝修、玻璃幕墻、路燈、露天咖啡座??無(wú)不彰顯著現(xiàn)代生活的情調(diào)。新世紀(jì)的上海已儼然成為現(xiàn)代化、國(guó)際化、時(shí)尚化的標(biāo)本！上海宜家家居是我們此行的第一站。而我們這次前去就是抱著這樣的一個(gè)目的去參觀與學(xué)習(xí)，并在今后運(yùn)用到自己的設(shè)計(jì)中去。同時(shí)，要加大硬件建設(shè)資金投入，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量，強(qiáng)化貨運(yùn)站的服務(wù)功能。（四）物流園區(qū)建設(shè)、選址及項(xiàng)目定位，應(yīng)充分考慮交通優(yōu)勢(shì)等物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，同時(shí)注意依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，通過(guò)具體分析主要物流方向及節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行物流園區(qū)布局。幾點(diǎn)體會(huì)：（一）當(dāng)?shù)卣叨戎匾暣龠M(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。簡(jiǎn)化審批手續(xù)。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專用物流信息網(wǎng)絡(luò)正在加緊建設(shè)之中，一批各具特色的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。早知道上海是我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化繁榮發(fā)展的大都市，因此，此行對(duì)于不常出遠(yuǎn)門的我來(lái)說(shuō)，無(wú)論是提升個(gè)人閱歷還是促進(jìn)專業(yè)成長(zhǎng)，意義都很深遠(yuǎn)。這對(duì)我區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的啟發(fā)為：我區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也必須堅(jiān)持信息帶動(dòng)的原則，積極搭建包括物流公共信息平臺(tái)、物流園區(qū)信息服務(wù)系統(tǒng)和物流企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)三個(gè)部分的物流信息平臺(tái)，推動(dòng)全區(qū)物流業(yè)信息化水平不斷提高，為現(xiàn)代物流企業(yè)的健康發(fā)展提供良好的環(huán)境。進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)、分析工作。在土地、資金、項(xiàng)目審批等方面給予大力支持，加快推動(dòng)物流園區(qū)建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)服務(wù)管理功能。（四）強(qiáng)化政策支持，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 義烏國(guó)際郵件互換局作為浙江省2015年重點(diǎn)項(xiàng)目，得到了李克強(qiáng)總理的親自關(guān)心，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年獲批、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年驗(yàn)收、當(dāng)年投用的目標(biāo)。散貨運(yùn)輸時(shí)裝卸時(shí)間約為3至4小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)共用后裝卸時(shí)間約為20至30分鐘，裝卸效率提高90%，貨品破損率降低50%。要加大招商力度，引進(jìn)一批國(guó)內(nèi)外知名的第三方物流企業(yè)，特別是引進(jìn)世界500強(qiáng)、國(guó)內(nèi)5A級(jí)物流企業(yè)在我區(qū)建設(shè)大型物流園，設(shè)立分撥中心、配送中心。這對(duì)我區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的啟發(fā)是：整合企業(yè)物流資源,實(shí)施供應(yīng)鏈管理。寧波作為中國(guó)29個(gè)國(guó)家一級(jí)物流園區(qū)布局城市、37個(gè)國(guó)家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市和長(zhǎng)三角三大物流中心之一，已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口開(kāi)通了240條航線，貨物吞吐量連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。（六）提高物流技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化水平要加大對(duì)物流新技術(shù)、裝備等領(lǐng)域基礎(chǔ)性研究的投入，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。（三）加大政策支持力度進(jìn)一步完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展投融資政策以及土地、價(jià)格、稅收政策，研究運(yùn)用財(cái)政和信貸手段加大對(duì)一些重要物流項(xiàng)目的資金支持，帶動(dòng)整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，政府還積極推進(jìn)物流設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化。如不來(lái)梅物流園區(qū)，建設(shè)8公里高速公路直接連接鄰近的交通主干線；政府還重點(diǎn)資助園區(qū)內(nèi)鐵路專用線、集裝箱等多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。物品無(wú)論是進(jìn)入工廠、商店、建筑工地或倉(cāng)庫(kù)、碼頭、配送中心，都是通過(guò)集裝單元、托盤(pán)和各種裝卸搬運(yùn)、輸送機(jī)