【正文】 流配送中的問題及對策探討 [J].物流技 術 .20xx. [17] 李善偉 .電子商務下網(wǎng)購物流配送問題研究 [J].企業(yè)導報 .20xx. [18]魏斐翡 .基于網(wǎng)上消費者風險的快遞服務滿意度分析 [J].武漢理工大學 學報 .20xx. [19]方美琪 .電子商務概論 .清華大學出版社 [J].20xx 年 . [20]朱閃閃，方威 .我國農(nóng)產(chǎn)品流通中信息不對稱問題探討 [J].湖南省市場學會會暨 .20xx. [21]王艷瑋，王拖拖，?，摤?.生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上超市物流配送模式選擇研究王艷瑋 [J].經(jīng)濟與管理 .20xx. [22]于文靜 .我國將支持涉農(nóng)電商推動農(nóng)業(yè)跨越式發(fā)展 [J].20xx. 。同時，感謝所有任課老師和所有同學在這四年來給自己的指導和幫助，是他們教會了我專業(yè)知識，教會了我如何學習，教會了我如何做人。 5 結 論 通過以上對順豐速運的研究分析可以得出以下結論： 從快遞業(yè)未來發(fā)展的方向，國內(nèi)的宏觀環(huán)境，以及貨運量的增長速度分析，建立航空樞紐是必然的選擇。對分撥中心分揀系統(tǒng)的讀碼器進行相應的設計，采用更多無線技術和基于標準的相關技術，如、 WLAN、藍牙短距離無線連接和通用分組無線業(yè)務等，這樣這些基于標準的技術具有更低的部署和維修費用，更高的吞吐量和安全性。 順豐空地協(xié)同操作平臺可行性分析 （ 1）技術上可行性分析。 (二 )關注生產(chǎn)安全，關注收派員人身安全 （ 1）順豐除了進行必要的基層作業(yè)保護工作，還需要發(fā)動一線派送員獻計獻策，鼓勵員工提出合理要求并及時解決，彌補上層考慮的不完善。在收派小組中通過民主形式選舉出每個小組的組長，組長可以在收取件的高峰期協(xié)調(diào)小組成員進行分工協(xié)作，互相幫助，爭取零 失誤。 山東 xx 大學畢業(yè)論文 14 U型：適應中轉(zhuǎn)場地較小，件量少的； H型：適應中轉(zhuǎn)場地偏小，件量多，參加中轉(zhuǎn)單位較多的情況； L型：網(wǎng)絡最為常用的一種模式。這種條碼科技代表著快件傳輸?shù)拿骷殻ㄖ亓?、急迫性、郵遞區(qū)號等，這樣收派員對快件就可以掌握更多信息。漏撿或，在國內(nèi)錯撿時有發(fā)生。 （ 5）裝車、裝箱。將部分已經(jīng)封包的快件進行解包，此時需要掃描封包標簽及內(nèi)部的快件標簽以進 行對比。但是貨件量到車輛的額定裝載時，從時效和資源的綜合利用的角度分析，則采用“收派”分離的點對點直接運輸模式。運輸配送的各個環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，密切配合以接力的方式在最短的時間將快件送達客戶手中。即三大一級分撥中心的吞吐量是華東區(qū)航空運輸貨件量，三大一級分撥中心的貨件來源于二級中轉(zhuǎn)場和其他大區(qū)的部分地區(qū)。地面網(wǎng)絡覆蓋華東地區(qū) 24 個大中城市。 建立樞紐網(wǎng)絡的目標是利用所建網(wǎng)絡是否能解決上下流平衡低的問題。從經(jīng)濟總量上看，環(huán)渤海經(jīng)濟圈經(jīng)濟量穩(wěn)步提升，在全國的比重增加。 （二）合理利用散航 散航擁有分布航線廣、成本較低的優(yōu)點，將部分客戶沒有具體時間要求的快件外包給其他航空公司，利用客機腹倉資源進行快件運送。因此可以認為快件航空部分的時效自身并不存在很大的問題，即航空時效對實現(xiàn) 24 小時快遞的總目山東 xx 大學畢業(yè)論文 5 標沒有形成阻礙。但是全貨機的運營成本較高且屬于稀缺資源，現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡運營方面的熟悉。 （ 2）缺乏良好的 信息傳遞工具和共享平臺。 劣勢分析 （一） 運輸網(wǎng)絡規(guī)劃結果不理想，資源利用率低 快遞網(wǎng)絡是一個名副其實的多式聯(lián)運網(wǎng)絡，現(xiàn)有的運輸模式基本都是“點對點”以及“環(huán)型”飛行模式，往返流向上貨量極不均衡。 （ 2） 航空公司。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云投資成立了百世物流后，又于 20xx 年收購快遞行業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞 70%的股權。而物流信息技術的發(fā)展，促進了物流行業(yè)的信息化，也有利于行業(yè)提高服務質(zhì)量。由于運輸成本占順豐速遞總成本的極大比重，這一舉措將在很大程度上降低其運營成本 。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示， 20xx 年到 20xx 年我國經(jīng)濟保持持續(xù)快速發(fā)展。 To give full play to the optimized work advantage of heaven and earth, the design of seamless business。 本科畢業(yè)論文 題 目： 快遞企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃 以順豐速運為例 院 （部 )： 商學院 專 業(yè)： 電子商務 班 級： 姓 名： 學 號： 指導教師： 完成日期： 20xx 年 月 日 山東建筑大學畢業(yè)論文 I 目 錄 摘 要 ......................................................................................................................................III ABSTRACT ................................................................................................................................. IV 1 前 言 ......................................................................................................................................1 外部環(huán)境分析 ................................................................................................................1 基于 PEST 模型的宏觀環(huán)境分析 .......................................................................1 行業(yè)競爭狀況分析 .............................................................................................2 內(nèi)部環(huán)境分析 ................................................................................................................2 優(yōu)勢分析 ............................................................................................................2 劣勢分析 ............................................................................................................3 2 順豐速運航空網(wǎng)絡優(yōu)化 ....................................................................................................4 航空網(wǎng)絡現(xiàn)狀分析 ........................................................................................................4 航線的易變性和網(wǎng)點覆蓋面分析 .....................................................................4 快件時效和生命周期分 析 ..................................................................................4 擴展服務網(wǎng)絡以均衡上下行貨量 ................................................................................5 北方回程航線上載率低的解決方案 .................................................................5 發(fā)展華北 地區(qū)業(yè)務的必要性分析 .....................................................................5 輻射式航空網(wǎng)絡模式展望 ............................................................................................6 航空網(wǎng)絡樞紐建設的必要性 .............................................................................6 航空樞紐建設的定性分析 .................................................................................7 3 順豐速運地面網(wǎng)絡優(yōu)化 —— 以華東區(qū)為例的公路運輸網(wǎng)絡優(yōu)化 .....................8 現(xiàn)狀分析 ........................................................................................................................8 華東區(qū)貨件量分析 .............................................................................................8 計算區(qū)外件吞吐量 .............................................................................................8 網(wǎng)絡運輸成本分 析 ..............................................................................................9 華東區(qū)一級分撥中心整合 .......................................................................................... 10 山東 xx 大學畢業(yè)論文 II