【正文】 宣布共同海損。而途中濕毀的飼料屬于共同海損，因?yàn)榇昂拓浳镌獾搅斯餐ｋU(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀，此項(xiàng)損失由諾華公司與船舶公司分別承擔(dān)，這是共同海損的結(jié)果。部分甲板被燒壞。[1][J].天津航海,2014(01):3436+41.[2][J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2019(19)::[3][C]//2020全國教育教學(xué)創(chuàng)新與發(fā)展高端論壇會(huì)議論文集（卷四）.[出版者不詳],2020::第三篇：國際經(jīng)濟(jì)法復(fù)習(xí)資料國際經(jīng)濟(jì)法復(fù)習(xí)資料一、單項(xiàng)選，正確的表述是哪項(xiàng)？（B），而關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是臨時(shí)適用的協(xié)定《保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品伯爾尼公約》的規(guī)定，非該公約成員國的國民，其作品首次在公約某一成員國出版，或同時(shí)在某一成員國及其它非成員國首次出版，則應(yīng)在一切成員國中享有下列哪一種待遇?（D）：（B），國際許可協(xié)議不包括（D），如果關(guān)稅減讓的后果使某種進(jìn)口產(chǎn)品大量增加，給進(jìn)口國國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p害，該進(jìn)口國可以采取臨時(shí)限制進(jìn)口措施。，一號(hào)艙起火，船長(zhǎng)誤以為二號(hào)艙也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。，出口清關(guān)手續(xù)應(yīng)由哪一方辦理（B）?！督鉀Q國家與他國國民間投資爭(zhēng)端的公約》，是在（C）主持下制定的，并根據(jù)公約設(shè)立了＂解決投資爭(zhēng)議國際中心＂？《關(guān)于解決國家和他國國民之間投資爭(zhēng)端的公約》建立的解決投資爭(zhēng)端的國際中心，對(duì)（C），并經(jīng)雙方書面同意提交中心《牙買加協(xié)議》關(guān)于匯率制度的規(guī)定，成員國C）：（D）（C）（B），關(guān)于仲裁地點(diǎn)有以下各種不同的規(guī)定，其中對(duì)我最有利的一種為（C）（B），來源地國家征稅的條件是（D），必須以非居民在來源國境內(nèi)設(shè)有常設(shè)機(jī)構(gòu)為前提條件：（D）（A）（A）：（D），而導(dǎo)致國際重復(fù)征稅普遍存在的最主要的原因不是下列哪項(xiàng)？（D）：（D）（B），構(gòu)成新合同或?qū)υ贤男薷模ˋ）(A)二、多項(xiàng)選擇題：(ABCD)，以促進(jìn)全世界對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有效保護(hù)，協(xié)調(diào)在該領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)立法；，屬于《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》中所列舉的國際服務(wù)貿(mào)易的是：（ABCD）3.《成立世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織公約》第二條規(guī)定，知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括以下內(nèi)容：(ABCD)、藝術(shù)和科學(xué)作品的權(quán)利；、錄音和廣播的權(quán)利；；？（ABC），國外售價(jià)高于國內(nèi)售價(jià)(ACD)7.《海關(guān)估價(jià)協(xié)議》規(guī)定，為取得成交價(jià)格，以下費(fèi)用可計(jì)入成交價(jià)格：(ABCD)、保險(xiǎn)費(fèi)《紡織品服裝協(xié)議》對(duì)于紡織品服裝貿(mào)易采取的自由化安排是(ABCD)“自限協(xié)議”：（BCD）、工商企業(yè)帶來的利益是：(ACD)，提高了工商企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的安全性和穩(wěn)定性，不允許許可方將其技術(shù)使用權(quán)在約定期間、約定區(qū)域內(nèi)再許可第三方使用的許可協(xié)議包括：（AC）《建立世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織公約》規(guī)定，知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括下列權(quán)利：(ABCD)、藝術(shù)及科學(xué)作品有關(guān)的權(quán)利；，與錄音制品及廣播有關(guān)的權(quán)利；；；，許可協(xié)議的標(biāo)的主要包括哪些？（ABD）：(AB)，促進(jìn)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國際保護(hù)。巴西Ｂ公司回電稱：“完全接受你方條件，５月１日裝船”。Ａ公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了Ｂ公司。AT公司發(fā)電：“確認(rèn)售與你方計(jì)算機(jī)500臺(tái)，每臺(tái)CIF墨爾本600美元，５月20日交貨，發(fā)生爭(zhēng)議在英國倫敦國際仲裁。Ａ國及Ｂ國皆為世界貿(mào)易組織成員國。A未向銀行付款贖單，而是通過副本提單從港口將貨全部20000臺(tái)提出，并全部銷售。請(qǐng)盡快回電。假如你方欲調(diào)高價(jià)格，我方可再次與我方的客戶商量，但不能保證有結(jié)果。問：假定適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，A與B之間的合同是否成立？（A），在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。A因已茯知B已將貨物轉(zhuǎn)售給C而拒絕了B關(guān)于延期交貨的要求，B也沒有交付合同項(xiàng)下的貨物。AT公司收到綠色飲食有限責(zé)任公司的撤回通知，綠色飲食有限責(zé)任公司也于10月20日收到澳大利亞Aamp。于是，雙方為能否撤銷報(bào)價(jià)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。4．外資企業(yè)：根據(jù)東道國法律設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于東道國法人。五、問答題1．什么是商檢證書?有何法律效力?商檢證書是商檢機(jī)構(gòu)出具的證明商品品質(zhì)、數(shù)量等是否符合合同要求的書面文件，是買賣雙方交接貨物、議付貨款并據(jù)以進(jìn)行索賠的重要法律文件。范圍：(1)協(xié)議僅適用于與貿(mào)易有關(guān)的投資措施，意在約束各成員對(duì)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施；(2)協(xié)議并不解決多邊投資待遇，投資自由化等更廣泛的與貨物貿(mào)易無直接關(guān)系的投資措施問題；（3）協(xié)議不適用于與服務(wù)貿(mào)易有關(guān)的投資措施，因?qū)Ψ?wù)貿(mào)易及相關(guān)投資的限制導(dǎo)致貨物貿(mào)易減少不在約束之內(nèi)，而應(yīng)由《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》調(diào)整。(7)索賠與訴訟時(shí)效。(2)排他許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間和地域范圍內(nèi)，受讓方對(duì)受讓的技術(shù)擁有使用權(quán)，許可方不能將該項(xiàng)技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，但許可方自己仍保留在該時(shí)間和地域范圍內(nèi)的使用權(quán)。由于該類型的許可協(xié)議賦予受讓方的權(quán)利較大，因此，轉(zhuǎn)讓費(fèi)要高一些?！爸Ц稐l件”條款規(guī)定，通過貨幣轉(zhuǎn)賬轉(zhuǎn)至賣方的賬戶，預(yù)付定金93000美元；裝船前支付744000美元；接收設(shè)備后三天內(nèi)支付93000美元。本案由美國紐約南區(qū)法院于2002年審結(jié)。按照Incoterms關(guān)于CIF的規(guī)定，本案被告即買賣合同中的賣方在將貨物在裝運(yùn)港將貨物完好裝上輪船越過船舷時(shí)，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。問題：在法律適用的分析、推理、判定、結(jié)果上，該案若適用我國法律會(huì)有哪些不同？案例二：印度尼西亞汽車措施案為了鼓勵(lì)本地汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，印度尼西亞于1993年實(shí)施了鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)制（1993年計(jì)劃）。對(duì)印尼的上述措施，日本、歐盟和美國分別于1996年10月向WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)（DSB）提出了申訴。第三，中國于2001年底正是加入WTO，中國和美國都是WTO成員，都受WTO協(xié)定約束，WTO保障措施協(xié)定要求必須證明進(jìn)口與損害之間存在因果關(guān)系，才能采取保障措施。問：，哪個(gè)合理？為什么？ ？為什么？A公司主張合理，此案焦點(diǎn)在于信用證與合同相符問題，A依據(jù)信用證的做法合法，而且B理應(yīng)知道而且不可能不知道貨物與合同不符，而且B開通過銀行所開得信用證也可以作雙方當(dāng)事人另有協(xié)議，賣方無須負(fù)不符合同的責(zé)任?！?問：雙方的合同是否成立？為什么？答：合同未成立。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第42條的規(guī)定，作為賣方的我某機(jī)械進(jìn)出口公司應(yīng)向買方法國商人，承擔(dān)所出售的貨物不會(huì)侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷往的國家為限，否則，賣方只保證不會(huì)侵犯買方所在國家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。問：依據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，該合同是否已經(jīng)成立？答：合同已經(jīng)成立。CELL有限責(zé)任公司可以向法院提起訴訟。試問：韓國樸氏公司的要求是否合法？是越南阮氏公司，還是韓國樸氏公司應(yīng)該對(duì)產(chǎn)生的額外損失負(fù)責(zé)。案情簡(jiǎn)介：2008年12月21日，虹發(fā)有限責(zé)任公司向德國Aamp。Wamp。問：在適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的情況下，利德有限責(zé)任公司、Camp。A有限責(zé)任公司訂購花生5000噸。問：（1）金龍貿(mào)易公司公司最后的處理方法是否合理，為什么？（2）如果金龍貿(mào)易公司公司的主張成立，如何賠償金龍貿(mào)易公司？ 答：（1）金龍貿(mào)易公司公司的處理方法合理。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語中，金獅股份有限公司只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由托馬斯有限責(zé)任公司承擔(dān)，除非金獅股份有限公司在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。如果受盤人接受實(shí)盤，則合同成立，如果超過有效期，則實(shí)盤失效，發(fā)盤人不再受其約束。答：相應(yīng)的損失應(yīng)由B公司承擔(dān)，A公司沒有義務(wù)向A公司另行交付貨物或賠償其損失?，F(xiàn)問：（1）船舶公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（2）富士株式會(huì)社是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（3）保險(xiǎn)公司如何對(duì)待榮塔公司的索賠？（4）榮塔公司的損失如何得到補(bǔ)償？答：（1）船舶公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。請(qǐng)根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（3）諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌造成的損失？為什么？（4）承運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任？為什么？答：（1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由諾華公司承擔(dān)。因?yàn)榻鸲境鼍呷吮：?。[案情]1993年II月，美國S公司與北京A公司簽訂了購迸“100噸鉬鐵的買賣合同，交??月初補(bǔ)進(jìn)的100噸鉬鐵與合同價(jià)格的差額貨款。公司的董事、經(jīng)理和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人不能兼任監(jiān)事。答：S公司的請(qǐng)求不合法，應(yīng)由S公司自行承擔(dān)因末能及時(shí)補(bǔ)進(jìn)貨物而產(chǎn)生的額外損失?，F(xiàn)問：（1）在集裝箱運(yùn)輸中，思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)？它是否應(yīng)對(duì)損失負(fù)責(zé)？（2）在集裝箱運(yùn)輸中，S分公司應(yīng)負(fù)有什么義務(wù)？它是否應(yīng)對(duì)損失負(fù)責(zé)？（3）中國人民保險(xiǎn)公司是否是適格的原告？為什么？（4）如果中國人民保險(xiǎn)公司有資格作原告，它應(yīng)將誰列為被告？答：（1）思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)保持集裝箱清潔、干燥、無殘留物以及前批貨物留下的持久性氣味；思捷達(dá)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司應(yīng)對(duì)茶葉的損失負(fù)責(zé)。※（2）屬共同海損。（2）富士株式會(huì)社應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。B公司也可以向承運(yùn)人提出賠償要求，但承運(yùn)人對(duì)損失的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。虛盤是與實(shí)盤相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念，是指有保留地愿意按一定條件達(dá)成交易的一種意思表示。第二、必須載明確定的合同條件。（2）南洋貿(mào)易公司公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價(jià)格與賣方應(yīng)交貨時(shí)，貨物在賣方所在地價(jià)格之間的差額，或者如買方補(bǔ)進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價(jià)格與補(bǔ)進(jìn)貨物價(jià)格之間的差額。問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？ 答：1與3屬于單獨(dú)海損。R有限責(zé)任公司之間的合同已有效成立。試問：（1）藍(lán)天有限責(zé)任公司所交單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定要求？（2）美聯(lián)銀行韓國分行應(yīng)承擔(dān)何種法律責(zé)任？ 答：（1）藍(lán)天有限責(zé)任公司提交的單據(jù)符合信用證的規(guī)定。試問：（1）承運(yùn)人應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任？（2）如果虹發(fā)有限責(zé)任公司向Aamp。案情簡(jiǎn)介：2008年5月10日，馬來西亞利亞公司向萬里鞋業(yè)公司發(fā)出購買皮鞋的要約，要求訂購2000雙皮鞋，????于9月19日向中國貿(mào)易仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁。G打印機(jī)1500臺(tái)??目的承諾沒有效力，購銷合同沒有成立。韓國樸氏公司11月25日發(fā)傳真：木材，????方將在法院起訴，按目前國際市場(chǎng)上的價(jià)格與USD800/立方米的差價(jià)向你索賠。問：開證行拒絕是否有道理？答：開證行拒付有理。我國某公司出口棉布一批，??方重新按合同規(guī)定的品質(zhì)和數(shù)量交貨。國際經(jīng)濟(jì)法案例分析某公司以FOB條件向境外出售一級(jí)大米300噸，裝船時(shí)經(jīng)????港后,只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售,故買方要求賣方賠償大米質(zhì)量下降造成的差價(jià)損失。同時(shí)，WTO提供了一套有效的爭(zhēng)端解決機(jī)制，中國政府可以先與美國協(xié)商，如果協(xié)商不成，可以請(qǐng)求設(shè)計(jì)WTO專家組斷案，專家組判定美國敗訴，美國上訴，上訴庭維持專家組裁決，裁決報(bào)告經(jīng)DSB通過，美國于2003年12月4日 宣布終止保障措施。爭(zhēng)端方均未對(duì)專家組的報(bào)告提出上訴。印尼總統(tǒng)蘇哈托1996年2月發(fā)起了“先鋒汽車計(jì)劃”（1996年2月計(jì)劃），以建立國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)并生產(chǎn)國產(chǎn)汽車。本案原告認(rèn)為，被告保留貨物的所有權(quán)，就要承擔(dān)貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)德國法；《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是德國法的一部分，由于當(dāng)事人所在的國家都是公約締約國，為實(shí)現(xiàn)公約統(tǒng)一國際貨物買賣法的目的和德國加入公約的目的，本案應(yīng)適用公約。貨物到達(dá)喀爾馬特市后，買方發(fā)現(xiàn)貨物受損，需要進(jìn)行大的修理。在以下方面結(jié)束了國家金融領(lǐng)域無法律秩序的歷史；(1)對(duì)國際金融關(guān)系主體資格提出了法律性要求；(2)對(duì)國際金融關(guān)系客體確定了國際監(jiān)管對(duì)象乙特別是規(guī)定了風(fēng)險(xiǎn)權(quán)數(shù)；面臨的挑戰(zhàn)：今后需加強(qiáng)規(guī)范和監(jiān)管國際金融活動(dòng)中的表外業(yè)務(wù)。通常情況下，如果許可協(xié)議未明確性質(zhì)，應(yīng)視為普通許可協(xié)議。5．WTO與GATT的聯(lián)系。4．《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》的主要修訂是什么?其修改內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：(1)適用范圍。檢驗(yàn)證書的法律效力如下：(1)是貨物進(jìn)、出海關(guān)的憑證；(2)是征收或減免關(guān)稅的必備文件；(3)是買賣雙方履行合同義務(wù)、交接貨物