【正文】 感想在沒有實訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。中心庫接到指令后，將貨物返回單調(diào)度至各地物流庫，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛，同時及時錄入數(shù)據(jù)。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。早上，按著昨天的計劃，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達(dá)了開發(fā)區(qū)。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。xx天物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。包裝能幫助庫房管理人員準(zhǔn)確地找到產(chǎn)品，也可幫助消費者找到他的想頭的東西。四、黃江香港高速模型有限公司，東莞市鳳崗隆昌塑膠電子玩具廠都是通過流水線生產(chǎn)玩具的，我們可以看到每個流水線的每一個位置的員工都有其自己的崗位，缺一不可，分工明確，效率高效，而且制作的流程有嚴(yán)格的規(guī)范。該項目以東莞龐大的加工貿(mào)易市場為依托，利用虎門港的區(qū)位優(yōu)勢，以保稅物流為物色，大力引入標(biāo)桿性的第三方物流企業(yè)，開展保稅倉儲、流通加工、國際配送、國際貿(mào)易和國際采購等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，培養(yǎng)并規(guī)范東莞市的物流市場，服務(wù)并引領(lǐng)東莞市產(chǎn)業(yè)支援服務(wù)業(yè)發(fā)展，并進(jìn)一步發(fā)展成為珠江三角洲地區(qū)輻射能力最強(qiáng)，物流業(yè)務(wù)面向全國，輻射香港、臺灣、日本和東南亞的規(guī)模最大的物流樞紐之一。擁有珠江口53公里有條件成規(guī)模開發(fā)的深水岸線，海域面積79平方公里，航道水深13米；后方陸域資源充足，具備發(fā)展臨港工業(yè)、倉儲物流的空間資源條件，相比周邊成熟港口更具開發(fā)潛力。深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司以80萬元起家，20多年來依托優(yōu)良的自然、區(qū)位條件，利用深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的政策優(yōu)勢，實施高度市場化的港口發(fā)展模式，經(jīng)過創(chuàng)業(yè)、合資建港、快速發(fā)展等發(fā)展階段，已成長為一個以港口建設(shè)投資、綜合物流以及港口配套服務(wù)業(yè)為主的大型企業(yè)集團(tuán)。這不僅造成大量的人力資源浪費，而且由于人為的因素，數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。其主要采取倉庫出租的方式運營。目的：加深對物流流程的了解和掌握。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。采用RFID技術(shù)后，將為企業(yè)帶來以下效益：（1）節(jié)省人工采集數(shù)據(jù)成本；（2）自動化的倉庫管理作業(yè)，提高工作效率；（3）減少管理成本和人為差錯；我還了解到倉管人員的主要工作是：（1）入庫（進(jìn)貨檢驗）（2）出庫（揀選）（3）移庫（補(bǔ)貨）（4）盤庫（5）根據(jù)需要，產(chǎn)生各種庫存報表?；㈤T港區(qū)位優(yōu)勢優(yōu)越。來到虎門港，我們看到了許多直接搬運集裝箱的超大型機(jī)械，據(jù)專業(yè)人員介紹，這些機(jī)械是由地下通電的，電力高達(dá)幾萬伏，有了這些大型機(jī)械，不僅節(jié)省了人手，而且還加快了工作效率，提高了工作質(zhì)量。運輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。制造者、營銷者及顧客要把產(chǎn)品從一個地方搬到另一個地方，牙膏或釘子放在紙盒內(nèi)可以很容易在庫房里搬動，醬菜和洗衣粉的不方便包裝，已被現(xiàn)在的小包裝所取代。此外，提高包裝的吸引力要比提高產(chǎn)品單位售價的代價要低。物流實訓(xùn)報告1為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，我們參加了這次的物流實訓(xùn)。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。物流實訓(xùn)報告315天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實訓(xùn)生活，收獲是很豐富的。后來，我們就這樣商量著，進(jìn)入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。而我們必須由競爭意識，必須學(xué)著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識，上機(jī)操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。理論是實踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。四、實訓(xùn)建議提高學(xué)生操作的積極性。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實際的體驗。第一年第一季度開發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點是放在北京近城的公路運輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個大市場爭取拿下。第三年總之。這次實訓(xùn)使我體會到團(tuán)隊合作是不容忽視的。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。倉庫管理部（鐘德高）：協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。在沒有實訓(xùn)之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。接著就是財務(wù)總監(jiān)確定是否進(jìn)行貸款，以及更新應(yīng)收、應(yīng)付款，再接著有運營總監(jiān)負(fù)責(zé)購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達(dá)，接著財務(wù)總監(jiān)做運費結(jié)算，運營總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調(diào)度、選擇運輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒有的話就點擊跳過、返回。二是提高了實際動手操作的能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。公司經(jīng)營處在盈虧平衡狀態(tài)，形勢并不樂觀！五、公司的人員職務(wù)分配方案：① 總經(jīng)理② 財務(wù)總監(jiān)③ 倉儲及庫存經(jīng)理 ：運輸及配送經(jīng)理④ 兼任計劃與協(xié)調(diào)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理公司的戰(zhàn)略目標(biāo)：根據(jù)公司現(xiàn)狀，短期內(nèi)走中低端路線，等到公司發(fā)展到一定程度，走中高端路線。而如果服務(wù)費率和訂單量的選擇正確也就邁出了成功的第一步。這些問題都要綜合考慮。第五點是在團(tuán)體協(xié)作，為人處事方面。主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。實訓(xùn)中出現(xiàn)的問題：由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓(xùn)的順利。在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：（1）與客戶簽訂運輸或配送合同，一份合同只能分一批運送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。2。5。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。（三）國際貨代與報關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設(shè)置x個崗位。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。XX月XX日，走訪XX縣XX物流部門。（三）實地調(diào)查情況XX月XX日上午8：45分，我來到了XX物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在XX這片紅土地上。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。3。托運單信息發(fā)布，一些大型運輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息，讓第三方物流公司承接。運輸單到貨確認(rèn)。四、個人體會通過這次的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。三、實訓(xùn)大會本次實訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實訓(xùn)動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識。三、實訓(xùn)分析與體會通過這次實訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。在實訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。通過這次實訓(xùn)實踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。二、實訓(xùn)步驟首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。四、物流配送中心接著，就是為期三天的實訓(xùn)考察，本次實訓(xùn)去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行了實地考察。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。車輛購買租憑申請。出庫：接到提取訂單，按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物。4。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的物流實訓(xùn)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。我們學(xué)到的知識好少。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。實習(xí)內(nèi)容：（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作XX月XX日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。XX月XX日上午10：00在XX物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進(jìn)行實際模擬，設(shè)置21個崗位。xx的物流實訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。6。3。隨著市場競爭的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力?？傊?，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。在配送時找不到送貨的地點，找了好久，耽誤了很多時間。（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。團(tuán)隊的力量與智慧永遠(yuǎn)大于個人。第四點是在專業(yè)知識方面。第三點是控制成本方面。我們拿到了8個訂單以后，第一步先大致估算了一下物流成本，差不多是12%左右，再又聽從了老師的建議，服務(wù)費率選在12%—15%比較符合現(xiàn)實情況，所以就定了13%的服務(wù)費率，這在競標(biāo)排名的時候排在第二位。二、實驗?zāi)康耐ㄟ^本次物流管理沙盤模的學(xué)習(xí)，我們熟悉了物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)則，模擬企業(yè)物流運作全過程，直探物流的本質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)代物流管理知識對公司經(jīng)營和未來市場環(huán)境變化，分別做出發(fā)展戰(zhàn)略的決策以及公司目前的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。作為一