【正文】 賠；1 分（2）包裝破損是貨物缺少主要原因，船公司簽發(fā) “清潔提單”，向船運(yùn)公司索賠；2 分（3）由于外表良好，應(yīng)為出口商所裝貨物量不足，交貨以前發(fā)生，向出口商索賠。1 分（2）均為商業(yè)信用。如貨輪遲于12 月2日抵達(dá)目的港，買(mǎi)方有權(quán)取消合同。在日 本貨物到達(dá)香港時(shí)，Ｂ已發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量有問(wèn)題但Ｂ將這批貨物轉(zhuǎn)船直接運(yùn)往泰國(guó)?！痵 Sample ’s Sample Sample Sample （） 20.()是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)或出售商品的人向潛在供貨人或買(mǎi)主探詢(xún)?cè)撋唐返慕灰卓赡苄曰蛞?些交易條件的行為，不具有法律上的約束力。 ，用租船運(yùn)輸，如賣(mài)方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)在合同中選 用（） Liner Terms ST Ex Ship’s Hold Landed7.《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)為解釋?zhuān)ǎ┬g(shù)語(yǔ)修訂的。A．不超過(guò)5% % % ，船方按航次出租船舶時(shí)，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有4種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FIO，全稱(chēng)是Free In and out，F(xiàn)IO的意思是（）。試分析日方提出此項(xiàng)要求的出發(fā)點(diǎn)是什 么？六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分），公認(rèn)回潮率11%，實(shí)際回潮率從貨物中抽取小樣進(jìn) 行測(cè)算，假設(shè)抽取10kg，后用科學(xué)方法去掉水分，設(shè)若凈剩8kg羊毛，問(wèn)該出口羊毛的公 量是多少？ ,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱 USD380 CIF New York,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB3%價(jià),試求FOB3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm,毛 重為32千克,凈重28千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到紐約港 需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%；保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率為1%，投保加國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷 B一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題1 分，共 20 分）《INCOTERM2000》，買(mǎi)方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。，中間商的收入稱(chēng)為（） 《公約》的規(guī)定，發(fā)盤(pán)和接受的生效采?。ǎ? （） （）。 。國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不許分批裝運(yùn)，在9月30日以前裝船。賣(mài)方交貨數(shù)量只要在允許增減的幅度范圍內(nèi)，即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。2 分因?yàn)楦鶕?jù)慣例，如果信用證規(guī)定允許分批裝運(yùn)，則只要一期未按時(shí)裝運(yùn)，則以后各批包括此批均告失效，至于出口人是否能飲用“不可抗力”條款，獲得繼續(xù)交貨的權(quán)利，同銀行無(wú)關(guān)，只屬于買(mǎi)賣(mài)雙方之間的問(wèn)題。一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題1 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A C B D D C B A C B B C D D D D B D C A二、多項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）1 2 3 4 5ABCD ABDE ADE CD ACDE三、判斷題（本大題 10 小題，每小題 1 分，共 10 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 √ √ √四、問(wèn)答題（本大題共 2 小題，每小題 5 分，共 10 分），應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：合同中的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款通常有兩種：（1）溢短裝條款（More or less clause），即在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定幅度。(5)要了解進(jìn)口地的商業(yè)習(xí)慣。3 分 ：不構(gòu)成違約，銀行不應(yīng)拒付。 我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（）。B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠仲裁裁決一般是終局性的，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。合同規(guī)定1996年12月交貨。議付行議付貨款后將全套單據(jù)寄開(kāi)證 3 行，開(kāi)證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書(shū)不符為由拒付。A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。按公約的規(guī)定。凡是出口商品，必須經(jīng)過(guò)商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)之后才能出口。玉米在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了6000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥3000公噸給買(mǎi)方。否則合同不成立。（F）憑樣品買(mǎi)賣(mài)時(shí)，如果合同中無(wú)其他規(guī)定，那么賣(mài)方所交貨物必須與樣品完全一致。（T）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): “四固定”一負(fù)責(zé)溢短裝條款: 為了方便合同履行，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量可以有一定范圍的機(jī)動(dòng)，并明確溢短裝部分作價(jià)原則。32180。029792）=60 180。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤(pán)信用證已開(kāi)出”。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買(mǎi)進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@三種術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)都在京都貨交承運(yùn)人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔(dān)之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進(jìn)口商也無(wú)需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，符合印商的要求。A．凈重計(jì)B．毛重計(jì)C．皮重計(jì)D．重量計(jì)7． 以下單價(jià)表示方式正確的是（C）A．USD 100/PCB． 1000/MT CIF C．USD 100/PC LondonD．USD 100 CIF London8．必須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。（）原因：應(yīng)該是對(duì)等樣品。（）原因：D/P遠(yuǎn)期方式也要等到遠(yuǎn)期匯票付款后才向買(mǎi)方交單。問(wèn)進(jìn)口方是否有義務(wù)付款?答：因?yàn)榘碈IF條件成交時(shí)，賣(mài)方交貨屬于象征性交貨方式，賣(mài)方只要提供全套合格單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨，買(mǎi)方就必須履行其付款義務(wù)。當(dāng)然，如果船舶在遭遇暴風(fēng)雨前后發(fā)生了碰撞、擱淺、沉沒(méi)、觸礁或焚毀意外事故，由此造成的玻璃制品的損失，貨主還是能夠從保險(xiǎn)人那兒獲得賠償?shù)摹?．我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡條件出口一批土特產(chǎn)品，B公司又將該批貨物轉(zhuǎn)賣(mài)給馬來(lái)西亞公司C。第二天開(kāi)證行提出單據(jù)有不符點(diǎn)，要求退款。于是（）A、這筆交易達(dá)成 B、須經(jīng)中方公司確認(rèn)后才能達(dá)成 C、屬于還盤(pán)，交易未達(dá)成 D、屬于有條件的接受，交易未達(dá)成按照國(guó)際貿(mào)易慣例，如果合同中沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志的提供方一般是（）。（）不清潔提單是指承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)，對(duì)貨物的包裝等狀況加注不良批注的提單。四、簡(jiǎn)答題（本大題共2題，每小題5分，共10分）信用證規(guī)定貨物名稱(chēng)為“Lady’s shirts”（女襯衫），而商業(yè)發(fā)票上的貨物名稱(chēng)卻為“Garment”（服裝）交單時(shí)銀行能否接受？為什么？根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，簡(jiǎn)述一項(xiàng)有效接受的條件五、計(jì)算題（本題共6分）我某進(jìn)出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CFR紐約，而外商來(lái)電要求改報(bào)為CIF紐約含4%傭金價(jià)，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1%，則我方應(yīng)報(bào)價(jià)為多少？六、案例題（本大題共2題，每題7分，共14分）2006年10月,法國(guó)某公司(賣(mài)方)與中國(guó)某公司(買(mǎi)方)在上海訂立了買(mǎi)賣(mài)2000臺(tái)縫紉機(jī)的合同，每臺(tái)CIF SHANGHAI 100美元,以不可撤銷(xiāo)的信用證支付，2006年12月馬賽港交貨。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù):單價(jià)為每公噸美元,FOB中國(guó)某港口,麻袋裝,每袋凈重公斤,買(mǎi)方須于年月派船只接運(yùn)貨物。（1分）五、計(jì)算題（本題共6分）2000解：CIF凈價(jià)＝ CFR 1保險(xiǎn)加成X保險(xiǎn)費(fèi)率(1分)＝ 2000 1—%(1分)＝ (1分)CIF含傭價(jià)＝ 凈價(jià)1－傭金率(1分)＝ 1—4％(1分)≈(1分)答：。（1分）買(mǎi)方A只能保證大米在交貨時(shí)的品質(zhì),對(duì)運(yùn)輸途中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣(mài)方責(zé)任,而且合同規(guī)定:以中國(guó)商檢局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù),而保存在中國(guó)商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣至爭(zhēng)議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲(chóng)害,因此可以肯定賣(mài)方A交貨時(shí)的品質(zhì)是完好的。（2分）（2）開(kāi)證行無(wú)權(quán)拒付（1分）。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn),并簽發(fā)了蟲(chóng)害證明,買(mǎi)方B據(jù)此向賣(mài)方A提出索賠20%貨款的損失賠償。2006年12月20日，賣(mài)方將2000臺(tái)縫紉機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證后,即到該法國(guó)議付行議付。（）按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，保險(xiǎn)單與保險(xiǎn)憑證具有同等法律效力。A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運(yùn)提單下列事故不被列入不可抗力事故范圍的是（）A、自然災(zāi)害 B、匯率變動(dòng)C、暴動(dòng)、戰(zhàn)亂 D、調(diào)整政策制度象征性交貨意指賣(mài)方的交貨義務(wù)是（）A、不交貨 B、既交單又實(shí)際性交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際性交貨、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A、實(shí)際全損 B、推定全損 C、共同海損 D、單獨(dú)海損在集裝箱運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是（）A、LCL/LCL B、FCL/FCL C、LCL/FCL D、FCL/LCL出口業(yè)務(wù)中，國(guó)外客戶(hù)往往要出口方提供“GSP”產(chǎn)地證。議付行可否以此為理由拒絕退款？ 答：不能拒絕退款。其后，B公司在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi)憑馬來(lái)西亞商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)，向A公司提出退貨要求。到6月28日由日本東京銀行開(kāi)來(lái)了不可撤消即期L/C，金額為100萬(wàn)日元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國(guó)的花旗銀行。就本例來(lái)講，只要買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方提交的全套單據(jù)無(wú)異議，就有義務(wù)向賣(mài)方支付貨款。（√）原因：Shipping Qulity，Shipping Weight是指以出口國(guó)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書(shū)作為品質(zhì)、重量合格與否的最后依據(jù)，買(mǎi)方無(wú)權(quán)提出異議，這實(shí)質(zhì)上是剝奪了買(mǎi)方的復(fù)驗(yàn)權(quán)。（）原因：提單的抬頭是指提單的收貨人。（√）原因：對(duì)于程租船運(yùn)輸，船方不負(fù)責(zé)裝卸，所以買(mǎi)賣(mài)雙方要明確裝卸費(fèi)用有誰(shuí)承擔(dān)。我一外貿(mào)企業(yè)向日本一進(jìn)口商為出售某商品發(fā)盤(pán)，其中付款條件為即期付款交單，對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見(jiàn)票后30天”并通過(guò)其制定的A銀行代收。因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語(yǔ)只適合水運(yùn)，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中的橫濱港船舷。我公司應(yīng)立即退還信用證。519=0清潔提單: 指托運(yùn)貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不晾之類(lèi)評(píng)語(yǔ)的提單嘜頭: 嘜頭是運(yùn)輸標(biāo)志的主要標(biāo)志，多數(shù)用幾何圖形并配以簡(jiǎn)單的文字或代碼組成 四 計(jì)算（每題5分，共20分）我一服裝加工廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，若測(cè)得該批羊毛的實(shí)際回潮率為25%，則該批羊毛的公量應(yīng)為多少？羊毛的公量=20（1+11%）/（1+25%）=（公噸）我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸CIF 香港 1000美元，而外商來(lái)電要求改報(bào)CFR 香港含5%傭金價(jià)。（T）FAQ即為良好平均品質(zhì)，一般指