【正文】 中車(chē)間共劃分為五個(gè)工序: A、下料，B、數(shù)控加工，C、折彎成形，D、焊接、E、噴塑。3．鍍鋅板SECC、SGCC。* 管理檢測(cè)的數(shù)據(jù)。，這是一套可以適用于任何沖/切/復(fù)合設(shè)備的通用編程軟件，目前已經(jīng)應(yīng)用于幾乎所有的廠商的機(jī)床。加之多半沒(méi)有使用DNC軟件，軟盤(pán)損耗、工作人員在現(xiàn)場(chǎng)和辦公室之間的來(lái)回奔走就不可避免地極大地降低了工廠的生產(chǎn)效率。以前曾拜訪過(guò)一個(gè)公司，該公司主要有三大產(chǎn)品，一是壓縮機(jī)、鈑金產(chǎn)品和空氣過(guò)濾產(chǎn)品。如沖壓一般可以達(dá)到30%左右，而激光切割則可以達(dá)到50%甚至更多。中國(guó)越來(lái)越成為國(guó)際加工制造中心，加上國(guó)外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機(jī)器外殼等一般來(lái)說(shuō)都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問(wèn)題。（也稱(chēng)落料）工序。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。* 消除由于手工檢測(cè)方式以及人為造成的誤差。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。而公司唯一盈利的就只有鈑金。3總結(jié)國(guó)內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點(diǎn)：就設(shè)備情況而言，目前國(guó)內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺(tái)沖床加一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)，條件好一點(diǎn)的可能會(huì)增添一臺(tái)激光切割機(jī)。，上手容易。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎?rùn)C(jī)折彎。通?，F(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門(mén)提供的展開(kāi)圖，通過(guò)剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。就金加工而言，精度在幾絲是很司空見(jiàn)慣的事，而工藝的復(fù)雜性也比較高，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多。目前個(gè)人所見(jiàn)的大部分沖床基本上都還是比較低端的沖床，沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)落料口，吹氣裝置等，甚至有些機(jī)器的編程軟件仍然停留在DOS時(shí)代，只是在比較大的一些外企以及高新技術(shù)企業(yè)才會(huì)使用FMS等設(shè)備。存在的問(wèn)題：。目前，大部分鈑金工廠都已經(jīng)實(shí)施了部門(mén)級(jí)的軟件方案，如CAD/CAM/PDM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。該軟件具有良好的用戶(hù)交互界面，因此上手十分容易。* 快速將已有的平件CAD文件數(shù)字化。4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。通?，F(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門(mén)提供的展開(kāi)圖，通過(guò)剪板機(jī)從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎?rùn)C(jī)折彎。，上手容易。3總結(jié)國(guó)內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點(diǎn)：就設(shè)備情況而言，目前國(guó)內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺(tái)沖床加一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)，條件好一點(diǎn)的可能會(huì)增添一臺(tái)激光切割機(jī)。而公司唯一盈利的就只有鈑金。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。* 消除由于手工檢測(cè)方式以及人為造成的誤差。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。對(duì)技術(shù)部設(shè)計(jì)人員下達(dá)的設(shè)計(jì)圖認(rèn)真領(lǐng)會(huì)理解，編程人員按圖編制：鈑金下料尺寸清單,工藝展開(kāi)圖、板材剪切順序排列圖、清理通用、借用件的加工數(shù)量等。沒(méi)有變動(dòng)達(dá)到圖紙要求繼續(xù)下料,直至結(jié)束為止。若板材厚度＞,不能上轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床加工，必須普通沖床方式加工，沖孔、切角、鉆孔的數(shù)量大于20沖次時(shí)，中途要自檢互檢一次。折彎第一塊料時(shí)，達(dá)到要求，繼續(xù)折彎。貴陽(yáng)東方電氣設(shè)備有限公司,根據(jù)圖紙要求仔細(xì)查對(duì)各項(xiàng)技術(shù)要求,確認(rèn)無(wú)誤后方可焊接第二臺(tái)柜架。第三篇：鈑金常用材料鈑金常用材料有：鋼板、鋁板、不銹鋼板及銅板；其中銅板一般僅用于電氣連接銅排，基本不用于結(jié)構(gòu)件。需保證抗拉試驗(yàn)時(shí)，在牌號(hào)末尾加T為SPCCT。JIS機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼牌號(hào)表示方法為：S+含碳量+字母代號(hào)（C、CK），其中含碳量用中間值100表示，字母C：表示碳 K：表示滲碳用鋼。，（片），現(xiàn)新型號(hào)表示為30Q133。第四篇：鈑金材料鈑金材料鍍鋅鋼材主要是兩類(lèi)：電鍍鋅板(EG)熱浸鍍鋅板(GI)。不宜用于承受高載荷。鋼淬火后冷變形塑性高,延伸性能良好,但切削加工性較差。用點(diǎn)焊和滾焊焊接的效果良好,經(jīng)過(guò)焊接后必須進(jìn)行熱處理。退火狀態(tài)下的鋼的塑性較高,可進(jìn)行深壓延鋼、沖壓、彎曲、卷邊等冷加工。鋼的焊接性和退火狀態(tài)下塑性雖比不上1Cr13 ,但仍滿(mǎn)意。9Cr18 它屬于高碳含鉻馬氏體不銹鋼,淬火后具有高的硬度和耐磨性。(含Cu %以上)亦稱(chēng)紫銅，材料強(qiáng)度低，塑性好；極好導(dǎo)電性，導(dǎo)熱性，耐蝕性；用于電線、電纜、導(dǎo)電設(shè)備上。用途：鋁質(zhì)光澤及質(zhì)軟，：強(qiáng)度/質(zhì)量大,工藝性好,或用于壓力制造及鑄造,焊接,目前廣泛用于飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)各種結(jié)構(gòu)上。LC系列這超硬鋁,強(qiáng)度高,靜疲勞性能差LY11,LY17 為耐熱鋁,高溫強(qiáng)度不太多,但高溫時(shí)蠕度強(qiáng)度高。ZL203。e)耐水性：將字鍵在水中浸泡4／小時(shí)后用力擦拭，無(wú)脫落現(xiàn)象。電器箱、門(mén)鎖、鐘外殼 SPCD SECE 深壓延拉伸品質(zhì)。冷塑性是指金屬材料在外力作用下，產(chǎn)生塑性變形卻不發(fā)生破壞的能力，金屬的塑性越高，變形抗力越小，則越有利于沖壓成形，即金屬的可冷成形性越好。，應(yīng)根據(jù)電流和離子氣流量決定。：?凸鋒形雙曲度蒙皮?馬鞍形蒙皮?狹長(zhǎng)蒙皮一般殲擊機(jī)的蒙皮絕大多數(shù)采用橫拉成形，中型和大型飛機(jī)機(jī)身蒙皮的彎曲大多采用縱拉工藝。板材件壓彎：在壓力機(jī)上使用專(zhuān)用V形或U形模進(jìn)行壓彎是最基本的壓彎形式。5消除硬化和防止破裂的根本措施是采用多次壓延方法和穿插中間退火工藝。：利用毛坯外徑D0與凸模直徑d的比值，可判別脹形條件的沖壓成形的方式。，剪切時(shí)，被剪材料可以由剪口橫入，并能沿剪切方向移動(dòng)，使剪切下料可分段進(jìn)行，所以剪切長(zhǎng)度不受限制。、特性及基本工作參數(shù)等。：一種旋壓加工金屬空心回轉(zhuǎn)體件的工藝方法。7當(dāng)零件需要數(shù)道工序壓延成形，其總體形狀和尺寸是通過(guò)各個(gè)工序分布逐漸成形。1直徑在12mm以下的管件可采用冷彎，而12mm以上的管材則用熱彎?？v拉蒙皮的典型成形工序?yàn)?彎曲→預(yù)拉伸→拉形→補(bǔ)拉→切割修整→驗(yàn)收。材料變形會(huì)受到間隙的影響而經(jīng)歷彈性變形、塑性變形和斷裂等過(guò)程。鈑金加工工藝：指依據(jù)零件圖、放樣圖和展開(kāi)圖等施工文件，并利用金屬在常溫下的可塑性，將金屬板材或型材，通過(guò)下料、彎卷、壓延等工序加工成零件，再經(jīng)焊接、吹接、鉚接或膠接等方法，拼接成所需產(chǎn)品的工藝過(guò)程。切割是利用剪切、沖切或氣割等而獲得工件毛坯的分離工序；成形是利用塑性變形，將金屬板料或毛坯沖壓成為所需形狀零件的變形工序，并且是在冷態(tài)下借助沖壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得零件的變形過(guò)程。外觀標(biāo)準(zhǔn)：a顏色：依承認(rèn)顏色或樣品及圖面要求。ZL105 5).高強(qiáng)度耐熱合金：ZL201。LD5,LD6,LD10強(qiáng)度好,易于作高負(fù)載鍛件及模鍛件。特別適用于制造受輕負(fù)荷的深壓延零件,焊接零件和在腐蝕介質(zhì)中工作的零件。特點(diǎn)：延展性，沖壓性好，運(yùn)用于電鍍，對(duì)海水及大氣腐蝕有好的抗力。鋼經(jīng)退火后有很好的切削性。拋光性能優(yōu)良。切削加工性好,拋光性能優(yōu)良。易產(chǎn)晶界腐蝕,故在超過(guò)450的腐蝕介質(zhì)是為宜采用。鋼因塑性和韌性很高,切削性較差。加含碳量多,焊后需回為處理以消除應(yīng)力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛后要緩冷,并應(yīng)立即進(jìn)行回火。要達(dá)到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少于13%；此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來(lái)增加效果。表示方法：DR+鐵損值（）的100倍+