【正文】 中車間共劃分為五個工序: A、下料，B、數(shù)控加工，C、折彎成形，D、焊接、E、噴塑。3．鍍鋅板SECC、SGCC。* 管理檢測的數(shù)據(jù)。，這是一套可以適用于任何沖/切/復(fù)合設(shè)備的通用編程軟件，目前已經(jīng)應(yīng)用于幾乎所有的廠商的機床。加之多半沒有使用DNC軟件，軟盤損耗、工作人員在現(xiàn)場和辦公室之間的來回奔走就不可避免地極大地降低了工廠的生產(chǎn)效率。以前曾拜訪過一個公司，該公司主要有三大產(chǎn)品，一是壓縮機、鈑金產(chǎn)品和空氣過濾產(chǎn)品。如沖壓一般可以達(dá)到30%左右，而激光切割則可以達(dá)到50%甚至更多。中國越來越成為國際加工制造中心，加上國外投資的不斷增加，金屬加工的能力需求不斷加大，而金屬加工行業(yè)中的電器控制箱、機器外殼等一般來說都是鈑金件，所以鈑金加工能力需求也不斷提高。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。（也稱落料）工序。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。* 消除由于手工檢測方式以及人為造成的誤差。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。而公司唯一盈利的就只有鈑金。3總結(jié)國內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點：就設(shè)備情況而言，目前國內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機，條件好一點的可能會增添一臺激光切割機。，上手容易。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機折彎。通常現(xiàn)場工人會根據(jù)技術(shù)部門提供的展開圖，通過剪板機從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。若是沖床，則必須考慮夾鉗的死區(qū)。，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。就金加工而言，精度在幾絲是很司空見慣的事，而工藝的復(fù)雜性也比較高，甚至有些零件工序達(dá)到幾十道之多。目前個人所見的大部分沖床基本上都還是比較低端的沖床，沒有設(shè)置自動落料口，吹氣裝置等，甚至有些機器的編程軟件仍然停留在DOS時代，只是在比較大的一些外企以及高新技術(shù)企業(yè)才會使用FMS等設(shè)備。存在的問題：。目前，大部分鈑金工廠都已經(jīng)實施了部門級的軟件方案，如CAD/CAM/PDM系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等。該軟件具有良好的用戶交互界面，因此上手十分容易。* 快速將已有的平件CAD文件數(shù)字化。4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。通?，F(xiàn)場工人會根據(jù)技術(shù)部門提供的展開圖，通過剪板機從大塊板材上剪切得到合適尺寸的零件材料。沖壓/切割完成后，零件便被去除微連接，接著將被送到折彎機折彎。，上手容易。3總結(jié)國內(nèi)鈑金行業(yè)主要有以下幾大特點：就設(shè)備情況而言，目前國內(nèi)很大一部分的鈑金企業(yè)基本上還停留在小作坊的生產(chǎn)模式，一般只有一兩臺沖床加一臺折彎機，條件好一點的可能會增添一臺激光切割機。而公司唯一盈利的就只有鈑金。因此由一套軟件統(tǒng)一管理所有的沖/切/復(fù)合設(shè)備已成為當(dāng)務(wù)之急。* 消除由于手工檢測方式以及人為造成的誤差。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。對技術(shù)部設(shè)計人員下達(dá)的設(shè)計圖認(rèn)真領(lǐng)會理解，編程人員按圖編制：鈑金下料尺寸清單,工藝展開圖、板材剪切順序排列圖、清理通用、借用件的加工數(shù)量等。沒有變動達(dá)到圖紙要求繼續(xù)下料,直至結(jié)束為止。若板材厚度＞,不能上轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床加工，必須普通沖床方式加工，沖孔、切角、鉆孔的數(shù)量大于20沖次時，中途要自檢互檢一次。折彎第一塊料時，達(dá)到要求，繼續(xù)折彎。貴陽東方電氣設(shè)備有限公司,根據(jù)圖紙要求仔細(xì)查對各項技術(shù)要求,確認(rèn)無誤后方可焊接第二臺柜架。第三篇：鈑金常用材料鈑金常用材料有：鋼板、鋁板、不銹鋼板及銅板；其中銅板一般僅用于電氣連接銅排，基本不用于結(jié)構(gòu)件。需保證抗拉試驗時，在牌號末尾加T為SPCCT。JIS機械結(jié)構(gòu)用鋼牌號表示方法為：S+含碳量+字母代號（C、CK），其中含碳量用中間值100表示，字母C：表示碳 K：表示滲碳用鋼。，（片），現(xiàn)新型號表示為30Q133。第四篇：鈑金材料鈑金材料鍍鋅鋼材主要是兩類：電鍍鋅板(EG)熱浸鍍鋅板(GI)。不宜用于承受高載荷。鋼淬火后冷變形塑性高,延伸性能良好,但切削加工性較差。用點焊和滾焊焊接的效果良好,經(jīng)過焊接后必須進行熱處理。退火狀態(tài)下的鋼的塑性較高,可進行深壓延鋼、沖壓、彎曲、卷邊等冷加工。鋼的焊接性和退火狀態(tài)下塑性雖比不上1Cr13 ,但仍滿意。9Cr18 它屬于高碳含鉻馬氏體不銹鋼,淬火后具有高的硬度和耐磨性。(含Cu %以上)亦稱紫銅，材料強度低，塑性好；極好導(dǎo)電性，導(dǎo)熱性，耐蝕性；用于電線、電纜、導(dǎo)電設(shè)備上。用途：鋁質(zhì)光澤及質(zhì)軟，：強度/質(zhì)量大,工藝性好,或用于壓力制造及鑄造,焊接,目前廣泛用于飛機、發(fā)動機各種結(jié)構(gòu)上。LC系列這超硬鋁,強度高,靜疲勞性能差LY11,LY17 為耐熱鋁,高溫強度不太多,但高溫時蠕度強度高。ZL203。e)耐水性：將字鍵在水中浸泡4／小時后用力擦拭，無脫落現(xiàn)象。電器箱、門鎖、鐘外殼 SPCD SECE 深壓延拉伸品質(zhì)。冷塑性是指金屬材料在外力作用下，產(chǎn)生塑性變形卻不發(fā)生破壞的能力，金屬的塑性越高，變形抗力越小，則越有利于沖壓成形，即金屬的可冷成形性越好。，應(yīng)根據(jù)電流和離子氣流量決定。：?凸鋒形雙曲度蒙皮?馬鞍形蒙皮?狹長蒙皮一般殲擊機的蒙皮絕大多數(shù)采用橫拉成形，中型和大型飛機機身蒙皮的彎曲大多采用縱拉工藝。板材件壓彎：在壓力機上使用專用V形或U形模進行壓彎是最基本的壓彎形式。5消除硬化和防止破裂的根本措施是采用多次壓延方法和穿插中間退火工藝。：利用毛坯外徑D0與凸模直徑d的比值，可判別脹形條件的沖壓成形的方式。，剪切時，被剪材料可以由剪口橫入，并能沿剪切方向移動，使剪切下料可分段進行，所以剪切長度不受限制。、特性及基本工作參數(shù)等。：一種旋壓加工金屬空心回轉(zhuǎn)體件的工藝方法。7當(dāng)零件需要數(shù)道工序壓延成形，其總體形狀和尺寸是通過各個工序分布逐漸成形。1直徑在12mm以下的管件可采用冷彎，而12mm以上的管材則用熱彎?？v拉蒙皮的典型成形工序為 彎曲→預(yù)拉伸→拉形→補拉→切割修整→驗收。材料變形會受到間隙的影響而經(jīng)歷彈性變形、塑性變形和斷裂等過程。鈑金加工工藝：指依據(jù)零件圖、放樣圖和展開圖等施工文件，并利用金屬在常溫下的可塑性，將金屬板材或型材，通過下料、彎卷、壓延等工序加工成零件，再經(jīng)焊接、吹接、鉚接或膠接等方法，拼接成所需產(chǎn)品的工藝過程。切割是利用剪切、沖切或氣割等而獲得工件毛坯的分離工序；成形是利用塑性變形，將金屬板料或毛坯沖壓成為所需形狀零件的變形工序，并且是在冷態(tài)下借助沖壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得零件的變形過程。外觀標(biāo)準(zhǔn)：a顏色：依承認(rèn)顏色或樣品及圖面要求。ZL105 5).高強度耐熱合金：ZL201。LD5,LD6,LD10強度好,易于作高負(fù)載鍛件及模鍛件。特別適用于制造受輕負(fù)荷的深壓延零件,焊接零件和在腐蝕介質(zhì)中工作的零件。特點：延展性，沖壓性好，運用于電鍍，對海水及大氣腐蝕有好的抗力。鋼經(jīng)退火后有很好的切削性。拋光性能優(yōu)良。切削加工性好,拋光性能優(yōu)良。易產(chǎn)晶界腐蝕,故在超過450的腐蝕介質(zhì)是為宜采用。鋼因塑性和韌性很高,切削性較差。加含碳量多,焊后需回為處理以消除應(yīng)力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛后要緩冷,并應(yīng)立即進行回火。要達(dá)到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少于13%；此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來增加效果。表示方法：DR+鐵損值（）的100倍+