【正文】 總產(chǎn)值 （萬元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 寧都縣 72 4052 765000 361000 326000 占全市比重 寧都縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)概況 贛州 市社會經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個(gè)百分 點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)。 1739。自宋至清，中榜狀元 2人，探花 1人，進(jìn)士 123 人，舉人 431 人，居贛南之首。小布池邊有兩棵百余年的銀杏，鉤刀咀有香果樹多 株。寧都還有迷人的旅游資源，最著名的自然風(fēng)光數(shù)翠微峰風(fēng)景區(qū)，該景區(qū)集儒、佛、道和革命歷史于一體，是省級風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園，被道家列為七十二福地中的第三十 五福地。年均職工工資由 1980 年的 625 元 增加到 20xx 年的 21033 元，農(nóng)民人均純收入由 1980 年的 75元增加到 20xx 年的 3303 元。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 公里， 20xx 年完成公路客運(yùn)量 8928 萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運(yùn)量 12517 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 億噸公里。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 20 S208 石門街至寧都公路 83公里術(shù)等級為二級，路基寬度為 12 米，路面寬度為 9米，路面為水泥混凝土路面及瀝青路面。 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地道路工程是服務(wù)于無公害加工甜橙、油茶示范基地的路網(wǎng)工程 ，它的 新 建，將 大大改善示范基地的交通條件 ，帶動項(xiàng)目沿線自然資源、生態(tài)旅 游資源的開發(fā)，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更便利的公路運(yùn)輸條件，將 推動 寧都 經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展。 交通調(diào)查 OD 調(diào)查概述 交通調(diào)查是公路項(xiàng)目可行性研究的重要環(huán)節(jié) ,其目的是為了了解項(xiàng)目所在地區(qū)公3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 22 路交通量的特性和構(gòu)成 ,掌握公路交通流量、流向及車輛構(gòu)成等數(shù)據(jù)資料，為未來擬建公路交通量預(yù)測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)也為經(jīng)濟(jì)評價(jià)和公路設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù)。目前，在我國公路建設(shè)的實(shí)踐中，應(yīng)用較廣的預(yù)測方法主要有“四階段預(yù)測法”、直接法和間接法三種。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，貨車運(yùn)輸量將下降，客車增長勢頭也見緩。 本項(xiàng)目誘增交通量的預(yù)測，通過對相關(guān)的公路建成的誘增交通量的調(diào)查以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)參數(shù)分析，采用回歸分析方法，得到誘增交通量 與正常交通量之間的關(guān)系，即誘增交通量是正常交通量的 510%。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》第 條公路建筑限界的基本規(guī)定，結(jié)合擬建項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況， 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地道路工程 C 路 采用雙車道， 路基寬 米，路面寬 米 ； A、 B、 D、 E 路采用單車道，路基寬 米，路面寬 米 。 未來交通量預(yù)測結(jié)果匯總表（小客車） 單位：輛 /日 表 35 預(yù)測年份 汽車類型 20xx 2020 2027 2033 貨 車（折算） 客 車（折算） 190 422 793 1224 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 25 合 計(jì) 150 332 623 962 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，主要是從該項(xiàng)目的使用任務(wù)、功能和交通量等相關(guān)因素進(jìn)行綜合確定。 式中： PK－第 k 條路線分配到出行量的分配概率； Q―轉(zhuǎn)移參數(shù)或分配參數(shù)； M―可供選擇的出行路線參數(shù)； ti－第 i 條路線和行程時(shí)間（零流量時(shí)） tk－第 k 條路線的 行程時(shí)間（零流量時(shí)） 當(dāng)分配后的交通流量大于路線飽和容量時(shí)，則考慮容量限制法重分配。 研究和分析項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕雨P(guān)系，采用彈性系數(shù)法確定項(xiàng)目影響區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與擬建項(xiàng)目的交通增長之間的相關(guān)關(guān)系，從而根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)預(yù)測結(jié)果確定擬建項(xiàng)目在未來年的交通量增長率。 載客汽車中小客絕對值比重大，約為 5070%，且呈逐年上升趨勢。 據(jù)調(diào)查，贛州市的客貨運(yùn)輸主要以公路、鐵路為主， 20xx 年贛州市的公路客、貨運(yùn)輸量分別為 8929 萬人， 12517 萬 噸。 （ 3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 高速公路 : 石吉高速公路 、鷹瑞高速公路以及 319 國道 、 206 國道縱貫 寧都縣 境內(nèi)。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。目前我國正處在高速發(fā)展時(shí)期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。 其中第一產(chǎn)業(yè) 184000 萬元，第二產(chǎn)業(yè) 308100萬元，第三產(chǎn)業(yè) 272600 萬元。 獸類主要有狐貍、黃麂、野豬、雞狼（俗稱黃鼠狼）、山兔、野貓、狼、豹、水獺、刺猬、竹貍、穿山甲、獐子等。自然資源豐富，遍布全縣各地，有植物、動物、礦物、太陽能、地?zé)岬戎饕匀毁Y源。 20xx 年，全縣有耕地面積 萬畝，林業(yè)用地 萬畝，水面 23 萬畝。 0839。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)，項(xiàng)目資金缺口大，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 13 希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。參考已建同類公路的經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目的施工工期為 12個(gè)月。該項(xiàng)目路線 總 長 公里。 綜上所述，改建 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地道路工程 勢在必行。項(xiàng)目建成后可輻射帶動寧都縣乃至贛南農(nóng)民種植臍橙的積極性，對贛南加工甜橙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起重大的推動作用；示范區(qū)通過“合作社 +果農(nóng) +基地”的生產(chǎn)經(jīng)營模式，帶動寧都及周邊地區(qū) 5000 以上農(nóng)戶開發(fā)加工甜橙，為農(nóng)戶解決種植技術(shù)問題，種果農(nóng)戶每年可增收 1100 多萬元，戶均增收 2200 元。 道路交通的改善使進(jìn)出基地的原材料、人員、產(chǎn)成品的成本降低，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化作業(yè)，減少勞動強(qiáng)度，提高耕作效率，形成規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000 地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 研究過程及內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx 年 6 月上旬成立了本項(xiàng)目研究組，前往 寧都縣 項(xiàng)目地進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。 我單位于 20xx 年 6 月上旬成立了 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地道路工程 可行性報(bào)告項(xiàng)目組，在 1:5 萬和 1:1 萬地形圖上對路線方案進(jìn)行布設(shè)，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路 線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 5 測與調(diào)查，收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城鄉(xiāng)規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、旅游、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地道路工程 位于 寧都縣 石上鎮(zhèn)、安福鄉(xiāng) 境內(nèi)。 寧都縣無公害加工甜橙、油茶示范基地 以（加工）甜橙為主業(yè)，兼顧發(fā)展黃雞、蘑菇、油茶、生豬等產(chǎn)業(yè)。 E路起于 A路 K4+處 （起點(diǎn)樁號 K0+000），終于 遠(yuǎn)竹坪 （終點(diǎn)樁號為 K1+） ，路線長 公里 。 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參 數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325 號 )(第三版 ) 現(xiàn)行的公路建設(shè)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 初步研究階段 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 6 （ 1）現(xiàn)場踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。項(xiàng)目的 建設(shè) 改善了道路狀況， 也 為沿線鄉(xiāng)村及周邊鄉(xiāng)村提供了便捷的交通條件，對完善寧都縣各功能區(qū)規(guī)劃和促進(jìn)沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義，對促進(jìn)寧都縣的經(jīng)濟(jì)社會和旅游業(yè)發(fā)展起到非常重要作用，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 這些都需要 有 快速便捷的交通運(yùn)輸 作為保障。搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強(qiáng)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境。 C 路起于 長坑背 （起點(diǎn)樁號 K0+000），途，終于 蓮湖 （終點(diǎn)樁號為 K3+） ，路線長 公里， 其中 新建中 橋 1 座 。估算成果見表 1 15。 問題和建議 下階段設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)一步進(jìn)行平面、縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)，落實(shí)好主要控制點(diǎn)的具體位置。贛南土地面積 39380 平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 寧都縣 社會經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 15 寧都縣位于江西省東南部，贛州市北部，地處北緯 26176。15″之間。 ２、自然條件： 寧都縣 屬 中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。這兩種樹，世界其它國家已屬罕見。人文景觀中，有唐東平候?qū)O中山先祖孫讠利 墓、建于西晉的青蓮古剎、建于明朝萬歷年間的水口塔等，還有全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位“寧都起義”指揮部舊址等一批革命歷史文物。 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 贛州市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強(qiáng)，到 20xx 年全市生產(chǎn)總值躍上 1000 億元臺階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過 40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長 9%和 8%以上，人口自然 增長率控制在 %%以內(nèi)。 （ 2）鐵路 1996 年京九鐵路建成通車，贛南路段 262 公里，經(jīng)過興國贛縣、贛州、南康、2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 18 信豐、龍南、定南七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史， 1998 年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見 表 2— 2。 縣 道 X430，技術(shù)等級 三 級，路基寬度為 米 ,路面寬度為 米。將改善項(xiàng)目沿線及周邊區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通條件的改變，將減少安全事故的發(fā)生，降低運(yùn)輸成本，使 寧都縣 的公路運(yùn)輸更加方便、3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 21 快捷，營運(yùn)效益大為提高。 為了全面了解現(xiàn)有道路及相關(guān)公路的交通特性及構(gòu)成，把握現(xiàn)有公路交通的流量、流向，為交通量預(yù)測工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)， 20xx 年 4 月 16日 8 時(shí)至 20xx 年 4 月18日 8時(shí)在 項(xiàng)目所在地 進(jìn)行了交通量抽樣調(diào)查。依據(jù)交通部《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》、《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》（討論稿）和《公路建設(shè)項(xiàng)目交通量評價(jià)方法 》（討論稿）的規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測一般應(yīng)采用以 OD 調(diào)查為基礎(chǔ)的“四階段預(yù)測法”，但對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)且路網(wǎng)簡單地區(qū)的非高等級公路建設(shè)項(xiàng)目，交通量預(yù)測工作可適當(dāng)簡化或采用其它的預(yù)測技術(shù)。