【正文】 的終凝時(shí)間和混凝土方量來確定 澆 注速度，防止因?qū)娱g間隔時(shí)間過長而形成明顯的施工縫。 其次， 塔吊吊起 拼裝好的架體，平穩(wěn)掛于預(yù)埋受力栓上，插入安全插銷，并用發(fā)卡固定。 埋件由預(yù)埋板、受力螺桿、高強(qiáng)螺栓和爬錐組成，預(yù)埋在每節(jié)混凝土頂面以下 30cm 處。 受力鋼筋的焊接或搭接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 倍搭接長度，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。 鋼筋加工要點(diǎn)： ⑴ 鋼筋的保護(hù)與貯存：鋼筋應(yīng)貯存于墊木或 其它支承平臺(tái)上，并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。進(jìn)行本節(jié)段墩柱混凝土澆注。 第 2 步：安裝模板及模板支架，澆注首節(jié)墩身混凝土。臨時(shí)支撐采用兩根直徑300 ㎜的鋼管，在墩身預(yù)埋螺栓法蘭盤連接。 施工負(fù)責(zé)人： 靳鄧宇 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陳志國 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 韓磊 、 宋建明 安全、環(huán)保負(fù)責(zé)人：平捷 管理人員 6 人 技術(shù)人員 5 人 技術(shù)工人 40 人 普通工人 160人 通 過前期 橋梁基礎(chǔ) 施工 ，通往各墩臺(tái)施工便道已 全部貫通 ，可以保證材料運(yùn)輸及機(jī)械設(shè)備行走。 主橋 雙肢薄壁墩和引橋?qū)嶓w墩、空心墩均采用 C40 砼澆筑， 圓形墩柱 和橋臺(tái) 均采用 C30 砼澆筑 。河南省三淅高速公路靈寶至盧氏段 白水峪大橋 墩 臺(tái) 身 施工組織設(shè)計(jì) 三淅高速公路靈寶至盧氏段施工招標(biāo)投標(biāo)文件及參考資料。根據(jù)我標(biāo)段總體施工組織，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況， 主橋雙肢薄壁墩采用爬模施工，引橋 實(shí)體薄壁墩和空心薄壁墩采用翻模施工， 圓形墩柱 采用 圓形 鋼 模施工 ，橋臺(tái)采用組合鋼模板施工 。 臨時(shí)用電變壓器安裝在主線左側(cè)拌合站內(nèi)，沿便道右側(cè)布設(shè)線桿，每隔一段距離設(shè)置一配電箱 。 主墩采用爬模施工，爬模 。 第 3 步：拆除模板及支架，吊裝模板及支架并固定在埋件上。 第 10步：按以上順序完成各節(jié)段墩柱施工，直至墩頂。 ⑵ 鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：Ⅰ級(jí)為25d，Ⅱ級(jí)為 35d。 爬架主要由挑架 、斜撐、主梁三角架、吊平臺(tái)、微調(diào)裝置組成。 最后， 塔吊吊起拼裝好的模板，安裝在掛好的架體上，安裝背楞扣件和其他鋪助設(shè)施，利用斜撐調(diào)節(jié)角度、微調(diào)后移裝置、垂直調(diào)節(jié)裝置將模板調(diào)節(jié)到位。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度，當(dāng)白天溫度較高時(shí)，在 早晨、 傍晚 或 夜間 溫度較低時(shí)進(jìn)行混凝土澆 注。 ㎜，兩塊模板拼縫間隙177。當(dāng)?shù)谌?jié)混凝土灌注完成后，提升工作平臺(tái)，拆卸并提升第一節(jié)模板至第三節(jié)上方，安裝、校正后，澆筑混凝土，依此周而復(fù)始，直至完成整個(gè)墩身的施工。采用套筒機(jī)械車絲時(shí)注意接頭鋼筋車絲的方向，避免無法連接。鋼筋采用電弧焊時(shí)，雙面焊不得小于 5d，單面焊不得小于 10d， Ⅱ級(jí)鋼筋焊接必須采用 502以上電焊條，焊縫隨焊隨敲，保證焊接長度及焊接深度，確保焊接質(zhì)量。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保砼振搗時(shí)鋼筋位置不受影響。否則在上層模板拼立時(shí)無法糾正，只能使誤差越積越多，到了墩頂將會(huì)超標(biāo)或者給 蓋梁 的施工帶來不必要的困 難。插入式振搗 棒充分振搗密實(shí)。 鋼筋加工與安裝 首先，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求加工立柱鋼筋籠。 法蘭盤立柱鋼筋φ 1 0 風(fēng)纜法蘭螺桿模板圓柱 墩施工方案示意圖 立柱鋼筋籠焊接完成后，安裝纜風(fēng)繩保證立柱鋼筋豎直。焊渣必須清除，接頭抗拉強(qiáng)度必須符合該級(jí)鋼筋要求。模板拼裝完成后，再起吊就位。每根纜風(fēng)繩與地面的固定方式，采用長度不小于 2 米的直徑 25的鋼筋插入地面，入土長度不小于 米 砼的澆筑 立柱混凝土為 C30 要求塌落度為 90140mm。 立柱 混凝土養(yǎng)護(hù)，擬采用土工布包裹濕潤養(yǎng)護(hù)。10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。10 板 177。實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)化，獎(jiǎng)懲分明，與經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕違章操作。 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，確保性能，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076－ 95）的具體規(guī)定。 10． 環(huán)境保護(hù)措施 油料等堆放采取 相關(guān) 措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體。 注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。 (2)、提高立模精度，采用玻璃膠或橡膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。在張拉過程中，箱梁兩端應(yīng)有防護(hù)措施，人員不得站在箱 梁兩端。20 尺量：檢查 3 個(gè)斷面 2 3 豎直度或斜度 (mm) %H且不大于20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2點(diǎn) 2 4 頂面高程 (mm) 177。20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋 筋間距 (mm) 177。 15 柱、墻和梁 177。由于自由傾落高度均大于 2m,所以使用竄筒澆筑砼。 圓柱墩墩身模板采用厚度為 6mm 的鋼板加工的定型鋼模板，共 2套 。受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度：Ⅰ級(jí)為25d，Ⅱ級(jí)為 35d。 ⑵、鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場使用。為防止立柱漏筋，鋼筋籠吊裝以前需把保護(hù)層墊塊安裝完畢。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際溫度，當(dāng)白天溫度較高時(shí)，在傍晚、早晨及 夜間 溫度較低時(shí)進(jìn)行混凝土澆 注。模板拼立時(shí)，預(yù)埋拉筋。 模板安裝 拼立： 模板拼立前，先用手動(dòng)磨光機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨，將銹斑、余漿等其它污物清除干凈