【正文】 項 目 名 稱 允許誤差值 鋼模板制作外形尺寸長和寬 0， 1 肋高 177。模板拆除后整齊堆放并涂油養(yǎng)護。壓實度達到 95%，以達到承載力滿足施工要求，上鋪 5cm 厚 C15 混凝土進行場地硬化。 （ 4）、混凝土拌和與運輸 混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，混凝土拌和設(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和 出 料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的 10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和量，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料含水量分析并相應(yīng)地修正配合比。 ①、澆筑混凝土前，對支架、摸板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。 開挖時如地下水位較高，采用分層分部開挖，并在基坑一角開挖 集水坑，開挖面預留 2%橫坡，做為匯水坡面，并在集水坑處沿開挖邊線開挖集水溝，便于地下水匯集。 ⑤、點位放樣后及時上報測量專業(yè)監(jiān)理工程師，待測量專業(yè)監(jiān)理工程師抽驗合格后使用。 橋梁基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ) ，橋臺 U 型實體式橋臺 。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。 ?、認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學組織，合理安排生產(chǎn)。作業(yè)隊設(shè)領(lǐng)工員一名、作業(yè)班長四名，領(lǐng)工員對工區(qū)長負責，對作業(yè)班長實行生產(chǎn)管理。 鋼材：鋼筋加工場利用預制梁場加工場地就地加工，人工搬運至施 工現(xiàn)場。 開竣工日期 本工程計劃 20xx 年 5 月 10 日開工，至 20xx 年 9 月 20日竣工，總工期 123 天。 橋墩基礎(chǔ)深度不小于 米，寬度不小于 米；橋墩（臺）高度不小于 米，護坡片石強度不小于 30 號，護坡用砂漿強度不小于 15 號，橋墩（臺）砼強度小于 20 號，水泥標號不小于 425 號，片石強度不小于 30 號，砂漿強度不小于 15 號。 ?、施工便道 橋位地處 邊境地區(qū)，交通不十分便利， 需新修施工便道 ，以滿足施工需要 。 ?、通訊 項目經(jīng)理部設(shè)程控電話，實現(xiàn)對外聯(lián)系及對內(nèi)進行調(diào)度指揮，現(xiàn)場主要管理人員配置移動電話，實現(xiàn)對內(nèi)聯(lián)系及向上匯報。 施工進度橫道圖、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 總體施工順序如下圖所示 施工準備 —— 橋 臺基礎(chǔ) —— 橋臺臺身 —— 橋臺臺帽 —— 梁澆筑 —— 橋頭搭板橋面鋪裝 —— 護欄 —— 橋梁附屬工程 —— 錐體護坡 —— 施工結(jié)束 橋梁主體結(jié)構(gòu)于 20xx 年 6 底完成。 ?、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械正常運轉(zhuǎn)。 制訂進度控制工作管理辦法 根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。 ③、點位放樣后進行串線檢查基礎(chǔ)放樣的橫向、縱向偏差。請除基底淤泥，挖出松動石塊。 ? 、鋼筋在加工場下料、加工，人工或汽車運輸至施工現(xiàn)場安裝。 施工 模板 （ 1）、模板制作 模板委托專業(yè)模板廠加工，采用 5mm 厚鋼板制作整體、定型鋼模板。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。接縫處采用透明膠帶進行封鎖。 d、待澆砼的模板內(nèi)應(yīng)沒有鐵銹、污垢、泥土或其他雜物。 10 模板內(nèi)部尺寸 177。在受力鋼筋直徑 30 倍區(qū)段范圍內(nèi)（不小于 500mm），有綁扎接頭的受力鋼筋面積與鋼筋總截面記受拉區(qū)不得超過 25%，受壓區(qū)不得超過 50%，鋼筋焊接采用電弧焊，盡量采用雙面焊縫的長度不小于 5d，單面焊接的長度不小于 10d。 ③、所有鋼筋工進行培訓，電焊工持證上崗。 5 焊接鋼筋焊接鋼筋接頭處鋼筋軸線和曲折 10 接頭處鋼筋軸線偏心 ﹤ 且﹤ 3 ㎜ 焊縫高度 （㎜） + 焊縫寬度 （㎜） + 焊縫長度 （㎜） 橫向咬邊深度 （㎜） 鋼筋安裝主筋間距 177。 碎石：采用質(zhì)地堅硬的母巖生產(chǎn)碎石，根據(jù)梁體不同部位鋼筋及波紋管最小間距確定粒徑為 10～ ㎜。當混凝土達到底板設(shè)計標高時，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循環(huán)，直到全部混凝土澆筑完畢。 支架和模板拆除 箱 梁側(cè)模在混凝土強度達到設(shè)計強度的 85%后拆除，模板拆除以后注意灑水養(yǎng)護。 L)/(Ay ①、張拉前的準備 ●清理錨墊板及鋼絞線表面； ●安裝錨環(huán)； ●裝夾片； ●安裝限位板。 混凝土強度達到設(shè)計強度 90%，采用千斤 頂進行張拉。壓漿工作要在一次作業(yè)中連續(xù)完成。 ④、工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。 （ 1）澆筑混凝土時，根據(jù)具體橋梁設(shè)計情況，預留橋頭伸縮裝置預留槽?；炷恋臐仓椒ㄒＷC鋼纖維分布的均勻性和結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，澆筑施工過程不得中斷，拌和料從攪拌機卸出到澆筑完畢所需要的時間不宜超過 30 分鐘，在澆筑過程中嚴禁因拌 和料干澀而加水，所采用的振搗機械和振搗方法應(yīng)保證混凝土密實 。箍筋采用閉合式，箍筋的末端應(yīng)做成彎鉤，按《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTGD6220xx 第 條執(zhí)行 。 六、 安 全質(zhì)量保證措施 安全方針：安全第一、預防為主，防治結(jié)合、綜合治理。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主的”方針。 （ 6）堅持特殊工種持證上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。 措施保證 機械安全保證措施 （ 1）施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝 驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。 質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標、質(zhì)量組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系見《實施性施工組織設(shè)計》 橋梁工程質(zhì)量標準 橋梁工程質(zhì)量標準及檢測方法來嚴格按照 國家相關(guān)規(guī)范、 文件執(zhí)行。 （ 3）工藝過程三檢制 度 —— 每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。 施工質(zhì)量保證措施 （ 1）質(zhì)量檢驗控制措施 ①、所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的 有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守 招標 文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 ⑥、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工 配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。 e、堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設(shè)計要求填料進行回填。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強人工插搗。 ④、防護工程表面粗糙的防治措施 a、提高全體干部和職工對防護工程的質(zhì)量意識，摒棄“附屬工程”不重要的舊觀念，提高外觀印象和視覺美感。 ⑥、張拉過程中容易出現(xiàn)問題的防治 a、必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，加強崗前教育。灰漿強度最小不底于 40Mpa,才能移運。 f、灌漿后，應(yīng)填寫灌漿記錄，檢查孔 道密實情況，如有不實，及時出力糾正。 .２環(huán)境保護保證措施 （ 1）控制噪音的措施 ①、在施工期間按規(guī)定對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確?，F(xiàn)場使用的設(shè)備具有良好的機況。 ④、運輸裝置系統(tǒng)的輸送帶設(shè)置在擋風板內(nèi)，運輸裝置端部和加料斗應(yīng)圍住以減少灰塵散發(fā)。 ②、嚴格對施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨將物料沖入河道造成污染。在外側(cè)沿 植草防護，防止水流沖刷。并掛牌施工，自覺接受社會監(jiān)督。制作合同段施工場地平面布置圖、施工形象進度圖、安全質(zhì)量保證體系、工程概況、工期及質(zhì)量目標等標牌，做好單位對外宣傳工作 。施工廢水嚴格按照有關(guān)要求經(jīng)沉淀后才可排放。 （ 5）環(huán)境衛(wèi)生的措施 ①、現(xiàn)場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制。 ④、防止施工機械漏油，禁止機械運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。 ⑥、在集中搬運點從搬運系統(tǒng)對積滿灰塵的材料進行卸貨時，提供三面擋護，入口處設(shè)有柔性擱板的圍欄。 ③、利用施工設(shè)備上的靜噪器，并在施工期間正確維護。 g、每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓，否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈，從頭開始灌漿。 c、檢查水泥漿質(zhì)量和管道通暢狀態(tài)：灌漿前，要檢查灰漿質(zhì)量是否符合要求，檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正常通暢， 對孔道應(yīng)在灌前用壓力水沖洗。同時對伸長值應(yīng)反復校核。除選料符合要求外，在 砌筑時，施工放線要準確，掛線要牢固可靠，曲線段放線樁點要加密，注意曲線圓滑，線條順直，不能砌成折線相連接。 d、切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一，注意切縫寬度（縫寬一般不低于 80cm），切清縫徹底，嵌縫材料嚴密。采用橫向碾壓法，以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于大型壓路機不能夯實的邊角部位，同時配以小型機械（如電動打夯機等）進行邊角部位的夯實。 f、施工除嚴格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外，還必須遵照 招標 文件有關(guān)要求施工。焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。 ③、必須按 招標 文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼 筋 進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師 審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。 （ 5）三級測量復核制 —— 堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。 （ 2）設(shè)立專職質(zhì)檢人員 技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。 橋梁施工安全保證措施 （ 1）高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。對駕駛員、機械操作人員定期進行《安規(guī)》教育。 （ 13）規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。創(chuàng)建安全文明標準工地。橋頭搭板應(yīng)在路基填土、路面基層壓實穩(wěn)定后澆筑。待表面無泌水時用金屬抹刀抹平，不應(yīng)留有浮漿。防水層應(yīng)在水泥混凝土表面完全干燥后施工。 ⑥、多根鋼絲同時張拉時，構(gòu)件截面中斷絲和滑脫鋼絲的數(shù)量不得大于鋼絲總數(shù)的 1%，但一束鋼絲只 允許一根。預應(yīng)力施工應(yīng)由結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場值班、工中指 導和工后檢查。 張拉程序： 0 初應(yīng)力 100%σ K（持荷 2 分鐘錨固） 孔道壓漿 （ 1）孔道壓漿是為了保護預應(yīng)力鋼筋不銹蝕，并使預應(yīng)力筋與構(gòu)件混凝土有效的粘結(jié)，從而既能減輕梁端錨具的負荷，又能提高梁的承載能力、抗裂性能和耐久性。在預應(yīng)力施工過程中嚴格按張拉控制 程序測量鋼絞線伸長，并與