【正文】 3汽車變速箱的拆裝二、實(shí)習(xí)工具與設(shè)備：一、解放牌載重貨車底盤二、本田手動(dòng)5檔變速箱三、發(fā)動(dòng)機(jī)四、工具箱五、其他零部件六、豐田a44dl液力變速器七、東風(fēng)牌貨車八、其他所需工具若干三實(shí)習(xí)過(guò)程：（1）、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝我們?cè)诶蠋煹陌才畔?，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。螺桿機(jī)組控制臺(tái)型號(hào) 20LF2TS2額定電壓 220V額定電流 10A頻率50Hz質(zhì)量 40Kg壓縮機(jī)：KF220C螺桿氟壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)制冷量 548KW轉(zhuǎn)速 2960rpm軸功率 159KW質(zhì)量 950Kg壓縮機(jī)電機(jī)：三相異步電動(dòng)機(jī)UK1242功率 275KW轉(zhuǎn)速 2960rpm額定電壓 380V額定電流 480A 頻率 50Hz質(zhì)量 1240Kg絕緣等級(jí) B級(jí)△接法冷凝器臥式冷凝器 LSN64折流板間距 120mm質(zhì)量 1320Kg壓力容器類別 Em2設(shè)計(jì)溫度℃ ： 管程 常溫殼程 150設(shè)計(jì)壓力Mpa：管程 最高工作壓力Mpa ；管程 蒸發(fā)器干式蒸發(fā)器 LSZ90質(zhì)量 1810Kg折流板間距 180mm設(shè)計(jì)溫度℃： 管程 38殼程 常溫設(shè)計(jì)壓力Mpa：管程 最高工作壓力Mpa：管程 LSKF2200C氟冷水機(jī)組名義制冷量 1030RW工質(zhì)R22電動(dòng)機(jī)功率 275RW冷水出口溫度 7℃冷卻水進(jìn)口溫度 32℃質(zhì)量 8600Kg制成 LSYL20 偏R93225質(zhì)量 780Kg折流板間距 180mm設(shè)計(jì)溫度℃：管程 常溫殼程 150設(shè)計(jì)壓力Mpa ：管程 最高工作壓力Mpa：管程 油分離器型號(hào)：125設(shè)計(jì)溫度 150℃設(shè)計(jì)壓力 最高工作壓力 凈重 570Kg壓力容器類別 Sm7大連冷凍機(jī)廠油冷電機(jī)三相異步電動(dòng)機(jī) B35Y100L24功率 額定電壓380V額定電流 頻率50Hz轉(zhuǎn)速 1420rpm絕緣等級(jí) B級(jí)Y型接法總結(jié)：經(jīng)過(guò)一個(gè)星期實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，也收獲很多。1輸送設(shè)備。其他制冷方法（吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷、吸附式制冷、熱電制冷、空氣膨脹制冷等）。其次我們參觀了實(shí)驗(yàn)用的模擬大型制冷空調(diào)系統(tǒng)?？傊?，這次實(shí)習(xí)我們的收獲很多，也很好地鍛煉了我們的動(dòng)手能力，希望這門課能一直開下去，讓師弟師妹也能得到好的鍛煉。（3）軸承裝配可采用熱套法和冷裝配法。均勻拆除軸承蓋及端蓋螺栓拿下軸承蓋，再用兩個(gè)螺栓旋于端蓋上兩個(gè)項(xiàng)絲孔中，兩螺栓均勻用力向里轉(zhuǎn)（較大端蓋要用吊繩將端蓋先掛上）將端蓋拿下。在實(shí)際應(yīng)用中，必須要了解三相異步電動(dòng)機(jī)的分類和選型，同時(shí)為了保證電動(dòng)機(jī)安全可靠地運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)與修理，還需要掌握電動(dòng)機(jī)異常狀態(tài)的判斷、故障原因鑒別和故障維修的技能。四）、啟動(dòng)1，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿到排氣筒冒白煙為止；2，聯(lián)接電源，啟動(dòng)柴油機(jī)，如不正常，按步驟三調(diào)整。c、拆下噴油泵上的進(jìn)油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。油路及其相關(guān)元件 第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。此時(shí)手的感覺(jué)用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪較省力，減壓良好。第一步，平放柴油機(jī)機(jī)體，安裝氣缸墊、汽缸蓋?；钊B桿組第一步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝活塞。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整： ①、調(diào)整要求：~，~。注意：清洗各零部件，清洗時(shí)注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時(shí)的順序?qū)⒘悴考逊耪R，準(zhǔn)備安裝。第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。第三步，卸載汽缸蓋。[分頁(yè)標(biāo)記](méi)四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與方法：一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。第一篇：動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告這個(gè)學(xué)期，系里給我們開了機(jī)械設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)課，感覺(jué)很新奇也有點(diǎn)小意外。油路及其相關(guān)元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手！飛輪和線圈第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動(dòng)墊圈打平。注意：用銅棒敲打連桿大端時(shí)，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！機(jī)油缸及其設(shè)備第一步，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！三）、安裝與調(diào)試安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120176。第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到活塞處于壓縮上止點(diǎn)（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。松開手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。第二步，供油提前角的調(diào)整：①、調(diào)整要求：供油開始時(shí)間為上止點(diǎn)前18o(177。d、用增減油泵墊片來(lái)調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去），供油提前角約落后（或提前）3176。四）實(shí)習(xí)感想：柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)雖然說(shuō)比較臟，過(guò)程中我身上被弄了好多柴油，那些零件也好多，拆的時(shí)候有些地方好緊，拆起來(lái)好費(fèi)勁。本次實(shí)訓(xùn)為電機(jī)拆裝與裝配實(shí)訓(xùn)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠進(jìn)一步的了解電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，并加深理解三相電動(dòng)機(jī)的工作原理,組成結(jié)構(gòu)，并且能夠鍛煉動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作能力熟悉電動(dòng)機(jī)的嵌線工藝、裝配流程，為以后的工作打下初步的基礎(chǔ)知識(shí)。（無(wú)頂絲孔時(shí)，可用銅棒對(duì)稱敲打，卸下端蓋，但要避免過(guò)重敲擊，以免損壞端蓋）對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)抽出轉(zhuǎn)子是*人工進(jìn)行的，為防手滑或用力不均碰傷繞組，應(yīng)用紙板墊在繞組端部進(jìn)行。（3）.實(shí)習(xí)感想：以前雖然在生活中經(jīng)常見到各種電動(dòng)機(jī)，但很少想到去拆開了解內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，也沒(méi)怎么查資料弄懂各個(gè)部件的功能。第二篇：拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告熱能與動(dòng)力工程3班 覃貝娥 20091376學(xué)校為了讓我們學(xué)生對(duì)以后相關(guān)的專業(yè)學(xué)習(xí)有一個(gè)良好的對(duì)實(shí)際應(yīng)用的認(rèn)識(shí)，方便我們更好地理解，安排了我們于本學(xué)期第一個(gè)星期進(jìn)行了拆裝實(shí)習(xí)。老師為我們一一介紹了制冷劑循環(huán)路線和相關(guān)設(shè)備（壓縮機(jī)，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器），冷卻水循環(huán)系統(tǒng)還有冷媒水循環(huán)系統(tǒng)。5活塞式制冷壓縮機(jī)。通過(guò)老師的講解，是我對(duì)制冷原理與設(shè)備還有發(fā)展方向有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。從汽車空調(diào)、家用空調(diào)、冰箱、模塊機(jī)組的認(rèn)識(shí)，到壓縮機(jī)的拆裝、中央空調(diào)的布置實(shí)地參觀學(xué)習(xí)過(guò)程中。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：一、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成二、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；三、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時(shí)鏈；四、拆下?lián)u臂軸架；五、拆下汽缸蓋六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)至此，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。具體過(guò)程為：1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)2．這是調(diào)好1號(hào)進(jìn)排氣門，2號(hào)進(jìn)氣門、3號(hào)排氣門，3．完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一周，調(diào)試剩余氣門間隙。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把8個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中，旋緊。之后我們學(xué)習(xí)了自動(dòng)變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。不管是發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)實(shí)習(xí)還是底盤的拆裝實(shí)習(xí)，都讓我們更進(jìn)一步地理解相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，達(dá)到學(xué)以致用的境界。掌握汽車總成，各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。接下來(lái)，我們開始和這臺(tái)型號(hào)為4115L的柴油機(jī)打交道。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這句話說(shuō)得實(shí)在太有哲思了。為了讓每個(gè)同學(xué)都能深入學(xué)習(xí)，老師專門設(shè)置了一個(gè)相互“交流”環(huán)節(jié)。帶著這種思想，我將課本上與氣門間隙相關(guān)的理論知識(shí)認(rèn)真仔細(xì)地復(fù)習(xí)了一遍，然后將它與配氣機(jī)構(gòu)的各部分構(gòu)造及其特點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)在不能理解的就利用交流課之前的答疑時(shí)間請(qǐng)教老師。如果有間隙，說(shuō)明一缸的進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的，則可判斷一缸處于壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)一缸的兩個(gè)氣門均可調(diào)節(jié)氣門間隙。這次交流會(huì)是由一個(gè)柴油機(jī)小組和一個(gè)汽油機(jī)組糅合成一個(gè)大組的，我們兩個(gè)小組的同學(xué)相互交流相互學(xué)習(xí)，讓我們更深入地了解了柴油機(jī)的同時(shí)還了解了許多汽油機(jī)的知識(shí)。經(jīng)過(guò)之前的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過(guò)程，我們已經(jīng)熟練掌握了工具的使用方法，基本上能目測(cè)那些螺母需要多大尺寸的工具。打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查各儀表是否正常。 （2）測(cè)氣缸壓力時(shí)，節(jié)氣門要全開。汽車底盤構(gòu)造包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。我們不僅需要知道它是如何操縱的，還得聯(lián)系實(shí)際情況和環(huán)境靈活變通該如何正確操縱才能將發(fā)動(dòng)機(jī)等安全平穩(wěn)地卸下來(lái)。為了讓我們跟上時(shí)代的步伐，充分深入地了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，張老師給我們找來(lái)了北京現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向器和液壓助力轉(zhuǎn)向泵。第一級(jí)是螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)副，第二級(jí)是齒條齒扇傳動(dòng)副。接下來(lái)的一天我們進(jìn)行了底盤的組裝，這是比較辛苦的一天。在實(shí)習(xí)期間的另一大收獲就是自己的動(dòng)手能力得到了提高。于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。在學(xué)習(xí)了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。二、實(shí)習(xí)要求：掌握典型金屬切削機(jī)床的基礎(chǔ)理論和工作原理；掌握機(jī)械拆裝的基本方法和機(jī)械裝配工藝；掌握機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析的基本方法；掌握典型金屬切削機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)；初步具有新機(jī)床、新裝置、新技術(shù)的科研開發(fā)能力；體會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作在實(shí)踐工作中的重要作用，樹立團(tuán)隊(duì)精神；體會(huì)觀察、搜索資料、調(diào)查研究、整理報(bào)告等方法，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題問(wèn)題的能力。（7）分析該機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。四、實(shí)習(xí)總結(jié)：兩周的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。3希望學(xué)校把實(shí)習(xí)的課時(shí)安排得更加長(zhǎng)一些，讓同學(xué)們能夠進(jìn)行更多的并且充分的完成機(jī)械拆裝。與指導(dǎo)老師討論了一個(gè)自己發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題并最終證實(shí)了自己的猜想。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。（3）拆卸和裝配車床整機(jī)，掌握正確拆裝方法，理解機(jī)械裝配工藝。（3）對(duì)參觀的各種機(jī)床寫清其工作原理、工藝范圍及特點(diǎn)。復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實(shí)體繪圖”拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告9一、實(shí)習(xí)目的學(xué)會(huì)拆裝自動(dòng)變速器；加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。四、拆裝過(guò)程由于此次拆裝的變速箱都為液力機(jī)械變速形式而不是CVT無(wú)級(jí)變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力傳遞元件。7)閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對(duì)它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。5)拆卸2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞。11)仔細(xì)觀察拆下來(lái)的變速器零件，分析傳動(dòng)路線和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。實(shí)習(xí)要求：1。接著就是到了拆裝部分。離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)接的部件。其中日常使用到的有兩個(gè)作用，使車輛平穩(wěn)起步和保證平順地?fù)Q擋。若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，拆卸時(shí)不按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會(huì)造成零件的變形或損壞。按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式三種。455一直變化到0。近年來(lái)經(jīng)過(guò)各大汽車公司的大力研 究，情況有所改善。國(guó)內(nèi)目前有多款車型裝備了CVT，如東風(fēng)日產(chǎn)天籟、軒逸、奇駿等全系列車型，一汽大眾奧迪，廣汽本田飛度，南汽菲亞特西耶那、帕力奧，奇瑞旗云等。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶或滾輪轉(zhuǎn)盤來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。踩下離合器，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱分離，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，而車輛不前進(jìn)，掛入低速檔（如1檔），慢慢松開松開離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱逐漸結(jié)合，動(dòng)力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動(dòng)部分是從動(dòng)盤；壓緊機(jī)構(gòu)是壓緊彈簧；操縱機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動(dòng)部件。在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。了解離合器的主、從動(dòng)部分，壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造，工作過(guò)程和性能特點(diǎn)；離合器的使用，拆裝技術(shù)要求，以及如何正確調(diào)整離合器；3。拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告10一、實(shí)習(xí)目的與要求實(shí)習(xí)目的：1。觀察完畢即裝回。7)拆出2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶銷軸，取出制動(dòng)帶。9)裝配時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行安裝。大眾拉維納式變速器的拆裝大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況D 1擋C1F R擋C2B1 L擋C1B12擋C1B23擋C1C2C34擋C3B2拆裝順序1)拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個(gè)、鐵錘一個(gè)、銅棒一個(gè)、螺絲批若干。工藝