【正文】 〕22號）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本實施方案。（單位如沒有車輛，填報“本單位沒有一般公務(wù)用車”）。（六）嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；嚴禁公車私用。（一）辦公室對公務(wù)車輛建立檔案。三、車輛保留情況本單位改革前現(xiàn)有車輛總數(shù)3輛，改革后取消車輛1輛，保留車輛數(shù)2輛，其中，主要是必要的業(yè)務(wù)用車1輛, 機要通信用車1輛。四、司勤人員安置情況 本單位改革前無司勤人員。（二）辦公室負責按時組織車輛進行保養(yǎng)檢查和年度審驗，及時辦理保險等相關(guān)手續(xù)。七、報銷公務(wù)交通費用的具體辦法按照《**市**區(qū)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實施意見》，參改人員在保障區(qū)（**街道、**街道、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)、**鎮(zhèn)）內(nèi)的普通公務(wù)出行，實行報銷公務(wù)交通費為主；保障區(qū)域外公務(wù)出行，按《關(guān)于調(diào)整全區(qū)行政事業(yè)單位差旅費有關(guān)事項的通知》（*府辦函〔2016〕**號）執(zhí)行。（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。一、指導思想和總體目標（一）指導思想按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。公務(wù)用車制度改革完成后，全市黨政機關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務(wù)用車改革。允許參加車改單位從本單位公務(wù)交通補貼總額中劃出一定的比例進行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過10%。處置工作要按照封存停駛、鑒定評估、移交車輛、公開拍賣、收入上繳、核銷賬務(wù)六個步驟進行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。中央確定的17個執(zhí)法部門，按市財政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的70%保留。確有特殊要求、無法通過社會化方式提供的，可適當保留部分車輛，以中巴車型為主。（四）切實保障公務(wù)出行鼓勵公務(wù)出行乘坐公共交通工具。市編辦負責參改單位和人員信息審核等工作。第四篇：國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施方案XXX國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施方案編制說明一、基本情況（一）XXx基本情況XXX有在職在崗管理人員 人，包括領(lǐng)導班子成員 名、中層干部 人、司勤人員 名。三、公務(wù)用車制度改革方案具體內(nèi)容（一）參改人員及保障方式企業(yè)納入改革范圍人數(shù)共人，其中企業(yè)領(lǐng)導班子成員人，中層管理人員人。8．相當上述職級不同稱謂的其他人員公務(wù)用車補貼標準按相應(yīng)職級核定；兼任職務(wù)的人員，其公務(wù)用車補貼按其最高職級標準核定，不得重復領(lǐng)取。三、保障措施（一）改革組織實施的工作機制企業(yè)成立公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導同志任組長，班子副職同志任副組長，各部門負責人為成員。以保障正常工作秩序和生產(chǎn)經(jīng)營秩序為原則，按照“堅定不移、平穩(wěn)和諧”的方針，采取“整體推進，同步實施”的方式進行改革。同時，建立一系列配套制度，解決用車補貼核定、租用車輛、應(yīng)急車輛使用管理等相關(guān)環(huán)節(jié)的規(guī)范問題。（四）實行公務(wù)用車貨幣化改革場班子成員公務(wù)交通保障方式：改革班子成員公務(wù)用車實物供給方式，實行發(fā)放公務(wù)交通補貼，取消為班子成員個人配備的公務(wù)用車，每月按標準發(fā)放公務(wù)交通補貼，在XXX范圍內(nèi)的普通公務(wù)（應(yīng)急和重大商務(wù)活動除外）出行不得使用公務(wù)用車。其余公務(wù)車輛按規(guī)定先行封存，待評估定價后，公開拍買處理。車改后留用車輛的使用管理。享受用車補貼人員發(fā)生職務(wù)變動，從職務(wù)變動的次月起，按新任職務(wù)調(diào)整公務(wù)用車補貼；職務(wù)變動后不符合車改條件的，從職務(wù)變動的次月起，停止發(fā)放用車補貼；因各種原因被停止執(zhí)行職務(wù)或調(diào)離的，從次月起（以文件時間為準）停止發(fā)放用車補貼；一個月請假15天及以上工作日的，取消當月用車補貼（公休假、病假除外）。六、工作要求（一）加強領(lǐng)導，規(guī)范操作。公務(wù)用車改革領(lǐng)導小組成員單位及相關(guān)部門要在場車改領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導和部署下，根據(jù)各自職能和工作分工，研究制定車改相關(guān)配套政策文件，并按照各自職責分工承擔相應(yīng)的服務(wù)與政策解釋等工作。其中，領(lǐng)導班子成員公務(wù)交通補貼xxxx元，車輛運行費用xxxx元（含路橋費、加油費、保養(yǎng)費、保險費、車船稅、年審費等）。（二）改革后公務(wù)出行保障的社會化替代方式改革后，鼓勵采用公共交通公務(wù)出行，同時根據(jù)《xxxx公司改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》,對符合規(guī)定的公務(wù)出行進行補貼。同時，公司辦公室將進一步完善公務(wù)用車使用管理程序，規(guī)范公務(wù)用車使用明細登記制度，切實做到每輛公務(wù)用車每次出行的詳細信息有據(jù)可查。（八）保留公務(wù)用車的標識化辦法對擬保留車輛實行標識化管理，按省、市統(tǒng)一要求噴繪標識。公務(wù)用車改革，關(guān)系到各方面利益關(guān)系的調(diào)整，必須嚴肅紀律，強化監(jiān)督。成立由主要負責人任組長，分管領(lǐng)導任副組長，紀委（監(jiān)察委）、黨政辦、計財科、勞動人事科等部門主要負責人為成員的公務(wù)用車改革領(lǐng)導小組，負責公務(wù)用車改革各項決策的組織實施。改革方案及配套措施經(jīng)區(qū)黨工委、管委批準后，召開動員大會進行部署，認真組織實施。借（換）用車輛的處置。相當上述職級不同稱謂的其他人員公務(wù)用車補貼標準按相應(yīng)職級核定；兼任職務(wù)的人員，其公務(wù)用車補貼按其最高職級標準核定，不得重復領(lǐng)取。班子主要負責人公務(wù)交通補貼標準上限為市本級黨政機關(guān)同級公務(wù)員公務(wù)交通補貼標準的2倍（即：企業(yè)主要負責人按市本級科級每人每月750元的公務(wù)交通補貼的2倍，設(shè)定上限為每人每月1500元的標準發(fā)放），班子副職公務(wù)交通補貼標準不高于主要負責人公務(wù)交通補貼標準的80％（即：按本級主要負責人每人每月1500元的公務(wù)交通補貼計提80％，設(shè)定上限為每人每月1200元的標準發(fā)放），經(jīng)報上級主管部門批準后執(zhí)行，同時報市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組辦公室備案。公務(wù)用車改革的對象：本方案適用的崗位和人員主要是指上述企業(yè)符合公務(wù)用車配備條件的企業(yè)負責人（以下簡稱“班子成員”），以及按照國家及有關(guān)部門的有關(guān)政策規(guī)定符合公務(wù)用車配備條件的在崗在職管理人員及其他崗位和人員（以下稱“管理人員”）。切實降低公務(wù)用車費用，解決公務(wù)用車突出問題，進一步規(guī)范企業(yè)領(lǐng)導人員從業(yè)行為，促進國有企業(yè)黨風廉政建設(shè)。（二）改革后公務(wù)出行保障的社會化替代方式改革后，鼓勵采用公共交通公務(wù)出行，同時根據(jù)《XXX企業(yè)改革后公務(wù)出行保障和公務(wù)用車使用管理辦法》對符合規(guī)定的公務(wù)出行進行補貼。10．計發(fā)時間：2018年9月1日始（五）司勤人員配備及安置