【正文】 對(duì)規(guī)范我國的電子商務(wù)物流市場(chǎng)，推動(dòng)我國的電子商務(wù)物流行業(yè)的健康發(fā)展具有重要的意義。更重要的是企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運(yùn)作和物流管理的復(fù)合型人才。網(wǎng)絡(luò)信息通信設(shè)施飛速發(fā)展。到2002年底，居世界第二位。這類企業(yè)不僅經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸，同時(shí)進(jìn)行物流的策劃、配送中心的規(guī)劃、倉儲(chǔ)管理、信息交流等增值業(yè)務(wù)，并通過公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)等方式將產(chǎn)品和服務(wù)配送到世界各地，是現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式的企業(yè)。這類企業(yè)是指受中央政府或地方政府行政控制的國有或集體企業(yè)，具有行業(yè)性、地域性和傳統(tǒng)性等特點(diǎn)。利用電子商務(wù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅可以給物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展新的經(jīng)營(yíng)思路和商機(jī)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善還需要電子商務(wù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與應(yīng)用。目前我國的物流企業(yè)存在著“小、少、弱、散”的特點(diǎn)，所以我們首先應(yīng)該改革所有制的結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控和指導(dǎo)。加大人才培養(yǎng)的力度。觀念的落后導(dǎo)致不論是企業(yè)管理或國民經(jīng)濟(jì)都不重視物流，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，投資嚴(yán)重的不足．現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)被看成物流的全部?jī)?nèi)容．把電子商務(wù)簡(jiǎn)單的看成單純的商流運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為電子商務(wù)就是進(jìn)行(計(jì)算機(jī))網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行訂貨或者購物．還沒有真正的意識(shí)到真正的電子商務(wù)還應(yīng)當(dāng)包括商品使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，也就是還沒有全面的認(rèn)識(shí)到推行電子商務(wù)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)的工程。但各個(gè)部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)并不統(tǒng)一，缺乏有機(jī)的協(xié)調(diào)思想?，F(xiàn)代化物流是進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)的關(guān)鍵，因此物流基礎(chǔ)設(shè)施是其重要保證。由于多種因素的影響，我國的物流的成本比發(fā)達(dá)國家高出許多，主要表現(xiàn)在運(yùn)輸成本和倉庫成本?，F(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)活動(dòng)的重要保證，電子商務(wù)的發(fā)展給傳統(tǒng)的物流模式帶來深刻的變革，同時(shí)伴隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流系統(tǒng)的的落后已經(jīng)成為我國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。%!建立適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展的物流管理模式隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，但并不是統(tǒng)一模式。隨著市場(chǎng)消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量越來越依靠物流配送體系解決時(shí)間和空間的供求矛盾來滿足消費(fèi)需要。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)通過不斷地對(duì)管理者和職工的信息化培訓(xùn)，就可以使其通過數(shù)字化平臺(tái)及時(shí)獲取并處理供應(yīng)鏈上的各種信息，提高對(duì)顧客需求的反應(yīng)速度。利用網(wǎng)上交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)。企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項(xiàng)目，我國物流成本一般占總成本，鮮活產(chǎn)品占 左右甚至更多，而有效的物流管理可以節(jié)省 物流成本，并且大大減少庫存和運(yùn)輸成本（發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在 左右）。從企業(yè)微觀角度考慮，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自身要改善倉儲(chǔ)設(shè)施，降低倉儲(chǔ)成本 加快對(duì)現(xiàn)有倉儲(chǔ)設(shè)施的技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)功能的多元化。根據(jù)調(diào)查，目前天津市每年物流專門人才的需求量約 萬人，城市大中型物流企業(yè)尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流人才則更是短缺。一些物流企業(yè)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流意識(shí)淡薄，物流觀念落后；很多傳統(tǒng)流通企業(yè)把現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的運(yùn)輸和儲(chǔ)存劃上了等號(hào)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，缺少市場(chǎng)需求、用戶至上的經(jīng)營(yíng)理念。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量難成 規(guī)模，物流手段不足，營(yíng)銷渠道不暢，在組織物流活動(dòng)中很 難受益或受益不大。第一篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流現(xiàn)狀及其發(fā)展對(duì)策，物流效率低下我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無形資產(chǎn)少，有型資產(chǎn)多，自身的物流手段工具不完善、不成熟，有開展第三方物流的現(xiàn)實(shí)需求。因此，采用第三方物流是其最佳選擇。物流觀念落后已經(jīng)成為我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流發(fā)展的主要阻力之一。專業(yè)物流人才的短缺已經(jīng)嚴(yán)重制約著鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流發(fā)展。倉庫不僅是儲(chǔ)存產(chǎn)品的場(chǎng)所，更要承擔(dān)產(chǎn)品分類、揀選、整理、加工、包裝、代理銷售等職能。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量上一般不及大型國有企業(yè)，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格和對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢(shì)，可以利用先進(jìn)的物流管理模式在節(jié)省產(chǎn)品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)業(yè)部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局負(fù)責(zé)人指出，今后，農(nóng)業(yè)部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局在開展業(yè)務(wù)工作中，要注重發(fā)揮電子商務(wù)的作用，“ 全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與大專院校科研單位的對(duì)接活動(dòng)”將在網(wǎng)上開展，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)東西合作經(jīng)貿(mào)洽談活動(dòng)也可在網(wǎng)上舉行。，重視供應(yīng)鏈管理。離開了現(xiàn)代物流就沒有真正的服務(wù)質(zhì)量，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)需要進(jìn)一步提高服務(wù)能力和質(zhì)量。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流的發(fā)展 “ 只有發(fā)展和不斷 優(yōu)化的趨勢(shì)，沒有既定的現(xiàn)行模式”。本文主要分析了我國現(xiàn)階段物流配送存在的主要問題，并提出了一些應(yīng)對(duì)政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的物流成本是西方的許多發(fā)達(dá)國家的3倍，而且汽車的空速率高達(dá)37%。物流的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口以及網(wǎng)絡(luò)通信的基礎(chǔ)設(shè)施等等。各個(gè)部門對(duì)物流的規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。我國絕大部分的物流工作者對(duì)現(xiàn)代物流的理念都還沒有正確的認(rèn)識(shí)，也沒有深化的去了解。許多國家的物流從業(yè)人員必須獲得從業(yè)資格后．才能從事物流和配送方面的工作。電子商務(wù)的興起對(duì)物流的發(fā)展提出了更高的要求：快捷的物流配送，覆蓋面廣的配送范圍，較快的反應(yīng)能力．更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平。大力促進(jìn)非國有物流企業(yè)的發(fā)展和壯大，加大引進(jìn)外資的力度，注重引進(jìn)國外先進(jìn)物流管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的，促進(jìn)外資獨(dú)資物流企業(yè)的不斷發(fā)展。（四）加強(qiáng)電子商務(wù)物流的人才建設(shè)。例如，我國糧油倉儲(chǔ)企業(yè)、各地物資儲(chǔ)運(yùn)公司和外運(yùn)公司等。目前，我國電子商務(wù)物流企業(yè)在數(shù)量上已具有一定的規(guī)模?！拔蹇v七橫”國道主干線建設(shè)進(jìn)展也大大加快。到2003年7月，我國的互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)6800萬；上網(wǎng)計(jì)算機(jī)總數(shù)達(dá)2572萬；.下注冊(cè)的域名數(shù)達(dá)250651；站點(diǎn)()達(dá)47900；國際出口帶寬的總量為18599MB；IP址總數(shù)為3208480個(gè)。目前，國內(nèi)的物流高級(jí)人才主要是從海外留學(xué)回國的人員。我國物流發(fā)展存在的問題我國的物流是從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，經(jīng)過20余年的改革開放，向現(xiàn)代電子商務(wù)物流發(fā)展的。即：經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少，競(jìng)爭(zhēng)力弱、融資能力弱，結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范等等。物流法律環(huán)境不健全現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)多是部門性的、區(qū)域性的，缺少全國統(tǒng)一性的專門法律文件。到2010年，大專以上物流人才需求達(dá)30~40萬人。第三是物流企業(yè)的管理人才。政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，聘請(qǐng)國內(nèi)外專家授課和到國外實(shí)地考察；大專院校可根據(jù)其自身實(shí)際情況開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)大專、本科甚至研究生等層次的人才，以滿足我國中長(zhǎng)期對(duì)物流人才的需求。這是我國物流企業(yè)在繼承原有基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行重新合理布局的典型之一。同時(shí)，物流企業(yè)也可以與國外具有先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)加強(qiáng)合作和交流，以提高自身的物流管理水平。2011年石門工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)。境內(nèi)設(shè)有石門縣站、石門北站、石門南站、七松站四座火車站，鐵路運(yùn)輸十分便利，客運(yùn)可直達(dá)北京、上海、廣州等城市。人口優(yōu)勢(shì)：石門縣總?cè)丝?88196人，占到總?cè)丝诘?5%左右，農(nóng)村的大量剩余勞動(dòng)力為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的生產(chǎn)提供了勞動(dòng)力來源。由于缺乏人才，企業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)比較落后，生產(chǎn)力得不到提高，改革困難。石門縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，但是，問題也不少。我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在取得巨大發(fā)展的同時(shí)，仍面臨著極為嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。但鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也存在著顯著的劣勢(shì)，規(guī)模小、資金力量薄弱，人才奇缺，管理混亂，特別是財(cái)務(wù)制度不健全，嚴(yán)重阻礙企業(yè)發(fā)展，隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步完善，國企改革的深化以及外資企業(yè)的介入，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)在逐步消失，甚至轉(zhuǎn)為劣勢(shì)。產(chǎn)權(quán)模糊使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)把市場(chǎng)交易與依賴地方政府靈活結(jié)合起來，使之享有行政組織與市場(chǎng)組織的雙重優(yōu)勢(shì)。因而許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)籌資時(shí)在取得少量銀行貸款的基礎(chǔ)上還采取向社會(huì)籌資、民間信貸等方式?！皰赍X是個(gè)人，虧本是企業(yè)” 的現(xiàn)象十分普遍。但這些問題是企業(yè)發(fā)展中多年的積淀，不可能在一朝一夕之間就得以解決。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，科學(xué)地籌資用資，回避風(fēng)險(xiǎn)，保證資金運(yùn)動(dòng)的良性循環(huán)，在競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)，獲得最大的資金報(bào)酬率，促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的快速發(fā)展。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)必須提高自身的素質(zhì)，在人才戰(zhàn)略上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)由于客觀的原因，無法與大型國企與外資企業(yè)相比，但隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來的觀念的更新，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)應(yīng)抓住大好時(shí)機(jī)，吸收人才，在聘請(qǐng)中高級(jí)人才的同時(shí)，應(yīng)注意自身隊(duì)伍的培訓(xùn)，使之達(dá)到企業(yè)發(fā)展的要求，完善加強(qiáng)自身的管理機(jī)制和管理隊(duì)伍建設(shè)。所幸的是，黨中央非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展并頒發(fā)了許多法令條例，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)體制改革順利進(jìn)行指明了方向，提供了保障也為其財(cái)務(wù)管理的改革發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。三、加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平。對(duì)此提出以下幾點(diǎn)建議。（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)財(cái)務(wù)人員素質(zhì)偏低。（三）管理模式僵化，管理觀念陳舊。產(chǎn)權(quán)不清必然導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)不明確，企業(yè)的債權(quán)關(guān)系也模糊不清。同時(shí)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理更是一項(xiàng)重中之重的工作。因而研究鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理亦有著重要意義。不斷利用企業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，解決發(fā)展中的問題。另外，人民收入的增加將直接將使企業(yè)產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng)。第一，融資難、貸款難、擔(dān)保難。全縣共有省道600多公里，S