【正文】 關立交橋的一些基本知識。第一篇：道橋實習日志10月10日晴今天是認識實習的第一天，比正常上課晚15分鐘，我們在現(xiàn)教A201集合，由彭老師給我們講了一些實習期間我們要做的事項，以及實習期間我們的作業(yè)。同時，通過查詢一些資料使我知道立交橋分不同的種類。（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱形互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。我們對此次見習也有了一個初步的認識。第三站是民主路與南水北調(diào)線路交匯處。第二站的拱橋是一種下成功橋。大型混凝土橋梁的受力狀態(tài)要比小型橋梁要大很多，而用普通鋼筋混凝土做橋梁，由于材料的強度特性限制，不能承受大的受力。又分為分離式和互通式。結構安全等級為2級，抗震等級為七度，防火等級為二級，設計使用年限為50年。在老師的介紹中我學到了許多記憶深刻的東西。2013年9月12日星期四天氣：晴今天天氣比較好，我們今天依舊沒有外出實習任務，早上自主實習，只有下午在圓形報告廳的報告。2013年9月13日星期五天氣：晴今天要到景區(qū)旅游，昨天聽到這個消息后大家都非常興奮。2013年9月15日星期日天氣:晴今天我在圖書館借了一本橋梁施工，在書中我了解了吊籃施工。第三篇：道橋實習日志見習日記2013年9月2日 星期一 天氣：晴 今天是正式開學第一天，也是我們即將開始的為期三周的見習第一天。我們的第一站是山陽路與南水北調(diào)中線工程交匯處建立的一座橋梁，我在這里第一次看到柱子與橋面接觸面的地方有一種減震的東西存在，并且接觸面比較小，內(nèi)側還有突出的一塊混凝土塊不知道起著什么作用。下午三點我們在學院103教師聽橋梁與橋式的報告。早上跑完早操上完早讀我們便開始準備出發(fā)，7：40在學校南門集合。2013年9月6日 星期五 天氣：陰 今天我們聽報告這次報告老師主要介紹了立交。我國高速公路建設仍存在許多問題，我們只有努力學習才可以掌握更多的知識，才能為道路建設做出自己的貢獻。早上集合好后我們戴好安全帽便在老師的帶領下有序的進入建筑工地。每次經(jīng)過施工路段我都會停下來好好看一看，雖然也看不出什么深層次的東西，但還是會有一些感性的認識。戰(zhàn)國時鐵器的出現(xiàn)，也促進了建筑方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構件。在許多路段都有一些因為道路路面毀壞而需要重新整修。懸臂施工法通常分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。2011年6月12日今天一大早和項目部管理人員去了解工地，熟悉施工范圍，確定了辦公場所和工人宿舍、料場的位置，下午打掃出來進駐工地。因溝槽較深，無法一次開挖到位，采取挖兩步槽的方法。1下管：管道鋪設采用人工牽引繩索的下管方式；在管材下管前，應逐節(jié)進行外觀檢查，不符合產(chǎn)品標準的不準下管。安裝時，頂拉速度應緩慢，并應有專人，檢查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置；膠圈不得出現(xiàn)“麻花”、“外露”等現(xiàn)象。同時檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿，最后用1:2防水砂漿抹內(nèi)側面。2011年6月23日今天對整理好的土路基進行水泥穩(wěn)定碎石試驗段鋪裝，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù)，用于指導后期施工。初壓用雙鋼輪壓路機，復壓用YZD20壓路機進行碾壓，終壓用18—21T三輪壓路進行碾壓。下雨天是個睡覺的好日子，因為前幾天的勞累，所以估計每個人都會想著今天可以睡個懶覺了。因為來的比較遲，在后面坐著，又加上教室不是很安靜，老師聲音也不大，我們班的幾個都無心聽講。寧愿這樣醉生夢死，自甘頹廢吧！不知道如果老師看見了會是什么想法，大學老師應該都很包容，司空見慣，見怪不怪了。到了之后其他同學也都來的差不多了，今天帶隊的吳老師，就即興的給我們又灌輸了一些道路橋梁的知識。2011年6月25日今天是實習的最后一天了，雖然沒有對工程從始至終實習下來。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。下午在質檢員的幫助下我動手操作該儀器并計算數(shù)據(jù)。7檢查：校對管子軸線位置與高程，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。2穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，在管兩側適當加兩組四個楔形木墊塊。溝槽放坡按1：。先對已有的水準點做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。懸臂拼裝是用吊機將預制塊件在橋墩兩側對稱起吊、安裝就位后，張拉預應力束，使懸臂不斷接長，直至合攏。增長了自己的見識，也對本專業(yè)有了更深的了解。預應力混凝土的出現(xiàn)對現(xiàn)代大型橋梁具有重要意義。晚上準時到學院聽報告。老師介紹過之后我們就步行前往正在修建的三維廣場，這里正在處理地基，看到實地施工現(xiàn)場后我明白了理論聯(lián)系實際的重要性，我們需要將課本上學到的東西靈活的運用到實際中才算是真正的學會了。體育館呈雙曲面橄欖球形狀長軸尺寸為142米，短軸尺寸為72米，鋼結構屋面采用管行架及曲鋼梁形式，支撐在下部混凝土基礎上。立交橋全稱“立體交叉橋”，跨越式在既有線路之上跨越。帶隊老師和現(xiàn)場施工管理人員給我們講解了正在施工橋梁的許多細節(jié)之處我們學到了許多東西。明