【正文】 一臺(tái)套，四橋200T運(yùn)梁車二臺(tái)。支座安裝一般分兩步：。其中生活區(qū)與辦公區(qū)分開，并進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。模板在吊裝與運(yùn)輸過程中，承包人應(yīng)采取有效的措施防止模板的變形與受損。起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。能滿足此預(yù)制場(chǎng)混凝土供應(yīng)。五、預(yù)制梁場(chǎng)施工用水1號(hào)梁場(chǎng)施工用水采用1拌和站拌和用水，此水源為祁門縣金東河飲用水，能滿足拌和及梁體梁體施工用水所需。嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴(yán)禁混用。預(yù)制場(chǎng)建設(shè)要與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本同步啟動(dòng)，避免出現(xiàn)“梁等墩”及“墩等梁”現(xiàn)象。2號(hào)梁場(chǎng)：梁場(chǎng)設(shè)在新嶺分離立交與新嶺村大橋之間路基上（里程：K62+～K62+），先生產(chǎn)新嶺村立交橋30米箱梁24片，再生產(chǎn)25米箱梁32片。HQ09合同段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及踏勘情況。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（2）教育工人掌握本工程操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個(gè)具體的工序中，制訂安 全生產(chǎn)的措施，遵守部頒《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備的器件，保證預(yù)制梁場(chǎng)施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開支。梁板的運(yùn)輸在梁場(chǎng)內(nèi)用龍門架將箱梁起吊后，用5T手拉葫蘆或鋼絲繩把箱梁固定在運(yùn)梁臺(tái)車上，注意鋼絲繩與箱梁接觸處支墊橡膠墊、木板或土工布，防止損壞梁體。預(yù)制箱梁的存放根據(jù)本工程實(shí)際情況，箱梁設(shè)計(jì)預(yù)制臺(tái)座12個(gè)。梁體采用C50混凝土，由梁場(chǎng)混凝土攪拌站集中拌制，混凝土攪拌罐車運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。箱梁未設(shè)計(jì)吊環(huán)，采用兜托梁底法起吊。為避免由于填方段路基沉降而影響箱梁預(yù)制質(zhì)量，預(yù)制場(chǎng)地表面均進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置了相應(yīng)的排水裝置。2混凝土拌合站配置JS1000型和JS1500型拌合機(jī)兩臺(tái)，拌合能力約100m3／h（兩臺(tái)），配置4個(gè)100t水泥儲(chǔ)料罐，亦采用自動(dòng)控制計(jì)量、并配置外加劑水劑法摻量裝置。(3)、古田高架橋，左線橋跨布置為740m，上部結(jié)構(gòu)型式：先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)型式：4采用薄壁墩，其余橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。右線橋跨布置為640m，上部結(jié)構(gòu)型式：先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)型式：4采用薄壁墩，其余橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。本方案主要介紹擬建1梁場(chǎng)的規(guī)模及情況。預(yù)制場(chǎng)施工最主要的為臺(tái)座的設(shè)計(jì)施工，本工程臺(tái)座采用C25混凝土條形擴(kuò)大基礎(chǔ)，同時(shí)為滿足預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后梁兩端局部受力，距臺(tái)座中心兩端20米的基礎(chǔ)范圍內(nèi)截面尺寸加大并增設(shè)鋼筋網(wǎng)片。在梁底臺(tái)座預(yù)留穿索孔洞，（邊跨扣除封端砼約 m）。鋼筋加工計(jì)劃梁場(chǎng)內(nèi)搭建專用彩鋼鋼筋加工棚，地面經(jīng)過硬化有良好的排水設(shè)施。預(yù)制場(chǎng)投入兩臺(tái)雙軌式龍 4 門吊。橋梁架設(shè)采用160T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝。，為施工人員辦理保險(xiǎn)，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。檢查工作時(shí)，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。（3）施工組織設(shè)計(jì)。（6）班組開展“三上崗、一講評(píng)”活動(dòng)。室外線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。室外照明燈具距地面不得低于3m；。我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。后汪家榨大橋25米箱梁72片。場(chǎng)地全部采用C20砼進(jìn)行硬化，砼厚度不小于15cm，并設(shè)置完善的排水措施。配電箱、開關(guān)箱有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。2號(hào)梁場(chǎng)施工用水采用新嶺村大橋位置處水渠水，此水源豐富，為地方飲用水源，能滿足拌和及梁體施工用水所需。八、預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)置預(yù)制梁的臺(tái)座強(qiáng)度滿足張拉要求，1號(hào)梁場(chǎng)臺(tái)座設(shè)置于K55+015～K55+185里程處的路基石方開挖段地質(zhì)較好；2號(hào)梁場(chǎng)臺(tái)座設(shè)置于K62+～K62+，路基按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行填筑，防止不均勻下沉開裂；臺(tái)座與施工主便道要有足夠的安全距離。1號(hào)梁場(chǎng)設(shè)在石方開挖路基上，箱梁臺(tái)座圖如下。臺(tái)座頂面通鋪5毫米的鋼板作為底模板。十、鋼筋、鋼絞線棚鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風(fēng)的要求，禁止鋼材露天堆放。十二、梁體編號(hào)梁預(yù)制完成后，應(yīng)在各梁片上標(biāo)注梁片號(hào)，在各梁片腹板側(cè)面的大、小里程端部的一個(gè)側(cè)面均進(jìn)行標(biāo)注。具體工藝由項(xiàng)目部技術(shù)人員作技術(shù)交底。：主線由于走226省道，車流量大，梁體長(zhǎng)，為保證運(yùn)梁安全必須運(yùn)梁時(shí)兩頭進(jìn)行車輛避讓，所以小河口大橋?yàn)榈谝粋€(gè)要架梁的橋，羅圈互通路基必須保證平整暢通。對(duì)橋頭路基的平整使得25噸汽車吊能夠在上面工作，并用以存放架橋設(shè)備和拼裝架橋機(jī)；有充足穩(wěn)定電網(wǎng)電源；所有架橋要走行的曲線段外軌不準(zhǔn)設(shè)超高十、對(duì)橋梁墩臺(tái)跨度施工質(zhì)量要求對(duì)橋梁墩臺(tái)中心線、支座墊石標(biāo)高、墩臺(tái)跨距等，施工單位必須在架梁前進(jìn)行全面較核測(cè)量。托滾和行走部分的安裝。使用鋼銷將15片貝雷桁架頭對(duì)頭連接成排，共組裝6排，然后使用支撐架、小橫梁以及鋼枕將3排貝雷桁架橫向連接成導(dǎo)梁的主體，共組裝2節(jié)長(zhǎng)45m的導(dǎo)梁，兩導(dǎo)梁的陰陽(yáng)頭要一致。在平地上將天車臺(tái)車、天車調(diào)整節(jié)、天車立柱以及大小橫梁安裝成一整體，安裝臺(tái)車時(shí)要求電動(dòng)機(jī)全部朝外。將前面的天車開至架橋機(jī)導(dǎo)梁的前端，后天車開到中支腿的上方，檢查架橋機(jī)橫移軌是否支墊好，然后架橋機(jī)整機(jī)空載低速在橫移軌上來(lái)回行走兩遍，完成架橋機(jī)空載的橫移試驗(yàn)。使用前天車將卸下的前支腿吊至導(dǎo)梁的前頭，并安裝到前托架上，同時(shí)將架橋機(jī)落在前支腿和中支腿上，調(diào)整伸縮節(jié)的長(zhǎng)度使得架橋機(jī)的導(dǎo)梁達(dá)到水平的狀態(tài)，完成架橋機(jī)懸臂過孔的全部工作。拆鉤卷收主吊繩后將天車的橫移臺(tái)車開到天車的正中間，然后將桁車開到架橋機(jī)的尾部，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。、工程簡(jiǎn)介合同起點(diǎn)******,終點(diǎn)*******，全長(zhǎng)***Km。龍門吊共用軌道，跨度26米，高度8米。攪拌站箱梁砼采用HZS25攪拌站供應(yīng)，并用砼運(yùn)輸車至臺(tái)座處，龍門吊起吊澆筑入模，HZS25攪拌站設(shè)置在梁場(chǎng)左側(cè)。并設(shè)標(biāo)示牌，標(biāo)上擬用部位和待檢情況。2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求箍筋中心尺寸允許誤差：177。 鋼筋焊接 1）一般要求及方法鋼筋采用雙面焊縫搭接焊，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。3個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并至少有2個(gè)試件呈延性斷裂。其同一高度連線后的平面位置差不得超過5mm。波紋管不得破損，接頭處用封箱膠帶纏繞2～3圈，并用扎絲綁緊。鋼絞線下料時(shí)應(yīng)剔除死彎處，清除油污等污染。、模板施工 模板設(shè)計(jì)、制作模板結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸均按照模板設(shè)計(jì)圖制作, 應(yīng)確保模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。梁體吊梁脫離臺(tái)位后，人工清除灰碴，踢除模板上的殘留膠帶，并均勻涂刷隔離劑。模板與模板間須采用單面或雙面泡沫粘膠帶進(jìn)行止漏處理。拆模后灑水養(yǎng)護(hù)梁體，以保持梁體濕潤(rùn)。1%，粗、細(xì)骨料允許偏差177。開盤前應(yīng)用外徑略小于波紋管的塑料管穿插于波紋管內(nèi)，長(zhǎng)度大于梁體長(zhǎng)度3m~5m，以便于澆灌混凝土?xí)r抽動(dòng)，防止因波絞管破損導(dǎo)致管道堵塞。特別要注意的是端部混凝土澆注，由于其鋼筋較密，混凝土坍落度要求極高，坍落度過小難以填充，過大又極易產(chǎn)生蜂窩，故要求在澆注過程時(shí)，先用Φ12鋼筋棍向底部搗送混凝土然后再用振動(dòng)棒振搗的辦法搗固密實(shí)。安全操作施工時(shí)注意保護(hù)波紋管和鋼絞線，嚴(yán)禁振動(dòng)棒碰到波紋管，以防止波紋管移位。張拉應(yīng)逐束進(jìn)行，采用兩端對(duì)稱張拉。1）孔道檢查：用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物，若發(fā)現(xiàn)某些部位波紋管斷裂、堵塞嚴(yán)重，則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置，從側(cè)面鑿洞取出，然后疏通孔道，重設(shè)波紋管，用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)缺口。、張拉程序20m 梁對(duì)于NNNN4鋼束采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。2）斷絲包括滑絲失效的鋼絲。、錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行電磁探傷，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會(huì)引起錨塞內(nèi)縮超量。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮。、壓漿、封端 、割切錨外鋼束：用砂輪機(jī)將露在錨外多余的鋼絞線切除掉，切割后露出長(zhǎng)度為3~5cm為宜，嚴(yán)禁用電焊燒斷。 壓漿 1 施工方法壓漿采用UB3灰漿泵。壓漿冬季施工應(yīng)先對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)溫，預(yù)溫時(shí)間8小時(shí)，溫度為15℃~20℃。水泥漿倒入灰漿泵時(shí)應(yīng)過篩，以免水泥塊或其他雜物進(jìn)入泵體。為使封端鋼筋網(wǎng)的位置準(zhǔn)確、牢固，將鋼筋與支承板局部點(diǎn)焊。橋梁在起落過程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。橋梁存放時(shí)。5）為保證施工質(zhì)量, 建立健全質(zhì)量自檢體系在施工現(xiàn)場(chǎng)建立由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)實(shí)施，包括質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程施工、材料等各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)。使用過程中失準(zhǔn)的設(shè)備立即停止使用，并進(jìn)行回溯檢驗(yàn)，直到合格得到確認(rèn)為止。3）機(jī)料管理部門負(fù)責(zé)制訂機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)檢查、維修、保養(yǎng)，確保機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)承重結(jié)構(gòu)的材料，如鋼絲繩、支架構(gòu)件等要確保質(zhì)量合格，及時(shí)做好報(bào)廢更新工作。梁的兩端必須設(shè)有較完善的安全防護(hù)措施，在張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋或錨具拉斷，彈出傷人。壓漿工作人員進(jìn)行壓漿工作前應(yīng)佩帶相關(guān)的防護(hù)用品壓漿人員在壓漿 時(shí)，壓漿槍頭處用麻袋進(jìn)行遮擋以免壓漿壓力過大而擊傷眼睛。（7）預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴(yán)格分檔、隔離堆放，嚴(yán)禁混堆。第五篇：箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案不老河大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)施工方案一、工程簡(jiǎn)介：不老河大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該橋0臺(tái)4墩之間，場(chǎng)地尺寸為長(zhǎng)108米、寬30米，占用3墩柱位置，場(chǎng)內(nèi)設(shè)箱梁生產(chǎn)臺(tái)座9個(gè)，每個(gè)臺(tái)座的尺寸為長(zhǎng)31米、寬1米。待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出臺(tái)座的兩側(cè)邊線，然后將事先制作好的∟5050的角鋼框架安裝到位，立模板、每間隔60cm安裝一根φ5cm兩端封口的PVC管，待模板加固好，用經(jīng)緯儀將其調(diào)整順直，并根據(jù)設(shè)計(jì)跨中預(yù)留預(yù)拱度?？傮w施工安排不老河大橋鉆孔樁施工完成后及時(shí)處理泥漿池（現(xiàn)在正在處理中），2004年2月份開始進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座生產(chǎn)。⑵組織保證：合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，配足人力、物力，保證施工生產(chǎn)。同時(shí)開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。c實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。凡出現(xiàn)安全問題時(shí)，將抵押金全部扣除。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。龍門吊鋪架至7墩，前期生產(chǎn)的箱梁存放在0臺(tái)前的路基上，待生產(chǎn)完3孔橋的梁后，用龍門吊架設(shè)4567跨的梁，之后在橋上拼裝架橋機(jī)，進(jìn)行0臺(tái)及臺(tái)后路基施工，再生產(chǎn)出的梁達(dá)到移梁條件時(shí)，用龍門吊移至已架設(shè)完畢的橋上，并及時(shí)架設(shè)。，用于緊固模板和拆模用。箱梁生產(chǎn)期間，3墩柱暫緩施工，待箱梁完成并移至已架設(shè)的第5孔至第13孔的部分橋面上存放時(shí)方可施工。（8）預(yù)制場(chǎng)地施工標(biāo)牌結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度的規(guī) 定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌，在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標(biāo) 牌，并嚴(yán)格按施工配合比施工。（2）加強(qiáng)職工素質(zhì)教育是文明施工的主要措施之一，在加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)教 育的同時(shí)，加強(qiáng)職工的精神文明教育。、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，在有壓力情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。5）適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作，重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺(tái)的各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。出現(xiàn)嚴(yán)重不合格，項(xiàng)目質(zhì)檢員報(bào)告項(xiàng)目總工程師，并報(bào)請(qǐng)分公司總工程師組織評(píng)審和處置，必要時(shí)邀請(qǐng)公司總工和公司其他職能部門參加。6）根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制材料采購(gòu)計(jì)劃。四、人員、機(jī)械配備 、人員配置施工負(fù)責(zé)人：1名； 技術(shù)負(fù)責(zé)人：1名； 領(lǐng)工員：2名 技術(shù)人員：2名； 技術(shù)工人：8名 ； 試驗(yàn)人員：2名 普通工人：30名； 司機(jī)：2人； 電焊工4人此項(xiàng)工程由橋梁隊(duì)承擔(dān)施工，施工負(fù)責(zé)人杜兵，技術(shù)負(fù)責(zé)人曹延民，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人劉輝，質(zhì)檢員王小暉，安全負(fù)責(zé)人袁三三，安全員李軍。落梁時(shí), 橋梁的前后端下落落差不得大于500mm。封端混凝土每組梁作二組試件，一組作為吊移梁的依據(jù)，一組作為評(píng)定28天混凝土強(qiáng)度用。壓完后，清洗梁端和支承墊板上的灰漿。應(yīng)提高水泥漿用水溫度，使水泥漿溫度達(dá)10℃~20℃。~。錨端應(yīng)將進(jìn)漿孔和排氣孔留出。再用鋼纖卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進(jìn)行，至錨塞退出為至。、在冬季施工時(shí)，特別是在負(fù)溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化。、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。為了避免斷絲和滑絲要做好下列工作：加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查、千斤頂和油表需要按時(shí)校正、保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、夾片尺寸應(yīng)正確，沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。由技術(shù)人員計(jì)算出理論與實(shí)際引申量的偏差，其偏差為177。彈性Ey=105 MPa，鋼鉸線在平整的場(chǎng)地上下料，人工將成卷的鋼絞線拉直到指定尺寸，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度用J3 G400型鋼材切割機(jī)切斷，不允許用氧氣割斷。第一次張拉應(yīng)力為控制應(yīng)力的10%，第二次為20%，第三次為100%控制應(yīng)力。當(dāng)晝夜平均氣溫