【正文】 人 52394 10728 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人 口數(shù) 人 33120 15744 1999年 年末人口 人 53805 16399 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33269 15774 2021年 年末人口 人 54737 16399 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33742 15801 2021年 年末人口 人 55999 16496 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 33860 15904 2021年 年末人口 人 57169 16653 土地面積 平方公里 284 農(nóng)業(yè)人口數(shù) 人 34092 10281 X X 縣 城 — X X 鎮(zhèn) X X 村 公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表二 年代 名稱 單位 金山鎮(zhèn) X X 鎮(zhèn) X X 村 鄉(xiāng) 備注 1996年 國內(nèi)生產(chǎn)總值 按 90年不變價計(jì)算 工業(yè)總產(chǎn)值 4752萬元 1414萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4061萬元 1898萬元 地方財(cái)政收入 772萬元 164萬元 地方財(cái)政支出 865萬元 364萬元 農(nóng)民人均純收入 2074萬元 1208元 1997年 工業(yè)總產(chǎn)值 6692萬元 1993萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4407萬元 2147萬元 地方財(cái)政收入 875萬元 491萬元 地方財(cái)政支出 農(nóng)民人均純收入 2467萬元 1549萬元 1998年 工業(yè)總產(chǎn)值 8120萬元 3115萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4422萬元 1994萬元 地方財(cái)政收入 774萬元 217萬元 地方財(cái)政支出 939萬元 374萬元 農(nóng)民人均純收入 2615萬元 1448萬元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 12542萬元 5109萬元 X X 縣 城 — X X 鎮(zhèn) X X 村 五臺山公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表三 年代 名稱 單位 金山鎮(zhèn) X X 鎮(zhèn) X X 村 鄉(xiāng) 備注 1999 年 工業(yè)總產(chǎn)值 9471 萬元 3457 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 4472 萬元 1943 萬元 地方財(cái)政收入 843 萬元 144 萬元 **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告 第 12 頁 **州 工程咨詢中心 地方財(cái)政支出 905 萬元 390 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2679 元 1246 元 2021 年 工業(yè)總產(chǎn)值 10205 萬元 6031 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10837 萬元 4585 萬元 地方財(cái)政收入 805 萬元 148 萬元 地方財(cái)政支出 1152 萬元 458 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2729 元 1429 元 2021 年 國內(nèi)生產(chǎn)總值 14766 萬元 工業(yè)總產(chǎn)值 38911 萬元 5921 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10958 萬元 4834 萬元 地方財(cái)政收入 1123 萬元 198 萬元 地方財(cái)政支出 1006 萬元 522 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 2021 工業(yè)總產(chǎn)值 72512 萬元 4370 萬元 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 10746 萬元 5254 萬元 地方財(cái)政收入 995 萬元 193 萬元 地方財(cái)政支出 1241 萬元 591 萬元 農(nóng)民經(jīng)濟(jì)純收入 工農(nóng)總產(chǎn)值 83858 萬元 9624 萬元 公路沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 項(xiàng)目所在地區(qū)金山鎮(zhèn)、 X X 鎮(zhèn) X X 村 鄉(xiāng) 2021 年 至 2021 年 的奮斗目標(biāo)是 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均增長 ％， 2021 年 達(dá)到 52536 萬元（ 90年不變價），農(nóng)民人均收入平均增長 12％，總?cè)丝?2021 年達(dá) 萬人。 至 2021 年 全縣境內(nèi)各類公路通 車?yán)锍?1322 公里，其中：國道 179 公里、 省道 198 公里、縣道 272 公里、專用道 35 公里、鄉(xiāng)道 648公 里。本次研究采用現(xiàn)場調(diào)查及收集相關(guān)交通運(yùn)輸指標(biāo)相結(jié)合的辦法，獲取了交通流構(gòu)成、車型、額定噸（座）位、實(shí)載率等大量數(shù)據(jù)，較全面系統(tǒng)地掌握了研究項(xiàng)目的交通流特征，經(jīng)整理分析后其結(jié)果 如下： 表 31 各類車型比例 車型 小貨 中貨 大貨 小客 大客 車型比例（ %） 表 32 車輛平均噸（客）位 車型 小貨 中貨 大貨 小客 大客 平均噸（客）位 40 表 33 車輛實(shí)載率 車 型 貨 車 客 車 實(shí) 載 率（ %） 82 79 由于 X X 鎮(zhèn) 線作為鄉(xiāng)村道路，其重要性和特殊性都對所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊 密的影響。 表 37 X X 縣 歷年公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 年份（年） 貨運(yùn)量 （萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 客運(yùn)量 （萬人） 旅客周轉(zhuǎn)量 （萬人公里） 2021 27 2021 2021 32 2021 34 2021 表 36 X X 縣 客、貨運(yùn)量預(yù)測結(jié)果（趨勢型） 指標(biāo) 名稱 2021年 2021年 2021年 2021年 2020年 2026年 年平均增長率（ %） 20212006 年 20212010 年 20212016 年 20212020 年 20202026 年 客運(yùn)量 409 486 495 505 516 527 2 2 2 2 2 貨運(yùn)量 1219 1936 2053 2176 2300 2438 6 6 5 5 7 單位：客運(yùn)輛（客 /晝夜）、貨運(yùn)輛（噸 /晝夜） 本研究結(jié)果為 X X 縣 交通量預(yù)測，因?yàn)轫?xiàng)目所在地缺少大范圍的研究資料，所以采用其研究結(jié)果作為廣義上的數(shù)據(jù)，來考慮本項(xiàng)目的趨勢**縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告 第 18 頁 **州 工程咨詢中心 型交通量。 該路 2021 年至 2021 年期間由于德鋼和奕標(biāo)水泥廠運(yùn)輸車輛劇增，交通量增長較大，但目前通過統(tǒng)一規(guī)劃，德勝鋼鐵集團(tuán)公司鋼渣廠已選址搬遷，已另建專用公路，因此該路段交通量已恢復(fù)為正常交通量，因此，以 2021 年平均交通量（小客車）為基年，綜合考慮公路沿線經(jīng)濟(jì)增長情況，預(yù)測未來交通量增長率為 ： 2021— 2021年為 6% 2021— 2020年為 5% 2021— 2026年為 7% X X 鎮(zhèn) 公路交通量發(fā)展預(yù)測表 年 度 交通量（輛 /日） 年 均 增 長 率 備 注 2021 482 基年 2021 511 6% 2021 541 6% 投入使用年 2021 573 6% 2021 608 6% 2021 644 6% 2021 677 5% **縣 祿中（縣城 — 中村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報(bào)告 第 20 頁 **州 工程咨詢中心 2021 711 5% 2021 746 5% 2021 783 5% 2021 823 5% 2021 864 5% 2017 907 5% 2018 953 5% 2019 1000 5% 2020 1050 5% 2021 1124 7% 2022 1202 7% 2023 1287 7% 2024 1377 7% 2025 1473 7% 2026 1576 7% 設(shè)計(jì)末年 第四章 建設(shè)方案 比 選 及建設(shè)條件分析 公路現(xiàn)狀及存在問題 X X 縣 X X 鎮(zhèn) （縣城至 X X 鎮(zhèn) X X 村 ）公路起于 X X 縣 城北面，祿羅公路岔口處，經(jīng)大北廠、科甲、夏家營、石灰壩、寶泉礦，止于 X X 鎮(zhèn) X X 村 鄉(xiāng)政府駐地，線路全長 14 公里。 K4+500至 K14+000 段沿途大部份為農(nóng)田 、 農(nóng)地，途徑村莊較少，人為干擾因素小，路況相對較好。經(jīng)過多年來的通行及養(yǎng)護(hù)，該路基已較 為 穩(wěn)定，無大坍 、 大塌現(xiàn)象，近幾 年 來經(jīng)過大型超載貨車的碾壓， 少 部份路段有積水現(xiàn)象，但大部份路段基 本處于中溫及干燥狀態(tài)。 路面碎石用 X X 鎮(zhèn) X X 村 寶泉石場 的 機(jī) 碎石 ， 最遠(yuǎn) 運(yùn)輸距離 8 公里。 九 、運(yùn)輸條件 全線路段都可通行 貨車 ，運(yùn)輸方式可采用汽車運(yùn)輸。但由于水泥混凝土為剛性結(jié)構(gòu)，維修難度大，維修費(fèi)用高。本次公路建設(shè)的目標(biāo)為：通過改建公路的建設(shè)，保持 X X 鎮(zhèn) 公路的連續(xù)暢通，通過強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理、路政管理等措施，提高 X X 鎮(zhèn) 公路的服務(wù)水平，使之為地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮出更大作用。 (7)公路建設(shè)要以提高道路的通行能力和服務(wù)水平為宗旨。本著滿足使用，控制工程建設(shè)投資的原則，經(jīng)充分的綜合分析論證，本報(bào)告認(rèn)為 X X 縣 至 X X 鎮(zhèn) X X 村 改線公路工程按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB012021） 規(guī)定的四級公路建設(shè)是合適的，予以推 薦。 根據(jù)原來 X X 鎮(zhèn) 公路養(yǎng)護(hù)情況，擬 將 該路段劃歸 X X 縣 公路養(yǎng)護(hù)管理站，配備必要的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 四 、材料運(yùn)費(fèi)按云南省物價局、云南省交通廳聯(lián)合簽發(fā)的 《 關(guān)于整頓公共汽車貨運(yùn)價格的通知 》 （ 云交財(cái) ［ 1990］ 285號 ） 及 《 關(guān)于調(diào)整和 開放我省汽車客、貨運(yùn)價的通知 》 （ 云價費(fèi) ［ 1993］ 24號 ） 。 合計(jì)估算總投資 注：路基排水防護(hù)工程目前已由 X X 縣 政府投資完成，不屬本項(xiàng)目建設(shè)范圍，故該投資不列入估算。 對路基低凹、積水地段進(jìn)行路基提高。 （ 4）橫縫：每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫， 其 位置應(yīng)盡量選在縮縫或脹縫處，設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加 6Φ 28 傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造與脹縫相同。 本設(shè)計(jì)采用普通水泥砼路面， 28 天抗壓強(qiáng)度≥ 35 Mpa；彎拉強(qiáng)度≥ Mpa。 施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備 。 攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。經(jīng)用振動梁整平后，可再用鐵筒進(jìn)一步整平，路拱用路拱成形板整平。 （ 3）縱縫施工：對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在桿上，澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽，模板應(yīng)根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。養(yǎng)護(hù)時間一般宜為 14— 21 天，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%以后，方可允許行人通行。 環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容是鋪筑 水泥 混凝土 路面， 工程 基本是在 原 路基上進(jìn)行 ， 路線 不作調(diào)整，不開挖路基， 因此 不產(chǎn)生棄土和廢方，不會對 公路沿線及周邊地區(qū) 的森林植被造成破壞，也不會對公路沿線的土壤、地表水和大氣環(huán)境造成大的影響。 評價依據(jù)和參數(shù) 一 、 評價依據(jù) 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第二版），國家計(jì)委 1993 年頒布； 《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》，交通部 1988 年頒布。 二 、養(yǎng)護(hù)費(fèi)和管理費(fèi) 根據(jù) X X 縣 交通局 提供 的相關(guān)資料，養(yǎng)護(hù)費(fèi)、管理費(fèi) 2021年為 3600元 /公里，年增長率取 3%，除大修年外，每年養(yǎng)護(hù)費(fèi)按 （ 1+3%） n（萬元）， n=計(jì)算年 2021年。 主要環(huán)保措施 一 、加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn) 一步提高施工人員和沿線群眾的環(huán)保意識，切實(shí)搞好公路沿線 及 周邊地區(qū)的環(huán)境保護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，方可允許開放交通。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密不滲水，填縫料灌注高度，夏天宜 與板面平，冬天宜稍低于板面。 鋼筋設(shè)置 安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，兩根彎 起 處，用混凝土拌和物壓住?；炷涟韬臀锏倪\(yùn)輸，宜采用攪拌運(yùn)輸。在大面積鋪筑前，水泥全混全料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定，試鋪路段宜為200m 以上。 （ 2）集料：碎石集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合級配，碎石集料壓碎值≤ 20%。 （ 5）端部處理 混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無