【正文】 準(zhǔn)備消防設(shè)備、其他應(yīng)急設(shè)備等，保證應(yīng)急狀態(tài)下能應(yīng)急使用。2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。3預(yù)警預(yù)防機(jī)制安全部門對(duì)交通安全事故信息接收、報(bào)告、處理、統(tǒng)計(jì)分析。本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場(chǎng)危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。7附則公交公司安檢科電話：271590213603776889公交公司應(yīng)急預(yù)案2根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。一、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對(duì)惡劣天氣。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)調(diào)配機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員，補(bǔ)充運(yùn)力，上線運(yùn)營(yíng)；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時(shí)，駕駛員及時(shí)通知車隊(duì)，車隊(duì)組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對(duì)乘客解釋清楚原因，爭(zhēng)取乘客理解。工作原則：堅(jiān)持以人為本、安全第一的原則，堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時(shí)有效的原則。防坍塌。防觸電。地勢(shì)低洼積水嚴(yán)重場(chǎng)站：五公司、一公司?？偣狙雌诎踩a(chǎn)指揮部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險(xiǎn)人員自身安全防護(hù)基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個(gè)地道橋路段和易積水路段進(jìn)行搶險(xiǎn)。尤其要對(duì)途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。三、根據(jù)冰雪氣候的特點(diǎn)，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。同時(shí)，落實(shí)專人和重點(diǎn)路段。實(shí)現(xiàn)公司的整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。二、管理類人員工資 底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。此制度修改權(quán)由股東會(huì)保留。各部門、各企業(yè)、場(chǎng)站要在公司的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)部門（人員）按照各自職責(zé)、權(quán)限，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，做好應(yīng)急救援工作。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急工作相結(jié)合，做好防范和預(yù)警工作。②疫情發(fā)生后，負(fù)責(zé)疫情人員的確定、隔離、消毒、防護(hù)等，具體任務(wù)見機(jī)分配。（5）宣傳與思想政治工作組：于本波、張益智負(fù)責(zé)疫區(qū)內(nèi)外宣傳，以及做好傷病員的思想政治安撫工作。報(bào)告或報(bào)警的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故類別、簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故發(fā)生原因的初步判斷、事故采取的措施及事故控制情況以及現(xiàn)場(chǎng)救援所需的人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。由公司安全管理部門及站負(fù)責(zé)列支。主要工作內(nèi)容如下：(1)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)區(qū)域內(nèi)人員及財(cái)產(chǎn)的安全；(2)負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)拍攝、采訪等；控制旁觀者進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)和事故危險(xiǎn)區(qū)域；(3)防止和處理事故現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的其他刑事、治安案件。各部門、所屬企業(yè)及場(chǎng)站，要聽從指揮，各負(fù)其責(zé)，動(dòng)作迅速，將事故的損失減小到最低。下坡檔位不要放在空擋。我們?cè)撛趺慈憫?yīng)急預(yù)案呢？以下是小編整理的公交公司抗旱防汛應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。同時(shí)，嚴(yán)格做好以“六防”為重點(diǎn)的安全檢查。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗(yàn)、檢測(cè)，防止泄漏事故發(fā)生。各單位要對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行全面排查，加強(qiáng)通行低洼路段、地道橋等危險(xiǎn)路段的營(yíng)運(yùn)線路的動(dòng)態(tài)監(jiān)控值守。車輛涉水時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動(dòng)。各營(yíng)運(yùn)公司、有車單位要切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的防洪搶險(xiǎn)意識(shí)教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識(shí)車輛涉水瞬間淹沒的嚴(yán)重性，始終把保護(hù)乘客生命安全放在防洪搶險(xiǎn)的首位?？h交通局成立“**縣交通局20xx年防汛抗旱領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長(zhǎng)：姚民，副組長(zhǎng)：鄭蘭斌、黃士友、張勇；成員：郭靖宇、牛海峰、馮照文、王玉國(guó)、朱軍、劉從海、常潁、陳相波、朱波、李新全、王旭、蔣傳俊、黃輝、牛學(xué)俊、唐心初。配備緊急災(zāi)民疏散運(yùn)輸及道路物資運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力，建立汛期災(zāi)害快速反應(yīng)機(jī)制。在汛期，本系統(tǒng)各單位都要建立每天24小時(shí)值班制度和汛期汛情災(zāi)情值班報(bào)告制度。密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，氣象和災(zāi)害預(yù)警信息。三、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查。二、措施到位，保障有力。各營(yíng)運(yùn)公司可結(jié)合本公司運(yùn)營(yíng)線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進(jìn)行疏散乘客模擬演練。具體操作是：低速行駛時(shí)反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。三、防汛工作重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)線路途經(jīng)重點(diǎn)路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽大街地道橋、保清橋、保石橋（107國(guó)道）、巨力大橋。防雷擊。一是加強(qiáng)對(duì)本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對(duì)夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點(diǎn)，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運(yùn)行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。編制依據(jù)：《中華人民共和國(guó)防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級(jí)有關(guān)部門防汛工作要求等。降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時(shí)以上的，應(yīng)掛防滑鏈，防滑鏈掛在驅(qū)動(dòng)輪上。三、特殊天氣特征界定：霧天：遇大霧能見度在200m以下的；大風(fēng)：風(fēng)力在六級(jí)及其以上的；降雪：地面積雪厚度在2毫米以上，路面結(jié)冰或地面形成雪板；雨天：降雨等級(jí)為中雨以上?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部根據(jù)需要具體協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。物資保障⑴與突發(fā)事故應(yīng)急救援有關(guān)的人員，建立應(yīng)急救援物資、設(shè)施、設(shè)備、救治藥品和醫(yī)療器械等儲(chǔ)備制度，儲(chǔ)備必要的應(yīng)急物資和裝備。接到事發(fā)地報(bào)送的事故信息后，立即核實(shí)處理并及時(shí)反饋，必要時(shí)報(bào)告上級(jí)應(yīng)急辦?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮以屬地為主，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部，指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。（3）封鎖警戒組：李東燦、門燦負(fù)責(zé)隔離控制區(qū)，封鎖隔離區(qū)內(nèi)、外秩序的維護(hù)等，具體任務(wù)見機(jī)分配。職責(zé)：組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌全面工作，下達(dá)指令。安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的領(lǐng)導(dǎo)和指揮以安技員為主，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。一、指導(dǎo)思想和工作目的以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)總體目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本的原則，全面提高公司對(duì)各種突發(fā)事件的能力，確保人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，確保節(jié)假日期間不出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。 獎(jiǎng)金：xx公司業(yè)績(jī)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎(jiǎng)勵(lì)員工辛勤工作由高層經(jīng)考評(píng)給予一定額度的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金設(shè)置為月度獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)金。第三條權(quán)責(zé) 本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。同時(shí)要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。四、對(duì)惡劣冰雪氣候情況下要及時(shí)調(diào)整車班時(shí)間。公交公司應(yīng)急預(yù)案5安全問題是重中之重，為進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)和工作的責(zé)任性，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動(dòng)、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實(shí)際情況，特制定惡劣氣候安全運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道或繞行，無法通過或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場(chǎng)站停車。LNG公交車和純電動(dòng)公交車涉水深度必須小于300mm，否則會(huì)對(duì)車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機(jī)械事故。特別是純電動(dòng)公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。防泄漏。為最大限度地降低極端天氣對(duì)安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對(duì)性的安全防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級(jí)逐層落實(shí)到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。(五)做好相關(guān)工作記錄各車隊(duì)做好行車命令單記錄，如實(shí)記錄車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)點(diǎn)次、運(yùn)營(yíng)趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。重點(diǎn)清理車隊(duì)車場(chǎng)、車庫(kù)門前和重點(diǎn)路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫(kù)安全、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，正常運(yùn)營(yíng)。(二)第二小組組 長(zhǎng)：XXXX XXXX副組長(zhǎng)：XXXX XXXX成 員：XXXX XXXX XXXX XXXX工作任務(wù)：車場(chǎng)清冰雪、車輛出入庫(kù)和安全停放、車輛管理等。一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實(shí)為貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團(tuán)要求，切實(shí)做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對(duì)工作，全面落實(shí)防范及應(yīng)對(duì)措施，強(qiáng)化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《XX公交運(yùn)輸集團(tuán)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣期間安全行車部署會(huì)，切實(shí)保障公交安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)要進(jìn)一步落實(shí)集團(tuán)各項(xiàng)安全管理和機(jī)務(wù)保障制度，重點(diǎn)做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲(chǔ)備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅(jiān)持不懈筑牢疫情防控防線工作。5后期處置事故發(fā)生后，由公司的日常工作機(jī)構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對(duì)一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。2）、一般事故，在接到事故報(bào)案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。4應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級(jí)，分別響應(yīng)。公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長(zhǎng)、安全副科長(zhǎng)及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。把保障市民及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全做為出發(fā)點(diǎn)，提高廣大員工安全意識(shí)，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對(duì)處理各種安全事故的工作機(jī)制。突發(fā)交通事故應(yīng)急處理指揮應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)辦公室，必須每年舉行一次有規(guī)模的事故應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課題內(nèi)容隊(duì)伍組織評(píng)估，各部門要積極配合應(yīng)急指揮部開展應(yīng)急演練，演練要從實(shí)際需要出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急處置能力，普及安全知識(shí)和內(nèi)容。6，信息發(fā)布信息對(duì)外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮，由指揮部按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬定發(fā)布的內(nèi)容范圍和方式，經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布，如事故影響面較大的，應(yīng)向有關(guān)新聞媒體通報(bào)事故