【正文】 的正當權益。二是明確創(chuàng)建的標準，采用樹立典型，跟蹤培養(yǎng)的方式確定了一批思想品德好，服務質量高，作風扎實的出租汽車司機和管理嚴格，隊伍整齊，市民評價好的出租汽車公司作為跟蹤培養(yǎng)對象重點培養(yǎng)，涌現(xiàn)出了省級“文明示范車”車主朱金枝、項輝；吃苦耐勞的“的姐”顧曉萍；拾金不昧的“的哥”蔣守國、候國忠、周濤以及高考期間向我市考生獻愛心，免費接送考生的晟吉出租車公司等一批先進典型。統(tǒng)一制作了服務質量監(jiān)督卡，廣泛接受社會監(jiān)督。按照《湖北省出租汽車客運管理辦法貫徹實施方案》的要求實行“六個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一安裝計價器、標志燈、空車待租標志，統(tǒng)一張貼運價標準，統(tǒng)一噴印經(jīng)營者名稱和監(jiān)督投訴電話。為此，我們首先從加大管理力度，建立完善的稽查工作體系入手，在隊伍建設上組建了出租車管理所和以“打黑”為主的稽查所，加強管理和稽查“打黑”力量，增加管理稽查裝備，在人力物力財力上給予充分的保證。因此，作為出租車行業(yè)管理部門，我們必須切實加強出租汽車行業(yè)的管理，努力提高行業(yè)的文明程度，樹立行業(yè)的良好形象，在構建“和諧”隨州、“和諧”交通的過程中發(fā)揮應有的作用。按照規(guī)定認真做好車輛安全技術性能的檢查與日常維護，并按規(guī)定時間進行定期二級強制維護，發(fā)現(xiàn)機械有“毛病”故障時，及時將可能產(chǎn)生的隱形機件事故消滅在萌芽之中，確?！安婚_故障車，不開毛病車，不出機件事故”。（二）加強安全行車教育，使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。（四）認真落實值班制度，嚴格執(zhí)行值班紀律規(guī)定，明確當班人員責任，并制定突發(fā)事件應急預案，確保信息渠道暢通，處理問題及時有效。從思想上查找原因，從認識上查找偏差，充分認識到這次治理的現(xiàn)實意義和必要性。三明市環(huán)宇運輸有限公司平安分公司 2010年4月1日篇二：出租車行業(yè)工作匯報工 作 匯 報為了扎扎實實、確有成效地貫徹好縣“兩會”精神，切實抓好縣委、縣政府治理出租車市場各項部署的落實。并要求駕駛員與公司簽定《三明市環(huán)宇運輸有限公司平安分公司創(chuàng)建文明城、衛(wèi)生城責任書》，％，對沒能及時簽訂責任書的駕駛員，公司電話通知本人，要求其次日前往公司補簽責任書?，F(xiàn)將近期整改情況小結如下：一、3月16日，我司負責人參加了市運管處組織召開的“關于做好全省公共文明指數(shù)測評迎評工作會議”，會后公司立即行動起來，通過短信平臺通知各出租汽車駕駛員做好出租車行業(yè)創(chuàng)城文明建設的準備工作，并逐步開展自查自糾活動。并于次日即3月27日上午7：00～11：30在恒達修理廠對40輛出租車進行全面檢查。六、3月31日上午，我司對屢次督促整改而未能整改徹底的4部車進行嚴肅處理。公司付總經(jīng)理親自掛帥指導，并組織召開全體職工大會和全體黨員參加的座談會議，認真學習了關于整治出租客運市場秩序，規(guī)范出租運營工作的通知。（二）組織電臺員工進行文明、禮貌、簡潔用語培訓，提高電臺調度水平和工作效率，減少乘客等待時間以及車輛空駛率。期間發(fā)現(xiàn)不文明行為立時整改。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。我們用溫馨的服務和微笑，讓我們的出租車成為乘客心中一個快樂祥和的“家”。三是出租車經(jīng)營權由市政府無償提供給車主使用，在政府對出租車投放總量嚴格控制的情況下，出租車私下轉讓價格一路飆升，部分車主在高額轉讓收益的誘惑下，不擇手段私自轉讓倒賣出租車，嚴重影響了從業(yè)人員隊伍的穩(wěn)定，不利于我市城區(qū)出租汽車服務水平和服務質量的整體提高。并且教育從業(yè)人員樹立良好的職業(yè)道德，嚴格遵守行業(yè)職業(yè)道德行為規(guī)范，不擅自抬價，不拒載乘客，不管生意大小，路途遠近，一視同仁，熱情接待，周到服務。三是加強出租汽車駕駛員的管理，全面提高從業(yè)人員的整體素質。深入開展“文明創(chuàng)建”活動在促進我市城區(qū)出租汽車客運服務質量的整體提高，提高行業(yè)文明程度中發(fā)揮了舉足輕重的作用。充分發(fā)揮市民、出租汽車駕駛員和乘客的監(jiān)督作用，實行對舉報“黑車”進行獎勵的措施，對非法營運經(jīng)營者嚴處重罰，并在新聞媒體和處公示欄上進行曝光。我們從制度上千方百計為客運出租車經(jīng)營者爭取優(yōu)惠政策，減輕經(jīng)營負擔，提供方便服務，從實施扶強扶優(yōu)政策、規(guī)范經(jīng)營行為、整治市場秩序等方面展開工作，努力營造統(tǒng)一管理、有序競爭、規(guī)范運作的出租汽車市場，促進出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展。在各級領導，各部門的充分關心和支持下，我市城區(qū)出租車行業(yè)的建設發(fā)展，已經(jīng)形成齊抓共管、綜合治理的良好氛圍。三、加強監(jiān)督，進行路面檢查。在“”之后，市出租辦領導結合行業(yè)特點，及時布臵了“安全通過鐵路道口”培訓工作，各出租汽車企業(yè)與從業(yè)駕駛員共簽訂了17200份《安全通過鐵路道口責任狀》。引導各出租汽車企業(yè)建立完善了《安全生產(chǎn)會議制度》、《安全生產(chǎn)教育培訓制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度和安全生產(chǎn)情況報告制度》、《安全生產(chǎn)考核和獎懲制度》、《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理制度》、《應急預案管理和演練制度》。xx市出租汽車行業(yè)2012年上半年無一起安全責任事故。而出租車電池四年就需要更換，換電池需要 15 萬元左右。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環(huán)境。移動互聯(lián)網(wǎng)快速融入出租汽車行業(yè)，在提高出行效率、便捷群眾出行的同時，對傳統(tǒng)巡游出租汽車也造成了不公平競爭，行業(yè)矛盾進一步凸顯。但筆者總覺得，隨著技術革命的進步，這個行業(yè)終將走向滅亡，實際上，我們已經(jīng)看到了它衰亡的跡象。第二個方面，也是更重要的一點，替代產(chǎn)品出現(xiàn)，出租車不再不可或缺。除了個別城市外，中國出租車管理上的不合理不到位、個別司機的濫收費不文明，也使這個本應是窗口示范作用的行業(yè)飽受爭議，最近一系列的“罷運”“維權”行動，更讓這個行業(yè)成了市長的頭疼事、網(wǎng)絡上的敏感詞。第二，在數(shù)字化的時代，查找非常容易，反而減少了黑車或謀財害命的可能性，渲染專車安全性的，其實也應該看到，出租車類似事件也不會少。少量專職的出租車司機，則可以提供更高端的包車服務，或許他們的收入反而可以更高些。具體癥狀如下：出租車公司，作為政府的代理人，拿著壟斷的經(jīng)營執(zhí)照，頂著管理的義務。不坑乘客就賺不到錢。政府。有個人叫馬云，干了個淘寶，以一己之力，管住了 600 萬小販的商業(yè)誠信。誠信體系的建立，將改變中國的出租車行業(yè)。(類淘寶體系)。出租車的利益分配變成: 出租車公司的份子錢，大幅降低，變?yōu)楝F(xiàn)在的 10%20%。如果份子錢降為現(xiàn)在的 10%，那么司機的收入漲 200%300%不是問題。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)屬實，吊銷司機的行業(yè)執(zhí)照，永遠不得進入出租車行業(yè)。由于管理環(huán)節(jié)得到優(yōu)化，管理者拿走的部分大為下降，出租車行業(yè)就存在著相當?shù)慕祪r空間。比如司機會挑乘客等。讓各類不誠信的司機，只做線下的司機，逐漸活不下去，退出出租車行業(yè)。就如今日阿里的余額寶。新的時代來臨。打車軟件的作用是分階段顯現(xiàn)的。只要開放出租車牌照，減低份子錢，提高司機的收入，出租車的供給將得到明顯提升，實現(xiàn)一個新的供需平衡。在高峰期短途旅客很難通過網(wǎng)絡打到車。有3名以上黨員的出租車公司為137家，組建了89個出租車公司黨組織。建立健全了出租車公司基層黨組織。2010年黃山市委組織部明確將出租車企業(yè)黨組織的隸屬于同級交通局黨委領導管理；合肥等多數(shù)地市采取的是傳統(tǒng)管理方式，出租車黨員駕駛員組織關系由出租車企業(yè)屬地黨組織管理，主要是分為歸屬于街道、社區(qū)黨委或出租車公司上級公司的黨委領導管理。各出租車公司黨組織在行業(yè)主管部門的布置下，積極配合文明創(chuàng)建開展形式多樣的活動，充分發(fā)揮黨員駕駛員先進作用的輻射性和開拓性，在深化行業(yè)文明創(chuàng)建中做出了積極貢獻。（三）培養(yǎng)樹立黨員先進典型，深化基層黨組織作風建設 在開展出租車行業(yè)黨建工作活動中，各地涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀黨員、文明服務品牌，在這些黨員駕駛員先進事跡感染帶動下，各地出租車行業(yè)的精神面貌和服務作風煥然一新。蕪湖市出租車司機入黨培養(yǎng)對象楊潤祥把出租車當成救護車，在危難之際將病人送進醫(yī)院，為病人爭取了救命的10分鐘。近年來，各地運管部門鼓勵和推動出租車公司做大、做強，出租車公司黨員駕駛員人數(shù)有所增加，推動了出租車行業(yè)基層黨組織的發(fā)展。（五）推行出租車黨員駕駛員動態(tài)管理，實行考評。四、出租車行業(yè)黨建存在的問題（一）部分出租車公司黨組織不健全目前全省出租車公司成立黨組織數(shù)約占應成立公司黨組織總數(shù)的65%，黨員人數(shù)約占從業(yè)人員2。由于出租汽車駕駛員的職業(yè)特點，黨員出租車駕駛員組織活動和學習的難度較大。行業(yè)主管部門對出租車黨建工作業(yè)績突出的單位和黨務工作者、模范黨員進行表彰和獎勵，以此來激發(fā)出租車行業(yè)和企業(yè)黨組織的工作熱情，促進出租車行業(yè)黨建整體水平的提高。（六）進一步推動出租車行業(yè)公司化經(jīng)營進程，優(yōu)化出租車行業(yè)結構，督促出租車公司依法與駕駛員建立勞動關系，暢通出租車駕駛員訴求渠道，維護廣大出租車駕駛員的合法權益。事故率較高，行駛中急停、猛拐，強行超車，搶過斑馬線，爭道搶先，特別遇下雨天，路面上有積水不減速，臟水濺到別人身上揚長而去。抓好隊伍建設培訓教育是第一，主管部門、經(jīng)營公司、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)黨支部，按照職責的不同，規(guī)劃培訓教育內容，形成合力。服務中心目前我市出租汽車司機處于休息難、吃飯難、喝水難、上廁所難、娛樂難、修車難、洗車難等等。使他們有安全感，體會到企業(yè)的溫暖，感到自己是城市的建設者、主人翁，增強我有義務和責任為城市建設做貢獻的自覺性。六、規(guī)范經(jīng)營行為標準。一步一個腳印的實干、真干，決不能形式主義或半途而廢。也就是說沒有選擇就沒有優(yōu)劣之分，沒有競爭就沒有進補步可言。配合運管站于3月30日在縣職教中心對所屬194輛車進行培訓學習，以筆試答卷的方式進行考核評價。公司先后15次36遍進行規(guī)范運營管理制度宣傳。共計更新運價貼120對，門貼81對，監(jiān)督卡41張，計價器年檢調整186臺，噴車門號194輛，更換頂燈20盞。從而保證了運行安全。公司將繼續(xù)秉承”美化窗口文明形象，服務香河縣域發(fā)展”的發(fā)展宗旨，查找不足、去糟取精，不斷完善管理模式、規(guī)范運營市場秩序，對此我們不遺余力。按照規(guī)定認真做好車輛安全技術性能的檢查與日常維護，并按規(guī)定時間進行定期二級強制維護，發(fā)現(xiàn)機械有“毛病”故障時，及時將可能產(chǎn)生的隱形機件事故消滅在萌芽之中，確保“不開故障車，不開毛病車，不出機件事故”。（二）加強安全行車教育，使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。（四）認真落實值班制度，嚴格執(zhí)行值班紀律規(guī)定，明確當班人員責任，并制定突發(fā)事件應急預案，確保信息渠道暢通，處理問題及時有效。從思想上查找原因，從認識上查找偏差，充分認識到這次治理的現(xiàn)實意義和必要性。第五篇：出租車行業(yè)工作匯報工 作 匯 報為了扎扎實實、確有成效地貫徹好縣“兩會”精神，切實抓好縣委、縣政府治理出租車市場各項部署的落實。輿論先行要把各級領導的意志轉化為從業(yè)人員的自覺行動，宣傳工作很重要。八、加大稽查力度，違法違規(guī)處罰要嚴，做到有賞有罰，鼓勵先進，鞭策后進。我們除了堅決執(zhí)行有關國家、省、市行政性法律法規(guī)外，還要細化符合出租汽車行業(yè)特點的行規(guī)行約來約束。建立出租汽車服務中心，并要功能齊全。運用載體長期開展優(yōu)質服務標兵車競賽、星級服務工作講評活動，常抓不懈，樹立典型，弘揚正氣，表彰先進，鞭策后進，使每個從業(yè)人員有個追求的目標。部分車容車貌不整潔衛(wèi)生，部分司機儀表儀容不得體大方，穿汗衫背心、拖鞋開車，個別司機發(fā)型奇型怪狀，特別是語言不文明，用語不規(guī)范，稍有不如意，口頭語、臟話、粗話脫口而出。但是，極少數(shù)出租車駕駛員仍然存在不文明現(xiàn)象，不和諧音符與城市發(fā)展要求不相適應。各出租車行業(yè)黨建主管部門要通過調查統(tǒng)計研究，分析實情，解剖典型，總結經(jīng)驗，出臺相關規(guī)定。五、幾點建議（一）進一步加強領導，提高認識，加快出租車行業(yè)和企業(yè)黨組織的建設。（二）多數(shù)出租車公司黨組織活動經(jīng)費缺乏 目前，我省出租車公司多數(shù)是采取出租車掛靠經(jīng)營，收取的車輛管理費較少，企業(yè)經(jīng)濟效益差。多數(shù)出租車公司黨組織推行了黨員駕駛員動態(tài)管理，對出租車黨員駕駛員進行調查統(tǒng)計，建立健全黨員資料檔案，將黨員組織關系轉入其所在的出租車公司黨組織，納入企業(yè)黨組織目標管理，由出租車公司黨組織定期開展學習。各出租車公司黨組織在行業(yè)主管部門的黨組織領導下，積極配合開展形式多樣的活動，堅持定期組織生活制度。在這些黨員駕駛員先進事跡的帶動下，許多“共產(chǎn)黨員車”、“黨員示范車”、“雷鋒車”“愛心車隊”、“愛心送考綠絲帶”的感人故事在江淮大地廣為流傳，出租車行業(yè)的文明服務水平不斷提升，近年來各地舉辦的“十佳出租車”評選表彰活動和各級出租車行業(yè)管理部門收到社會各界和旅客送來的感謝表揚信，黨員駕駛員的先進事跡均是其主流表揚對象。社會治安綜合治理典型。廣大駕駛員以高度的責任感、文明優(yōu)質的服務，圓滿完成服務保障工作任務。各基層黨組織克服出租車黨員駕駛員工作區(qū)域流動性大，勞動時間長，休息時間沒有規(guī)律，黨建活動沒有專項經(jīng)費等困難，堅持開展各種形式的活動，完善基層黨組織的制度，進一步推動了基層黨組織規(guī)范建設。對黨員數(shù)不足3人或單獨設置條件不成熟的，本著“就近就便、行業(yè)相近”的原則采取多種形式建立黨組織。其中未參加各類黨組織活動的黨員約為123人。第二階段，一旦行業(yè)形成寡頭，運行相對規(guī)范，國家交通部門只要出臺行業(yè)規(guī)范政策，所有的打車軟件，不允許報目的地，只允許報出發(fā)地。第一階段，會出現(xiàn)這個情況。出租車公司的熱線電話在叫車高峰期是打不進去的，打車軟件沒問題。歷史的車輪，能夠碾死一切擋路者。第五階段，傳統(tǒng)出租車公司逐漸被淘汰。第三階段，形成全國性的線上叫車品牌。(現(xiàn)狀是，幾大打車軟件處罰標準相似)。乘客獲益。每個司機的服務過程，打車軟件全程錄音，一旦客戶投訴，就調取錄音記錄比對即可。在這種情況下，會有更多的司機進入這個行業(yè)，司機也愿意提供更好的服務質量。乘客的利益是出租車的價格下降。但其線下規(guī)模要遠遠小于傳統(tǒng)的出租車公司。打車軟件的明天我認為，在可預見的未來，比如 10 年，一個健康的出租車行業(yè)應該長成這個樣子。很簡單的對比，今日我們對淘寶上信用記錄較好的不知名的商家的信任是大大超過對路邊不知名的實體店的。出租車公