在全區(qū)招商引資推進(jìn)會上的表態(tài)發(fā)言(完整版)
【正文】 傳方式，向客戶全方位推介隆湖形象，同時(shí)突出工作重點(diǎn)，創(chuàng)新工作方法，積極利用各種平臺，開展“以企引資”、“以民引資”、“親情招商”等活動，充分發(fā)揮各方面的人際和信息優(yōu)勢，全面完成招商任務(wù)。把招商引資成果作為年終考核干部的主要內(nèi)容，真正樹立“招商引資是真本事，新上項(xiàng)目是硬政績”的新觀念。成功引進(jìn)了焦柳線我縣站戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、金鵬陶瓷等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。明確主攻方向、確定重點(diǎn)區(qū)域、利用各種平臺，積極開展綜合招商活動。針對招商引資政策性、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，要利用招商部門熟悉招商引資工作、懂政策、精業(yè)務(wù)的特長，做好各類招商主體在項(xiàng)目投資方向、支持政策和操作辦法等方面的指導(dǎo)工作，為他們導(dǎo)好向、帶好路，使其招商引資有的放矢、富有成效。對于“滬洽周”簽約的焦柳線我縣站戰(zhàn)略裝車點(diǎn)項(xiàng)目、年產(chǎn)10萬噸燒堿及熱電聯(lián)產(chǎn)配套項(xiàng)目，高密度環(huán)保家裝材料項(xiàng)目和環(huán)保日用品生產(chǎn)項(xiàng)目等4個(gè)項(xiàng)目，我們落實(shí)了項(xiàng)目服務(wù)責(zé)任制，招商局一名班子成員負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的服務(wù)與協(xié)調(diào)，協(xié)助搞好項(xiàng)目啟動前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)反映項(xiàng)目進(jìn)展過程中遇到的困難和問題，提出操作性強(qiáng)的意見和建議，有效推動項(xiàng)目進(jìn)展。第三篇：【領(lǐng)導(dǎo)講話】在全市招商引資工作推進(jìn)會上的表態(tài)發(fā)言在全市招商引資工作推進(jìn)會上的表 態(tài) 發(fā) 言2016年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們秉持“項(xiàng)目為王”的工作理念，突出重點(diǎn)，創(chuàng)新方式，招商引資呈現(xiàn)出總量增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)效提升的良好態(tài)勢。五、瞄靶子，在選擇項(xiàng)目上求精度抓住躋身“2016中國最具投資潛力特色魅力示范縣200強(qiáng)”和省政府建立“三庫一平臺”、開展“PPP項(xiàng)目落地年”活動的機(jī)遇，實(shí)施精準(zhǔn)招商。下面我就2012年交通運(yùn)輸項(xiàng)目推進(jìn)情況作以簡要匯報(bào)。因此，我們不斷轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新工作方式、方法。XX新建工程XX至XX段啟動實(shí)物調(diào)查，XX交通復(fù)建全線開工，XX至XX正在施工下部結(jié)構(gòu)和填筑接線路基，XX至XX二級路面大修工程正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作，XX工程正在進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)，XX施工隊(duì)已進(jìn)場，XX正在進(jìn)行征地拆遷工作，25公里XX至XX公路正在開挖路基，XX碼頭正在進(jìn)行水下施工和編制工程可行性研究報(bào)告，高速客運(yùn)站及物流中心前期工作全面啟動，XX、XX、XX和XX4處改線工程正在規(guī)劃設(shè)計(jì)。尤其是在新的投融資機(jī)制沒有建立、建設(shè)資金缺口十分嚴(yán)重的環(huán)境下，合力發(fā)展交通顯得十分緊迫和必要。一、主攻重點(diǎn),不斷提升招商質(zhì)量。謝謝大家！。二、創(chuàng)新理念,不斷提高招商水平。要積極爭取縣委、縣政府支持早日把加快交通運(yùn)輸發(fā)展納入重要議事日程；切實(shí)贏取縣委、縣政府對交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大財(cái)政投入和政策支持力度，從政府層面幫助協(xié)調(diào)解決交通籌資、工程建設(shè)和行業(yè)管理中的突出矛盾。今后，我們要繼續(xù)樹立“改變面貌，交通先行”的理念，建立完善的交通項(xiàng)目實(shí)施激勵(lì)機(jī)制、責(zé)任機(jī)制和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。二是在項(xiàng)目工可批復(fù)和設(shè)計(jì)批復(fù)上下功夫，組建專班負(fù)責(zé)，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。自成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，高速公路與普通公路“統(tǒng)貸統(tǒng)還”、依托政府還貸二級公路收費(fèi)權(quán)解決地方交通運(yùn)輸建設(shè)資金的融資機(jī)制已不復(fù)存在，投資主要來源于交通部投資，省廳沒有配套資金。建立行業(yè)50強(qiáng)目標(biāo)企業(yè)庫，
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