【正文】 ，韌性度良好。該層各孔均有揭露，尚未揭穿，~，~，~。2 0’~ 3 0 176。望江香茗山來(lái)自東南，由王居山、龍王山脈形成丘陵崗地。擁有輝煌歷史的懷寧，正昂首闊步走向新世紀(jì)，懷寧的明天更美好。外力地質(zhì)作用：風(fēng)化作用、剝蝕作用、搬運(yùn)作用、沉積作用、固結(jié)成巖作用。：構(gòu)造運(yùn)動(dòng)使巖層發(fā)生變形和變位，形成的產(chǎn)物稱為地質(zhì)構(gòu)造。樞紐、軸面。涌水。、搬運(yùn)、沉積作用。3..水文氣象條件。凍土：凍脹融沉。：工程安全等級(jí)，場(chǎng)地的復(fù)雜程度和地基的復(fù)雜程度。攔截。巖石的可溶性，透水性，水的溶蝕力，流動(dòng)性。承壓水。背斜：修隧道，支護(hù)費(fèi)用高。整合接觸：地殼均勻下降?；⑹?、方解石、螢石、磷灰石、正長(zhǎng)石、石英、黃玉、剛玉、金剛石。人類工程活動(dòng)影響地質(zhì)環(huán)境，地質(zhì)環(huán)境反作用于人類工程活動(dòng)。懷寧屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨熱同期，降水適中，光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。東與安慶市毗鄰，西連潛山、太湖，北接桐城，南鄰?fù)?，與東至隔江相望。取原狀土樣2組，主要物理力學(xué)指標(biāo)平均值如下：含水量W0=%、天然密度ρ0= g/cm孔隙比e0=、液性指數(shù)IL=、粘聚力C= kPa、內(nèi)摩擦角φ=176。該層各孔均見(jiàn)及，~，~ m，~。（二）巖土層工程地質(zhì)特征經(jīng)鉆探揭露，壩址巖土層自上而下共分3層，分述如下：壩體土層第四系人工填土層（Q4ml）——①填筑土：以褐黃、暗灰黃色為主等雜色，稍濕~濕，松散、呈可塑狀，韌性度中等，均勻性較差。該層于ZKZK3兩孔有揭露，且尚未揭穿。以粉、粘粒為主，含少量砂粒及角礫，砂粒及角礫分布欠均勻，局部含量較多，呈小包狀產(chǎn)出。層承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)值fak=100kPa。區(qū)域地層巖性為加里東期混合花崗巖，上覆坡殘積層較發(fā)育，第四系全新統(tǒng)沖洪積層沿低洼地段稍發(fā)育。層承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)值fak=110kPa。作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（后稱“標(biāo)貫”）3次，校正擊數(shù)N=~。層承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)值fak=1500kPa。原巖粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)清晰。層承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)值fak=90kPa。區(qū)域地層巖性為加里東期混合花崗巖，上覆坡殘積層較發(fā)育，第四系全新統(tǒng)沖洪積層沿低洼地段稍發(fā)育。層承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)值fak=100kPa。作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（后稱“標(biāo)貫”）4次，校正擊數(shù)N=~。故本工程地質(zhì)情況直接引用5個(gè)水庫(kù)地質(zhì)報(bào)告。在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，獲得感性知識(shí)并鞏固和深化課程理論，使理論與實(shí)際相結(jié)合，不斷吸取，不斷完善自我，優(yōu)質(zhì)有量完成學(xué)業(yè)?；麦w的結(jié)構(gòu)： 滑坡具有滑體、滑床和滑動(dòng)面三要素、滑坡以整體下滑為主，有一定的滑動(dòng)面（主滑動(dòng)面和分支滑動(dòng)面），滑動(dòng)速度小于崩塌。地質(zhì)剖面又分實(shí)測(cè)地質(zhì)剖面和路線地質(zhì)剖面或隨手地質(zhì)剖面。鋪設(shè)時(shí),應(yīng)由坡腳向上鋪釘,用尖木(或竹)樁固于土質(zhì)邊坡上。在褶曲構(gòu)造的軸部，從巖層的產(chǎn)狀來(lái)說(shuō)，是巖層傾向發(fā)生顯著變化的地方，就構(gòu)造作用對(duì)巖層整體性的影響來(lái)說(shuō)，又是巖層受應(yīng)力作用最集中的地方，所以在褶曲構(gòu)造的軸部，不論公路、隧道或橋梁工程，容易遇到工程地質(zhì)問(wèn)題，主要是由于巖層破碎而產(chǎn)生的巖體穩(wěn)定問(wèn)題和向斜軸部地下水的問(wèn)題三、東陽(yáng)渡時(shí)間： 12 月 22天氣：小雨 觀察路基排水處理和坡面防護(hù)方式路排水： 可采用集中排水或分散排水的方式，集中排水是在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置預(yù)制混凝土攔水帶，利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)，然后通過(guò)一定間距設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路基兩側(cè)的排水溝。影響路基路面的水可分為地面水和地下水兩類。而一些從山區(qū)走出來(lái)的同學(xué)也是一個(gè)個(gè)想回到了家鄉(xiāng)一樣高興，為一些同學(xué)訴說(shuō)著各種美景，而同時(shí)，我們的老師也在讓我們認(rèn)3本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)、湘江護(hù)堤、松木鄉(xiāng)、東陽(yáng)渡、視頻（地質(zhì)作用）、衡陽(yáng)北站、視頻（地質(zhì)與環(huán)境）、寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)日程安排：一、湘江時(shí)間 :12 月 19 日 天氣：晴湘江，湖南最大河流，為長(zhǎng)江主要支流之一。第一篇：工程地質(zhì)湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告專業(yè) : 城市軌道班級(jí)組號(hào)：城軌 1005 班姓名：指導(dǎo)老師：譚春騰 萬(wàn)言 甄精蓮 盛云華王年生 謝松平陶光輝 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2011 年 12 月 19日— 2011年12月30日 ．實(shí)習(xí)概況：本次實(shí)習(xí)為期兩周，實(shí)習(xí)主要目的是激發(fā)和提高學(xué)生交通工程專業(yè)的熱情和興趣。班里的同學(xué)有許多像我一樣是這么近的、清晰地接觸到山地和丘陵的勝景，個(gè)個(gè)喜不自勝。公路水毀的原因 : 水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)的損壞，使路面使用性能變壞，縮短了路面的使用壽命。如果中間有松軟巖層或軟弱構(gòu)造面時(shí)，則在順傾向一側(cè)的洞壁，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的偏壓現(xiàn)象，甚至?xí)?dǎo)致支撐破壞，發(fā)生局部坍塌。宜選用帶狀或塊狀草皮,規(guī)格大小視施工情況確定,草皮厚度直為10CM。地質(zhì)剖面又稱地質(zhì)斷面，是沿某一方向，顯示地表或一定深度內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造情況的實(shí)際（或推斷）切面。對(duì)研究區(qū)域構(gòu)造的剖面，要通過(guò)主干構(gòu)造及典型的構(gòu)造單元。讓我們“紙上談來(lái)終賞淺”領(lǐng)悟得更為透徹，看似很簡(jiǎn)單的事情做起來(lái)卻是“書(shū)到用時(shí)方恨少”的力不從心。感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝我們的老師不辭勞苦地諄諄教誨，細(xì)心的指導(dǎo)，這些將是我一生的財(cái)富，希望學(xué)校接下來(lái)有更多類似的機(jī)會(huì)讓我們學(xué)到更多的知識(shí)！第二篇：工程地質(zhì)第三章工程地質(zhì)茂名市電白區(qū)高效節(jié)水灌溉工程建設(shè)地點(diǎn)為茂名市電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)、嶺門(mén)鎮(zhèn)、觀珠鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)和小良鎮(zhèn)等鎮(zhèn)，分別位于茂名市電白區(qū)的馬踏鎮(zhèn)新村水庫(kù)邊沿、嶺門(mén)鎮(zhèn)龍頭嶺水庫(kù)附近、觀珠鎮(zhèn)九仔山水庫(kù)附近、林頭鎮(zhèn)賣(mài)雞子水庫(kù)附近、小良鎮(zhèn)菠蘿山水庫(kù)附近。該層在壩體地段均有分布，層頂為壩體表面，~。取原狀土樣1組，主要物理力學(xué)指標(biāo)值如下：含水量W0=%、天然密度ρ0= g/cm孔隙比e0=、液性指數(shù)IL=、粘聚力