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移動(dòng)式燃?xì)馄嚰託庹驹O(shè)備組裝項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_(完整版)

  

【正文】 氣汽車的普及數(shù)量已達(dá) 100 萬(wàn)輛左右,全國(guó)已建成的燃 氣汽車加氣站約 1500 個(gè),而且 隨著國(guó)家環(huán)保政策的加強(qiáng),燃料油價(jià)格的持續(xù)高漲也極大的促進(jìn)了燃?xì)馄?車的發(fā)展。 7 目前進(jìn)展情況 目前我們已經(jīng)完成了和國(guó)內(nèi)、外合作企業(yè)的協(xié)議,其中加氣站的大部分設(shè)備在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),關(guān)鍵部件由國(guó)外公司提供。 ⑷和國(guó)外公司有較好的合作關(guān)系,可以引進(jìn)美國(guó)最先進(jìn) 的技術(shù) 9 和關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行國(guó)內(nèi)配套。 10 技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo) 技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo) ⑴天然氣加氣站( CNG、 LNG) 的主機(jī)設(shè)備從國(guó)外進(jìn)口,加氣 機(jī)從國(guó)外進(jìn)口,液化石油氣加氣站( LPG)潛液泵,加氣機(jī)從國(guó)外進(jìn)口,其它設(shè)備國(guó)內(nèi)配套,可以有效的保證成套設(shè)備的制造質(zhì)量。 11 ⑹ 20xx年 12 月底完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)的產(chǎn)品驗(yàn)收和認(rèn)證。M 公司 、 NESC 公司。 ⑵采用了美國(guó) HasKel 公司的小型氣體增壓器元件的組合結(jié)構(gòu),用 610 個(gè)這種廉價(jià)的增壓器的不同組合方式,其排出壓力,排出氣體 積均可達(dá)到一臺(tái)高壓壓縮機(jī)的工作目的,而且該元件具有能耗小,耐用的許多優(yōu)點(diǎn),由于是氣體驅(qū)動(dòng),也減少了電器設(shè)備靠近儲(chǔ)罐安裝時(shí)可能帶來(lái)了危險(xiǎn)性,這是 CNG 汽車加氣站的一種全新設(shè)計(jì),目前只有 HasKel 公司在美國(guó)建設(shè)了這樣的加氣站。 設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命周期是 15 年,現(xiàn)在產(chǎn)品正處于市場(chǎng)空白和快速發(fā)展期。 ⑵加強(qiáng)企業(yè)間、國(guó)際間的合作,共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。 撬裝式 CNG加氣 站的主要特點(diǎn)是: ⑴采用了美國(guó) HasKel 公司的氣體增壓器元件,替代了昂貴的高壓壓縮機(jī),提高了產(chǎn)品整體性能,降低了造價(jià)。 22 全套設(shè)備只有一個(gè)模塊式整體單元,可以汽車運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸。 ⑷完善售后服務(wù),給客戶提供技術(shù)培訓(xùn)。 總結(jié) 本項(xiàng)目技術(shù)十分成熟,資金落實(shí)后可以很快建成 投 產(chǎn),經(jīng)濟(jì)效益好,在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上都是可行的。 六、 投資總額及資金籌措 項(xiàng)目總投資 1800 萬(wàn) 元,全部自籌解決 。 舉辦天然氣設(shè)備技術(shù)講座和相關(guān)人員的國(guó)內(nèi)外培訓(xùn),讓用戶完全掌握各種操作技能,以我們更完善的售后服務(wù)為用戶解決各種困難和需求。 ⑶儲(chǔ)氣瓶組采用碳纖維復(fù)合材料纏繞式氣瓶,強(qiáng)度高,重量輕,體積小。 ⑷以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,為擁護(hù)提供多型號(hào),不同規(guī)格的設(shè)備,滿足用戶不同的要求。 項(xiàng)目規(guī)劃情況 計(jì)劃 20xx 年 4 月將樣機(jī)投放市場(chǎng),在青島市南區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)、銷售、和科研中心,在膠州市原有撬裝設(shè)備生產(chǎn)廠建設(shè)設(shè)備制造基地。 技術(shù)性能指標(biāo) 項(xiàng)目 LPG 加氣站設(shè)備 CNG 加氣站設(shè)備 儲(chǔ)氣能力 1100m3 單車充氣時(shí)間 58 分鐘 58 分鐘 加氣機(jī) 雙槍加氣機(jī) 雙槍加氣機(jī),配有 4 個(gè)晚間慢充氣接頭 體積 7 米 10 米 耗電 連接 配有 槽車供氣接頭 可連接供氣管網(wǎng)或拉氣供應(yīng) 設(shè)計(jì)能力 100 輛 /天 100 輛 /天 2 、 技術(shù)成熟性和項(xiàng)目產(chǎn)品可靠性論述 天然氣和液化石油氣汽車在國(guó)內(nèi)外均有幾十年的應(yīng)用歷史加氣站設(shè)備在國(guó)外也相當(dāng)普及,目前全世界約有 1000 萬(wàn)輛 燃?xì)馄?,平均?150 輛車配有一個(gè)加氣站 ,國(guó)外由于主要是在公交車輛 ,公用車輛,出租車上采用燃?xì)馄?,所以在城市建站時(shí)也和我國(guó)目前情況一樣,需要一種體積小,緊湊的加氣站設(shè)備,所以撬裝站在發(fā)展很快,由于 工藝和技術(shù)相對(duì)較為簡(jiǎn)單,所以在形式上五花八門(mén),外型和所用設(shè)備均有 很大 差別。 項(xiàng)目管理情況 1 企業(yè)已建立了一套完善的管理制度,公司設(shè)總經(jīng)理一人、副總經(jīng)理二人、總工程師一人,設(shè)辦公室、開(kāi)發(fā)事業(yè)部、供應(yīng)部、質(zhì)檢科、生產(chǎn)科、銷售科、設(shè)計(jì)室和財(cái)務(wù)部等八個(gè)科室和部門(mén),具體負(fù)責(zé)各個(gè)方面的工作,各種管理制度均已健全,質(zhì)量管理以ISO9000 質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行與質(zhì)量有 關(guān)的各種管理 14 規(guī)定,確保從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物資供應(yīng)、生產(chǎn)制造到銷售及售后 服務(wù)無(wú)質(zhì)量事故。 國(guó)內(nèi)外設(shè)備性能價(jià)格比 項(xiàng)目 我公司設(shè)備 國(guó)內(nèi)廠家 國(guó)外廠家 性能 加氣能力 100150 輛車 /天 100150 輛車 /天, 100150 輛車 /天 具備慢充和快充儲(chǔ)氣能力LPG5m3, CNG1000m3 具備快慢充氣 ,LPG5m3,CNG1000m3 具 備 快 慢 充氣 ,LPG5m3 ,CNG1000m3, 主機(jī) CNG 裝置采用 Haskel公司的增壓器和低壓空氣壓縮機(jī) CNG 采用高壓壓縮機(jī) 250 kg/cm2( 國(guó)產(chǎn) ) CNG 采用高壓壓縮機(jī)250 kg/cm2( 國(guó)產(chǎn) ), LPG 裝置 采用屏蔽泵加氣卸車 LOG 采用潛液泵 LPG 采用旋流泵 快速加氣時(shí)間 58 分鐘 /車 58 分鐘 /車 58 分鐘 /車 慢充時(shí)間 10 小時(shí) 10 小時(shí) 10 小時(shí) 價(jià)格 低 中 高 結(jié)構(gòu) 撬裝式占地少 10 10m2 固定式用地多 50 40m2 撬裝式占地少 10 10m2 特點(diǎn) 容易搬運(yùn)和建設(shè) 容易搬運(yùn)和建設(shè) 不能搬運(yùn) 容易搬運(yùn)和建設(shè) 總結(jié) 主要設(shè)備進(jìn)口,其它國(guó)內(nèi)配套 全部國(guó)產(chǎn)加氣機(jī)進(jìn)口 全部進(jìn)口設(shè)備 CNG 設(shè)備采用氣體增壓器獨(dú)特設(shè)計(jì),創(chuàng)新技術(shù)增加了設(shè)備的可靠性,降低了電耗,運(yùn)行成本低 高壓壓縮 即機(jī)投資大,耗電,運(yùn)行成本高 高壓壓縮即機(jī)投資大,耗電,運(yùn)行成本高 增壓泵價(jià)格低,可以根據(jù)加氣車的多少調(diào)整數(shù)量 壓縮機(jī)參數(shù)固定無(wú)法調(diào)整需求 壓縮機(jī)參數(shù)固定無(wú)法調(diào)整需求 12 可行性研究總結(jié) 青島匯 森石油天然氣有限公司(原青島石油天然氣技術(shù)開(kāi)發(fā)公司)是青島市高新 技術(shù)企業(yè),國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃執(zhí) 行單位,和國(guó)內(nèi)各油田及天然氣行業(yè)有著良好和密切合作關(guān)系。 完成項(xiàng)目指標(biāo)所采用的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家建設(shè)部近日剛發(fā)布的燃?xì)?
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