【正文】 后，即可用吊環(huán)或?qū)Ｓ霉ぞ甙迅舭逅ê脪炖魏?，從下汽缸中逐步吊出?4)用專用吊具吊起大蓋，用水平儀在縱橫二個方向進行汽缸調(diào)平。(4)檢查清掃汽缸螺栓、螺帽，并涂上鉛粉油。(16)翻大蓋前必須拆下全部調(diào)速汽門，并用堵板封死。(9)從汽缸封兩頭開始，依次至汽缸中部，對稱均勻地分解汽缸結(jié)合面螺栓（空心汽缸螺栓每加熱一只拆除一只），對其不空心的螺栓拆除困難時可用烤把將螺帽加溫再拆除。注意事項(1)汽缸溫度降至100℃時，才允許拆除保溫層。重工業(yè)特殊項目，具體內(nèi)容見水利電力部―發(fā)電廠檢修規(guī)程‖。第三篇：25MW汽輪機大修方案25MW汽輪機大修方案一、汽輪機概述由杭州中能動力有限責任公司生產(chǎn)的25MW凝汽式汽輪機 型號：：高壓、單缸、單軸、沖動凝汽式 額定功率：25000KW 汽輪機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 汽輪機一階臨界轉(zhuǎn)速：~1752r/min 發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時針 主進氣壓力： 主進氣溫度：535℃二、引用依據(jù)本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的《安裝使用說明書》和圖紙要求雙及《汽輪機設(shè)備檢修》一書等到資料。電火焊工要持證上崗。執(zhí)行安全〃規(guī)程中的規(guī)定，認真學(xué)習(xí)《電力建設(shè)安全管理制度》和 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》編寫的施工技術(shù)措施內(nèi)容必須包括安全措施，施工任務(wù)中必須寫上安全注意事項。8．安全措施，持證上崗，施工過程中嚴格遵守有關(guān)規(guī)定。在做超速試驗時應(yīng)把調(diào)速器和調(diào)節(jié)桿脫開，靠主汽閥的開度提高汽輪機的轉(zhuǎn)速，當達到最大連續(xù)轉(zhuǎn)速的110177。7試車與驗收 ，檢修記錄齊全，檢修質(zhì)量符合第3條的規(guī)定，油運合格，具備試車條件，并且有完整的試車方案。1定子內(nèi)工作人員不得攜帶小刀、印章、硬幣等細小物體。安裝內(nèi)外小車應(yīng)有專人檢查，內(nèi)外小車螺絲緊固情況，防止松動和偏斜。1回裝兩側(cè)端蓋，通知機務(wù)安裝軸瓦，待軸瓦安裝就位后落下發(fā)電機轉(zhuǎn)子。完全松開大鉤，吊走鋼絲繩，取下木板簾，并用壓縮空氣吹掃該處灰塵及木屑。定子膛內(nèi)拉出弧形鋼板。向勵側(cè)繼續(xù)拉動導(dǎo)鏈，使轉(zhuǎn)子繼續(xù)向外移動。1號發(fā)電機停機后辦理工作票，組織學(xué)習(xí)方案。，并符合《石油化工設(shè)備維護檢修規(guī)程》的規(guī)定。止逆閥應(yīng)靈活可靠，關(guān)閉嚴密；油缸柱塞應(yīng)光滑，若有毛刺應(yīng)打磨拋光，,“O”型環(huán)應(yīng)全部更換。，不應(yīng)有缺口，歪斜等缺陷，否則應(yīng)修理或更換。：，后軸頸揚度為零或向后揚起不超過前軸頸向前揚起的程度。 。、螺母應(yīng)進行無損傷探傷，確認無裂紋，必要時進行金相分析和機械性能試驗?！鏁r，方可拆除保溫層。，柱塞桿無彎曲，“O”型環(huán)密封可靠。、噴嘴的腐蝕、磨損、沖刷、裂縫情況，必要時更換。，檢查徑向瓦、止推瓦，并檢查瓦的間隙。、檢查氣缸螺栓時，應(yīng)使用專用工具，檢查氣缸螺栓外觀有無缺陷，檢測硬度并進行無損探傷。 本次檢修重點需要解決的問題：汽輪機中分面漏氣。夠明了的吧~~~飛錘這個，只有正面的，可能不太好理解，最中間的不銹鋼件就是飛錘撞擊子，外面的銅件是銅套，再外圈是調(diào)整螺母，調(diào)整螺母是壓緊彈簧用的，順時針壓緊，逆時針放松。號稱國際比較先進的末級葉片，我感覺是騙人的拉筋，拉筋焊點，拉筋是管莊的，千萬不要認為是麻花鋼哈哈 汽輪機大修總結(jié)圖片(下)這些是我15年來經(jīng)歷的無數(shù)次大修總結(jié)下來的部分圖片，絕對具有一定的意義，很多新進廠的都是只知理論，不懂現(xiàn)場，對設(shè)備內(nèi)部的基本認知存在差異。小紅圈為銷釘，高壓噴嘴的安裝工藝非常嚴格。主機閥門底口都為圓弧，下次找?guī)讖埌l(fā)出來。對輪螺栓孔在3000轉(zhuǎn)的情況下鼓風(fēng)效果很強。這東西裝不好，運行中脫落那可就麻煩了。缸體螺栓，中間的孔即為加熱孔，最左邊的螺栓是雙頭的，已經(jīng)下去了部分，這個螺栓是銷釘螺栓。低壓內(nèi)缸很多老長的低壓缸變形量很大，過一個大修周期就需要補焊，補焊后進行研磨。兩邊的是掛耳。壓板。 本次檢修直接原因：汽輪機前汽封漏氣大。、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得損壞或彎曲。、氣封、噴嘴和動葉片的間隙。檢查隔板迷宮、掛耳螺釘、定位鍵等。、清理主汽閥的過濾網(wǎng)及各閥的閥頭組件自身迷宮情況。，油系統(tǒng)應(yīng)繼續(xù)運行至缸體溫度降至60℃以下再停止運行。0；大直徑螺栓的最終緊固應(yīng)采用熱把緊；預(yù)把緊時用專用扳手緊固螺栓并定好零位，然后按表給定的旋轉(zhuǎn)弧長，在 汽缸上相應(yīng)部分作出標記，待螺栓加熱后緊固到標定位置；小直徑螺栓可不加熱，直接緊至標定位置。 。、。、隔板的間隙應(yīng)符合《汽輪機產(chǎn)品合格證明書》的要求。，保壓30min壓力不降為合格。6．質(zhì)量保證措施、徹底，所有施工人員必須持證上崗操作，施工前充分熟悉施工場地、施工設(shè)計圖紙及施工措施。：準備道木10塊，5噸手拉葫蘆2個，5000mm1000mm10mm鐵板兩張，5000mm1000mm5mm膠皮1塊，發(fā)電機轉(zhuǎn)子支架2個，專用鋼絲繩2根，帆布2塊，假軸1個及相關(guān)材料、工具。直至能夠放入假軸，用墊塊墊好汽側(cè)對輪，安裝好假軸后繼續(xù)移動轉(zhuǎn)子。吊起轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子放在專用托架上，用帆布蓋好。轉(zhuǎn)子一定要用水平儀校水平后方可吊起，并由作業(yè)人員扶好防止擺動過大碰壞端部線圈。1拉出弧形鋼板及專用膠板。抽裝轉(zhuǎn)子要看好間隙，左右各一人，防止碰傷擋風(fēng)板。1定子膛內(nèi)和端部線圈墊好膠皮，禁止直接踏在線圈上。2照明燈使用12V行燈。，進行超速試驗。試車合格，達到完好標準，辦好驗收手續(xù)，驗收技術(shù)資料包括： 、結(jié)構(gòu)更改、系統(tǒng)變動，配件更換的記錄。實行文明施工，做好：“三無五清”認真做好安全教育，制度出工地，班組安全工作規(guī)劃和措施；健全安全工作制，設(shè)立專職安全員，成立以專職安全員為主的安全管理小組，把安全工作與經(jīng)濟效益掛起鉤來。選擇架子板和支撐桿要完整、無損傷。1嚴格執(zhí)行甲方的特殊安全措施。檢修計劃根據(jù)本廠規(guī)定的具體辦法和要求進行，應(yīng)對設(shè)備進行調(diào)查了解，（分析設(shè)備的技術(shù)狀況，落實檢修項目，項目為一般和特殊項目兩種，也可分為標準項目和特殊項目。重要工序的分段驗收項目應(yīng)有檢修人員和驗收人員的簽名。(7)向汽缸螺栓上滴注松動劑或煤油，并用手錘輕敲螺母(8)拆汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。(15)拆下的螺栓帽要認真檢查，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換。(3)用Φ100的磨光機裝上鋼絲輪（磨頭），或用砂布將汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窩等處的銹垢清除干凈，并涂上鉛粉。(3)在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。緊固汽缸螺栓從中部開始，左右兩側(cè)對稱地向前后汽封處依次進行。(5)隔板的安裝① 隔板的組裝工作是在汽缸內(nèi)部所有部件檢修工作完成后進行。(4)有的汽封塊在汽封套箍內(nèi)或汽封套箍在汽封洼窩內(nèi)銹蝕，卡澀取不出來等情況時，應(yīng)澆上煤油或松動劑，再用木板或竹片反復(fù)敲打左右兩側(cè)結(jié)合面，松動后即可取出。(2)測量記錄修前轉(zhuǎn)子串動量，各主軸承間隙緊力，各油擋間隙，檢查軸頸下沉情況。(10)轉(zhuǎn)子吊起時，將水平儀放在后軸徑處，調(diào)整好水平，使轉(zhuǎn)子無傾斜現(xiàn)象。(6)檢查推力盤應(yīng)光滑無損傷，否則應(yīng)于修整。(2)把轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作狀態(tài)。a1+a2a= ––––––––––––2(a1為較大的讀數(shù)，a2為較小的讀數(shù))第二種情況揚起方向不一致，用下式求得平均揚度值。方位上。(2)把間隙內(nèi)雜物清掃干凈，以免滑銷磨損或卡澀。(2)支承軸承的清掃和檢查① 將軸瓦各部件清理干凈，軸承結(jié)合面清理干凈。⑦ 鉛絲直徑要大于頂部間隙，把鉛絲放在上半軸承有鎢金的位置A1，A2處，然后扣上上軸承，擰緊對口螺栓，用塞尺檢查軸瓦水平結(jié)合面是否有間隙。⑥ 測量壓扁的鉛絲厚度，每條鉛絲至少選取三點測出三個數(shù)值，并取其平均值，再求出鉛絲厚度的平均值，緊力值即等于墊片的厚度減去厚度的平均值，如果兩個厚之差為負值便是間隙。鎢金與推力盤接觸面應(yīng)在全面積的2/3以上，各瓦片之間的厚度差。拆卸設(shè)備大蓋的緊固螺栓時，必須使用專用扳手，不可使用不合適的工具野蠻拆卸。在做超速試驗時應(yīng)把調(diào)速器和調(diào)節(jié)桿脫開，靠主汽閥的開度提高汽輪機的轉(zhuǎn)速，當達到最大連續(xù)轉(zhuǎn)速的110177。設(shè)備吊裝時，吊裝繩扣綁扎牢靠，位置準確，安全系數(shù)足夠；吊車站位準確，支腿打牢靠，吊裝作業(yè)時，必須使用溜繩，防止晃動和旋轉(zhuǎn)，指揮信號清楚、準確，吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁有人停留或行走。檢修工作從10月7日開始動工，由于車間的需要，本人負責本次大修的全面跟蹤工作，主要負責提供相關(guān)圖紙、檢修工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標準及施工完后的驗收標準，同時對檢修人員的施工安全、質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查，督促乙方履行安全職責，并及時和乙方互通情況的責任。4）更換了兩臺凝結(jié)水泵的進出口閥門及逆止閥，防止因閥門內(nèi)漏而引起凝結(jié)水泵壓力泄漏的問題。第五篇：汽輪機大修本體每日工作計劃大唐山東黃島電廠66萬機組A級檢修汽機軸系（日工作計劃）大唐山東電力檢修運營有限公司黃島項目部（汽機專業(yè)）二零一四年三月黃島電廠6號機組A修汽機本體 日工作計劃（工期50天）預(yù)計：（大修前一周到停機第1天）汽機房保護地面膠皮鋪設(shè)完成完成大修工具房、專用工具的現(xiàn)場放置汽輪機車衣解體工作（包括小機頂蓋）的拆除拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機（大修第2天）繼續(xù)拆汽輪機車衣繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機中低壓連通管搭設(shè)腳手架，拆除部分保溫對中低壓連通管進行加固（大修第3天）完成汽輪機車衣拆除對中低壓連通管部分螺栓的拆除完成汽缸螺栓加熱柜的安裝接線（螺栓加熱棒的準備）對2—6軸承蓋螺栓進行部分拆除（隔一個拆一個）為全實缸找中心做準備繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動機（只預(yù)留兩個高壓主氣門油動機以便主汽門拆卸時吊裝）（大修第4天）根據(jù)缸溫拆高中壓缸及導(dǎo)管部分保溫繼續(xù)對中低壓連通管部分螺栓的拆除（只留下足夠固定用螺栓）根據(jù)缸溫提前一天或今天拆除低壓Ⅰ、Ⅱ缸人空門拆卸各調(diào)門、主汽門的EH油進回油管配合電氣拆除勵磁端小屋拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸部分螺栓（只留下三分之一螺栓）（大修第5天）今天起需分兩班24小時實施拆除高中壓缸及導(dǎo)管保溫拆除運行盤車裝檢修盤車拆2—6軸承蓋及上軸承，拆對輪保護罩并拆解高中對輪和低發(fā)對輪拆卸高中壓前后軸封管及軸封體熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓（注意高中壓外缸螺栓松卸時保證全實缸找中心，導(dǎo)管螺栓可全拆）、拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓及前后軸封體螺栓（注意低壓Ⅰ、Ⅱ缸內(nèi)四角有螺栓，軸封體需和缸體分離因墊片是鋼制整圈的）熱松左右兩側(cè)高壓主汽門螺栓如達到條件分別吊離（大修第6天）前箱上蓋拆卸、1上軸承拆卸，主油泵解體拆高低對輪螺栓和低發(fā)對輪螺栓并找修前對輪組合晃度和全實缸中心熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓完成低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓拆卸并拆卸低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)和低負荷噴水管（注意導(dǎo)流環(huán)拆下后懸掛在外缸上，吊缸時一并調(diào)出）中低導(dǎo)管吊離并拆除腳手架左右兩側(cè)高壓主汽門吊出完畢并拆離操縱座9軸承解體測上抬量（如測量完，裝假瓦拆發(fā)勵對輪螺栓）（大修第7天）修前全實缸中心及對輪組合晃度確定后，（注意：在測量中心的同時做好修前勵磁短軸晃度測量）吊離低壓Ⅰ、Ⅱ外缸修前各軸