【正文】 起跑偏。第二篇：皮帶輸送機典型故障的分析及處理皮帶輸送機輸送機典型故障的分析及處理皮帶輸送機的應(yīng)用范圍廣，且工作環(huán)境一般較為惡劣，保持輸送機運行中的良好工作狀態(tài)，延長輸送設(shè)備的使用壽命，提高運行質(zhì)量，降低運營成本一直是工程技術(shù)人員追求的目標(biāo)之一。確認在此之前是否出現(xiàn)過屏幕報警，有過則分別請進入調(diào)零屏、校秤屏、計量屏并從這些屏幕按返回鍵返回一次，以清除這些執(zhí)行鍵的有效性。請不要按“修正”鍵； c c）若想手動計算參數(shù)，則公式如下：流量校正系數(shù)輸入值 = =（理論值 M/顯示 值 M0 X X 原數(shù)值。請調(diào)整供料使秤上的物料重量基本保持在額 定重量； b b）秤運行條件不正常。，修改參數(shù)并重新調(diào)零，再過計量?；蛟谟嬃科林衅饎佑嬃浚妹氡頊y量皮帶秤的實際速度，如果秤顯示屏上的顯示速度與實際速度不 一致，在確認參數(shù)正確的前提下可肯定編碼器有問題。當(dāng)理 論速度與實測皮帶速度的差值超過內(nèi)參中速度報警差值，則生成速度報 警。 時 12 件 匚二二二 i 1121 12B 12^12* 1返回 故障歷史記錄 皮帶嚴(yán)盍范聞，請堆下列 I 胚鑽送禮開去是否安靈。而有些故障 U CPU 不會報警，但已經(jīng)影響到正常生產(chǎn)，這需要 操作人員在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常觀察皮帶秤的運行情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。 皮帶速度校準(zhǔn) 在手動調(diào)速、校偏屏上把運行模式“手動 / /自動”旋鈕打至“手動”位置 , 調(diào)節(jié)?或?鍵使電機達到某速度。重復(fù)上述測試，直至達到要求。瞬時淹 ftQn= fl23 15 kg/h 物料 4(B P= kg 皮帶速度165。 動態(tài)累計誤差的校準(zhǔn)即計量 a a）在手動調(diào)速、校偏屏中將“運行模式”選擇為“自動”。焊接密封，防護等級 IP68。下限 沒有取 A 0mA 的原因是為了能檢測斷線：正常工作時不會低于 4mA 當(dāng)傳輸線其實 4 4A 20mA 電流本身就可以為變送器供電。采用電流信號的原因是不容易受干擾。第三章主要電氣器件原理簡介 在皮帶秤中有三個最為重要的電氣設(shè)備，它們分別是編碼器、變送器和稱重 傳感器。 傳感器增益校準(zhǔn)工作原理 傳感器增益校準(zhǔn)用于對四只傳感器在零位及靈敏度不一致時，對各傳感器分 別取出其各自的增益值，即放大比例。 支架 支架由普通槽鋼焊接而成，它的主要作用是支承機架，并保證其進料和出料 高度滿足前后設(shè)備的接口高度要求。 電子皮帶秤輸送機 電子皮帶秤輸送機主要由機架、皮帶張緊裝置、輸送帶、輸送裝置、自動糾 偏裝置、可調(diào)支撐組合、過渡托輥、稱重裝置、手動糾偏裝置、支架、驅(qū)動及測 速裝置、皮帶清掃裝置等組成（見圖 1 1）。電子秤控制箱主要功能如下：a a）運行模式和工作狀態(tài)選擇；b b）參數(shù)顯示和 設(shè)置；c c）參數(shù)停電保存；d d）自動調(diào)零去皮重；e e）超載報警及顯示；f f）皮帶自 動校偏及報警功能；j j）流量控制、瞬時流量模擬信號輸出；h h）計量和計量修正、累計重量脈沖輸出；i i）多秤臺聯(lián)合監(jiān)控功能。電子皮帶秤作為過程控制的重要環(huán)節(jié)之一，它的穩(wěn)定性、精確度著 實令生產(chǎn)企業(yè)為之重視。配比型主要用于制絲線。................................................... 瞬時流量輸出不正常....................................................... 控制秤或配比秤流量失控................................................... 配比秤配比不準(zhǔn)確......................................................... 輸送帶跑偏............................................................... 電子秤在主屏中運行時，有物料重量，速度正常，但沒有累計。71— — 可調(diào)支撐座 2 2— — 稱重傳感器 3 3— — 緊固螺釘 4 4— — 調(diào)節(jié)螺釘 5 5— — 限位螺釘 6 6— — 托輥托版 7 7— — 稱重托輥 8 8— — 緊鎖螺母 圖 4 稱重裝置 7 傳感器增益校準(zhǔn)砝碼 傳感器增益校準(zhǔn)用于對四只傳感器在零位及靈敏度不一致時，對各傳感器分 別取出其各自的增益值，即放大比例。同時隨著輸送機的不斷運轉(zhuǎn)，裝于驅(qū)動電機上的光電脈沖編碼器發(fā)出脈沖，每一個脈沖代表皮帶走過的距離。進行傳感器增益校準(zhǔn)時，C PLC 按該校準(zhǔn)砝碼對 四只傳感器進行校準(zhǔn)，若檢測結(jié)果與實際重量不一致，則系統(tǒng)將各傳感器對應(yīng)的 重量修正系數(shù)傳感器增益自動變小，反之則變大，以使重量檢測值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼 重量相等。工業(yè)上通常分為電量變送器（常見型號如：P GP/FP 系列、3 S3/N3 系 列、3 STM3 系列等）和非電量變送器。電流型變送器將物理量轉(zhuǎn)換成 A 4~20mA 電流輸出，必然要有外電源為其 供電。這使得兩線制傳感器的設(shè)計成為可能。自動取 出各傳感器的放大比例即傳感器通道增益系數(shù)。然后按下返回鍵回到計量畫面。如上圖?！?M=|M0M|、二(△ 流屋控制精度修正屏流量系數(shù)控制精度修正屏 d d）若在生產(chǎn)過程中做流量校準(zhǔn)時，則需的測試條件為正常生產(chǎn)、供料均勻、不斷料。 請先補恥祥吋問再開始取祥 123秒［1 取樣_”????? ????”■■■■!■ ????■■!■!■????????，???????? 取樣屏 取樣 停止值。 177。若不亮，說 明信號沒進到高速計數(shù)模塊，查有無斷線以及供編碼器的電源 C 24VDC 是否 正常，若無斷線，供電正常則可判斷編碼器有問題； c c）在主畫面中會顯示理論速度和皮帶速度。a a）計量秤速度正常時是恒速的，出現(xiàn)速度值變化或大或小均為異常； b b）控制秤在生產(chǎn)過程中速度是變化的，只從速度顯示是觀察不出來的，但從 控制的過程中可了解到，在來料基本穩(wěn)定的情況下，流量控制不穩(wěn)，則有 可能是速度異常導(dǎo)致的，切換到單機模式，進入計量屏，起動。，且四個掛碼需等重。修正系數(shù)，操作步驟見本說明書 6 瞬時流量顯示值校 準(zhǔn)章節(jié)。如果主秤 瞬時流量送給配比秤作為設(shè)定流量的過程是由集控室中轉(zhuǎn)過，則還必須 檢查中轉(zhuǎn)過程中模擬量的定標(biāo)值是否和主秤的額定流量一致； b b）配比秤流量校正系數(shù)需要調(diào)整。解決方法：調(diào)整好張緊重錘，把調(diào)偏推桿插頭 拔下，先進行機械跑偏調(diào)整，讓皮帶基本保持穩(wěn)定后再讓自動調(diào)偏起作 用。在整個畢業(yè)設(shè)計過程中，霍老師給予了極大的關(guān)心和幫助，無論是總體的思路，還是技術(shù)的細節(jié)，她都耐心的進行指導(dǎo)，還幫助提供了大 量的書籍和資料。因此，分析研究引起輸送帶跑偏的原因、減小和消除輸送帶跑偏，是保證皮帶輸送機正常工作、延長輸送設(shè)備使用壽命的重要內(nèi)容。需具體分析，采用下述方法有針對性地加以解決。這類跑偏的原因較為復(fù)雜，它與輸送帶沿程裝置的接觸有關(guān)，需對具體問題進行具體分析，采用以下一些方法有針對性地加以解決。二、托輥運轉(zhuǎn)不靈活的主要原因及解決措施原因皮帶輸送機中托輥的數(shù)量很多，由于托輥是輸送機中重要的零件之一，其價格約占輸送機總價格的25%左右，其制造安裝質(zhì)量直接影響到輸送帶的壽命和運行阻力；托輥的維修和更換費用也是皮帶輸送機運營費用的重要組成部分，托輥運轉(zhuǎn)質(zhì)量的好壞對整個輸送機的運行阻力、功率消耗、托輥和輸送帶的使用壽命、維護工作量及運輸成本都有很大影響。對產(chǎn)品要有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，保證出廠產(chǎn)品全部合格。故障影響范圍：Talatona Centro所在的環(huán)1上，影響到了部分基站掉線。經(jīng)過檢查網(wǎng)管上出現(xiàn)了一個新建的6120網(wǎng)元（Cabolombo_Data_Center），檢查了此網(wǎng)元所配置的偽線、隧道、業(yè)務(wù)；此網(wǎng)元的隧道Z端點是Talatona Centro；且網(wǎng)元的偽線經(jīng)過修改，修改時間與告警結(jié)束時間吻合。采取大修，更新式報廢的方法。企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生事故總是一件壞事，必須認真查處原因、妥善處理，是責(zé)任者及群眾受教育，制定有效措施防止類似事故重演，絕不可掉以輕心。修理（方式、定額、使用工具與檢具等提案）一、設(shè)備維修方式設(shè)備維修方法具有維修策略的含義。（1）計劃預(yù)防維修制 1）按規(guī)定要求，對設(shè)備進行日常清掃、檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等，以延緩設(shè)備的磨損，保證設(shè)備正常工作。復(fù)雜系數(shù)是用來表示設(shè)備修理的復(fù)雜程度和修理工作量的假定單位，它可以用來核算企業(yè)修理組織的規(guī)模、修理工作的勞動量以及修理工作所需的備件和材料等依據(jù)。其公式為：G = D總N +∑（）+ D總J式中：G單位修理復(fù)雜系數(shù)修理費用定額D總單位修理復(fù)雜系數(shù)總工時定額N每小時工資費、工資附加費、輔助工資等Cg單位修理復(fù)雜系數(shù)各種材料消耗定額Ca各種材料單價J每小時分?jǐn)偟能囬g經(jīng)費(6)備件儲備定額。量檢具管理制度要點如下。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)送專門檢定部門維修檢定合格后，方可正式入庫。第五篇：變頻器故障分析與處理變頻器故障分析與處理目前人們所說的交流調(diào)速系統(tǒng)，主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調(diào)速系統(tǒng)。（3）設(shè)定變頻器的啟動方式，一般變頻器在出廠時設(shè)定從面板啟動，用戶可以根據(jù)實際情況選擇啟動方式，可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種。在過電壓發(fā)生時，直流母線的儲能電容將被充電，當(dāng)電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的，當(dāng)有再生能量產(chǎn)生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。一、變頻器控制回路的抗干擾措施由于主回路的非線性（進行開關(guān)動作），變頻器本身就是諧波干擾源，而其周邊控制回路卻是小能量、弱信號回路，極易遭受其他裝置產(chǎn)生的干擾，造成變頻器自身和周邊設(shè)備無法正常的工作。(2)靜電感應(yīng)干擾：指周圍電氣回路產(chǎn)生的磁通變化在電纜中感應(yīng)出的電勢。措施：對繼電器采用并聯(lián)觸點或鍍金觸點繼電器或選用密封式繼電器。3． 其他注意事項(1)裝有變頻器的控制柜，應(yīng)盡量遠離大容量變壓器和電動機。充電完成后，控制電路通過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路，啟動電路故障一般表現(xiàn)為啟動電阻燒壞，變頻報警顯示為直流母線電壓故障，一般在設(shè)計變頻器時，為了減少變頻器的體積，啟動電阻值選擇在10～50ω，功率為10～50ω。3． 變頻器顯示過流故障出現(xiàn)這種故障顯示時，首先檢查加速時間參數(shù)是否太短，力矩提升參數(shù)是否太大，然后檢查負載是否太重。怎樣結(jié)合生產(chǎn)工藝要求正確使用變頻器并使其充分發(fā)揮效益，已成人們關(guān)注的焦點。圖1使用條件造成的故障一家油田某采區(qū)所用的九臺變頻器在短期內(nèi)燒毀三臺，故障都是變頻器控制的變壓器燒毀導(dǎo)致主板等部件損壞。這都是不恰當(dāng)?shù)摹Ｍ＼嚂r按SB1發(fā)出停車命令，KA1斷電，其動合觸點復(fù)位，取消運行命令并使KT斷電，KT動合觸點延時20s復(fù)位，電源接觸器KM斷電，實現(xiàn)當(dāng)KM起動時，先閉合KA1，停止時先斷開KA1的辦法，可達到起動、停止軟特性，從而避免電動機反饋電壓侵入變頻器。尤其是新型高機能變頻器（如富士9S系列）現(xiàn)已在用戶手冊中給出設(shè)定曲線，用戶可根據(jù)工藝條件設(shè)定。變頻器與電動機間不宜裝設(shè)接觸器裝設(shè)于變頻器和電動機間的接觸器在電動機運行時通斷，將產(chǎn)生操作過電壓。只有在下列情況時，才用常規(guī)熱繼電器代替電子熱繼電器：所用電動機不是四極電動機。由圖3可知，當(dāng)電壓型交直交變頻器通電時，主電路將產(chǎn)生較大充電電流，頻繁重復(fù)通斷電，將產(chǎn)生熱積累效應(yīng)，引起元件的熱疲勞，縮短設(shè)備壽命。變頻器電源進線端一定要裝設(shè)開關(guān)，使用中宜優(yōu)選刀熔開關(guān)，該開關(guān)有明顯的斷點，集電源開關(guān)、隔離開關(guān)、應(yīng)急開關(guān)和是路保護于一體，性能優(yōu)于目前采用較多的單一熔斷器、刀開關(guān)或自動空氣開關(guān)等方案。這是一個變頻器用于嚴(yán)重過壓條件下而損壞的曲型事例。一、故障實例誤操作故障某水泥廠7水泥回轉(zhuǎn)窯篦式冷卻機設(shè)計選用兩臺Y250M830kW電動機分別傳動兩級篦床，變頻調(diào)速控制，其控制原理如圖1所示。這種故障一般是雷雨天氣出現(xiàn)，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測器動作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源1min左右，再合上電源，即可復(fù)位；另一種情況是變頻器驅(qū)動大慣性負載，就出現(xiàn)過壓現(xiàn)象，這時變頻器的減速停止屬于再制動，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率，負載電機處于發(fā)電狀態(tài)，機械能轉(zhuǎn)化為電能，并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收，這種能量足夠大時，就會產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象”，變頻器直流側(cè)的電壓會超過直流母線的最大電壓而跳閘，對于這種故障，一是將減速時間參數(shù)設(shè)置長些或增大制動電阻或增加制動單元；二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車。如遇此情況，可購規(guī)格的電阻換屆之，同時必須找出引出電阻燒壞的原因，才能將變頻器投入使用。(2)弱電壓電流控制電纜不要接近易產(chǎn)生電弧的斷路器和接觸器。(5)電源線傳導(dǎo)干擾：指各種電氣設(shè)備從同一電源系統(tǒng)獲得供電時，由其他設(shè)備在電源系統(tǒng)直接產(chǎn)生電勢。措施：一般將控制電纜與主回路電纜或其他動力電纜分離鋪設(shè)，分離距離通常在30cm以上（最低為10cm），分離困難時，將控制電纜穿過鐵管鋪設(shè)。1． 變頻器的基本控制回路變頻器同外部進行信號交流的基本回路有模擬與數(shù)字兩種：①4～20mA電流信號回路（模擬）；1～5V/0～5V電壓信號回路（模擬）。其可能是加速時間太短，直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低、負載過重等原因引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例，當(dāng)一臺電動機的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機的同步轉(zhuǎn)速時，則轉(zhuǎn)速高的電動機相當(dāng)于原動機，轉(zhuǎn)速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。輸入交流電源過壓這種情況是指輸入電壓超過正常范圍，一般發(fā)生在節(jié)假日負載較輕，電壓升高或降低而線路出現(xiàn)故障，此時最好斷開電源，檢查、處理。正確設(shè)置以上參數(shù)之后，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據(jù)實際情況修改相關(guān)參數(shù)。一、參數(shù)設(shè)置類故障常用變頻器在使用中，是否能滿足傳動系統(tǒng)的要求，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要，如果參數(shù)設(shè)置不正確，會導(dǎo)致變頻器不能正常工作。對磨損嚴(yán)重且無修復(fù)價