【正文】 家庭、單位、社會還有國家對自己的期望并且切實做到。有個別人有一種想法：學(xué)校每個月就給我那么點錢，我為什么要負(fù)那么多責(zé)任？信工發(fā)不發(fā)展跟我又有什么關(guān)系？但反過來想，到底是信工發(fā)展了對自己有好處，還是信工不發(fā)展對自己有利益？有的人可能會想，大不了我換個單位，去別的地方。而“精明”的成才每做一件事情，首先都會考慮能給自己帶來什么好處，會有什么樣的回報。我們每一名教職工都是信工這個大家庭的一份子，都是兄弟姐妹，信工的成敗興衰與我們每一名信工人息息相關(guān)。在這種形勢下，有的同志不是主動為信工做貢獻(xiàn)，而是總在抱怨：如果學(xué)校不把攤子鋪這么大，可能我們的日子就很好過。同樣，在我們信工，那些始終堅定地支持信工改革與發(fā)展，無論信工面臨什么樣的困境，面臨多大的難題，都與信工同舟共濟(jì)的教職工，信工黨委都沒有忘記他們，信工領(lǐng)導(dǎo)班子也沒有忘記他們，而是給他們提供了廣闊的舞臺和發(fā)展的空間。信工目前正處于發(fā)展的關(guān)鍵時期，不進(jìn)則退，需要的是眾人拾柴，眾人劃槳，而不是那些“釜底抽薪”、“打退堂鼓”的人。自去年開始，信工號召全院教職工為信工做貢獻(xiàn)，并專門建立了“貢獻(xiàn)備忘錄”，就是讓大家在牢記自己職責(zé)的基礎(chǔ)上，盡責(zé)任，盡義務(wù)，多做貢獻(xiàn)。也就是說，假設(shè)每一個工作崗位都是一個股份制公司的話，這個公司有兩個股東，一個是老板，一個是員工。如信工決策后，個別同志覺得在學(xué)校時間長了，有了自己的“小圈子”，凡事先問問自己“小圈子”里“同志”的意見，對信工決策持懷疑態(tài)度。這是一種非常危險和錯誤的行為，應(yīng)該糾正，應(yīng)該拋棄，應(yīng)該批判！建立院長年初就建議大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《讓思想沖破牢籠》這本書，書中的“優(yōu)勢富集效應(yīng)”和“先者生存”兩個重要觀點就是告訴我們，不敢想、不敢試、不敢冒、不敢超的觀念是有悖于“責(zé)任是天”觀念的。但不可否認(rèn)的是，我們有些人是不懂得感恩，不知道感激的。因此就不想費心，不愿費心，不肯費心，得過且過，干起工作來思前慮后，畏首畏尾，超前意識差，創(chuàng)新精神差，拚命精神差。一個責(zé)任心強的教師，一定是在學(xué)術(shù)上不斷開拓，在專業(yè)上不斷精進(jìn)，在教學(xué)上不斷創(chuàng)新，在育人上不斷深入的人；一個責(zé)任心強的行政人員，一定是工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，思想積極上進(jìn)，為人正直善良，處事圓滿周到的人；一個責(zé)任心強的服務(wù)保障人員，一定是業(yè)務(wù)水平不斷提高，考慮問題周到細(xì)致，工作積極主動，服務(wù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)量，態(tài)度和藹可親的人。讓我們以此次教職工代表大會為契機(jī)，以信工大力加強文化建設(shè)和內(nèi)涵建設(shè)為載體，以早日實現(xiàn)信工“省內(nèi)一流，國內(nèi)先進(jìn)，世界有名”的奮斗目標(biāo)為最終目的，牢固樹立“責(zé)任是天”觀念，用自己的實際行動和貢獻(xiàn)業(yè)績推動信工跨越式又好又快發(fā)展。如果說安全是人的底線需要，那么安全生產(chǎn)就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可逾越的紅線。守護(hù)群眾的生命就是每一位黨員干部應(yīng)盡的天職。安全隱患就是我們的天敵。聽民意、解民情，為的是查對問題、改好作風(fēng)。D301次和D3115次這兩輛本無交集的動車在溫州發(fā)生追尾，造成40人死亡。而做好鐵路安全工作其根本只源于兩個字：責(zé)任。同時，作為一名普通鐵路職工，我們也要做下反思。我們雖然只是一個微不足道的鐵路職工，但在安全生產(chǎn)這個問題中，我們卻奮斗在鐵路運輸生產(chǎn)線的最前沿。忙碌、平凡、枯燥的工作 能力強、責(zé)任感強老板能力強、缺乏責(zé)任意識憤青能力一般、責(zé)任心一般，有一技之長達(dá)人責(zé)任感強、能力一般受歡迎的人龜兒子、孬兵、尖子兵、特種兵許三多精神單杠—聽話—紅三連職業(yè)操守責(zé)任重于泰山—細(xì)節(jié)注定成敗與人斗其樂無窮===ISO2000、9000質(zhì)量體系認(rèn)證—PK崗位責(zé)任制（條例、禁令）ISO非政府國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)、日內(nèi)瓦、希臘文（平等的意思）。第三方既要對第一方負(fù)責(zé)，又要對第二方負(fù)責(zé)，不偏不倚，出具的證明要能獲得雙方的信任，這樣的活動就叫做“認(rèn)證”。第五篇：什么是責(zé)任什么是責(zé)任？責(zé)任是一個人分內(nèi)應(yīng)該做的事情，是做好應(yīng)該做好的工作，承擔(dān)應(yīng)該承擔(dān)的任務(wù)，完成應(yīng)該完成的使命。其次，細(xì)微之處見成敗。首先，鐵路工作事關(guān)國家和人民的生命財產(chǎn)安全，一定要秉承“安全責(zé)任大于天”的宗旨，從嚴(yán)、從嚴(yán)、再從嚴(yán)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。此次事故傷亡慘重，損失巨大，給人民的生命財產(chǎn)安全造成重大損失，同時也給鐵路工作帶來嚴(yán)重影響，當(dāng)下的鐵路安全形勢面臨著非常嚴(yán)峻的局面。政策和舉措再多，如果排斥了一線群眾的智慧，依靠群眾就很可能變成為忽悠群眾。眾志成城才能共同御敵，黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管是我們共同為天敵布下的天羅地網(wǎng)。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展絕不能不計代價，更不能被曲解為一切為發(fā)展讓路。每年約有3萬多個家庭因安全生產(chǎn)事故傷亡造成不幸。善政者，必先心存百姓?？次覀冏约鹤龅搅藳]有，還有哪些差距？應(yīng)該在哪些方面進(jìn)行改進(jìn)和提高？我接觸過信工一位最基層的工作人員，問他什么是責(zé)任，他回答起碼要用“十有十無”來衡量。學(xué)會感恩，懂得感激，我希望和建議大家不要做“十一種人”，即：不愛學(xué)習(xí)，自恃清高的人；不愿工作，好大喜功的人