【正文】 2）若給水泵電源未斷時(shí)應(yīng)保持正常的給水和水位。在實(shí)際運(yùn)行中返料器中耐火材料的脫落，是返料器事故中比較棘手的問題，它不但能夠造成返料器的堵塞，還容易造成返料器外壁及中隔板燒損事故。返料裝置處的循環(huán)灰高溫結(jié)焦。⑤排渣困難或排不下渣。2）鍋爐壓火停運(yùn)后，應(yīng)密閉各爐門、煙風(fēng)擋板，防止急劇冷卻。4）對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行盤車，無摩擦現(xiàn)象。4）膨脹指示器正常且無膨脹阻礙.（2）汽水系統(tǒng)的檢查：1）閥門動(dòng)作靈活，開關(guān)方向正確，門牌、標(biāo)準(zhǔn)齊全。A、容器內(nèi)工質(zhì)的真實(shí)壓力； B、壓力表所指示的壓力； C、真空表所指示壓力； D、大氣壓力1所有高溫管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫層，當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時(shí)，保溫層表面的溫度一般不超過（B）。A； B； C； D、98水在汽化過程中，溫度（C），吸收的熱量用來增加分子的動(dòng)能A、升高； B、下降； C、既不升高也不下降； D、先升高后下降水冷壁的傳熱方式主要是（C）A、導(dǎo)熱； B、對(duì)流； C、輻射； D、電磁波風(fēng)機(jī)特性的基本參數(shù)是（A）。1鍋爐排污操作時(shí)，二次門應(yīng)先（關(guān)）后（開）1CFB鍋爐有三個(gè)燃燒區(qū)域（爐膛下部密相區(qū)）（爐膛上部稀相區(qū)）、（高溫氣固分離器區(qū)）1離心泵啟動(dòng)前應(yīng)（關(guān)閉）出口門，（開啟）入口門。鍋爐腐蝕除了煙氣腐蝕和工質(zhì)腐蝕外，還有（B）A、汽水腐蝕； B、應(yīng)力腐蝕； C、硫酸腐蝕； D、電化學(xué)腐蝕。A、散熱損失；B、化學(xué)不完全燃燒損失；C、排煙熱損失；D、機(jī)械不完全熱損失1風(fēng)機(jī)在工作過程中，不可避免地會(huì)發(fā)生流體（D），以及風(fēng)機(jī)本身的傳動(dòng)部分產(chǎn)生摩擦損失。（1）鍋爐本體部分；1）爐膛內(nèi)檢修腳手架已拆除，無遺留雜物；受熱面清潔，燃燒器完整，吹灰裝置齊全。(3)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械部分的檢查：1）檢查聯(lián)軸器、安全罩和地腳螺絲，應(yīng)牢固無松動(dòng)。處理：，鍋爐停止運(yùn)行； ；，冷卻后進(jìn)行清理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部結(jié)焦時(shí)應(yīng)采取有效的方法將焦塊破碎后由放渣口放出，人工打渣應(yīng)使用專用工具。②氧量指示下降甚至到零。4）爐內(nèi)的屏式受熱面。立管上的松動(dòng)風(fēng)管堵塞或未開。環(huán)流化床鍋爐主要由哪些設(shè)備組成？循環(huán)流化床鍋爐主要由燃燒系統(tǒng)設(shè)備、氣固分離循環(huán)設(shè)備、對(duì)流煙道三部分組成。4）如電源短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)時(shí)，冷卻操作同正常停爐。4)開啟汽閥關(guān)閉放水閥，恢復(fù)水位計(jì)的運(yùn)行，此時(shí)水位應(yīng)迅速上升并有輕微波動(dòng)，兩臺(tái)水位計(jì)指示應(yīng)一致。顆粒床層從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲬B(tài)化狀態(tài)所需的最低速度，通常稱為 最低 流化風(fēng)速。,汽包的上下溫差不允許超過 50 ℃。()為滿足燃燒調(diào)節(jié)的任務(wù),就要有三個(gè)被調(diào)量是燃料量,送風(fēng)量,引風(fēng)量。（）√1在升壓過程中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視汽包水位的變化，并維持正常水位。（）1鍋爐在壓火及熱態(tài)啟動(dòng)操作過程中可以繼續(xù)放渣。循環(huán)流化床鍋爐的分離系統(tǒng)由哪些部分組成？ 由高溫旋風(fēng)分離器和返料器組成。外循環(huán)是指煙氣攜帶的顆粒經(jīng)爐外氣固分離器后再通過返料裝置返回爐膛的循環(huán)過程。隨著負(fù)荷下降，循環(huán)倍率隨之下降。影響排煙熱損失的主要因素是排煙容量和排煙溫度。13什么是蒸發(fā)設(shè)備？它由哪些設(shè)備組成？吸收火焰或煙氣的熱量而使水產(chǎn)生蒸汽的受熱面稱為蒸發(fā)設(shè)備。 高質(zhì)量板坯連鑄趨向于采用()連鑄機(jī)型。A．100 B．120 C．150 D．2001鋼包加保護(hù)套管的主要目的是（）。A、半門型 B、懸掛型 C、懸臂型 D、門型2為提高包齡澆鑄高硅鋼宜使用（）中間包。A．弧形連鑄機(jī)不利于夾雜物上浮。A．全開 B．1/2開度 C．關(guān)閉 D．自由3中間包的注流之所以非常穩(wěn)定，是由于中間包可以()。 4結(jié)晶器內(nèi)壁鍍層的目的是()。A．管式 B．組合式 C． 直形 D．弧形5組合式結(jié)晶器的角縫應(yīng)保證()mm。A 逐漸減少 B 逐漸增加 C 成倍遞減 D 成倍遞增 6一般,二冷氣霧冷卻段安裝在()。A 停澆 B 手把切割 C 換切割槍和切割嘴 D 校驗(yàn)定尺 70、電磁攪拌的縮寫是()。A．一 B．二 C．三81.采用()的措施，可以提高火焰切割速度。()。 97.一般來說，保護(hù)渣粘度越低，耗渣量()。A．傳導(dǎo)和對(duì)流為主 B．輻射為主 C．對(duì)流和輻射為主10目前國內(nèi)外開發(fā)的各種形狀的小方坯結(jié)晶器銅管，其目的均在于減少()的厚度，以提高鑄機(jī)的拉速。A．沸騰鋼 B．鎮(zhèn)靜鋼 C．半鎮(zhèn)靜鋼1在其他條件相同的情況下，結(jié)晶器越長，提高拉速的潛力越()。A．過熱 B．潛熱 C．顯熱11鋼水凝固收縮分為三部分，其中對(duì)鑄坯產(chǎn)生裂紋影響大的是()。A．密排輥列 B．壓縮鑄造 C．輕壓下技術(shù)12顯微觀察中鋼板的夾雜物評(píng)級(jí)中有C類的評(píng)級(jí)，C類夾雜物屬()。A．高拉速 B．大方坯 C．板坯 D．小方坯 13關(guān)于拉坯速度與澆注速度說法正確的是()。A．表面縱裂 B．中心裂紋 C．鼓肚 1近終形連鑄機(jī)指的是：()。A．凝固坯殼 B．渣膜 C．氣隙14在高速拉坯時(shí)，會(huì)出現(xiàn)帶液芯矯直，為防止()，辦法之一就是壓縮鑄造，其本質(zhì)是在矯直過程對(duì)鑄坯施加一個(gè)壓縮力。A．1 B．2 C．3 15立彎式連鑄機(jī)內(nèi)部夾雜物偏向鑄坯()。A．爐機(jī)匹配制度，冷卻制度，溫度制度 B．溫度制度，拉速制度，冷卻制度 C．鑄坯切割制度，拉速制度，保溫制度16鑄坯毛刺清理不徹底易造成軋制的()缺陷。()對(duì)連鑄鋼水要求Mn/Si≤3為好。()1連鑄二冷水量的分配原則是指鑄機(jī)高度從上到下逐漸減少。()2鋼中含硫高，軋制時(shí)易產(chǎn)生“冷脆”。()2適當(dāng)降低過熱度的澆注溫度，可縮小鑄坯中的柱狀晶區(qū)，擴(kuò)大等軸晶區(qū)。()3按正弦方式振動(dòng)的結(jié)晶器，其結(jié)晶器內(nèi)鑄坯平均拉速為結(jié)晶器振幅振動(dòng)頻率。()4高拉速，鑄坯易產(chǎn)生鼓肚變形，因此采用小輥密排和分節(jié)輥。對(duì)于弧形連鑄機(jī)，內(nèi)弧側(cè)柱狀晶比外弧側(cè)的要_________。鋼液結(jié)晶過程中從固相上看，高熔點(diǎn)成分先結(jié)晶，低熔點(diǎn)成份后結(jié)晶，這種現(xiàn)象叫做__________。連鑄鋼水澆注溫度的定義是_________和__________。進(jìn)而又出現(xiàn)了更利于保證鑄坯內(nèi)部質(zhì)量的連續(xù)矯直等的矯直型式?？v裂屬于__________缺陷，夾雜屬于內(nèi)部缺陷，鼓肚屬于形狀缺陷。42 對(duì)鑄機(jī)而言，熱裝熱送技術(shù)的關(guān)鍵是生產(chǎn)__________鑄坯。50 按連鑄機(jī)外形結(jié)構(gòu)可把連鑄機(jī)分為________、________、________、________。中間包開澆后1min內(nèi)鋼流控制失靈，結(jié)晶器內(nèi)鋼水迅速上漲。11 鑄坯拉出鑄機(jī)后發(fā)生大面積嚴(yán)重鼓肚。求鋼水在結(jié)晶器內(nèi)的停留時(shí)間t和結(jié)晶器內(nèi)鋼水的凝固速度V凝。問該天的綜合收得率。特殊情況需設(shè)矮型信號(hào)機(jī)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)，根據(jù)需要可裝設(shè)進(jìn)路表示器，區(qū)分進(jìn)路方向。在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。17.《技規(guī)》（普速鐵路部分）第421條容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20 km/h的速度通過，運(yùn)行到次一架通過信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。24.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 材料、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。30.《軌道車管理規(guī)則》第47條停留超過20 min的軌道車開車前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓應(yīng)不低于500 kPa；行駛在長大下坡道時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速及放飏，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空檔溜放。放炮后進(jìn)入工作面檢查的時(shí)間由礦技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)情況確定，但不得少于30min。工作面放炮和無人時(shí)，反向風(fēng)門必須關(guān)閉。都要有經(jīng)過批準(zhǔn)的防突措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。避難硐室內(nèi)應(yīng)有的防護(hù)設(shè)備是有直通調(diào)度室的電話和根據(jù)工作面最多工作人數(shù)安設(shè)的壓風(fēng)自救、水管等急救用品，門必須向外開啟。4煤與瓦斯突出的有聲預(yù)兆：連續(xù)煤炮聲、支架斷裂聲、頂板來壓聲、片幫掉渣等；4煤與瓦斯突出無聲預(yù)兆是工作面遇到地質(zhì)構(gòu)造、瓦斯忽大忽小、打鉆時(shí)頂鉆、夾鉆、噴孔、煤層變軟等。5發(fā)生煤與瓦斯突出事故后人員應(yīng)迅速戴上自救器，撤離危險(xiǎn)區(qū)域，來不及撤離的，應(yīng)就近躲到壓風(fēng)自救處或避難硐室內(nèi)避難。6具有突出危險(xiǎn)的長距離掘進(jìn)工作面放炮時(shí), 作業(yè)人員全部撤到反向風(fēng)門以外新鮮風(fēng)流中或距工作面200米以外的避難硐室內(nèi)。如果保護(hù)層的實(shí)際保護(hù)效果不好，在開采被。6有突出危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的煤巷掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁使用鋼絲繩牽引的耙裝機(jī)。58清理突出的煤時(shí),必須制定防煤塵、片幫、冒頂及瓦斯超限、出現(xiàn)火源、再次發(fā)生事故的安全措施。50、掘進(jìn)工作面預(yù)測參數(shù)超標(biāo)后應(yīng)視為有突出危險(xiǎn)，執(zhí)行防突措施，并進(jìn)行效檢。4防突反向風(fēng)門必須設(shè)置在掘進(jìn)工作面的進(jìn)風(fēng)側(cè)，以控制突出時(shí)的瓦斯能沿回風(fēng)道流入回風(fēng)系統(tǒng)。3煤巷掘進(jìn)工作面超前排放鉆孔適用于煤層透氣性好、煤質(zhì)較硬的突出煤層。（全斷面一次）”具體是指、（通風(fēng)、防治瓦斯、防治粉塵、防滅火），嚴(yán)禁使用 落煤（風(fēng)鎬）（垂距）以外，至少打 個(gè)穿透煤層全厚的測壓（預(yù)測）鉆孔，測定煤層瓦斯壓力、煤的瓦斯放散初速度指標(biāo)與堅(jiān)固性系數(shù)或鉆屑瓦斯解吸指標(biāo)等。突出礦井必須建立滿足防突工作要求的地面永久瓦斯抽采系統(tǒng)區(qū)域防突措施包括開采保護(hù)層和預(yù)抽煤層瓦斯兩類。突出礦井采掘工作做到不掘突出頭、不采突出面。26.《軌道車管理規(guī)則》第20條在正線上運(yùn)行的重型軌道車必須安裝經(jīng)鐵道部產(chǎn)品認(rèn)證或取得《鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書》的三項(xiàng)安全設(shè)備，未安裝三項(xiàng)安全設(shè)備或三項(xiàng)安全設(shè)備狀態(tài)不良的軌道車禁止使用。19.《事規(guī)》第2條 什么叫鐵路交通事故？鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡稱事故）。15.《技規(guī)》（普速鐵路部分）第384條列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2 m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、調(diào)車模式、區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式等控制模式。5.《技規(guī)》（普速鐵路部分）第80條 規(guī)定為滿足調(diào)車作業(yè)的需要，應(yīng)設(shè)調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)。反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)；其他特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。求鋼水在結(jié)晶器內(nèi)的停留時(shí)間t和結(jié)晶器內(nèi)鋼水的凝固速度V凝。(二月按28天計(jì)，小數(shù)點(diǎn)保留3位)1/26 小方坯150mm1500mm，結(jié)晶器凝固系數(shù)k＝19mm/min，其液面控制在離上口100mm，出結(jié)晶器的安全坯殼厚度e＝12mm，結(jié)晶器長度L＝700mm，試求其正常拉速V(小數(shù)點(diǎn)保留一位)7 小方坯150mm150mm，V＝，結(jié)晶器長度L＝700mm，若澆注過程中結(jié)晶器液面穩(wěn)1/2定在離上口50mm，結(jié)晶器凝固系數(shù)K＝18mm/min。13 鑄坯表面留下與輥間距對(duì)應(yīng)的鼓肚跡象。5 鋼水從中包水口和座磚之間流出。3 什么叫“干式”冷卻？ 立式連鑄機(jī)有什么特點(diǎn)？ 5 弧形連鑄機(jī)有什么特點(diǎn)？ 6 立彎式連鑄機(jī)有哪些特點(diǎn)？ 7 水平連鑄機(jī)有哪些特點(diǎn)？ 8 結(jié)晶器長度決定于哪些因素？ 9 簡述鑄坯縱裂產(chǎn)生的原因。44 鋼是金屬Fe中含有其它元素的__________合金。36 冶金長度是指鑄機(jī)在最大拉速下的__________長度。連鑄機(jī)結(jié)晶器漏鋼的主要類型有開澆漏鋼、懸掛漏鋼、夾渣漏鋼、__________漏鋼。二冷不當(dāng)會(huì)造成鑄坯產(chǎn)生“凝固橋”，則導(dǎo)致鑄坯產(chǎn)生__________。結(jié)晶器的冷卻水量過大，鑄坯會(huì)產(chǎn)生__________。5 目前，結(jié)晶器下部水環(huán)噴嘴一般采用__________。()4火焰切割時(shí)產(chǎn)生的毛刺在軋制時(shí)對(duì)軋輥表面和鑄坯質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生影響。()3%～%的碳素鋼鑄坯對(duì)熱裂紋的敏感性最大。()3鑄坯的縱裂主要在二冷區(qū)產(chǎn)生。()2弧形連鑄機(jī)的鑄機(jī)半徑與鑄坯厚度有關(guān)。()1事故冷卻水的冷卻部位有結(jié)晶器冷卻水和機(jī)械閉路水。()結(jié)晶器，又稱為連鑄機(jī)的一冷系統(tǒng)。若凝固系數(shù)K＝18mm/min1/2，出結(jié)晶器的安全坯殼厚度e＝12mm，結(jié)晶器長度700mm，其中鋼液面離上口50mm，則其工作拉速為()m/min。A．負(fù)偏析 B．正偏析 C．無偏析15二冷配水要求有一定的比水量，比水量是指()。A．漏鋼檢測 B．坯殼厚度檢測 C．拉速檢測150、鑄坯采用多點(diǎn)矯直，而不采用單點(diǎn)矯直，是為了減輕()。A．切割完以后，觀察到的組織 B．切割完以后，磨光觀察到的組織 C．切割完以后，經(jīng)磨光酸洗后觀察到的組織14硫印的原理是利用試樣中的硫化物與相紙上的()起反應(yīng)，生成沉淀。A．中心裂紋 B．縱裂 C．中心偏析 13對(duì)高速澆鑄帶液芯矯直，減少鑄坯內(nèi)裂的措施是：()。A．18()1/2 B．18()1/2 C．18(700/)1/2 12小方坯斷面150mm150mm。A．過冷度 B．過熱度 C．澆注溫度11利用熱電偶預(yù)報(bào)漏鋼事故，對(duì)()預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率較高。A．碳含量 B．屈服強(qiáng)度值 C．磷硫含量 D．沖擊強(qiáng)度值112.弧形連鑄機(jī)鑄坯在矯直時(shí)，它的變形量比立彎式連鑄機(jī)坯變形量要()。A．調(diào)寬和調(diào)錐 B．調(diào)錐和修正 C．對(duì)中和調(diào)零 10比水量的概念是()。98.一般鋼種的矯直溫度應(yīng)在()。A改善中心偏析和中心疏松 B防止卷渣 C改善鑄坯表面質(zhì)量 D擴(kuò)大等軸晶區(qū)90.在鑄機(jī)澆鋼時(shí)，二冷水壓力突然降低而流量同時(shí)增大，原因是()。82.機(jī)械剪主要是用于()連鑄機(jī)上。A 過熱度 B 傳熱速度 C 傳熱效率 D 凝固速度 （）Ａ．% Ｂ．% Ｃ．% Ｄ．都不是