【正文】 輸示范工程”項目報道這是一個國家級示范工程，建成后將是世界一流新能源示范基地； 這是集團2011年八大重點工程項目之一；這是公司自主研制的風(fēng)機第一次投入大批量生產(chǎn)、供貨并提供全過程工程服務(wù)和維護的項目；意義重大，責(zé)任重大，卻是十分難得的機遇，也是我們應(yīng)肩負(fù)的使命。根據(jù)之前工程項目的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，本項目對多項管理制度進行了進一步完善，包括現(xiàn)場庫房物資管理制度、現(xiàn)場車輛使用管理制度、工程備用金管理制度、現(xiàn)場周例會制度等等。通過參建“國家風(fēng)光儲輸示范工程”項目，工程服務(wù)部能夠承擔(dān)起自身的使命，他們所付出的努力和取得的成果也得到了項目業(yè)主方以及公司內(nèi)部的一致認(rèn)可。：避雷針，避雷線，避雷器，避雷帶和避雷網(wǎng)，接地裝置：耐雷水平，雷擊跳閘率，電力變換，控制功率，控制轉(zhuǎn)矩，調(diào)節(jié)功率因素第三篇：風(fēng)力發(fā)電報告國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù) 的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢風(fēng)能是一種可再生的清潔能源。據(jù)世界氣象組織（WMO）和中國氣象局氣象科學(xué)研究院分析，地球上可利用的風(fēng)能資源為200億kW，是地球上可利用水能的20倍。如果風(fēng)力發(fā)電機葉輪的斷面積為A，則當(dāng)風(fēng)速為V的風(fēng)流經(jīng)葉輪時，單位時間風(fēng)傳遞給葉輪的風(fēng)能為（1）其中：單位時間質(zhì)量流量m=ρAV（2）在實際中，式中：PW—每秒空氣流過風(fēng)力發(fā)電機葉輪斷面面積的風(fēng)能，即風(fēng)能功率，W；（3）Cp—葉輪的風(fēng)能利用系數(shù)；hm—齒輪箱和傳動系統(tǒng)的機械效率，—，； he—發(fā)電機效率，—； r—空氣密度，kg/m3；A—風(fēng)力發(fā)電機葉輪旋轉(zhuǎn)一周所掃過的面積，m2； V—風(fēng)速，m/s。其假定條件是風(fēng)速與風(fēng)輪軸方向一致并在整個風(fēng)輪掃掠面上是均勻的[2]。水平軸風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪是由1~3個葉片組成的。常用的調(diào)向機構(gòu)主要有尾舵、舵輪、電動對風(fēng)裝置。近年來，又研制成功了直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機組（無增速齒輪箱）。這一階段的試驗研究表明，這些中、大型機組一般在技術(shù)上還是可行的，它為二十世紀(jì)七十年代后期的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 風(fēng)力機的種類風(fēng)力發(fā)電機是把風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，鑒于風(fēng)力發(fā)電機種類繁多，因此分類法也是多種。亞洲正成為發(fā)展全球風(fēng)電的新生力量，其增長率為48%[5]。截至2005年底，中國除臺灣省外累計風(fēng)電機組1864臺，風(fēng)電場62個。并且，由于汽油、柴油、煤油價格飛漲，且供應(yīng)渠道不暢通，內(nèi)陸、江湖、漁船、邊防哨所、部隊、氣象站和微波站等使用柴油發(fā)電機的用戶逐步改用風(fēng)力發(fā)電機或風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)。濃縮風(fēng)能型風(fēng)力發(fā)電機可獨立運行、風(fēng)光互補運行、多機聯(lián)網(wǎng)運行和并入低壓電網(wǎng)運行。現(xiàn)任中國農(nóng)業(yè)工程學(xué)會理事、中國太陽能學(xué)會理事、《太陽能學(xué)報》編委、全國“百千萬人才工程”第一、二層次人選?，F(xiàn)從事離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和可再生能源利用的研究。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。而1978年初夏，在丹麥日德蘭半島西海岸投入運行的風(fēng)力發(fā)電裝置，其發(fā)電量則達2000千瓦，風(fēng)車高57米，所發(fā)電量的75%送入電網(wǎng)，其余供給附近的一所學(xué)校用。德國、美國、丹麥等國開發(fā)建立了評估風(fēng)力資源的測量及計算機模擬系統(tǒng)，發(fā)展了變槳距控制及失速控制的風(fēng)力機設(shè)計理論，采用了新型風(fēng)力機葉片材料及葉片翼型，研制出了變極、變滑差、變速恒頻及低速永磁等新型發(fā)電機，開發(fā)了由微機控制的單臺和多臺風(fēng)力發(fā)電機組成的機群的自動控制技術(shù)，從而大大提高了風(fēng)力發(fā)電的效率和可靠性。印度風(fēng)電增長很快，到2000年累積裝機容量已達到122萬kW。英國的《可再生能源責(zé)任法規(guī)》要求到2010年，每個電力供應(yīng)商必須使可再生能源的電力供應(yīng)量達到總電量的10%。澳大利亞的發(fā)電能源主要依靠煤炭。國家計委在20世紀(jì)90年代中期制定了“光明工程”和“乘風(fēng)計劃”, 1997年當(dāng)年裝機超過10萬kW，到2001年底總裝機容量約40萬kW。風(fēng)電機組是風(fēng)電場的核心設(shè)備，主要依靠進口機組，在風(fēng)電場的建設(shè)投資中是主要部分，占總投資的60%～80%。3我國風(fēng)力發(fā)電的開發(fā)現(xiàn)況我國擁有豐富的風(fēng)能資源，若采用10m高度的風(fēng)速測算。聯(lián)邦政府和加利福尼亞州政府對可再生能源的投資者分別減免了25%的稅賦，規(guī)定有效期到1985年底，另外立法還規(guī)定電力公司必須得收購風(fēng)電，并且價格應(yīng)是長期穩(wěn)定的。目前風(fēng)電機組成本仍比較高，但隨著生產(chǎn)批量的增大和技術(shù)的進一步改進，成本將會繼續(xù)下降(見表1)。而海岸線附近的海域風(fēng)能資源豐富，風(fēng)力強，風(fēng)速均勻，可大面積采獲能量，適合大規(guī)模開發(fā)風(fēng)電。這個風(fēng)車有十層樓高，風(fēng)車鋼葉片的直徑60米。利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在本世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。勒古里雷斯(著),施鵬飛(譯).風(fēng)力機的理論與設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,1987:31~33.[3][M].北京:機械工業(yè)出版社,2006:11~13.[4]陳云程,陳孝耀,朱成名,[M].上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,1990:1~11,48~51 [5][J].中國風(fēng)能，2006（1）：17~20[6] The European Wind Energy Association, Greenpeace Force ://，.[11][J].中國風(fēng)能,2006,(2):9～11 [12]田德,王海寬，[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(增刊)，中國農(nóng)業(yè)工程學(xué)會第七次全國會員代表大會暨學(xué)術(shù)年會論文集，2003,19: