【正文】 mm，如果超過，則應(yīng)更換閘塊。閘盤緊鏈器手動裝置由自動板、銷、銷軸、聯(lián)接座、螺釘、螺栓、軸套、絲杠、手輪、夾板、閘塊等主要部件所組成。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤，用螺栓連接液力耦合器的連接罩。護(hù)板的作用是保護(hù)鏈輪的聯(lián)接螺栓，其次是阻止大量的煤粉涌向密封部位。配合有鏈牽引的采煤機(jī)使用時，采煤機(jī)牽引鏈的固定和張緊裝置均安裝在機(jī)頭和機(jī)尾架上。由此可見，刮板輸送機(jī)是煤炭等礦物運輸中必不可少的運輸機(jī)械。因此，運輸是煤炭生產(chǎn)過程中非常重要的一部分。為了便于下鏈的檢查修理，在每隔數(shù)節(jié)中部槽安裝一節(jié)帶檢窗口的中部槽，窗口開在溜槽中部，尺寸以能修換鏈段和連接鏈環(huán)為度，窗口用活動蓋板蓋嚴(yán)。輸送機(jī)機(jī)頭上槽的煤通過弧形板轉(zhuǎn)卸入轉(zhuǎn)載機(jī)上槽，輸送機(jī)下鏈帶回的煤落入轉(zhuǎn)載機(jī)下槽，由轉(zhuǎn)載機(jī)下鏈帶到機(jī)尾輪后翻到上槽運走。缺點是一股鏈子強(qiáng)度受到限制，不適用于功率較大的輸送機(jī)，且刮板兩端磨損后，稍有歪斜就易出槽。鏈條和連接環(huán)在槽幫鋼的槽內(nèi)運行，刮板的空間較大，能運輸較大的煤塊，這種鏈子的預(yù)張力較小，運行阻力小，適應(yīng)性強(qiáng)，因此，得到廣泛應(yīng)用。伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，大功率工作面輸送機(jī)逐漸成為主流，即高產(chǎn)高效輸送機(jī)，從而使輸送機(jī)應(yīng)具有如下特點：大功率、大運量、長運距、高可靠性、長壽命，其功率和運量應(yīng)增大2～3倍。刮板鏈的強(qiáng)度問題是國產(chǎn)刮板輸送機(jī)的大問題。采用CST可控驅(qū)動裝置和ACTS自動調(diào)鏈裝置及工況監(jiān)測系統(tǒng)等。輸送機(jī)的運輸量大，設(shè)備功率大。目前世界上生產(chǎn)刮板輸送機(jī)的國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等，機(jī)型從輕型、中型到重型、超重型，裝機(jī)功率已發(fā)展到3700kW。在逐步換用SGD20型和SGD30型刮板輸送機(jī)后，工作面的生產(chǎn)能力雖然有所提高，但仍不能彎曲自移，憑人力搬運十分笨重，而且輸送機(jī)與煤壁距離較遠(yuǎn)，要人力攉煤[8]。刮板輸送機(jī)按功率大小分為輕、中、重型。早期的刮板輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單輕便，那時它僅是運煤之用，人工裝煤；運輸能力低，每小時最多只有幾十噸；輸送機(jī)長度只有幾十米；功率小，牽引鏈的強(qiáng)度也不高。一般的刮板輸送機(jī)能在25176。單鏈刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，沒有鏈子受力不均現(xiàn)象，裝載面積大，彎曲性能好。在煤礦井下綜采工作面中主要承擔(dān)的任務(wù)是將采煤機(jī)采下的原煤連續(xù)不斷地運往轉(zhuǎn)載機(jī)，確保綜采工作面的原煤連續(xù)運出。所以，刮板輸送機(jī)的可靠、穩(wěn)定、高效運行將直接影響著礦井的生產(chǎn)能力和煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。它的牽引構(gòu)件是刮板鏈，溜槽是它的承載裝置，刮板鏈在溜槽的底部。只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造工藝上不斷研究改進(jìn)，使它更加完善、耐用。目前，我國制造的最大的工作面刮板輸送機(jī)，運輸能力為2500~4500t/h；裝機(jī)總功率為2800kW~4800kW；一條牽引鏈的破斷負(fù)荷為85t；沿水平的運輸距離為150m；整機(jī)全部質(zhì)量204t。在上個世紀(jì)90年代后，在新技術(shù)革命的帶動下，煤礦開采技術(shù)與設(shè)備迅速發(fā)展，為適應(yīng)市場需要，國內(nèi)煤機(jī)制造廠家、煤礦生產(chǎn)企業(yè)和科研院所積極合作，通過借鑒和吸收國外先進(jìn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝手段，應(yīng)用機(jī)電一體化和自動化技術(shù)，開發(fā)新材料、新產(chǎn)品，研制、開發(fā)了高生產(chǎn)能力、高性能的工作面刮板輸送設(shè)備，逐漸形成了多系列、多結(jié)構(gòu)類型的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品。隨著大功率采煤機(jī)的出現(xiàn)，一些刮板輸送機(jī)的功率已達(dá)800～900 kW，運輸能力達(dá)2000～2500t/h，能適應(yīng)工作面單產(chǎn)300～400萬t/a的生產(chǎn)規(guī)模要求[3]。英國于1986年安裝了9臺雙中鏈側(cè)卸式刮板輸送機(jī)，溜槽制造工藝和材料都有一些突破，使用壽命大大提高。（2）向高耐久性，高可靠性方向發(fā)展。國外幾家著名公司現(xiàn)在生產(chǎn)的重型刮板輸送機(jī)一般都可以整機(jī)無故障過煤600萬t以上，有些可達(dá)1200萬t。隨著刨煤機(jī)和深截式采煤機(jī)的出現(xiàn)，煤礦生產(chǎn)進(jìn)入了機(jī)械化時代。缺點是運行阻力較高，并且在煤質(zhì)較硬，煤的塊度大的情況下，運輸效果不佳，不宜采用。準(zhǔn)邊雙鏈鏈條也采用長鏈段，其要求同中雙鏈。把工作面刮板輸送機(jī)與工作面運輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)連成一體，把工作面的煤直接卸到工作面運輸巷帶式輸送機(jī)上，取消了轉(zhuǎn)載機(jī)。這種中部槽的重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，下槽發(fā)生故障便于處理；缺點是剛度小，易磨損變形，阻力大，壽命短，不適合松軟地板使用。在輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾部裝有采煤機(jī)牽引鏈的固定及張緊裝置，沿輸送機(jī)縱向中部槽的擋煤板側(cè)裝有采煤機(jī)導(dǎo)向管。由于它的運輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，運行阻力和磨損都很大。圖32 中單鏈刮板輸送機(jī)機(jī)頭部1—墊塊；2—減速器；3—盲軸；4—鏈輪；5—撥鏈器；6—護(hù)軸板；7—墊塊；8—緊鏈裝置；9—聯(lián)軸器；10—連接筒；11—電動機(jī)；12—機(jī)頭架機(jī)頭主要由機(jī)頭架、鏈輪、撥鏈器、機(jī)頭軸、護(hù)板等部分組成。機(jī)頭軸架在機(jī)頭架的軸承座上，它的中段有兩個鍵槽用于聯(lián)接鏈輪。減速器上、下箱殼體為對稱結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)左、右工作面和在機(jī)頭、機(jī)尾使用，如圖32中（2）所示。（閘盤式）及緊鏈裝置閘盤緊鏈器是用輸送機(jī)電機(jī)的動力張緊和松開輸送機(jī)刮板鏈的裝置，如圖33所示。這樣，就可以通過旋轉(zhuǎn)手輪來調(diào)節(jié)和控制制動力，以達(dá)到緊鏈時所需的預(yù)緊力。因此，應(yīng)根據(jù)所需的予緊力通過閘盤式制動裝置來控制鏈條的張緊力。由于運量較大，鏈速較高，故溜槽必須耐磨，特別是溜槽接頭鏈道處的耐磨性更應(yīng)高一些。電纜槽與采煤機(jī)的電纜、水管拖拽裝置相配合，可使采煤機(jī)在運行中自動拖拽電纜和水管，如圖38中（1）所示。機(jī)尾過渡槽的基本結(jié)構(gòu)及尺寸與機(jī)頭過渡槽大體相同，只是在其下部安設(shè)有用彈簧板等件組成的上鏈器，如圖35所示，以使底刮板鏈出槽后能順利地在上鏈器處進(jìn)入過渡槽內(nèi)。刮板鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)的又一個主要部件，如圖37所示。調(diào)節(jié)鏈的組成和刮板鏈完全相同，只是長度較短，它用來調(diào)節(jié)鏈條長度，以適應(yīng)輸送機(jī)的長度變化。彎板和架板所形成的空間用來鋪設(shè)輸送機(jī)電纜、通風(fēng)電纜和水管等；推移座用來聯(lián)接推溜器；擋板之間是用插在導(dǎo)向管內(nèi)用彈性銷固定的聯(lián)接銷聯(lián)接的。底座通過螺栓和過渡槽相聯(lián)接，在它的兩端安放千斤頂?shù)淖?，帶?－Φ32孔的端部用來聯(lián)接推溜器。如圖42所示。（kg/m）刮板鏈條每米長度質(zhì)量，與鏈條直徑、刮板鏈條形式及溜槽寬度等因素有關(guān)，其數(shù)值如表41所示。（kN）（kN）（kN），電機(jī)功率P的計算刮板輸送機(jī)滿載運行時，電機(jī)功率P:（kW） （418）式中 k——刮板輸送機(jī)電機(jī)功率備用系數(shù)； F——刮板輸送機(jī)鏈輪總牽引力（kN）； η——刮板輸送機(jī)傳動效率。（m2）（kN）（kN）刮板輸送機(jī)牽引鏈強(qiáng)度驗算： （425）式中 kmin——刮板輸送機(jī)鏈條最小安全系數(shù)，kmin≥2時滿足要求；Ta——刮板輸送機(jī)鏈條最小破斷載荷（kN）； Tm——刮板輸送機(jī)滿載啟動時鏈條最大拉力（kN）。（3）檢查擋板是否錯位（4）目測檢查輸送機(jī)刮板鏈的鏈條，刮板和聯(lián)接環(huán)是否損壞，任何彎曲的刮板必須更換，如果聯(lián)接的螺栓已經(jīng)松動，必須去掉，換上新的螺栓和螺母。（6）目測檢查減速器及機(jī)頭軸有無漏油現(xiàn)象。（1）進(jìn)行每周檢查的各項內(nèi)容。如果鏈條不夠緊，它就可能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。如果刮板輸送機(jī)達(dá)不到額定輸送量，可以從以下幾個方面來尋找原因，從而找到解決問題的辦法。結(jié) 論刮板輸送機(jī)是一種有撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)輸送機(jī)械。通過對刮板輸送機(jī)輸送能力的計算、水平彎曲段幾何參數(shù)的計算、運行阻力的計算、鏈條張力和牽引力的計算、電機(jī)功率的計算、溜槽推移阻力的計算、鏈條預(yù)張力和緊鏈力的計算及鏈條強(qiáng)度的驗算，驗證了SGD730/180型刮板輸送機(jī)在所給的工作環(huán)境下能夠正常工作。圖1 刮板輸送機(jī)1—張緊鏈輪；2—粉塵出口管；3—框架內(nèi)的鏈輪；4—中間錐體的灰塵擋板； 5—偏轉(zhuǎn)鏈輪；6—框架的偏轉(zhuǎn)鏈輪；7—驅(qū)動鏈輪；8—板圖2 刮板輸送機(jī)的驅(qū)動器1—軋輥；2—套管；3—刮板；4—板；5—銷；6—角板；7—刮板鏈經(jīng)過對刮板輸送機(jī)多年的使用表明，刮板輸送機(jī)不適合使用標(biāo)準(zhǔn)鏈，標(biāo)注鏈具有較低的服務(wù)年限，一般為2～。在六年的運作，一直沒有一個單一的軸承由于磨料的物料進(jìn)入軸承座發(fā)生故障。將卸載下的塵埃采集器和遮掩體做必要的清理。 參考文獻(xiàn)[1] 運輸機(jī)械設(shè)計選用手冊編輯委員會。因此，其服務(wù)壽命是兩年。圖3 刮板輸送機(jī)的張力鏈輪1—鎖緊環(huán)；2—頸部套管；3—分割蓋；4—軸承端蓋；5—軸；6—軸承；7—軸承座；8—鏈；9—鏈輪；10—連接板；11—刮板，從而降低了單位長度上的壓力，這種方法在理論上是可取的，但這種刮板鏈的強(qiáng)度仍然不足。由一名1966年開始工作的有多年工作經(jīng)驗的技術(shù)人員來操作連續(xù)刮板輸送機(jī)試運行。在綜采工作面，為了與采煤機(jī)、液壓支架配合使用，在溜槽的采空區(qū)側(cè)設(shè)有擋煤板及擋煤板座、導(dǎo)向管、齒條、銷軌或埋鏈。在安裝和維護(hù)時，驅(qū)動裝置上的滑槽可能安裝不正確，或者驅(qū)動裝置上的皮帶松弛而打滑，使輸送機(jī)在低于額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機(jī)，當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時，應(yīng)該有少許鏈條垂度，一般是 ～。進(jìn)行每月檢查的各項內(nèi)容。（2）檢查傳動裝置是否安全，檢查各緊固件，松動的要擰緊。（6）目測檢查輸送機(jī)的供電電纜有無損壞（7）清掃機(jī)頭傳動部、機(jī)尾傳動部、電纜槽中的溢煤。（kN） （426）式中 nb——刮板輸送機(jī)電機(jī)啟動力矩系數(shù)； P——刮板輸送機(jī)電機(jī)總功率； η39。刮板