【正文】 工程施工安全風(fēng)險管理系統(tǒng)研究地下工程近接施工力學(xué)原理與對策的研究建筑給排水工程施工組織優(yōu)化研究客運專線動態(tài)可視工程施工管理信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險自動虛擬建造在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中的研究與應(yīng)用青島換流站工程施工組織設(shè)計及優(yōu)化研究佛開高速公路改擴(kuò)建工程施工成本管理研究07版標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款下工程價款風(fēng)險分擔(dān)研究 建筑工程綠色施工過程成本分析與優(yōu)化研究水電工程施工質(zhì)量控制技術(shù)及其信息化集成管理方法研究 地下工程施工安全風(fēng)險管理系統(tǒng)研究地下工程近接施工力學(xué)原理與對策的研究建筑給排水工程施工組織優(yōu)化研究客運專線動態(tài)可視工程施工管理信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險自動識別研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工青島換流站工程施工組織設(shè)計及優(yōu)化研究佛開高速公路改擴(kuò)建工程施工成本管理研究07版標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件合同條款下工程價款風(fēng)險分擔(dān)研究 建筑工程綠色施工過程成本分析與優(yōu)化研究水電工程施工質(zhì)量控制技術(shù)及其信息化集成管理方法研究 地下工程施工安全風(fēng)險管理系統(tǒng)研究地下工程近接施工力學(xué)原理與對策的研究建筑給排水工程施工組織優(yōu)化研究客運專線動態(tài)可視工程施工管理信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險自動識別研究 基于工程圖紙的地鐵車站施工安全風(fēng)險自動識別研究 長慶油氣田地面工程第四篇：本科土木工程論文范本土木工程是一個范圍很大的專業(yè)，下面就是小編為您收集整理的本科土木工程論文范本的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！本科土木工程論文范本一一、多層次實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計應(yīng)用要解決以上存在的問題，一方面要加大實踐教學(xué)的力度，使實踐教學(xué)內(nèi)容和方法必須有利于學(xué)生職業(yè)能力的構(gòu)建，有利于創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)，另一方面，通過合理的課外實踐活動，拓展學(xué)生的知識面，激發(fā)他們的興趣愛好，逐漸建立創(chuàng)新意識。學(xué)生的自我評價是：通過豐富多彩的項目學(xué)習(xí)，我慢慢對該課程產(chǎn)生了濃厚的興趣，同時我們還有額外的收獲，我愿意喜歡學(xué)習(xí)這門課程；房屋建筑學(xué)任課老師的評價是：通過這次實踐教學(xué)改革，能明顯感到、看到學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、繪圖的質(zhì)量大大提高了；用人單位的評價是：通過頂崗實習(xí)，學(xué)生接受真正的職業(yè)訓(xùn)練，促使自己自覺認(rèn)識社會和工作氛圍，自覺形成良好的職業(yè)素質(zhì)和工作作風(fēng)，同時有助于樹立正確的人生觀、價值觀和就業(yè)觀，實現(xiàn)畢業(yè)與就業(yè)的零過度。對于混凝土的特點而言，商品混凝土具有可連續(xù)作業(yè)、容易成型、較大的輸送能力的特點，對比其它的建筑材料具有無法比擬的多種優(yōu)勢。拌制混凝土要符合下面的要求：水中不得有影響混凝土硬化凝結(jié)的糖類與油類，PH值必須大于4，硫酸鹽含量不得超過1%。其質(zhì)量一定要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工配合比、攪拌機(jī)型號，對投料量進(jìn)行科學(xué)要求。垂直運輸?shù)姆椒梢杂芯苓\輸、快速提升架運輸、混凝土泵運輸、塔式起重機(jī)運輸?shù)鹊?。但是在實際施工中，肯定會因為設(shè)備或者人力技術(shù)方面的原因而出現(xiàn)停歇時間過長，且超過初凝時間的狀況，在這種狀況下就要留設(shè)施工縫。為了讓水化反應(yīng)快速充分完成，使混凝土硬化凝結(jié)速度加快，我們要防止成型混凝土的過度風(fēng)吹、寒冷、干燥、暴曬。隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，混凝土施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展，鋼筋混凝土施工技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。最終定稿后，論文主要分為三大部分。由于S3C2410A內(nèi)部并沒有以太網(wǎng)控制模塊，因此需要與之匹配的控制芯片。由線程處理程序完成數(shù)據(jù)的接收、處理、顯示和發(fā)送。而工業(yè)通信方式逐漸發(fā)展為使用以太網(wǎng)通信也是未來的一個趨勢。線程具有輕量級的優(yōu)勢，并且程序的邏輯和控制方式都比較簡單。包括S3C2410的初始化、定時器的初始化以及數(shù)據(jù)的采集以及輸出。下位機(jī)的操作系統(tǒng)為嵌入式Linux操作系統(tǒng)，經(jīng)過交叉編譯器編譯之后通過MiniTools將定制過后的嵌入式Linux操作系統(tǒng)下載到ARM中。第二部分是整個智能控制系統(tǒng)的硬件的部分。參考文獻(xiàn)[1][J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，(17).[2]孫維,[J].華章，2012，(15).[3][J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012，(09).[4][J].科協(xié)論壇(下半月)，2009，(03).第五篇：本科畢業(yè)設(shè)計答辯稿尊敬的各位老師，你們好：我是來自電氣1001班的**，我的論文題目是基于ARM的生物發(fā)酵智能控制系統(tǒng)的設(shè)計。對此，我們在混凝土澆筑完成后，要對其表面進(jìn)行及時灑水養(yǎng)護(hù)，以保護(hù)表面濕潤，防止表面過干造成的裂縫。由于對施工縫進(jìn)行澆筑時，會出現(xiàn)新舊混凝土結(jié)合的問題，這部分的結(jié)合性較弱，相對來講可承受的剪力也要小，所以說施工縫最好留設(shè)在易于施工且承受剪力小的地方。如果是在雨雪天氣情況下，不應(yīng)該進(jìn)行露天澆筑?；炷猎谶\輸?shù)倪^程中，會因為時間較長而發(fā)生離析或者初凝現(xiàn)象，所以說混凝土的路程決定了運輸時間的長短，在條件允許的條件下，都會將混凝土的拌合地設(shè)在澆筑現(xiàn)場附近，便于運輸。預(yù)應(yīng)力混凝土中，絕對不能使用含有氯化物水泥。由工程基礎(chǔ)情況為標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的水泥種類。在現(xiàn)代社會中，混凝土主要在各種高層、超高層或