【正文】 又是牽引裝置，傳遞縱向力，也可傳遞橫向力，并可實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的回轉(zhuǎn)，容許車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架在一定范圍內(nèi)的橫動(dòng)。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)、設(shè)備及時(shí)間安排地點(diǎn)：軌道交通實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備：動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（或拖車轉(zhuǎn)向架）時(shí)間安排：2天三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容掌握牽引驅(qū)動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)；掌握牽引驅(qū)動(dòng)裝置各零部件的特點(diǎn)；能畫(huà)出牽引桿組件的結(jié)構(gòu)詳圖；撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。③二系懸掛裝置采用空氣彈簧、橫向油壓減振器及疊層緩沖橡膠彈簧，保證輪對(duì)與構(gòu)架之間連接。雖然有些地方處理的不當(dāng)，但通過(guò)老師的檢查與修正之后會(huì)讓自己對(duì)繪圖的熟練度提高很多。其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對(duì)，潤(rùn)滑軸頸，減少摩擦，降低運(yùn)行阻力。拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)過(guò)程① 準(zhǔn)備好有關(guān)拆裝工具和量具；②再次熟悉輪對(duì)及軸箱裝置的結(jié)構(gòu)組成，制定好拆裝步驟； ③合理使用有關(guān)拆裝工具，有序的對(duì)輪對(duì)及軸箱裝置進(jìn)行拆裝； ④對(duì)輪對(duì)及軸箱有關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸測(cè)量并記錄在筆記本上； ⑤利用CAD繪制輪對(duì)及軸箱的結(jié)構(gòu)原理圖。?轉(zhuǎn)向架整體結(jié)構(gòu)的了解（3）觀摩轉(zhuǎn)向架心得今天我仔細(xì)的了解了列車轉(zhuǎn)向架的組成結(jié)構(gòu)，其實(shí)地鐵與列車的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)都基本上是大同小異的。安全第一，預(yù)防為主。⑤老師講解繪圖軟件的使用及圖紙問(wèn)題的處理方法。我相信我在這三周的實(shí)訓(xùn)中，所學(xué)到的知識(shí)肯定以后的工作中得到運(yùn)用。我們這個(gè)組由12名同學(xué)組成在拆裝測(cè)繪機(jī)床的過(guò)程中我們分工明確，互相幫助，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。實(shí)訓(xùn)第一周，我們進(jìn)行了CAD的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)CAD并不陌生，因?yàn)槲覉?bào)了一個(gè)很好的協(xié)會(huì)，CAD/CAM協(xié)會(huì)，并很榮幸的當(dāng)選為下屆會(huì)長(zhǎng)。我始終相信有問(wèn)題就有解決的辦法，我們通過(guò)老師的講解，查書(shū)，把這些遇到的問(wèn)題都一一解決。實(shí)訓(xùn)第二周，我們進(jìn)行的是普通車床床頭箱里零件的測(cè)繪。最后感謝老師這兩周來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會(huì)成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。有時(shí)主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡(jiǎn)單些時(shí)，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來(lái)麻煩，導(dǎo)致效率低。標(biāo)注尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。27日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫(huà)裝配圖。⑤培養(yǎng)自己團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任感。測(cè)繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開(kāi)設(shè)了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課，我堅(jiān)持聽(tīng)從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機(jī)械的設(shè)計(jì)，制造與研發(fā)，認(rèn)真的完成好這次實(shí)訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識(shí)打好基礎(chǔ)。有了上兩次的作圖經(jīng)驗(yàn)，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。最開(kāi)始看到零件是比較擔(dān)心的，因?yàn)楸容^復(fù)雜，外形也相對(duì)不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡(jiǎn)單，用手測(cè)繪我覺(jué)得相當(dāng)有難度。故我們先將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動(dòng)，再由小齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實(shí)現(xiàn)減速的目的。通過(guò)這次測(cè)繪實(shí)訓(xùn)，我的體會(huì)是嚴(yán)謹(jǐn)和精確。主要的問(wèn)題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個(gè)螺栓孔位置有些偏離。當(dāng)然團(tuán)隊(duì)意識(shí)也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。通過(guò)全面、系統(tǒng)的零部件測(cè)繪訓(xùn)練，培養(yǎng)自身初步的工程設(shè)計(jì)能力。22日、畫(huà)裝配草圖。對(duì)不懂得地方我都經(jīng)過(guò)請(qǐng)教同學(xué)老師進(jìn)行學(xué)習(xí)和畫(huà)圖，確保零件圖的正確性。通過(guò)對(duì)安全閥的測(cè)繪，是我掌握了零件測(cè)繪的方法和步驟，學(xué)會(huì)了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確畫(huà)出零件圖形，讓我進(jìn)一步復(fù)習(xí)鞏固了《機(jī)械制圖》課中的有關(guān)知識(shí)，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達(dá)出零件圖形。為期兩周的測(cè)繪實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多，也得到了很多。但在這一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)到很多運(yùn)用CAD時(shí)應(yīng)注意的細(xì)節(jié)，比如說(shuō)：內(nèi)部設(shè)置、繪圖規(guī)范、標(biāo)注規(guī)范等等。第三周是對(duì)我們?cè)跈C(jī)械部件測(cè)繪出來(lái)零件用CAD畫(huà)出標(biāo)準(zhǔn)的零件圖。在實(shí)訓(xùn)中非常感謝老師的耐心的講解和同學(xué)們的幫助。實(shí)訓(xùn)第二周，我們進(jìn)行的是普通車床床頭箱里零件的測(cè)繪。在解決問(wèn)題的同時(shí)有許多我以前不知道的知識(shí)，不經(jīng)意的灌輸?shù)轿业哪X海中，這就是我的收獲。按時(shí)上下班，參加工廠的班前會(huì)，進(jìn)行安全教育。轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)原理圖繪制（見(jiàn)附錄Ⅰ）小結(jié)?、安全教育心得體會(huì)為了保證實(shí)訓(xùn)有序、安全的進(jìn)行，在進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地時(shí)我認(rèn)真看了一下實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)章制度，讓我深刻的體會(huì)到：事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。習(xí)慣是后天養(yǎng)成的，但它足以成為人類潛意識(shí)中的巨大力量，良好的習(xí)慣與規(guī)則意識(shí)可以明顯提高我們的辦事效率和生活質(zhì)量。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)、設(shè)備及時(shí)間安排地點(diǎn)：軌道交通實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備：動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（或拖車轉(zhuǎn)向架）時(shí)間安排：2天三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容掌握輪對(duì)軸箱裝置整體結(jié)構(gòu)；掌握輪對(duì)軸箱裝置各零部件的特點(diǎn)；能畫(huà)出輪對(duì)的結(jié)構(gòu)詳圖；撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。3毫米的范圍以內(nèi)。小結(jié)通過(guò)對(duì)輪對(duì)軸箱裝置的拆裝與測(cè)繪，讓我深刻的了解了輪對(duì)及其組件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即輪對(duì)是由一根車軸和兩個(gè)同型號(hào)車輪通過(guò)過(guò)盈配合組裝而成，其車輪采用鑄鋼式整體車輪。拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)過(guò)程①認(rèn)真分析彈性懸掛裝置與轉(zhuǎn)向架之間的連接裝置； ②制定懸掛裝置的拆卸步驟； ③對(duì)懸掛裝置進(jìn)行有序拆卸；④測(cè)繪懸掛裝置的有關(guān)尺寸并進(jìn)行記錄； ⑤用CAD繪制彈性懸掛裝置的結(jié)構(gòu)原理圖； ⑥完成此項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。同時(shí)具有三向剛度，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的搖動(dòng)臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減輕自重本體和附加空氣室間設(shè)節(jié)流孔，提供垂向阻尼，具有良好的高頻吸振和隔音性能。牽引連接裝置組成及作用 ?中央牽引驅(qū)動(dòng)裝置的組成①中心銷；②牽引梁；③防塵罩；④襯套；⑤中心銷套；⑥橫向油壓減振器；⑦空氣彈簧異常上升擋；⑧安裝板；⑨牽引疊層橡膠；⑩橫向緩沖橡膠。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)、設(shè)備及時(shí)間安排地點(diǎn)：軌道交通實(shí)訓(xùn)中心設(shè)備：動(dòng)車轉(zhuǎn)向架（或拖車轉(zhuǎn)向架）時(shí)間安排：三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容掌握基礎(chǔ)制動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)；掌握基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各零部件的特點(diǎn)；能畫(huà)出基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)詳圖；撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)通常稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，有閘瓦制動(dòng)與盤(pán)形制動(dòng)等。所以，為了防止高速滑行，既要考慮采用高質(zhì)量的防滑裝置，也要考慮加裝踏面清掃器，同時(shí)采用以盤(pán)形為主、盤(pán)形+閘瓦的混合制動(dòng)方式，來(lái)有效縮短制動(dòng)距離。五、實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)過(guò)程①仔細(xì)觀察構(gòu)架的結(jié)構(gòu)形狀；②結(jié)合課本知識(shí)，熟悉構(gòu)架的重要作用以及其工作原理； ③結(jié)合課本，了解列車運(yùn)行對(duì)構(gòu)架提出的要求； ④利用鋼卷尺量一下構(gòu)架的整體外形尺寸； ⑤認(rèn)真完成此項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。列車運(yùn)行的安全是不容忽視的，其轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)安全性首當(dāng)其沖重要，所以要知道到列車對(duì)構(gòu)架所提出的要求。是一個(gè)讓我把書(shū)本上的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會(huì)，當(dāng)初老師上《軌道交通車輛概論》的時(shí)候，覺(jué)得書(shū)本上的都是些理論性的東西，覺(jué)得沒(méi)有太大的樂(lè)趣。我認(rèn)為作為學(xué)生的我們，一定要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。在我們大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，我們要自覺(jué)提高工作積極性和主動(dòng)性。附 錄附錄Ⅰ（轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)原理圖）附錄Ⅱ（輪對(duì)組件圖）附錄Ⅲ（車軸結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅳ（車輪結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅴ（垂向油壓減震器結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅵ（牽引桿結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅶ（制動(dòng)底座結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅷ（空氣彈簧結(jié)構(gòu)圖）附錄Ⅸ（軸的立體圖）附錄Ⅹ（一系懸掛彈簧）附錄Ⅺ（制動(dòng)夾鉗單邊結(jié)構(gòu)圖）第四篇：測(cè)繪實(shí)訓(xùn)報(bào)告測(cè)繪實(shí)訓(xùn)報(bào)告零部件測(cè)繪實(shí)訓(xùn)課是我們機(jī)械專業(yè)必修的一門(mén)技術(shù)基礎(chǔ)性課程，有助于我們對(duì)機(jī)械制圖的基本知識(shí)、原理以及方法進(jìn)行綜合運(yùn)用和提升、近一步提升我們繪圖和讀圖的能力，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。學(xué)會(huì)各個(gè)測(cè)量工具的使用，進(jìn)行合理的分析和測(cè)量，運(yùn)用各個(gè)尺寸計(jì)算公式來(lái)繪制圖形。忙碌的x天、累的腰酸背痛的x天換來(lái)了書(shū)上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)，收獲了豐碩的成果。最終也學(xué)到了很多東西，如果再進(jìn)行這類的實(shí)訓(xùn)肯定會(huì)很快的完成任務(wù)了。在這20天里，天氣成了我們最大的敵人。在接下來(lái)的大花嶺實(shí)習(xí)中，天氣依然不給力，尤其是最后兩天，驕陽(yáng)似火，大家一個(gè)個(gè)都被曬的沒(méi)了脾氣，兩天下來(lái)幾乎所有的人的手臂和脖子都黑了一層，并且有輕微曬傷的跡象，被曬過(guò)的地方一沾上水就火辣辣的疼。雖然我們的進(jìn)度并不算慢的，但是事實(shí)上，我們還是可以更早的完成任務(wù)的。所以，我覺(jué)得在一個(gè)團(tuán)隊(duì)里面強(qiáng)調(diào)紀(jì)律性是很有必要的，無(wú)論團(tuán)隊(duì)有多小。不過(guò)，在屢次失敗之后我們組不僅沒(méi)有落后，還在成為班上進(jìn)度最為快的小組，而且還成為了我們班其他小組的指導(dǎo)老師，給他們提供專業(yè)正確的測(cè)量方法，使他們少走彎路。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)之間相互幫助，這一點(diǎn)讓我感觸最深。組與組之間的關(guān)系也十分融洽，當(dāng)一個(gè)組的測(cè)量出現(xiàn)了問(wèn)題，總是有別的小組過(guò)來(lái)幫忙，耐心的改正他們的方法。一、實(shí)訓(xùn)目的①具體應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識(shí)，了解測(cè)繪的一般方法和步驟，掌握測(cè)繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ)；②通過(guò)零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實(shí)際動(dòng)手能力和零部件測(cè)繪能力。22日、畫(huà)裝配草圖25日、畫(huà)零件圖26日、畫(huà)零件圖及標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求27日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫(huà)裝配圖28日、畫(huà)裝配圖標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求，檢查尺寸，對(duì)比所有零件的尺寸標(biāo)注29日、寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告、遞交作業(yè)四、實(shí)訓(xùn)過(guò)程在測(cè)繪之前，通過(guò)觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進(jìn)行了解。在測(cè)繪中自己做到了獨(dú)立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作。通過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對(duì)《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識(shí)還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，專研，同時(shí)也要及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識(shí)。同時(shí)，也有很多方法和技巧也是可以用來(lái)避免因?yàn)檎碛?jì)算而出現(xiàn)結(jié)果的錯(cuò)誤。首先要對(duì)所要測(cè)繪的區(qū)域有大致的了解，選好中心建筑物進(jìn)行主線布控。愛(ài)護(hù)儀器一是愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，更重要的是儀器一旦出現(xiàn)故障會(huì)很大程度影響我們的工作。測(cè)繪實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會(huì)到測(cè)繪專業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工種！我們組有七名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長(zhǎng)處是不一樣的，我們配合起來(lái)才能發(fā)揮出較高的效率。在實(shí)習(xí)過(guò)程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)！我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。例如：進(jìn)行測(cè)圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：（1）標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。（7）團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測(cè)圖的工作，并且看到我們畫(huà)好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。當(dāng)我們完成了測(cè)量時(shí)大家還是很高興的雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了，但挺過(guò)去都好了，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)大家面對(duì)鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無(wú)怨言，因?yàn)榇蠹叶济靼卓啾M甘來(lái)。想想大家每天早上六點(diǎn)多就起床背上儀器頂著大太陽(yáng)去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測(cè)量，有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測(cè)量角度時(shí)，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。因?yàn)闇y(cè)繪專業(yè)有自己的《測(cè)繪法》，它規(guī)定了測(cè)圖的精度要求，這是每一位測(cè)繪人員都必須遵守的。同時(shí)這次實(shí)習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。特別需要注意的