【正文】 。在今后工作中針對問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）做出更大的成績。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。一級維護(hù)檢驗合格率：%二級維護(hù)檢驗合格率：%機(jī)電大修檢驗合格率：%車身維護(hù)檢驗合格率：%故障秒:172秒/百公里%設(shè)備完好率99%機(jī)務(wù)科 2010年11月第二篇：機(jī)務(wù)年終工作總結(jié)篇一：機(jī)務(wù)管理工作崗位個人工作總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作崗位=個人原創(chuàng)，絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，歡迎下載= 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。多種形式的技術(shù)培訓(xùn),提高了職工的業(yè)務(wù)技能，各種新裝備、新技術(shù)在我公司順利投入使用，取得了良好的效果。通過機(jī)務(wù)科全體同志的共同努力，有效保障了車輛技術(shù)水平，提高我司整體車輛管理水平，為公司全年目標(biāo)的順利實現(xiàn)提供了良好的機(jī)務(wù)保障。為做好新產(chǎn)品新技術(shù)的使用，分別試驗試用柴油車機(jī)油提升裝置、柴油車尾氣處理系統(tǒng)等，通過試驗、試用，開拓思路和開闊眼界，不斷總結(jié)積累新技術(shù)、新經(jīng)驗，提高我司機(jī)務(wù)管理技術(shù)水平。五、質(zhì)量檢驗工作2010年質(zhì)量檢驗工作重點根據(jù)實際生產(chǎn)需求，以“全面貫徹修理工藝規(guī)程、穩(wěn)步提高修理作業(yè)質(zhì)量”為原則，加強(qiáng)保修質(zhì)量及車輛日常維護(hù)的質(zhì)量檢驗，充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)功能，在維修任務(wù)量大幅度增加的情況下，有效的保證了維修質(zhì)量。在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。在以后的機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。在培帶過程中認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格要求，從基礎(chǔ)理論入手，并注重結(jié)合實際，循序漸進(jìn)，要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)，以自己的熱情激勵他們樹立愛崗敬業(yè)意識，確保了培帶質(zhì)量。四、解決關(guān)鍵問題任技師以來，充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)技術(shù)上的優(yōu)勢，解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵難題，積極提出合理化建議。堅持安全生產(chǎn)，工作中從未發(fā)生任何責(zé)任事故。在確保三線分離、設(shè)備防掉電檢查整治中，認(rèn)真進(jìn)行全網(wǎng)梳理，制定專項的解決方案和對策，同時制定電源搶通方案。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理，在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力，根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排，對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改，對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé)，對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié)，依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口，解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善，使機(jī)務(wù)班的全體成員對全網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進(jìn)展和提高。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。對平羅本地UT設(shè)備四個環(huán)進(jìn)行倒換實驗。第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時間對平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。對平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整，為確保用戶電路安全，更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。4月份對大武口機(jī)房停閉小靈通電路552M電纜進(jìn)行抽除和綁扎，調(diào)通大武口石嘴山100MIP電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試。加強(qiáng)分析的力度和廣度。(7)加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲備三級檢查制度，杜絕由于備件儲備失誤，造成通信延誤事件。繼續(xù)加強(qiáng)對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善，將此工作作為一項常效工作來執(zhí)行。但我本著安全第一、預(yù)防為主的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會耽誤工作。發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。今年營運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中GPS設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。、維修人員培訓(xùn)班。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止2014年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛LNG客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。在今后工作中針對問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。班組認(rèn)真開展危險點分析活動和“三講一落實”，對班組進(jìn)行了危險點分析內(nèi)容的學(xué)習(xí)指導(dǎo)。每個檢修人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行“三不開工”的規(guī)定，即：沒有經(jīng)過審批安全技術(shù)措施的工作不開工；安全技術(shù)措施不完善不開工；安全技術(shù)措施不落實不開工?？偨Y(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經(jīng)驗，但是這些成績的取得、經(jīng)驗的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的，但在一線方面還存在著不足平常自我學(xué)習(xí)不夠考慮問題欠佳，工作中對自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。為了收費(fèi)工作能按時完成她總是放棄中午休息和吃 飯時間，由于涉及到千家萬戶的收看電視節(jié)目內(nèi)容不同在收費(fèi)過程中難免會遇到極少數(shù)收視家庭交費(fèi)中的刁難，她會堅持熱情耐心細(xì)致的講明廣播電視為群眾服務(wù)的重要性和必要性是依照法律法規(guī)按規(guī)定收費(fèi)的。一是對車輛檔案等方面進(jìn)行核查，對確認(rèn)未建檔的經(jīng)營業(yè)戶重新逐一建立了檔案登記；二是對檔案不齊的經(jīng)營者熱情地幫助業(yè)戶按規(guī)定要求補(bǔ)齊，檔案的正式建立，真正使車輛有了自己的“身份”。充分利用報紙、網(wǎng)站等媒體進(jìn)行了廣泛深入的宣傳報道。檢測站使用的系統(tǒng)軟件也是由不同公司開發(fā)的。如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛例保檢查工作是一項長期而又細(xì)致的工作。建立車輛維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)承包車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計劃，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理，認(rèn)真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責(zé)任目標(biāo)管理。加強(qiáng)了管理人員與修理工紀(jì)律教育，管理人員做到以身作則，修理工做到誰修誰負(fù)責(zé)，誰修誰清理。從待遇考核上：為進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作有效開展，車間成立了標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對車間各方面進(jìn)行監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定和各項制度的，給予嚴(yán)厲批評并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好下半年車輛更新和轉(zhuǎn)出、報廢工作。二公司 機(jī)務(wù)科。（六）、嚴(yán)格落實執(zhí)行集團(tuán)公司對車間標(biāo)準(zhǔn)化的各項管理要求，把車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為機(jī)務(wù)日常管理的一項重要內(nèi)容。四、下半年工作計劃下半年，機(jī)務(wù)工作仍將按照集團(tuán)公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。三、建立車間標(biāo)準(zhǔn)化管理集團(tuán)公司機(jī)務(wù)部舉辦標(biāo)準(zhǔn)化修理車間創(chuàng)建達(dá)標(biāo)活動，二公司對照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，全員參與，一把手親自負(fù)責(zé)，確保達(dá)標(biāo)驗收階段工作順利完成，為鞏固創(chuàng)建成果，建立長效管理制度，把修理車間標(biāo)準(zhǔn)化管理長期堅持下去，從以下幾點出發(fā)：從員工思想上：自從車間標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建以來，二公司機(jī)務(wù)科對員工一直以加強(qiáng)理念引導(dǎo)，增強(qiáng)職工標(biāo)準(zhǔn)化意識的形式，組織開展多樣的宣傳教育活動，宣傳標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性，進(jìn)一步強(qiáng)化職工的車間標(biāo)準(zhǔn)化意識。其中公營車完成小修83臺次，一級維護(hù)303臺次，二級維護(hù)29臺次，1月份至6月份公營車輛材料按千公里提取費(fèi)用節(jié)約28632元，油材料按總公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，全面完成總公司的計劃安排。為更好地防止車輛帶“病”行駛，要求車輛在出車前、歸隊后，到檢驗站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。向經(jīng)營者的宣傳力度還不夠，對深入企業(yè)指導(dǎo)車輛安全管理工作還不及時，對企業(yè)的車輛技術(shù)檔案建立情況監(jiān)督機(jī)制還不健全。在前期初步實施的基礎(chǔ)上，從7月1日起全面對新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場且總量超過3500千克的道路運(yùn)輸車輛，全面開展達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。、做好車輛的技術(shù)管理及車輛技術(shù)狀況審驗服務(wù)工作為確保運(yùn)營的車輛技術(shù)狀況良好，落實責(zé)任，推出新舉措，一是在工作中采取車輛技術(shù)審驗與證照審驗一并進(jìn)行的方法，將以往需多次跑辦的情況，變?yōu)橐淮无k結(jié)，在極大地節(jié)省廣大經(jīng)營者時間同時，也最大限度地降低了審驗成本，讓經(jīng)營者得到真正的實惠；二是對營運(yùn)車輛的“技術(shù)等級”全部按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和要求》、《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t198200jt/t 3252006）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審驗，尤其對施工單位車輛異地作業(yè)的審驗和安全管理問題，組織專人深入施工現(xiàn)場對車輛進(jìn)行審驗，保證了車輛審驗的及時性，保證了營運(yùn)車輛的行車安全；三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。達(dá)坂城廣播電視臺2010年11月篇四：2012年機(jī)務(wù)科工作總結(jié) 2010年機(jī)務(wù)科工作總結(jié)機(jī)務(wù)科今年的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作緊緊圍繞交通工作大局，以提供公正、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、深化便民利民服務(wù)措施入手，按照省局年初制定的工作目標(biāo)來開展工作，目前各項工作已 經(jīng)步入正軌，現(xiàn)將工作匯報如下：一、全年工作完成情況 、車輛管理業(yè)務(wù)：截止6月30日，共辦理備案車輛簽章3921輛，其中：普貨2934輛，危貨413輛，客車574輛；建立車輛管理檔案3995臺，其中，普貨2945臺、危貨420臺、客車574臺，（新增車輛簽章建檔：456臺、危貨47臺、客車20臺）；審驗車輛810輛。先進(jìn)個人材料記達(dá)坂城區(qū)廣播電視臺：馬慧榮馬慧榮同志從事達(dá)坂城電視臺值機(jī)播放工作已有20多年時間在播放有線、無線、廣播宣傳工作中始終本著嚴(yán)肅認(rèn)真全心全意為人民無私奉獻(xiàn)的精神和一心一意為人民服務(wù)的宗旨默然無聞的堅守著自己的工作崗位，憑著自己對廣播電視事業(yè)的人愛和責(zé)任心，從未出現(xiàn)過差錯和十五在平凡的崗位上干出了一番成績受到大家的好評，被評為2010年達(dá)坂城廣播電視先進(jìn)個人。臨修、c修時間分別為： 1脫硫系統(tǒng)(臨修) 2脫硫系統(tǒng)（臨修） 1脫硫系統(tǒng)（臨修） 2脫硫系統(tǒng)（c修） 2011年臨修、c修所做的工作大致如下：1脫硫系統(tǒng)：（）、1原煙氣煙道檢查、沉積物清理：除霧器檢查清潔。機(jī)務(wù)專業(yè)在2011年的工作中，強(qiáng)化全體檢修人員的安全意識，以防控為重點，到位做實為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)檢修專業(yè)在項目部領(lǐng)導(dǎo)、北疆電廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在運(yùn)行、電熱和安全專業(yè)的積極配合下，全體機(jī)務(wù)專業(yè)成員共同努力，完成了缺陷消除、日常維護(hù)及系統(tǒng)技改等各項生產(chǎn)任務(wù)。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。三、用科學(xué)、規(guī)