20xx測繪專業(yè)技術工作總結與20xx海關年度總結匯編(完整版)
【正文】 測量標志70%是人為破壞，究其根源是法制意識淡薄所致。利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷高效，實現(xiàn)了與各縣市測繪主管部門、市國土部門的信息共享和交換，為管理和使用提供了方便快捷的服務。特別是公司領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我樹立了榜樣。在這一段時間的工作中，我總結了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。實地檢查修改和生成資料。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養(yǎng)的回報!三、認真學習崗位職能，做好個人工作總結。在肅然起敬的同時，也為我有機會測繪一份子而自豪。在這半年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將這段時間我的實習工作總結一、通過實踐學習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識。懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。業(yè)主單位的驗收。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面?？偨Y過去，展望未來，xxxx年下半年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。二是及時更新管理臺帳，實行動態(tài)化跟蹤。針對社會上某些人不學法、不懂法的情況，我們每年從有限的資金中擠出一部分，深入宣傳測繪法律法規(guī)。今后，市測繪局和各縣市測繪主管部門每年都將簽訂責任狀，實行市(縣)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村(組)三級管理的體制，把職責落實到基層，使測量標志維護管理工作得到強有力的組織保障。同時，積極探索海運現(xiàn)場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統(tǒng)”和“艙單互認支持系統(tǒng)”，有望在陸路和海運兩個領域都實現(xiàn)通關智能化。稽查工作量質(zhì)并舉，%，均居全國海關第1位，我關監(jiān)管的后防線更加牢固。通過修訂《xx海關工作規(guī)則》及相關細則、實施《內(nèi)務管理規(guī)定》，使管理的規(guī)范化程度明顯提高。與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統(tǒng)”入選XX年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎。政研工作取得豐碩成果，《關于業(yè)務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎。七是廉政建設深入推進。保持打私高壓態(tài)勢，主要指標繼續(xù)位居全國海關前列。在全國海關
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