【正文】 保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出報警，同時監(jiān)控中心會發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規(guī)定速度行駛。：必需按操作規(guī)程使用GPS，確保設備正常運行?！兜缆愤\輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的規(guī)定懸掛標志。安全設施設備（停車場）管理制度：依據(jù)《道路危險貨物管理規(guī)定》、《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（JTT7942011）、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》（JTT7962011）制定本制度。，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由檔案管理人員負責。分管領導提前一個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。： ：危險貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。：本制度自2015年10月20日起執(zhí)行。：，具體培訓內(nèi)容、要求、記錄按照公司《安全生產(chǎn)教育培訓制度》執(zhí)行；，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結。從業(yè)人員安全管理制度：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JTT9122014）等法律法規(guī)和公司實際制定本制度。：、安全檢查表法和儀器檢查等；、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等。4隱患的處理程序：，可以處理的應當立即處理；，應直接向主管安全的負責人報告，再由針對性地制定隱患處理方案；：隱患的評估分級、登記建檔即整改方案制定（包括整改計劃、資金落實、實施操作等）、處理措施、處理結果的復驗等。：本制度適用于公司從事危險貨物運輸相關人員?；顒佑涗浺獙⒒顒訒r間、參加人員、活動內(nèi)容記錄清楚。專用車輛安全管理制度：為加強車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路貨物運輸管理辦法》和《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JT/T9122014）等法律法規(guī)，結合公司實際，制定本管理辦法。、傷害事故。安全員應按計劃安排駕駛員到具有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司辦公室備案。，一輛車一份檔案袋。：本制度適用于公司安全設施設備、停車場、車輛衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)管理。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。，可以向中心發(fā)送求助信息。，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓杖藛T。處以200元罰款。e事故預防措施和應急程序明確、具體，并與應急能力相適應。、備案、負責人簽署發(fā)布: 。應急預案應當每三年修訂一次，預案修訂情況應有記錄并歸檔。安全生產(chǎn)會議制度為了進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，預防重特大事故發(fā)生，根據(jù)《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JT/T9122014）和上級有關文件精神要求，制定安全會議制度。：；； ； 。，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應簽到。：本制度適用于公司所有參與安全生產(chǎn)有關的部門和員工。、指揮失誤的，當事人寫書面檢討，記錄于績效考評表。：（事件）報告應當及時、準確、完整，任何人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。應告知醫(yī)務人員對傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。動態(tài)數(shù)據(jù)應當至少保存3個月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。車載終端安裝、使用及維護制度、市GPS相關法律、法規(guī)及《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、事后處理向事前預防的轉變，為進一步規(guī)范公司車輛GPS車載終端的安裝、使用、維護，特制定本制度。,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的消息，擾亂平臺正常工作，影響終端信息暢通。,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設備。監(jiān)控人員崗位職責及管理制度依據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》和公司安全管理要求，設立專職監(jiān)控人員，特制訂本制度。、疲勞駕駛、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，并填寫提醒記錄，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位臵等信息，并及時處理。交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度 為了車載終端數(shù)據(jù)及時處理分析，避免交通違法行為發(fā)生，減少各類道路交通事故，特制訂本制度：，對發(fā)現(xiàn)的交通違法行為，及時記錄存檔。，及時組織違法駕駛員學習、培訓、處罰，違章處理情況及時上報監(jiān)管部門。并對其使用監(jiān)督檢查。 安全生產(chǎn)費用項目的使用主要部分應將發(fā)票（復印件）與安全費用匯總表一并存檔。對駕駛員資質(zhì)的審查，嚴格按照公司駕駛員安全管理制度執(zhí)行；第二篇：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度一、制定明確該崗位安全工作職責，且予以公布；二、監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任書，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議；三、監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況；四、監(jiān)督檢查駕駛員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案，實行“一人一檔”，檢查對違章和事故處理情況；五、監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查車輛技術狀況，檢查車輛二級維護、技術評定、年審、承運人責任險的投保工作；六、監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況；七、監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)基礎工作及宣傳教育培訓情況；八、監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理情況；九、監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況。、安全生產(chǎn)目標獎懲制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛人員和車輛安全生產(chǎn)管理等安全生產(chǎn)管理制度；并進行認真落實的情況。（四）監(jiān)督檢查GPS車載終端的應用和管理情況，監(jiān)督做好車載終端的運行監(jiān)控管理，嚴禁經(jīng)營者、駕駛員惡意關閉、覆蓋、破壞或私接開關控制車載終端的行為。（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。四、安全檢查安全教育和安全預防事故制度落實情況；按百分之十的比例抽查教練車，重點檢查轉向、制動等裝置；學員使用安全帶情況；有無違反操作規(guī)程的現(xiàn)象；有無酒后訓練情況；教練車安裝的安全附屬裝置是否有效；教練車是否按規(guī)定的時間和路線在道路上訓練；有無外來人員和車輛進入教練場，檢查時發(fā)現(xiàn)問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調(diào)整訓練車輛。六、重大事故報告重大事故包括人員傷亡和財產(chǎn)重大損失的事故。（3）在訓練過程中，發(fā)生機械故障危及行車安全的，教練員應立即停車進行維修。對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。必須由本人簽到，有別人代簽每次罰款20元（罰代簽人），安全領導組成員和駕駛員無故缺席一次扣20元。駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。嚴禁車輛帶病出場、出站。對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。第二條本制度所稱安全生產(chǎn)檢查（以下簡稱安全檢查）是指為了防止和減少生產(chǎn)安全事故、消除、減輕職業(yè)危害而進行的各種檢查活動。第九條 駕駛員、維修作業(yè)人員應對作業(yè)區(qū)域、操作設備按班進行安全檢查工作，班前、班中和班后都必須進行安全檢查。作業(yè)區(qū)（車間、隊級）設備管理人員在檢查本專業(yè)工作時應同時檢查本專業(yè)所負責的安全工作，并做好相應記錄。第十六條 設備科在對車輛、設備進行檢查時，應同時檢查車輛、設備的安全裝置；在對設備使用與維護規(guī)程進行檢查時，要同時檢查安全設施、設備的使用完好情況、崗位人員能否熟知和熟練操作情況。第三節(jié) 專項安全檢查第十九條專業(yè)（項）性安全檢查⒈按照國家、長鋼公司有關規(guī)定由相關職能部門對在用設備、作業(yè)場所環(huán)境條件進行的專業(yè)（項）性檢查。第二十一條車輛、設備運行前的檢查檢修完畢，設備運行前應車輛、設備操作人員、維修人員共同對維檢車輛、設備運行前的準備工作進行安全檢查，特別是對關鍵設備和精控設備的檢查。第二十二條危險源（點）控制檢查⒈危險源（點）分類和分級管理：各單位危險源點要在運輸示意圖上明確標識，并制定出相應的防范措施，針對可能發(fā)生的危險和事故制定相應的應急措施。本單位整改解決不了的問題，要分類按程序報有關單位。主要檢查節(jié)日期間的安全保衛(wèi)措施，解決不安全、不衛(wèi)生問題（如節(jié)日值班、保密保衛(wèi)、安全消防、節(jié)日生產(chǎn)準備等）。第三十二條對雖不是危險源（點）但失控則可能導致較大傷亡的重點控制設備設施、區(qū)域要參照前款執(zhí)行。第三十六條公司對查出的隱患和問題由安全科下發(fā)整改通知單，通知單由下發(fā)單位統(tǒng)一管理，保存兩年。經(jīng)驗收認定合格的隱患（問題），安全科負責人在安全檢查記錄中簽署驗收合格意見。對一時整改不了的，要制訂整改計劃，并采取控制措施，并于一周內(nèi)向安全科反饋處理情況。第四十五條安全檢查人員有權利對冒險蠻干的單位和個人，責令其停止作業(yè)，按要求整改后方可恢復作業(yè)。第四章安全檢查通知文書的形式、要求第四十條安全檢查通知文書為“隱患（問題）整改通知書”第四十一條安全檢查通知文書應按年編號,有簽發(fā)人、被下達單位名稱、存在問題詳細情況、檢查時間、要求反饋時間、簽發(fā)單位名稱。四不推：班組級能解決的不推向工段級、工段級能解決的不推向車間級，車間級能解決的不推向廠礦級、廠礦級能解決的不推向公司級。第六節(jié)檢查記錄及隱患（問題）處理第三十三條各單位對各類安全檢查查出的安全隱患（問題）要有記錄。第二十七條在定期安全檢查工作時，公司級聯(lián)合檢查要對所管區(qū)域、所管設備進行普查；車間、隊組織對重點區(qū)域、班組進行普查，對一般區(qū)域、班組抽查；安全科有針對性的對各單位綜合安全管理情況進行抽查。本車間解決整改不了的問題，要分類報廠有關單位。第二十三條臨時性和突擊性安全生產(chǎn)檢查對緊急情況下的搶修，擔負工程、技改，大修等應進行突擊性和臨時性運輸、安全生產(chǎn)檢查。⒉檢修工具是否全部收回，以免工具失落在車輛、裝置內(nèi)或裝置的某一部位而影響裝置的正常運轉而發(fā)生設備、人身事故。⒉專業(yè)（項）性安全檢查由機運公司相關職能管理部門負責組織實施，安全科負責監(jiān)督指導，按安全技術規(guī)定的內(nèi)容進行檢查，每季檢查一次，對查出的事故隱患督促有關部門及時整改。每季度要對所屬區(qū)域的水、電、氣、暖，管網(wǎng)線路進行定期檢查，檢查情況要有記錄，日常工作中要加強對電氣設備、線路、車輛維護、特種設備的狀況進行檢查。每周至少要組織一次安全專題檢查并記錄，每月要組織不少于一次的安全生產(chǎn)大檢查。檢查出的問題應及時向本單位相關人員溝通處理并向班組長或安全員匯報，有關情況要記入班組安全日志。第三條 安全檢查的范圍包括生產(chǎn)運輸過程中物的不安全因素、從業(yè)人員的不安全行為、管理、制度上的漏洞、特種作業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格、相關單位的安全檢查工作是否到位等。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。（六）、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。六、安全培訓和教育學習制度本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。（三）、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。二、安全生產(chǎn)責任制認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。（4