【摘要】青島科技大學本科畢業(yè)設計(論文)摘要神經網(wǎng)絡自適應控制是基于自適應的基本原理,利用神經網(wǎng)絡的特點設計而成的。它發(fā)揮了自適應與神經網(wǎng)絡的各自長處,為非線性控制的研究提供了一種新方法。本文基于Lyapunov穩(wěn)定性理論,采用神經網(wǎng)絡直接自適應控制的思想設計控制器,研究了一類帶干擾的不確定非線性系統(tǒng)的控制問題??刂破髦饕轻槍Σ淮_定非線性系統(tǒng)中存在的兩類未知項——未知函數(shù)和未知外界干擾而
2025-06-27 20:41
【摘要】I基于SOFM和LVQ神經網(wǎng)絡的矢量量化圖像壓縮摘要矢量量化作為一種高效的數(shù)據(jù)壓縮技術,已被廣泛應用于圖像壓縮領域。本文在系統(tǒng)介紹矢量量化數(shù)據(jù)壓縮理論的基礎上,著重探討了矢量量化的關鍵技術——碼書設計算法:1.回顧了經典的矢量量化碼書設計算法——LBG算法,研究了基于競爭型神經網(wǎng)絡SOFM和LVQ的矢
2025-02-26 10:19
【摘要】1本科畢業(yè)設計(論文)BP神經網(wǎng)絡的異常點檢測應用可行性研究學院專業(yè)年級班別學號
2025-06-02 22:57
【摘要】Abstract工學碩士學位論文基于神經網(wǎng)絡的風力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測的研究宋谷月××××年×月摘 要圖書分類號:.:工學碩士學位論文基于神經網(wǎng)絡的風力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測的研究碩士研究生:導師:副導師:申請學位級別:學科、專業(yè):
2025-01-16 14:48
【摘要】基于神經網(wǎng)絡的車輛制動預測研究[摘要]本文對汽車制動過程中,影響汽車制動距離的主要因素:路面附著系數(shù)和初始速度等進行分析,提出了用神經網(wǎng)絡的方法對汽車制動距離進行預測分析并闡述了對汽車制動距離預測的必要性和可行性。我們以干瀝青與混凝土路面狀況下汽車制動距離的實驗數(shù)據(jù)為基礎,建立基于BP神經網(wǎng)絡的預測模型,并利用MATLAB進行數(shù)據(jù)擬合檢驗,結果表明我們的方法能有效地預測
2025-06-27 20:44
【摘要】Abstract工學碩士學位論文基于神經網(wǎng)絡的風力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測的研究宋谷月××××年×月摘要圖書分類號:.:工學碩士學位論文基于神經網(wǎng)絡的風力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測的研究
2025-06-05 14:49
【摘要】本科畢業(yè)設計(論文)BP神經網(wǎng)絡的異常點檢測應用可行性研究學院專業(yè) 年級班別學號
2025-01-16 17:30
【摘要】本科畢業(yè)設計(論文)BP神經網(wǎng)絡的異常點檢測應用可行性研究摘要異常點數(shù)據(jù)是指數(shù)據(jù)集中與眾不同數(shù)據(jù)。這部分數(shù)據(jù)的量小,但是對于我們的日常生產生活的影響極大。因此,異常點檢測被廣泛應用于網(wǎng)絡入侵檢測,金融保險,天氣預報以及新藥研制等領域。相對于大量的正常數(shù)據(jù)挖掘而言,異常點檢測被稱作小模式數(shù)據(jù)挖掘。BP算
2025-06-28 07:46
【摘要】安徽工程大學畢業(yè)設計(論文)基于遺傳神經網(wǎng)絡在電網(wǎng)線損率的預測畢業(yè)論文引言 1第1章概述 2第2章電網(wǎng)線損計算的理論基礎 3線損的定義 3線損的分類 3第3章基于層次分析法–灰色綜合關聯(lián)的線損率主成分因素分析 5 5經典灰關聯(lián)中的AHP變權處理 6第4章基于多灰色模型組合建模的線損率預測 7第5章基于BP神經網(wǎng)絡的線損率預測 8
2025-06-27 21:31
【摘要】青島大學本科生畢業(yè)論文(設計)本科畢業(yè)論文(設計)題目:____神經網(wǎng)絡在股價預測中的應用_______NeuralNetworksApplicationinStockPriceForecsting學院:___自動化工程學院________
2025-01-16 23:43
【摘要】摘要I本科畢業(yè)設計(論文)基于神經網(wǎng)絡的電力系統(tǒng)負荷預測的研究牛艷霞燕山大學2021年6月本科畢業(yè)設計(論文)基于神經網(wǎng)絡的電力系統(tǒng)負荷預測的研究
2025-11-27 01:14
2025-06-04 02:08