【正文】 …………1 實(shí)習(xí)性質(zhì) …………………………………………………………………………...….1 實(shí)習(xí)目的 ………………………………………………………………………………1 實(shí)習(xí)要求 .……………………………………………………………...…………….1 間 ……………………………………………………………………………………1 ……………………………………………………………………………………1 ………………………………………………………………………………2 ………………………………………………………………………………2 7.、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程 ………………………………………………………………...………2 工程概況 .…………………………………………………………………..….…3 施工技術(shù)及相關(guān)圖片 .……………………………………………………..….. 4 隧道工程施工考察 .………………………………………………………4 型梁施工 .…………………………………………………………………5 橋梁施工與橋面鋪裝 .……………………………………………………7 坡面防護(hù) ….….…………………….…………………………10 排水工程施工 .…………………………………………………….…18 實(shí)習(xí) 心得和體會(huì) .…………………………………………………………………19 實(shí)習(xí)性質(zhì)和目的 、實(shí)習(xí)性質(zhì) 見(jiàn)習(xí)實(shí)習(xí)是教學(xué)過(guò)程中的重要組成部分，是使學(xué)生獲得生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)實(shí)際知識(shí)和技能，鞏固和加深對(duì)理論知識(shí)的理解，培養(yǎng)與提高能力得重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。 ，滿(mǎn)足他們解決對(duì)本專(zhuān)業(yè)相關(guān)實(shí)際問(wèn)題的渴望和好奇 。樹(shù)立良好的精神風(fēng)貌，維護(hù)學(xué)校的聲譽(yù)，遵守各項(xiàng)職業(yè)道德規(guī)范，提高職業(yè)素養(yǎng)，不得向?qū)嵙?xí)單位提出不恰當(dāng)?shù)拇鲆?。設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（土建 19 合同段）；中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（土建 10合同段）；湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（土建 1 1316 合同段）。公司建立了系統(tǒng)節(jié)能河南省工程實(shí)驗(yàn)室、鄭州市建筑節(jié)能工程技 術(shù)研究中心、鄭州市工業(yè)節(jié)能工程研究中心。公司以 “做全球質(zhì)量最穩(wěn)定的金剛石供應(yīng)商 ”為工作重心，一切以客戶(hù)為中心，建立市場(chǎng)全程信用跟蹤體系；注重品牌建設(shè)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品 “旋風(fēng) ”牌人造金剛石被評(píng)為 2020 年度 “河南省名牌產(chǎn)品 ”， 2020 年被評(píng)為“中國(guó)名牌產(chǎn)品 ”，公司被國(guó)家質(zhì)檢總局評(píng)為 “全國(guó)質(zhì) 量管理先進(jìn)企業(yè) ”。在介紹人員的介紹下，參觀了河南省第一座生態(tài)綠色建筑示范工程 ——“雙零樓 ”，近距離的看到了節(jié)能環(huán)保在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用，看到了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、生物沼氣技術(shù)、漫散射自然光燈等，在參觀結(jié)束后公司的工程師解答了同學(xué)們關(guān)于建筑節(jié)能環(huán)保方面的疑惑，淺談了節(jié)能環(huán)保行業(yè)的發(fā)展前景以及遇到的競(jìng) 爭(zhēng)壓力發(fā)展瓶頸問(wèn)題，同學(xué)們獲益豐富 。 4. 人造金剛石混料車(chē)間實(shí)習(xí) 金剛石混料車(chē)間是金剛石生產(chǎn)工藝中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，混料的均勻性與否會(huì)嚴(yán)重影響到金剛石產(chǎn)品的性能好壞。 興安新型建筑材料基地實(shí)習(xí) 在工程師鄧工的帶領(lǐng)下，我們參觀了自保溫加氣磚塊生產(chǎn)流水線，首先見(jiàn)到了自保溫加氣磚塊原料，固體廢棄物粉煤灰、水泥、生石灰、石膏、鋁粉膏等，然后到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到生產(chǎn)的工藝流程（加氣塊原料處理、加氣塊配料、 攪拌、澆注、加氣塊初養(yǎng)和切割、加氣塊蒸壓及成品），工程師鄧工詳細(xì)的為我們介紹了流水線年生產(chǎn)能力（年產(chǎn) 40 萬(wàn)立方）、流水線生產(chǎn)自動(dòng)化、流水線能耗等有關(guān)的問(wèn)題，讓我們見(jiàn)到了課本上理論與實(shí)際生產(chǎn)向聯(lián)系。橋梁工程極其重要，關(guān)系著人民的安危，百年大計(jì)、安全第一。 本合同段線路長(zhǎng) ，主要工程為橋梁工程與路基土石方。本線路不良地質(zhì)現(xiàn)象較發(fā)育，主要有不穩(wěn)定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西，現(xiàn)場(chǎng)豎直度的控制、軸線偏差等；混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、塌落度、和易性；掌握了各等級(jí)混凝土的配合比。別人給你的意見(jiàn)，你要聽(tīng)取、耐心、虛心地接受 在工作上還要有自信，自信不是 麻木的自夸，而是對(duì)自己的肯定。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高 速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（ 120 噸米， 60 噸米）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)?，F(xiàn)在兩橋墩做到 38 米左右，設(shè)計(jì)高度為 米，下面樁基深達(dá) 75 米?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。該拌和站采用的是 3000 間歇式拌和機(jī)。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 （ 3）碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。復(fù)壓是碾壓過(guò)程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。 廣韶高速公路是國(guó)家 ”五縱七橫 ” 規(guī)劃項(xiàng)目中京珠高速主干線的重要組成部分，廣韶高速公路北起韶關(guān)甘塘，接京珠高速公路粵境北段，途經(jīng)曲江、翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南 止于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)，與廣州北二環(huán)高速公路和華南快速干線相連，全長(zhǎng) 公里，是廣東省第一條通往內(nèi)地的高速公路，也是珠三角地區(qū)與粵北地區(qū)進(jìn)行資源互補(bǔ)的交通要道。 廣韶高速公路根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置了復(fù)式收費(fèi)亭，提高了工作效率，使車(chē)輛更加順暢的通過(guò)收費(fèi)站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。 現(xiàn)隸屬于中交一第一公路工程局有限公司。做篩分，鉆芯，砂當(dāng)量等各種試驗(yàn)，我都和大家認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并動(dòng)手去實(shí)踐。 基施工的各項(xiàng)工作要緊密結(jié)合，并服從整個(gè)道路施工施工與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。 （二）路面瀝青施工內(nèi)容及過(guò)程：【中交第三公路工程局有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告】 瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸 瀝青混合料的拌和質(zhì)量和運(yùn)輸過(guò)程是影響瀝青路面質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 攤鋪寬度和平整度的控制 攤鋪機(jī)的寬度一般為 ~，根據(jù)鋪設(shè)路面的寬度可利用熨平板的伸長(zhǎng)來(lái)調(diào)整攤鋪寬度。而實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，混合料的溫度不可避免要降低，因此要求攤鋪時(shí)的溫度要較初碾時(shí)的溫度高 10~15℃ 。 碾壓溫度 碾壓前，應(yīng)考慮具體的施工條件（如環(huán)境溫度、施工工藝、壓實(shí)厚度等），并根據(jù)施工規(guī)范要求來(lái)確定碾壓溫度。 壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來(lái)需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪 拌車(chē)代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費(fèi)用，剩去了原來(lái)龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車(chē)輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過(guò)程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專(zhuān)業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。更要看到自己的不足，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完成本職工作。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行 “三級(jí)報(bào)驗(yàn) ”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了 工程質(zhì)量。 通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在 2020 年 4 月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。 對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。 一、豐富的專(zhuān)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提 本人自 1997 年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公 路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。及時(shí)排降除路面水份。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。該道路建成后，對(duì)于完善 **市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善 **區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外交通條件，促進(jìn) *江水電開(kāi)發(fā)、 **水電站早日開(kāi)工和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。設(shè)計(jì)荷載公路 —ⅰ 級(jí) ,驗(yàn)算荷載特掛車(chē) —250，按 ⅶ 度抗震設(shè)防，平曲 線最小半徑 26m/2 處。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋公路工程、房建工程、市政公用工程、水利水電工程、鐵道工 程等建設(shè)工程的管理咨詢(xún)、技術(shù)咨詢(xún)、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、工程檢測(cè)等各個(gè)階段的服務(wù)。憑借公司的人才優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)，先后完成個(gè) (舊 )大 (屯 )公路明珠隧道、雞 (街 )蒙 (自 )一級(jí)公路、江 (底 )石 (林 )一級(jí)公路、廣 (衛(wèi) )福 (海 )城市一級(jí)公路、昭 (通 )待 (補(bǔ) )高速公路、平 (遠(yuǎn)街 )鎖 (龍寺 )高速公路、騰 (沖 )板 (瓦 )二級(jí)公路、騰 (沖 )密 (支那 )二級(jí)公路 (境內(nèi)段 )、耿 (馬 )盂 (定 )公路路面工程等 10 余個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理服務(wù)。莊門(mén)前支線公路：未篩分級(jí)配碎石底基層（ 8cm）、水泥穩(wěn)定碎石基層（厚 16cm）、 ac20中粒式瀝青混凝土面層（厚 4cm）均為 5388m2，培土路肩 1200m2，漿砌片石矩形邊溝 300m。 **公路全線共劃分為五個(gè)施工合同段，即 **公路第 ⅰ 、 ⅱ 、 ⅲ 、 ⅳ 合同段和 ***江大橋。 二 00 二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建 設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。二 00 二年四月完成了 207國(guó)道二級(jí)路面改善工程 j 標(biāo)段施工任務(wù)。（ 3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑 2040cm 左右的坑，人工定期掏出坑積水。在 2020 年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。 第 3 篇：公路工程個(gè)人工作總結(jié) 本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。 七、監(jiān)理工作體會(huì) 通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)： 必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書(shū)、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)竣工驗(yàn)收。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作， 都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來(lái)了，巨大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開(kāi)動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率 上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿(mǎn)足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。實(shí)際施工過(guò)程中，可以用目測(cè)法進(jìn)行判別：過(guò)熱的混合料從表面上冒青煙，色澤不均勻；過(guò)冷的混合料表面粗糙，并且有結(jié)塊現(xiàn)象，骨料表面 裹覆不好。部分加寬路段，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯形聯(lián)合作業(yè)，兩攤鋪機(jī)相距宜在 10~30m之內(nèi)。 2.、瀝青在拌和過(guò)程中，要調(diào)節(jié)好熱料倉(cāng)的比例，以確保熱料倉(cāng)的比例符合設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)組織管理。針入度指數(shù)是描述瀝青的溫度敏感性，延度是在規(guī)定溫度下瀝青受拉伸的長(zhǎng)度，軟化點(diǎn)是測(cè)定瀝青承受溫度的最高點(diǎn)。在試驗(yàn)室，各方面的工作和知識(shí)都可以學(xué)到。 并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對(duì)損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處得車(chē)輛，責(zé)令停止行駛、辦理有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)； 六、 實(shí)習(xí)總結(jié) 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì) 高速公路有了一次感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速公路