申報技師報告(完整版)
【正文】 本人1990年7月畢業(yè)于水電技工學校，9月參加工作，2010年獲吉林建筑工程學院大專文憑，2003年獲高級鋼筋資格，目前擬申報水電鋼筋技師。如果不是上述四種原因，應考慮勵磁調(diào)節(jié)電阻Rlt故障。但是，當勵磁調(diào)節(jié)電阻Rlt斷路時，就會出現(xiàn)機車牽引運行時正常勵磁、故障勵磁均加不上載，查找起來困難費時，忙亂時甚至出現(xiàn)誤操作，擴大后果。差示壓力計安裝在機械間，長時間處于高溫環(huán)境，橡皮膠管不及時更換，發(fā)生膠管漏氣，在柴油機運轉(zhuǎn)中，機械間氣壓低于外界氣壓，使導電液向銀針側(cè)波動，使兩根銀針導電。機車突卸負荷和緊急制動會產(chǎn)生大的沖動，因此在接車時要認真檢查機車，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，避免因保護電器動作造成機車突然卸載；熟知并正確操作監(jiān)控裝置，避免因監(jiān)控裝置動作造成制動而產(chǎn)生沖動。這是由于受制動波速的影響，制動初期，前部車輛產(chǎn)生制動作用，而后部車輛尚未產(chǎn)生制動作用，這會造成前后車輛的瞬時速度不同，后部車輛向前擁產(chǎn)生縱向沖動。② 列車的縱向沖動主要發(fā)生在提回手柄和使用制動機時。為此，我總結(jié)出一些平穩(wěn)操縱的方法：① 列車運行的平穩(wěn)主要受機車車輛構(gòu)造、線路狀態(tài)及坡道、人為操縱的影響?？梢詼p少列車在牽引時的縱向沖動。因此要少量減壓，準確掌握制動時機，避免低速緩解。原因：差示壓力計接線座使用塑料旋蓋密封效果不好。ⅲ 使用醫(yī)用注射器加液，容易掌握加液量。牽引發(fā)電機故障多發(fā)生在炭刷和滑環(huán)的接觸面。努力完成上級領導交付的各種任務。多年的鋼筋工作生涯使我的專業(yè)技術(shù)水平得到了提高，在工作中注重理論和實踐相結(jié)合，為單位解決了諸多的生產(chǎn)技術(shù)難題，同時也為企業(yè)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。該方法在施工中減少了施工工序，特別是多次測量的工序，保證了鋼筋綁扎位臵的準確，節(jié)約了材料，降低了勞動強度，提高了勞動效率。兩條斜井每條長360多米，每環(huán)主筋間距為15 cm，即2400多環(huán)，每環(huán)省鋼筋2 m，每條井就省下鋼筋近5000 m，兩條井就省鋼筋10000 m。“一份耕耘，一份收獲”，在經(jīng)過多年的拼搏和不懈的努力工作后，取得了一點點的成績，分局卻給與了我很高的榮譽，作為一名優(yōu)秀的高級工，多次面對分局一次次的鼓勵，同志們的一陣陣掌聲，而我始終將這些鼓勵和掌聲一次次變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，因為我始終都深信“物競天擇，適者生存”的道理，正因為如此，我都在不斷的提高自己、完善自己，也才一次次的堅定了我取得技師資格證書的信念和決心。只有將兩下有機結(jié)合，才能保障服務對象應得利益。在此工作期間，本人嚴格要求自己，服務于人民，服從組織的工作分配，堅持黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，尊敬領導，團結(jié)同事，勤懇工作，并多次被評為市（縣）、地區(qū)先進工作者。通過幾年來的工作實際和自己的刻苦學習，在思想和專業(yè)技術(shù)水平方面已符合申報技師的有關(guān)條件，為此我特向有關(guān)領導小組申報技師，望上級有關(guān)領導能予以批準。另在工作期間，先后參加了勞動局主辦的中、高級工學習培訓班，并通過有關(guān)考核獲得了相應的證書，并參加XXX局主辦的XXX組長的學習培訓班、XXX局主辦的XXX執(zhí)法學習培訓班、區(qū)公司主辦的理論線損學習培訓班等，獲得有關(guān)的證書，能獨立帶領低、中、高級工工作。最后，合理掌握工作方法和服務技巧，以飽滿熱情的服務態(tài)度為廣大農(nóng)村居民服務。2011年8月29日第四篇：技師申報工作總結(jié)工 作 總 結(jié)時光荏苒，我在太平鎮(zhèn)衛(wèi)生院工作已有8年，為更好的工作，階段工作總結(jié)如下：
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1