車船稅合理性代收監(jiān)管思考(完整版)
【正文】 車船稅，轉身變?yōu)榘傩招闹蓄^戴大蓋帽、身著制式服裝的“稅官”——他們難免會出現(xiàn)錯位。 第二、“十一五”期間我國保險業(yè)發(fā)展的指導思想對保險業(yè)的定位。因此，保監(jiān)會在車船稅代收代繳的強制性和重要性問題上相對會決斷難。 主體多。因此，各家商業(yè)保險機構勢必不敢因代收代繳車船稅而影響其與客戶的融洽的關系，于是，對于拒繳車船稅的客戶也只能聽之任之——雖說《車船稅暫行條例》賦予其崇高而又神圣的使命。 在商言商。車船稅合理性代收監(jiān)管思考 摘要。商業(yè)保險公司為了生存和發(fā)展，須將其商業(yè)利益擺在首位。 標的小。《聯(lián)合通知》所稱“唯一扣繳義務人”是從事交強險業(yè)務的保險機構，而當前我國已有25家。 一方面，從黨的十五大以來，我國力主加快社會主義法制建設，也確實取得了一定的成效。筆者的粗淺理解是：我國的商業(yè)保險應當全力做大做強、又快又好發(fā)展專業(yè)保險市場，從而為完善我國的社會保障體系，構建和諧社會添磚加瓦。另一方面，突然讓投保人在保險公司喪失了“上帝”的身價和討價還價的余地——恐怕難免導致缺位。第二，稅務機關對于已在登記地投保交強險但拒繳車船稅的外籍車輛和已在非登記地投保交強險但拒繳車船稅的本籍車輛追繳相當困難。同時，不實行登記地的屬地管理，如要追繳，征管人員則勢必因東奔西跑而疲于奔命。 ，執(zhí)行條例統(tǒng)一難 當前中國境內共有25家財險公司具有交強險經(jīng)營資格。 第三，筆認為，中國保險業(yè)當前面臨三大亟待解決的問題。 另一方面，部分納稅人如摩托車車主（尤其是農村家庭）
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