【正文】 作，是部隊(duì)管理的重要組成部分，不是全局影響全局，不是中心牽動(dòng)中心，越來越受到部隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。然而，部分領(lǐng)導(dǎo)的重視僅僅是局限在會(huì)上強(qiáng)調(diào)和口頭部署，不能準(zhǔn)確掌握駕駛員隊(duì)伍的思想、工作情況和車輛狀況；車管干部和駕駛員對車輛安全管理工作的重點(diǎn)把握不夠，沒有從根本上將工作落在實(shí)處，思想認(rèn)識存在偏差，給車輛安全管理工作埋下了很大隱患。個(gè)別駕駛員存在僥幸心理和特權(quán)思想，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。 （二）車管干部和駕駛員技能水平不夠。 三、抓住主要矛盾，注重信息應(yīng)用，進(jìn)一步堵塞漏洞提升管理效能 近年來，隨著信息化在部隊(duì)管理各個(gè)方面的應(yīng)用，有效解決了以往制度不落實(shí)、措施不到位等問題，部隊(duì)管理效能有了進(jìn)一步的提升。林納斯定律告訴我們，足夠的眼睛，就可以讓所有的問題浮現(xiàn)。當(dāng)前，部 隊(duì)車輛管理存在派車審批不落實(shí)、隨意出車等問題，給安全穩(wěn)定造成了很大隱患。 ，安全隱患尚存 很多的駕駛員在使用車輛的時(shí)候，通常都只是會(huì)開車，在車輛保養(yǎng)方面是存在著一些問題的，這樣在車輛出現(xiàn)故障的時(shí)候無法及時(shí)進(jìn)行解決，同時(shí)在排除故障方面也存在著技能不成熟的情況。在進(jìn)行管理的時(shí)候要重視日常的學(xué)習(xí)，這樣能夠更好的在日常工作中進(jìn)行落實(shí)，同時(shí)能夠更好的將車輛管理提升到一個(gè)新的高度。一方面，要?jiǎng)?chuàng)新管理理論。堅(jiān)持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，遇重大節(jié)日、大型活動(dòng)要對機(jī)關(guān)車輛進(jìn)行全面檢查，確保車輛完好率達(dá)100%以上。車輛的一切費(fèi)用（修理費(fèi)、油料費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等），必須經(jīng)單位辦公室統(tǒng)一登記再按程序辦理報(bào)銷手續(xù)。一些客運(yùn)車主（承包人）為了掙錢，車出了毛病不停車檢修，而是一直湊合使用，最終導(dǎo)致因車輛故障而肇事。 五是乘客交通安全意識淡薄。同時(shí)對從事客運(yùn)的駕駛員也相應(yīng)采取嚴(yán)格審驗(yàn)制度，促進(jìn)駕駛?cè)俗裾率丶o(jì)和認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、減少交通違法行為。首先逐級成立交通安全工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)的交通安全管理力度，在一定程度上改變交警單槍匹馬的工作格局。 一、漁村財(cái)務(wù)管理存在的問題 （一）會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作普遍薄弱。 （二）財(cái)經(jīng)紀(jì)律松弛，財(cái)務(wù)管理混亂表現(xiàn)突出。我國《會(huì)計(jì)法》 第5條規(guī)定。 （四）審計(jì)監(jiān)督力度不夠，帳務(wù)透明度不高。嚴(yán)格落實(shí)村開支審批制度，委托代理資金的支取，改過去的“四簽字”為現(xiàn)在的“六簽字”，在原來的村支部書記、村主任、經(jīng)管站長、鎮(zhèn)長簽字的基礎(chǔ)上，又增加了紀(jì)檢監(jiān)督小組審驗(yàn)和辦事處總支書記簽字兩道關(guān)口。 四是創(chuàng)新村級財(cái)務(wù)電算化管理機(jī)制。把政策、法律、法規(guī)、有關(guān)制度交給群眾，使他們真正懂得村民的權(quán)力有哪些，如何依法行使手中的權(quán)力，切實(shí)增強(qiáng)參政意識。其次，依據(jù)會(huì)計(jì)法規(guī)制度的要求，結(jié)合本地實(shí)際，建立健全預(yù)決算制度、開支審批制度、財(cái)務(wù)公開制度、民主理財(cái)制度等規(guī)章制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，做到有章可依、有章必依、違章必究。第四，加強(qiáng)會(huì)計(jì)培訓(xùn)，提高會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平。 二、存在問題的主要原因 （一）從客觀上講。 三、加強(qiáng)隊(duì)伍管理的意見和對策 （一）增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，提升隊(duì)伍的凝聚力。要嚴(yán)格按照訓(xùn)練大綱并結(jié)合本單位實(shí)際開展訓(xùn)練，基層中隊(duì)是負(fù)責(zé)本管區(qū)消防保衛(wèi)任務(wù)的重要責(zé)任人，同時(shí)還要服從支隊(duì)的調(diào)動(dòng)參與其它兄弟中隊(duì)的滅火救助和社會(huì)搶險(xiǎn)救援，因此，除對本管區(qū)的基本情況必須熟悉外，還要熟悉管區(qū)以外的道路、水源、房屋結(jié)構(gòu)、重點(diǎn)部位等情況，并適時(shí)組織演練，真正做到情況了如指掌、萬無一失，為開展有針對性的訓(xùn)練提供基礎(chǔ)參數(shù)，為有效撲救火災(zāi)提供可靠保障。 我們雖然不能等同于現(xiàn)役消防，但作為一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理的特殊戰(zhàn)斗集體，加強(qiáng)隊(duì)伍管理、加強(qiáng)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)顯得尤為重要，如果一個(gè)集體沒有嚴(yán)明的紀(jì)律作保障，那它永遠(yuǎn)就不能打勝仗，永遠(yuǎn)就沒有戰(zhàn)斗力。其次是要結(jié)合隊(duì)伍建設(shè)不斷完善等實(shí)際情況，組織開展隊(duì)伍教育、法紀(jì)教育整頓活動(dòng)，以提高隊(duì)伍的政治思想素質(zhì)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念、責(zé)任意識，規(guī)范執(zhí)勤秩序、訓(xùn)練秩序、工作秩序和學(xué)習(xí)秩序。我們要從本管區(qū)重點(diǎn)單位的生產(chǎn)、儲(chǔ)存物質(zhì)的類別、性質(zhì)、火災(zāi)危險(xiǎn)性，發(fā)生火災(zāi)后的處置對策入手進(jìn)行 全面系統(tǒng)、堅(jiān)持開展經(jīng)常性的業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí)教育，要參照《中石油企業(yè)專職消防隊(duì)業(yè)務(wù)訓(xùn)練大綱》的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練課題，緊密結(jié)合本管區(qū)重點(diǎn)單位的生產(chǎn)和儲(chǔ)存物質(zhì)特點(diǎn)，開展有針對性訓(xùn)練，增強(qiáng)隊(duì)員的應(yīng)變能力。沒有規(guī)矩不成方圓，治軍之道得之于嚴(yán)、失之于寬。次要是支隊(duì)對基層大、中隊(duì)的要求也有了很大程度上的提高，要求我們在貫徹執(zhí)行上級相關(guān)的隊(duì)伍管理制度外，還要結(jié)合實(shí)際，制定本中隊(duì)合理有效的規(guī)章制度，以此來促進(jìn)本中隊(duì)隊(duì)伍管理工作上一個(gè)新的臺階。 第五篇：隊(duì)伍管理存在的問題、原因及整改對策淺談隊(duì)伍管理方面存在的問題、原因及整改對策 大力開展隊(duì)伍管理工作是推動(dòng)消防事業(yè)跨越式發(fā)展有效舉措，也是基層大、中隊(duì)正規(guī)化建設(shè)的重要保障。月初由村委會(huì)將本月用款計(jì)劃報(bào)鄉(xiāng)政府審批后，結(jié)算中心按計(jì)劃撥付，月底由村級財(cái)會(huì)人員將本月收支單據(jù)報(bào)結(jié)算中心審核，統(tǒng)一填制記帳憑證、登記帳薄、編制報(bào)表，并將本月收入的資金及時(shí)足額交存結(jié)算中心專戶儲(chǔ)存。三是實(shí)行村干部過錯(cuò)行為民事賠償制度。把村級賬目全部錄入微機(jī)，自動(dòng)生成電子賬目、現(xiàn)金公開榜。針對過去“一朝天子一朝臣，換班子就換會(huì)計(jì)”，造成財(cái)務(wù)管理脫節(jié)這一實(shí)際，我鎮(zhèn)創(chuàng)新推行村會(huì)計(jì)職業(yè)化管理機(jī)制，實(shí)行“統(tǒng)一競聘、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一工資”，使會(huì)計(jì)由過去的“依附型”轉(zhuǎn)為“監(jiān)督型”，敢于對村級財(cái)務(wù)大膽管理。有的行政村帳務(wù)不公開、不透明，群眾不了解本村的財(cái)務(wù)狀況，無法進(jìn)行理財(cái)和監(jiān)督。按照《會(huì)計(jì)法》規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門應(yīng)負(fù)責(zé)各行政村會(huì)計(jì)管理工作。一些行政村利用虛假單據(jù)入帳，套取公款，或收入不進(jìn)帳等私設(shè)小金庫，搞帳外循環(huán)。一是原始憑證記錄不全，白條入帳現(xiàn)象嚴(yán)重。 第四篇：漁村財(cái)務(wù)管理存在問題的原因及對策漁村財(cái)務(wù)管理存在問題的原因及對策 摘要。交管部門根據(jù)掌握的路面執(zhí)勤情況，和有關(guān)客運(yùn)管理部門緊密聯(lián)系，早預(yù)測，早安排，根據(jù)乘客的增減情況，合理調(diào)整客車的班次，尤其是在春運(yùn)客流高峰時(shí)段，要及時(shí)協(xié)調(diào)、適當(dāng)增加客運(yùn)車輛次數(shù)，縮短發(fā)車間隔時(shí)間，加快乘客疏導(dǎo)和分流，避免造成客少車多、相互搶客、超速行駛而引發(fā)事故的不良后果。由于乘車心切，許多乘客完全把出行安全拋在腦后，便慌不擇車，不管客車是否有無座鋪位、是否超員，反正只要能夠?qū)⒕蜕宪?、只要能夠到達(dá)目的地就行；由于超員客車相比較那些豪華客車的票價(jià)便宜一些，大部分從農(nóng)村的民工乘客自然而然地選擇乘坐超員客車。 三是疲勞駕駛。盡