安全節(jié)點控制措施(完整版)
【正文】 讓工人了解施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，包括施工場地的外部環(huán)境，如：工地周邊是否擾民，施工時是否會對社會人員帶來不安全因素等。 三、玻璃幕施工過程中應(yīng)控制： 建立和完善安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責任制是做好安全工作的基礎(chǔ)，玻璃幕墻安裝一般是由專業(yè)的安裝隊伍進行施工作業(yè)，幕墻施工一般是做為單位工程施工的一部分，因此要做好隊伍的選擇和簽訂安全管理協(xié)議書，明確雙方在安全管理方面的責任和義務(wù)。 （10）橫桿卡扣要牢固，無松動、脫落、打滑等現(xiàn)象，與樓體拉接點要牢固。 （6）腳手架的附著桿不得拉結(jié)在窗框、雨管等不堅固和穩(wěn)定性差的建筑部件上，以免腳手架失穩(wěn)而倒塌。 幕墻施工需要腳手架，所以腳手架的安全、實用至關(guān)重要。（4）剪刀撐及橫向斜撐均應(yīng)設(shè)在腳手架的外側(cè)，構(gòu)成剪刀撐及橫向斜撐的斜桿必須與立桿及大橫桿連接牢固，各個接頭必須即能受拉又能受壓。護欄高度必須大于1米。埋件的結(jié)構(gòu)位臵圖與埋件加工圖，由設(shè)計部門設(shè)計，業(yè)主與設(shè)計院認可與會簽。幕墻施工一般是由專業(yè)的施工隊伍進行，在隊伍的選擇上不但要選擇具有施工資質(zhì)、安全資質(zhì)的隊伍，對其內(nèi)部各項管理制度的 建立也應(yīng)進行考察，同時應(yīng)到其正在施工的現(xiàn)場進行考察。在幕墻施工過程中現(xiàn)場使用的施工機械一般有：二次倒運幕墻所使用的叉車，安裝幕墻所使用的主要工具施工吊籃等。 ，幕墻施工用電的跨度較大，臨時線路往往要跨樓層使用，因此要對使用的線路進行嚴格的要求，不得使用塑膠電線，電線的敷設(shè)應(yīng)避免與金屬物件直接接觸，不得有露芯現(xiàn)象。加強機械維修力量，組織搶修小組保證各類施工機械運轉(zhuǎn)正常供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)。對工程的重大技術(shù)難題和施工方案進行論證，正確進行技術(shù)決策和科學組織施工。 對影響交通、周圍環(huán)境的工序，要堅持原則，加強控制，優(yōu)化于其他工序。 為減小雨季對工期的不利影響，須采取如下措施： 辦公室調(diào)度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現(xiàn)場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時恢復(fù)施工。運輸車輛及其他行駛的施工機械，需謹慎行車，確保安全。 。（2）起止時間。原本一天可以做出來的東西卻花了幾天時間，而執(zhí)行者還不斷告訴你這件事情是多么的困難。你沒有思考出來就是失敗，失敗就是沒有肉吃，既然計劃列出來了，就必須這樣執(zhí)行下去，讓執(zhí)行形成一種良好的作風。 二、是爭取教育部門和學校的積極配合。要通過“五進”中的交通安全宣傳“進家庭”，大力開展“大手拉小手，共走平安路”活動，教育“望子成龍、望女成鳳”的家長們，做好文明守法的示范帶頭作用，把孩子往正道上引。對于校園周邊交通環(huán)境相對擁擠的學校，要設(shè)立“交警護學崗”，在每天學生上、放學高峰時段保證有民警在校門口路段指揮疏導(dǎo)交通，控制車輛車速，禁止車輛隨意調(diào)頭、亂停亂靠；同時主動加強與教育、工商、城管等職能部門一道，對校園周邊亂擺攤、亂設(shè)點、亂搭建和馬路市場等影響交通安全的行為進行有效的治理。 安全生產(chǎn)管理措施 安全生產(chǎn)管理措施 危險源辨識是工業(yè)事故預(yù)防的有效手段，本工程為綠化工程，安全隱患相對土建工程較少，本工程的重大安全隱患主要有消防、食物中毒和道路施工安全等。 在施工過程中，傳遞交通安全信息，提醒現(xiàn)場一切人員注意交通安全規(guī)定和正確使用安全設(shè)施。 ，由于路上車輛較多，都應(yīng)遵守紅綠指示燈等交通規(guī)則，必要的時候派專人指揮施工車輛，防止交通安全事故的發(fā)生。 ，設(shè)專人指揮附近機械進行施工，靠近電線近處改為人工作業(yè)；晚上或天氣影響視線時該處嚴禁施工。 ，及時清理現(xiàn)場，保證工完料凈。 ，第一時間報警并快速聯(lián)系有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)，保護并遠離現(xiàn)場，積極配合各有關(guān)部門處理好事故后續(xù)工作，將損失降至最低。 ，避免造成環(huán)境污染，保證道路暢通。 本工程在施工的各個階段，將配置交通安全教育，提出交通安全目標口號與交通安全施工警句，提高施工人員的交通安全防范和應(yīng)急意識。包括食物是否新鮮，防止施工人員食物中毒等事件的發(fā)生。 七、是形成交通安全齊抓共管的良好局面。 五、是加強學生道路交通違法行為的管理。中小學生交通安全工作不可能一勞永逸，各級政府和各有關(guān)部門要堅持以人為本，落實科學發(fā)展觀，積極認真地研究解決中小學生交通安全中出現(xiàn)的新情況、新問題、新矛盾，不斷強化責任意識，細化制度措施，把經(jīng)實踐證明行之有效的措施和方法作為制度固定下來，建立、完
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