村村通客車情況調(diào)研報告(完整版)
【正文】 ）開展法律宣傳，提升交通安全意識。二是爭取社會投入。約占村民總數(shù)的35%，主要是自己家里有摩托車等交通工具的，出行距離雖遠，路雖難走，但省事省時、去來方便。同時，因礦山企業(yè)開采、運貨大車過度碾壓導致**村村委會至洋百公路老君路段5公里硬化公路路面破損，群眾出行困難，反響強烈，矛盾較大。截止20**年，群眾出行條件得以改善。 因地處偏遠，群眾出行主要交通工具為兩輪摩托車，貨物運輸以拖拉機、三輪車為主。 （二）村集體經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱。三是電話聯(lián)系或走至村委會搭乘接送學生面包車出行。要動員農(nóng)村外出務工人員、經(jīng)商人士捐資捐物支持家鄉(xiāng)農(nóng)村交通發(fā)展。要通過村組干部會、屋場會、發(fā)放學習資料等方式，加大交通法規(guī)、交通安全知識的宣傳，使廣大農(nóng)民群眾增強交通安全意識，充分調(diào)動其積極性和主動性，以積極的態(tài)度參與到“村村通客車”工作中來，了解他們的真實意愿，聽取他們的意見和建議。 （四）強化結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動農(nóng)民增加收入。三是發(fā)動村組以工代賑解決一部分，號召群眾積極參與家鄉(xiāng)建設(shè)。在調(diào)查的過程中，想要從事營運的車輛均擔心
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