發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡服務社會主義新農(nóng)村建設(完整版)
【正文】 便車、坐安全車、坐經(jīng)濟車、坐舒心車，納入了地方人民政府和交通行政主管部門的重要議事日程，筆者根據(jù)區(qū)情，提出一些想法，與同仁共同探討。 農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)的基礎性、公益性設施，是建設社會主義新農(nóng)村的必要保障，發(fā)展農(nóng)村客運則成為了建設社會主義新農(nóng)村的基礎工程之一，也是建設社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容?，F(xiàn)有候車棚27個，擬建50個。農(nóng)村客源分散，客運量呈周期性變化，農(nóng)民以自然村莊散居，又受季節(jié)影響，實載率低。 （四）乘客不敢坐。鄉(xiāng)村客運線路上的“黑車”大部分屬于當?shù)卮迕褡杂玫霓r(nóng)用運輸車和摩托車，他們利用農(nóng)閑時節(jié)非法載客，有生意的時候就撈一把，沒有生意或遇有執(zhí)法檢查的時候就在家“休整”，靈活機動、隨叫隨走。 四、幾點思考 （一）加強農(nóng)村客運基礎設施建設，逐步實現(xiàn)村村通 要想富，先修路，公路通，百業(yè)興。四是司乘人員服務質(zhì)量較低，坑客、宰客、甩客現(xiàn)象時有發(fā)生，很多乘客不敢
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1