【正文】 路設(shè)計規(guī)范》cjj3790、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》jtgd40200《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtgf30200《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj0342000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》gb503182000、《室外排水設(shè)計規(guī)范》gbj2148《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj0342000。 設(shè)計標準及驗收標準 ⑴、本項目一期設(shè)計標準為道路二級。 篇三：公路工程竣工總結(jié) 竣工總結(jié) 一、工程概況 工程項目參建單位 工程項目名稱：XX縣區(qū)城關(guān)三里灣至國土局段道路工程 建設(shè)單位：XX縣區(qū)城鎮(zhèn)投資建設(shè)有限公司 設(shè)計單位：貴州志華建設(shè)工程有限責任公司 監(jiān)理單位：黔東南州建筑工程監(jiān)理有限責任公司 施工單位：貴州大地建筑工程有限責任公司 工程規(guī)模及主要工程量 本工程總造價約為。水泥混凝土路面段加鋪7cm瀝青混凝土。下部構(gòu)造采用實體臺， 擴大基礎(chǔ)；右側(cè)8米鋼筋砼空心板，下部構(gòu)造采用柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。根據(jù)本合同段實際情況， 我項目部將水穩(wěn)施工分為兩個工區(qū)，原則上以中橫線為界，以南路段為一工區(qū)，以北路段為 二工區(qū)，形成多個工作面，同時施工，加快了施 工進度。結(jié)合集團公司的的季度評比活動，項目部極積開展了立功 競賽活動，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加 快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。 （6）、結(jié)合我該項 目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。 （4）、嚴把測量關(guān)。 第五、建立施工機 械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。 物資、機械管理 由于工程材料費占 工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到 整個項目生產(chǎn)經(jīng)營 結(jié)果。專業(yè)人員操作熟練， 認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。本項目的建設(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意 義。 （3）、認真做好測 量工作。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又 可降低工程成本。 （3）、嚴把圖紙關(guān)。 建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。建立健 全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標責任 狀。本項目路線總體由南向北走向，*****（*****段） 公路工程lm合同段起于****國道，起點樁號為k0+000，前2km沿****環(huán)城東路向北偏東方 向前進，終點樁號為k11+，工程造價為103734181元。 *****有限公司成 立于1958年12月，是一家國有獨資公路工程施工自主的總承包壹級企業(yè)。 輔道底基層為 20cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，下面層為5cm厚ac20c粗粒式 密集配瀝青混凝土，表面層為4cm厚中粒式密集配改性瀝青混凝土。 橫斷面設(shè)計 k0+000—k6+（++），路拱橫坡2%，路基邊坡坡率為1： 。 橫斷面設(shè)計 ，兩側(cè)采用矩形路緣石及土路肩加固；填方路基邊坡1： ，挖方路基邊坡為1。道路起于XX縣區(qū)三里灣，與9號路平交，項目起點里程樁號k0+000，止于五里橋，項目終點里程樁號k1+。 ⑷、級配碎石層，壓實度不小于95%，厚度為20cm。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實驗室主任1人。 施工三隊。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。 物資、機械管理 由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。 第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調(diào)配。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。 三、合同工期情況 本合同段開工日期為2013年9月1日，完工日期為2014年7月31日，合同工期共300個日歷天。計劃財務(wù)（2人）。零填土及路塹路床0～%。 路線經(jīng)過區(qū)域雨季水量較大，k0+000～k1+100段地貌基本為山地丘陵等，土質(zhì)松軟，含水量高，該段基本為清淤換填；k1+100～k1+，局部換填。 路面工程設(shè)計 路面底基層