【正文】 登記驗(yàn)收。 五、 安裝概況及設(shè)備選用 根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)，本工程需安 裝 二 部高 為 、單籠 鋼井架， 其基礎(chǔ)采用整板基礎(chǔ)，在整板基礎(chǔ) 上預(yù)埋鋼 筋 與 鋼井 架 架 體通過剛北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 32 性連接件形成剛性聯(lián)接。 5 用鋼尺量 管壁厚度 ㎜ 177。 （ 2）預(yù)防措施及處理方法 ①加強(qiáng)樁質(zhì)量控制，保證樁頭混凝土密實(shí)和達(dá)到設(shè)計(jì)要求； ②樁運(yùn)輸、堆放、吊裝中防止碰撞損壞樁頭； ③合理選用樁錘不使過重或過輕； ④樁帽宜做成圓形筒，筒體深度宜為 35~45 ㎝，內(nèi)徑應(yīng)比管徑大 2~3㎝，不使空隙達(dá)大； ⑤合理確定貫入度或總錘擊數(shù)，不宜過多或過??； 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 28 ⑥在厚粘 性土層中停歇時(shí)間不應(yīng)超過 24h。其次是對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高且容易出現(xiàn)質(zhì)量問題 的工序，開展質(zhì)量分析，事先制定預(yù)防措施，通過保證本工序，監(jiān)督上 道工序，服務(wù)下道工序的 “三工序 ”管理活動(dòng)，使工程在全過程、全方位、 全工序上始終處于受控狀態(tài)。 4. 所有存檔資料應(yīng)完整、清晰。 （ 6） 打樁記錄和周圍建筑物觀察 打樁過程中應(yīng)詳細(xì)記錄各種作業(yè)時(shí)間，每打入 0． 51m 的錘擊數(shù)、樁位置的偏斜、最后 10 擊的平均貫人度和最后 1m 的錘擊數(shù)等。接樁時(shí)可在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍，以便新接樁節(jié)的引導(dǎo)就位。在整個(gè)打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。 （ 2）插樁 樁打入過程中修正樁的角度較困難，因此就位時(shí)應(yīng)正確安放。 管樁齡期的確定 管樁從制造成型到打樁施工的間隔時(shí)間宜盡量長(zhǎng)些，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值以上 (若在工廠制造，一般按 80％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)值出廠 )，故要求現(xiàn)場(chǎng)要堆存一定量的樁，按 “先進(jìn)場(chǎng)樁先打 ”的原則，滿足管樁的強(qiáng)度要求。樁錘的夯擊能量必須克服樁的貫入阻力，包括克服樁尖阻力、樁側(cè)摩阻力和樁的回彈產(chǎn)生的能量損失等。各工程勞動(dòng)北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 20 力的安排按工期需要及時(shí)全部投入。在項(xiàng)目的施工過程中，各專業(yè)間、工種間相互穿插施工，場(chǎng)地、工期、資源的分配和成品保護(hù)都難 免出現(xiàn)矛盾，項(xiàng)目經(jīng)理部將各專業(yè)工程的施工（包括技術(shù)、圖紙、計(jì)劃、質(zhì)安、成品保護(hù)、勞動(dòng)力、機(jī)具、施工場(chǎng)地）納入管理范圍內(nèi)，統(tǒng)一組織、全面協(xié)調(diào)。 水電在砌體裝修工程施工中可同時(shí)交叉插入，減少占用整體期時(shí)間。 E、磚砌體、 室外、 水電、 通風(fēng) 工程與結(jié)構(gòu)施工穿插進(jìn)行 ，在總工期于 20xx年 12月 30日完成，施工總歷天 274天。 （七）、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施盡量利用在建筑物附近的原則，適用、經(jīng)濟(jì)作為臨時(shí)設(shè)施。 ，通過樓層上的集水管道，統(tǒng)一流向排水管，經(jīng)排水管流向沉淀池，經(jīng)沉淀池后流向蓄水池，再次進(jìn)行利用，達(dá)到節(jié)約成品和節(jié)約水資源。 生活用水從甲方的供水點(diǎn)引進(jìn)。 給水管網(wǎng)按環(huán)形設(shè)計(jì)，供水管與道路交叉處做埋地理深大于40cm。 用水計(jì)算； Σ Q1N1K1 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 14 (1)施工機(jī)械用水量 ； q1=—————————— 8 3600 q1—— 施工用水量（ L/S） Q1—— 最大月度（或季度）工程量，可從總進(jìn)度計(jì)劃和主要工種工程量中求出，本工程最大用水量是主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，砌磚工程插入施工，混凝土養(yǎng)護(hù)，模板淋潤(rùn)，砂漿攪拌用水同時(shí)進(jìn)行的階段，從施工用水定額中可查得Σ Q1N1K1=65000L。 為保證施工，供電路線環(huán)繞整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。具體位置詳見平面布置圖。協(xié)助業(yè)主 辦理施工許可證等，以最快速度完善施工條件。 預(yù)制管樁開工前 ,紅線樁及建筑物的定位樁需經(jīng)有關(guān)部門放線檢驗(yàn)核準(zhǔn)后并移至場(chǎng)外做好標(biāo)記，方可 施工。 裝飾工程流水按自上而下安排施工 ， 本工程用商品砼、汽車泵泵送。除個(gè)別情況外，施工中各種管道、支架均先油底漆，待交工前按統(tǒng)一色澤規(guī)定刷面漆。施工由項(xiàng)目經(jīng)理部制定決策，全面組織和部署施工任務(wù)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)、機(jī)械、勞動(dòng)力、材料、資金管理和成本核算。 相當(dāng)于黃海高程 。建筑主體地上 6層，地 下 1層，建筑高度 ， 結(jié)構(gòu)體系為 框架結(jié)構(gòu)，建筑物軸線長(zhǎng)度 m,寬 。 公司將由生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量安全主管部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)指和監(jiān)督本項(xiàng)目的施工。基礎(chǔ)和上部北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 8 結(jié)構(gòu)施工階段必須做好分層分段隱蔽工程驗(yàn)收和砼澆筑質(zhì)量等工作；裝修施工階段在施工二層結(jié)構(gòu)時(shí)，地下室及首層插入圍蔽砌磚、裝修和水電及消防等安裝配合。在樓板砼澆搗時(shí)，嚴(yán)格按兩個(gè)流水段施工。 根據(jù)工程勘察報(bào)告熟悉本工程的水文地質(zhì)詳細(xì)資料，以及甲方提供的地下原有管道及障礙物等資料。 做好各種裝修塊料、鋁合金門窗等選板定板工作，及時(shí)組織加工訂貨和進(jìn)場(chǎng)。 （三）、垂直運(yùn)輸系統(tǒng) 為加快 本工程施工進(jìn)度，用汽車砼輸送泵及時(shí)將砼送至各層結(jié)構(gòu)樓面。 本工程的配電線路布置以枝狀為主，地下線路全部架空，架空間距不大于 25m，設(shè)水泥桿一根，離路面凈空大于 6m。 入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備用電量匯總 表 表 序 號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 總用電 量 備 注 1 樁機(jī) 臺(tái) 2 50KW 2 砼攪拌機(jī) 350L 臺(tái) 2 14KW 墊層 3 潛水電泵 φ 60 臺(tái) 10 20KW 基礎(chǔ)施工 4 抽水 機(jī) 2BA6揚(yáng)程 30m 臺(tái) 6 12KW 基礎(chǔ)施工 5 鋼井架 座 2 90KW 安裝高度 28m 6 電焊機(jī) 17， 21KVA 臺(tái) 2 16KW 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 13 7 砼振動(dòng)器 平板式 臺(tái) 4 6KW 其中 1臺(tái)備用 8 砼振動(dòng)捧 插入式 30 ，50mm 臺(tái) 6 12KW 其中 1臺(tái)備用 9 砂漿攪拌機(jī) 250L 臺(tái) 4 12KW 10 高壓水泵 80D揚(yáng)程 50m 臺(tái) 1 16KW 11 鋸木機(jī) 電動(dòng) 臺(tái) 6~8 22KW 12 打夯機(jī) 蛙式 臺(tái) 4 16KW 基礎(chǔ)工程 13 變壓器 36伏以下 臺(tái) 1 3KW 施工照明 14 手提電焊機(jī) 5KVA 臺(tái) 2 10KW 水 ,電 ,消防安 裝 施工 15 沖擊鉆 日立 臺(tái) 5 5KW 水 ,電 ,消防安裝施工 16 切割機(jī) 355mm 臺(tái) 4 2KW 水 ,電 ,消防安裝施工 17 電動(dòng)套絲 4寸 臺(tái) 4 4KW 水 ,電 ,消防安裝施工 18 手動(dòng)套絲 2寸 臺(tái) 6 4KW 水 ,電 ,消防安裝施工 19 管道試壓 Y350 臺(tái) 2 KW 水 ,電 ,消防安裝施工 20 塔吊 臺(tái) 1 37 KW （五）、施工臨時(shí)用水及現(xiàn)場(chǎng)用水布置 主要包括生活用水，生產(chǎn)用水和消防用水，但用水并非三者之和，三者耗水在不同的時(shí)間發(fā)生。 (4)、消防用水 ：按消防條例及有關(guān)法規(guī)規(guī)定，施工場(chǎng)地在 25ha 以內(nèi)，發(fā)生火災(zāi)次數(shù) 2次共耗水量 10~15L/S，本工程取 q4=10L/S。本工程的垂直供水采用Φ 80mm鍍鋅 鋼管 ,引上管網(wǎng)沿外排柵鋪設(shè)。 本工程施工將遇到珠江三角洲的雨季 (5~9 月 )，現(xiàn)場(chǎng)在大雨、暴雨后容易積水，影響現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆贰? ，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地原有排水系統(tǒng)（市政下水道等）進(jìn)行檢查、疏浚或加固、必要時(shí)應(yīng)增加排水設(shè)施，保證暢通。在施工過程中，我司將重點(diǎn)控制若干個(gè)進(jìn)度控制點(diǎn)，各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度計(jì)劃總控如下： A、預(yù)制管樁工程施工工期為 35天 。同時(shí)派出技術(shù)過硬吃苦耐勞的施工班組，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高速度地完成本工程的施工任務(wù)。 返工現(xiàn)象； 加強(qiáng)管理 ， 減少因?yàn)榉倒ぴ斐裳诱`的工期。在各專業(yè)施工過程中，通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)實(shí)施工程的管理，解決具體的配合、協(xié)調(diào)問題，解決垂直運(yùn)輸、場(chǎng)地及技術(shù)等問題。 （二）、勞動(dòng)力計(jì)劃 ? 土建 樁工 約 20人 木工 約 66人 鐵工 約 32人 砼工（包砼雜工） 約 25人 泥水工 約 40～ 60人 (視工程實(shí)際進(jìn)度調(diào)整 ) 裝修飾工 約 40 機(jī)電工 約 4人 棚架工 約 10～ 16人 (視工程實(shí)際進(jìn)度調(diào)整 ) 水電工 約 18～ 38人 (視工程實(shí)際進(jìn)度調(diào)整 ) 管理人員 約 8人 1后勤和雜工 約 12人 1土方工 約 12人 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 21 ? 水電、空調(diào)等安裝 管理人員 約 5人 電工 約 18～ 30人 管工 約 15～ 25人（水工、空調(diào)工） 焊工 約 2～ 6人 鉗工 約 4人 后勤和雜工 約 6人 第七節(jié)、主要施工方法 根據(jù)本工程特點(diǎn)，我司將組織充分的勞動(dòng)力、物力、資金和施工機(jī)械設(shè)備投入本工程。本工程打樁時(shí)從一側(cè)向另側(cè)進(jìn)行施工 。具體配樁長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際試樁確定。通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整。每根樁宜連續(xù)一次打完，不要中斷，以免難以繼續(xù)打下。 （ 5） 收錘 必須遵守廣東省《預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（ DBJ/T152298）的規(guī)定。 三、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制及保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 確保質(zhì)量總目標(biāo)達(dá)到合格，具體做好以下工作： 1. 工程樁樁位驗(yàn)收均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 二是強(qiáng)化工序管理。 四、管樁常遇問題及預(yù)防、處理措施 樁頂偏位（在沉樁過程中，相鄰樁產(chǎn)生橫向偏移） （ 1）原因分析： ①測(cè)量放線有誤，或插樁“對(duì)中”工作馬虎； ②打樁順序不當(dāng)，易引起樁頂大偏位； ③在軟土層中，先施工的樁易被動(dòng)擠動(dòng)； ④遇孤石或其障礙物將樁擠向一邊； ⑤樁尖沿基巖傾斜而滑移； ⑥接樁不直，樁中心成折線形，造成樁頂偏位。 （ 2）施工過程中應(yīng)檢查樁的貫入度情況、樁頂完整情況電焊接樁質(zhì)量、樁體垂直度、電焊后的停歇時(shí)間。 二 、編制依據(jù) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ5999） 《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8892） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3320xx 《廣東省建設(shè)工程物料提升機(jī)使用安全管理規(guī)定》（粵建管字[20xx]39 號(hào)） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) 范》（ GB5001020xx） 《建筑施工手冊(cè)》（縮印本第 4 版， ） 《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》（ ） 《實(shí)用建筑施工安全手冊(cè)》（ ） 本項(xiàng)目《 施 工組織》以及我公司多年對(duì)此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 本鋼井架基礎(chǔ)砼采用 C20，鋼筋按構(gòu)造配筋雙向Φ 12200,鋼筋采用HRB335級(jí)，保護(hù)層取 40㎜。每安裝 5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（不大于 8m），應(yīng)采取臨時(shí)纜風(fēng)繩固定牢靠并按規(guī)定進(jìn)行校正，在確定穩(wěn)定后，進(jìn)行雙螺帽固定，方可繼續(xù)作業(yè)； 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 36 2）架體各節(jié)點(diǎn)的螺栓必須緊固，每一節(jié)點(diǎn)式接頭的一邊螺栓不少于 2 個(gè)螺栓，螺栓應(yīng)符合孔徑要求，嚴(yán)禁擴(kuò)孔和開孔，更不得漏裝或以鐵絲綁扎代替； 3）在附墻體與架體可靠連接后方可拆去臨時(shí)纜風(fēng)繩，安裝活動(dòng)應(yīng)在白天有專人指揮安裝。嚴(yán)禁在鋼絲繩穿行區(qū)域內(nèi)堆放物料； 6） 卷 揚(yáng)機(jī)必須有防脫繩裝置。接地裝置設(shè)于基礎(chǔ)內(nèi)，澆基礎(chǔ)砼之前設(shè)于地基內(nèi)。電氣儀表、易損件的存放要防震、防潮； 10）運(yùn)輸時(shí)，裝車應(yīng)墊平，避免碰撞，必須平均裝載，防止偏重； 11）隨時(shí)注意信號(hào) ， 遇事故和危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)停車 、 嚴(yán)禁乘坐吊籃 、 井架下方和周圍 6m內(nèi)禁止行走站人，以防物。 北汽福田汽車股份有限公司汽車零部件項(xiàng)目倒班宿舍 1 41 操作規(guī)程 1）物料應(yīng)在吊籠內(nèi)均勻分布，不可 超 出吊籃，應(yīng)有防滾落措施，嚴(yán)禁超載使用； 2）嚴(yán)禁人員攀登，穿 越架體和乘坐吊籃； 3）必須使用通訊裝置，作業(yè)中無論何人發(fā)現(xiàn)緊急停車信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行； 4）突遇斷電或閉合主電源時(shí)，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)機(jī)器正常后方可開機(jī)使用； 5）發(fā)現(xiàn)安全、通訊裝置失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢修，作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置； 6）作業(yè)中要常檢查鋼絲繩，滑輪工作情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按規(guī)定及時(shí)更換； 7）業(yè)后，將吊籃降至地面，各開關(guān)扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。并在各層進(jìn)、卸料平臺(tái)懸掛安全警示標(biāo)志（嚴(yán)禁探頭、嚴(yán)禁超載、嚴(yán)禁載人）； 2）卸料平臺(tái)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立，平臺(tái)架體彩鋼管架搭設(shè)，寬度比提升架體每邊寬出 500，立桿間距 800，橫桿間距同立桿，應(yīng)按腳手架規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)，不得與提升機(jī)架體連接，與墻體拉接應(yīng)用剛性連接； 3）卸料平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)設(shè)