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正文內(nèi)容

6市政辦農(nóng)村交通安全意見(完整版)

  

【正文】 比較淡薄,違法載人、無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車輛上路、人貨混裝、超速行駛、超載運(yùn)輸?shù)葒?yán)重交通違法行為普遍存在。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和一系列惠農(nóng)政策的實(shí)施,拖拉機(jī)、低速載貨汽車及三輪汽車等交通工具已普及農(nóng)村家庭,目前全市共有拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車約40余萬(wàn)輛,占機(jī)動(dòng)車總數(shù)的20%以上,由于這些車輛安全性能、穩(wěn)定性能差,存在較大交通安全隱患。 (一)強(qiáng)化源頭管理。公安部門要聯(lián)合交通、公安、農(nóng)機(jī)部門適時(shí)開展校車專項(xiàng)治理活動(dòng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街辦)、村居(社區(qū))要充分調(diào)動(dòng)干部群眾的積極性,加強(qiáng)專職協(xié)管員、兼職協(xié)管員、義務(wù)協(xié)管員、交通安全志愿者“四支隊(duì)伍”建設(shè),充分發(fā)揮其在農(nóng)村道路交通安全管理中的作用。市交通局及各縣市區(qū)政府、市屬開發(fā)區(qū)管委會(huì)要緊緊圍繞農(nóng)村群眾平安出行這一目標(biāo),認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究,制定符合我市實(shí)際的農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃,通過采取政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、政府監(jiān)管、稅費(fèi)減免等措施,吸引社會(huì)投資,整合社會(huì)資源,不斷延伸公交線路,大力扶持和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)交通,加大農(nóng)村線路客運(yùn)力量,最大限度地滿足農(nóng)民群眾出行需求,積極穩(wěn)妥地實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)運(yùn)力科學(xué)化、營(yíng)運(yùn)區(qū)域化、管理規(guī)范化、出行便捷化的“四化”目標(biāo),構(gòu)建覆蓋全市的公交城鄉(xiāng)一體化大格局。要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)及其駕駛?cè)说墓芾?,?shí)行“一盯一、一幫一”的監(jiān)督管理機(jī)制。深入農(nóng)村開展調(diào)查研究,總結(jié)推廣交通安全防范的工作經(jīng)驗(yàn)。是否對(duì)存在的重大交通安全隱患及時(shí)進(jìn)行整改等內(nèi)容。對(duì)發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故的,要追究市級(jí)相關(guān)職能部門、縣市區(qū)政府(開發(fā)區(qū)管委會(huì))分管負(fù)責(zé)人、縣級(jí)職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街辦)政府主要負(fù)責(zé)人和村居主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,分別給予警告、記過、記大過、降級(jí)或者撤職處分。 (三)健全完善重特大道路交通事故問責(zé)制。各村居(社區(qū))要經(jīng)常組織轄區(qū)農(nóng)民進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí),定期開展安全檢查評(píng)比活動(dòng),掌握本村(社區(qū))機(jī)動(dòng)車及其駕駛?cè)税踩熊嚽闆r,建立駕駛?cè)烁櫧逃贫?,詳?xì)記錄駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況。 (一)健全完善交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。各級(jí)宣傳部門要把道路交通安全宣傳納入公益事業(yè),通過各類新聞媒體大力宣傳道路交通法
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