【正文】 在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。重點(diǎn)監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況和其他規(guī)章制度的制定和實(shí)施情況，安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清 3事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，布置好警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的損失和災(zāi)害。 四、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。 ②對(duì)于造成公司損失在1000元5000元之間的事故，駕駛員及相關(guān)人員需賠償30%，但不低于400元。 車輛若有故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。③車輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修；④車輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修；車輛報(bào)廢規(guī)定 報(bào)廢條件。再者 與傳統(tǒng)的普通貨車相比，免去了裝載貨物時(shí)的捆綁、加固貨物的步驟，更好的防止貨物在運(yùn)輸中的脫落遺失等造成的損失和安全隱患，而且還提高了工作效率等。第五，u型自卸車比較節(jié)省輪胎，避免磨損。 廂式載貨車 用途：全密封運(yùn)輸各種物品，適用于家用電器、輕紡貨物等需要防護(hù)措施物品的運(yùn)輸。非常適合聯(lián)通產(chǎn)品業(yè)務(wù)的深入推廣。車輛出車完畢后，應(yīng)停放在各單位指定地點(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放。 （7）駕駛員因違章發(fā)生事故根據(jù)事故損失大小、性質(zhì)、責(zé)任的實(shí)際情況，依照公司《環(huán)境、職業(yè)健康安全獎(jiǎng)懲辦法》執(zhí)行。 二、車輛出廠運(yùn)輸流程 、公司倉(cāng)庫(kù)根據(jù)客戶出貨需求，詳細(xì)列明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、顏色、數(shù)量、發(fā)往目的地等信息，填寫《出貨單》和《派車單》； 、貨車司機(jī)根據(jù)《派車單》提前對(duì)車輛做好相關(guān)的檢查，對(duì)汽車堅(jiān)持出發(fā)前做好相關(guān)性能檢查，確保行車過(guò)程中的安全；并按倉(cāng)庫(kù)裝貨時(shí)間提前將車輛安排裝貨； 、貨物裝好后，司機(jī)根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)簽核的《派車單》實(shí)施營(yíng)運(yùn)； 2. 倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)保存每天發(fā)貨的具體清單，貨車司機(jī)負(fù)責(zé)保存每天出貨的《派車單》和行車記錄，并且將物流公司簽收的《出貨單》及時(shí)交回公司倉(cāng)庫(kù)核算； 三、對(duì)營(yíng)運(yùn)司機(jī)的要求 、貨車司機(jī)必須由具有專業(yè)職資的駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，指派，不得隨意駕駛車輛； 、駕駛員必須愛護(hù)汽車，保持車輛內(nèi)、外整潔，定期進(jìn)行清洗、保養(yǎng)，按時(shí)審車，妥善保管隨車的車輛相關(guān)證件； 、駕駛員不得隨意將車輛借給不具駕駛資格的人員使用，否則造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)； 、車輛回廠后，及時(shí)與倉(cāng)庫(kù)做好交接工作；并且及時(shí)清理車輛內(nèi)的雜物、貨品，車輛內(nèi)不得留有貨物過(guò)夜，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰； 、嚴(yán)禁在出車前12小時(shí)內(nèi)喝酒，并確保睡眠充足，嚴(yán)禁在行車過(guò)程中與隨車人員談笑風(fēng)聲，影響行車安全； 、駕駛員在行車過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不開堵氣車； 3. 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)公司《派車單》出入，不得私自使用汽車， 1 xxxxx公司貨車管理制度 車輛回廠后，應(yīng)及時(shí)將車鑰匙上交公司，出貨前到相關(guān)人員處領(lǐng)取車輛鑰匙； 、每天每車次司機(jī)都必須詳細(xì)做好行車記錄，出發(fā)前公里數(shù)、主要路線、異常情況、加油數(shù)量以及相關(guān)的報(bào)銷單據(jù)；在次日上交公司并作為報(bào)銷的依據(jù)； 、司機(jī)在送貨過(guò)程中不得以個(gè)人利益出發(fā)，私自轉(zhuǎn)定物流公司，或者收受物流公司回扣，一經(jīng)查核屬實(shí)，對(duì)司機(jī)作開除處理； 、貨車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁司機(jī)私自幫助別人帶順路貨物，私自收取運(yùn)輸費(fèi)用；特殊情況應(yīng)提前向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，并經(jīng)得同意后方可帶貨，并且在行車記錄中做好記錄和收帳；如私自使用公司車輛謀私利，一經(jīng)查實(shí)，作開除處理； 四、車輛違章與肇事管理 、駕駛?cè)藛T必須及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛交能違章情況，突發(fā)事件應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)； 、車輛由于司機(jī)不遵守交通規(guī)則，隨意停放車輛等導(dǎo)致交通處罰的，視處罰金額公司與司機(jī)共同各承擔(dān)50%； 、司機(jī)應(yīng)配合及時(shí)處理交通違章處罰，以免影響公司正常的貨物營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，由于司機(jī)拖延處理時(shí)間造成的滯納金或其它經(jīng)濟(jì)損失均由司機(jī)本人承擔(dān)； 、車輛肇事后，屬于公司駕駛員責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償費(fèi)用；但若肇事金額超出保險(xiǎn)金額，超出部分公司和當(dāng)事司機(jī)各負(fù)責(zé)50%； 、駕駛員在車輛肇事后，應(yīng)立即協(xié)調(diào)處理，并記錄對(duì)方相關(guān)信息；如公司駕駛員肇事后逃逸的，交由司法部門處理； 五、費(fèi)用報(bào)銷 、司機(jī)在每次出車過(guò)程中都必須相關(guān)發(fā)票和單據(jù)，作為報(bào)銷憑證； 、車輛加油必須在公司指定加油站加油，特別原因在其它加油站加油應(yīng)電話向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示； 、車輛故障必須在指定廠家維修，突發(fā)事件應(yīng)尋求保險(xiǎn)公司的相關(guān)服務(wù)；車輛常規(guī)維修必須填寫《車輛維修申請(qǐng)單》經(jīng)公司 2 xxxxx公司貨車管理制度 領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施修理，不允許司機(jī)隨意維修后拿單報(bào)銷； 、公司指定的行車地點(diǎn)不得隨意更改行車路線，原則上不得走高速，特殊情況應(yīng)電話向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，否則不予報(bào)銷； 、報(bào)銷單據(jù)丟失，應(yīng)在每天的出車記錄中填寫清楚，并且每月不得超出3次，否則不予報(bào)銷； 六、其他事項(xiàng) 、由于司機(jī)人員工作散慢，工作態(tài)度不夠積極，導(dǎo)致工作效率低，未能及時(shí)完成公司的營(yíng)運(yùn)出貨計(jì)劃，或者對(duì)車輛保養(yǎng)不當(dāng)造成車輛損壞，視具體情況處罰50500元/次； 、每月車輛保養(yǎng)好、無(wú)違章、無(wú)事故，每月獎(jiǎng)勵(lì)100元；年度