安全匯報材料附件(完整版)
【正文】 第 1 頁 共 9 頁 安全匯報材料附件 附件 大準(zhǔn)鐵路增二線安全隱患整改及工程進(jìn)展情況匯報 一、 5 月 31 日安全會診提出的隱患整改情況 5 月 31 日 — 6 月 2 日，集團(tuán)公司組織開展了在建鐵路工程的安全會診活動，對大準(zhǔn)鐵路增二線工程 7 個工點共提出了 22 項安全隱患，相應(yīng)的提出了整改建議和要求。主要工程包括：路基土石方 萬方，特大橋 延長米 /2 座，大橋 延長米 /10 座，隧道 12180 米 /14 座，房屋 24975 平米，電力線 公里，接觸網(wǎng) 條公里。大橋折合完成 1818 延長米，占設(shè)計的 76%。由于征地原因，三標(biāo)段還有 4 座隧道尚未開工，已成為新的控制性工程。二道河站改已完成。同時 ，為了確保二道河至外西溝段與準(zhǔn)池鐵路同步開通運營，經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，二九段控制性工程 —— 全長 2207m 的雞鳴驛隧道已委托中鐵十一局施工，目前已做好進(jìn)洞前的各項準(zhǔn)備工作。針對設(shè)計深度不夠，圍巖與設(shè)計不符等情 況，我們首先從保安全角度出發(fā)，不計成本投入，在圍巖軟弱段增加鋼架支護(hù)及超前導(dǎo)管注漿等措施，確保施工安全。 四、將專家論證會制度化，實現(xiàn)施工及決策科學(xué)性在逐步提升自身管理能力的同時，針對一些重難點施工難題，從 2024 年開始，開始借助外腦輔助進(jìn)行科學(xué)決策，通過聘請設(shè)計、施工、科研院所等機構(gòu)的專家對難題進(jìn)行會審，確保了安全措施的合理化與技術(shù)方案的最優(yōu)化。為此，我們一直在積極解決制約工程建設(shè)過程中存在的問題。三是加強施工組織工作，對重點控制性工程，如黃河橋、窯溝 1X、 2X、 3X 等 3 座隧道等重新優(yōu)化了施工組織，對鋪架方案進(jìn)行了優(yōu)化，最大限度減少施工對運輸?shù)挠绊憽? 六、工作中存在的問題 ，施工與運輸矛盾突出。在總結(jié)點二段在土地征 第 8 頁 共 9 頁 用方面的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，準(zhǔn)能公司通過協(xié)商，將二九段征地拆遷工作打包給涼城及和林縣政府，由政府出面實施，加快了征地進(jìn)程，目前紅線范圍內(nèi)征地已基本解決。今年以來，已陸續(xù)組織召開了 4 次專家論證會，分別是對黃河橋懸灌梁施工方案等重點技術(shù)難題進(jìn)行了專家 論 第 7 頁 共 9 頁 6 證工作，對井溝隧道爆破方案及隧道冬季施工方
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