【正文】 故處置方案汽輪機油系統(tǒng)著火事故處置方案 1 總則 編制目的 為及時、有效而迅速地處理汽輪機油系統(tǒng)著火事故，避免或降低因汽輪機油系統(tǒng)著火事故所造成的重大經(jīng)濟損失和政治影響，避免和減輕因汽輪機油系統(tǒng)著火事故對本單位可能造成的重大設(shè)備損壞事故，結(jié)合安監(jiān)部工作特點制訂本預(yù)案。 204℃ ，頂軸油壓 15mpa、主油泵出口油壓 ，低壓安全油壓 、密封油壓力1mpa，潤滑油壓力 ～ ，運行過程中如果出現(xiàn)管路及閥門漏泄，油氣濃度過高或壓力過大、溫度過高達到汽輪機透平油閃點，與靜電或明火均會發(fā)生著火甚至爆炸威力巨大，輕則危及爆炸設(shè)備本身和值班人員，重則造成嚴重火災(zāi)殃及汽輪發(fā)電機及其它設(shè)備和周圍人群，并造成 嚴重環(huán)境污染。 行現(xiàn)場處置的具體操作和運行方式的合理調(diào)整。 應(yīng)急處置組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場進行應(yīng)急處理。 第 12 頁 共 27 頁 的要求，防止發(fā)生人身傷亡事故。 事件報告要求：事件信息準確完整、事件內(nèi)容描述清晰；事件報告內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時間、事件發(fā)生地點、事故性質(zhì) 、先期處理情況等。 6 處置方案管理 處置方案培訓(xùn) 根據(jù)應(yīng)急辦公室制訂的年度現(xiàn)場處置方案計劃，對本部人員組織開展現(xiàn)場處置方案教育培訓(xùn)。 處置方案實施 本方案自發(fā)布之日起實施，由安全監(jiān)察部負責解釋。 三、油系統(tǒng)著火情況及處理 當油漏至高溫管道、設(shè)備電機、線路短路等引起火災(zāi)時，立即匯報班長、值長，應(yīng)立即組織人員采取有效滅火措施進行滅火，同時報火警 119，注意不使火勢蔓延擴大。郭靖解除高壓油泵聯(lián)鎖，啟動低壓交流油泵，維持油壓在低極限值。 浸機油、汽油和其他油類的抹布及木制 材料著火時可以用泡沫滅火器和砂子滅火。切忌直接對準液面噴射，以免由于射流的沖擊，反而將燃燒的液體沖散或沖出容 器，擴大燃燒范圍。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。 檢驗運行人員的技術(shù)素質(zhì)及對事故的判斷、處理能力，能否在設(shè)備、系統(tǒng)發(fā)生事故時迅速、果斷地采取措施進行處理。 巡檢 xxx 告機頭出現(xiàn)很大明火，同時巡檢 xxx 告潤滑油回油有明火。應(yīng)盡可能的組織工作人員和義務(wù)消防隊員用水或泡沫滅火器、干粉滅火器等將大火封住，控制火勢，阻止大火蔓延。 值長迅速下令汽輪機破壞真空、緊急停機。 運行人員或消防隊員誤將大量水噴淋在高溫管道上。 七、汽輪機油系統(tǒng)著火的預(yù)防 １、油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。 ８、事故排油閥應(yīng)設(shè)兩個鋼質(zhì)截止閥，其操作手輪應(yīng)設(shè)在距 第 25 頁 共 27 頁 油箱 5 米以外的地方，并有兩個以上的通道，操作手輪不允許加鎖，應(yīng)掛有明顯的 “ 禁止操作 ” 標志牌。 第五篇： 3 卸油混油事故加油站卸油混油事故應(yīng)急預(yù)案演習(xí)方案 一、演習(xí)以前的加油站狀況： 演習(xí)前該加油站有站長、出納員和當班員工五名，其中含班長一名（兼計量員與安全員）正在準備接卸已經(jīng)停在罐區(qū)的裝滿汽油的油罐車，收款員一名在營業(yè)室內(nèi)負責收款，另外三名加油工分別在不同的加油機前為顧客加油， 該加油站站長由于得知正 第 26 頁 共 27 頁 在卸汽油，也從站房內(nèi)出來，準備去該站的油罐區(qū)查看 …… 。 （在站長的指揮下，油罐車司機、押運員、計量員、出納員及加油員于同一時間內(nèi)在各自的崗位開始了任務(wù)不 同的搶險操 第 27 頁 共 27 頁 作： 。由于發(fā)生卸油混油的原因，請停止使用 x 號 x 號 x 號油槍，并向站長報告； 站長。防止油管道振動磨損或憋勁損壞造成泄漏。 ３、油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須明火作業(yè)時要采取有效措施，附近的熱力管道或 其他熱體的保溫應(yīng)緊固完整，并包好鐵皮。 ６、運行人員未停運著火區(qū)域非必用帶電設(shè)備，切斷工作電源。 在停機的同時打開油箱事故放油門，但放油速度應(yīng)適當，以使轉(zhuǎn)子靜止前潤滑油不至中斷。不準許不熟悉設(shè)備的人員組織指揮滅火。 火勢繼續(xù)增大，潤滑油箱油位、潤滑油油區(qū)等因火勢原因使汽輪機已經(jīng)無法維持正常運行。 檢驗運行人員對汽機油系統(tǒng)及設(shè)備的熟悉情況。 滅火器 適用范圍： 1211 滅火器主要適用于撲救易燃、可燃液體、氣體及 帶電設(shè)備的初起火災(zāi)；撲救精密儀器、儀表、貴重的物資、珍貴文物、圖書檔案等初起火災(zāi)；撲救飛機、船舶、車輛、油庫、賓館等場所固體物質(zhì)的表面初起火災(zāi)。滅火時隨著有效噴射距離的縮短，使用者應(yīng)逐漸向燃燒區(qū)靠近，并始終將泡沫噴在燃燒物上，直到撲滅。 帶電的電動機線圈和電纜失火時，應(yīng)切斷電源后進行滅火，電動機著火時不得使用砂子、泡沫滅火器，如果電機冒煙應(yīng)迅速停用。緊急停機同時賈鵬程、徐延良應(yīng)根據(jù)熱網(wǎng)要求及時投入雙減，確保熱用戶用汽質(zhì)量。 ，且現(xiàn)場的火勢得到有效控制，不會影響機組安全運行時。 第三篇：汽輪機油系統(tǒng)著火事故預(yù)案汽輪機油系統(tǒng)著火事故預(yù)案 一、汽輪機油系統(tǒng)著火的危害： 汽輪機油系統(tǒng)著火，通常是瞬間爆發(fā)且火勢兇猛，如不及時切斷油源，火勢將迅速蔓延擴大以致燒毀設(shè)備和廠房，損失極大。 本部人員應(yīng)積極參加本 單位、上級公司和政府部門組 第 14 頁 共 27 頁 織的現(xiàn)場處置培訓(xùn)，掌握現(xiàn)場處置方面的理論、法律法規(guī)、救援知識和專業(yè)技能，增強現(xiàn)場處置管理意識，提高現(xiàn)場處置管理能力。 撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)（如電纜著火等）時，撲救人員應(yīng)使用濾罐式防毒面具 電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)首先報告當值值長和有關(guān)調(diào)度，并立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，采取緊急隔離措施。 及時撥打火警電話 “7822119” ，向接警人員講清單位，著火部位、什么物品著火、火勢大小報警用的電話號碼和報警人姓名。 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施。 4 應(yīng)急處置 現(xiàn)場處置程序。 事故前可能出現(xiàn)的征兆。 2 事故風險分析 事故類型。查找以上事實十分必 第 8 頁 共 27 頁 要，也非常重要，因為這些事實是違法行為人承擔火災(zāi)事故責任的依據(jù)，也是消防機構(gòu)處理火災(zāi)事故的依據(jù)。 3 幾點認識 調(diào)查勘驗