7學(xué)校校車安全事故反思范文(完整版)
【正文】 ，一登上校車，全部由校車負(fù)責(zé)。在德國(guó)，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)志須明顯可辨，要在規(guī)定車位停車 。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于 2024 年 7 月 1 日出臺(tái)了首部專門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。 學(xué)校校車安全事故反思范文 1 近年來(lái)校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。加拿 大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。 三是政府監(jiān)管的缺失。 在美國(guó)，校車在停車時(shí)左側(cè)都會(huì)伸出一個(gè)近一米的交通標(biāo)志桿，此時(shí)來(lái)往的車輛都 要停下，超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，會(huì)被處以 1000 美金的罰款并吊銷駕駛執(zhí)照一年。 其實(shí)也并不是國(guó)外校車都沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大事故， 20xx 年 7月，在日本就曾發(fā)生了一起震驚全國(guó)的校車事故，一個(gè)孩子因老師的失誤被關(guān)在校車?yán)镏惺钏劳?。除此之外，技術(shù)的介入也正在逐步改善校車的安全狀況，像近期在重慶亮相的最新校車，只需一個(gè)按鈕，車窗玻璃全部碎成渣，這也是在菲律賓劫持事件之后做出的改進(jìn) 。我們一直不缺先進(jìn)的理念，像 tpm， 5s 等等，但是卻往往不能正確的應(yīng)用，理論的復(fù)制并不一定能幫助我們，但至少可以讓我們借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)。 江西幼兒園校車事故，我想，不該只留下一聲嘆息。但是，誰(shuí)能告訴我 ，為什么，仍然無(wú)法阻止校車事故的發(fā)生。 再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。 聽(tīng)同事說(shuō)，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒(méi)有校車接送了，霞涌的中心小學(xué)也沒(méi)有校車，他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送，弄得很麻煩 。 請(qǐng)為那些可愛(ài)的孩子多進(jìn)點(diǎn)責(zé)任吧
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