【正文】 權(quán)轉(zhuǎn)讓給亞細(xì)亞火油公司，遂易名為亞細(xì)亞大樓。 陳毅廣場涌泉：位于南京東路外灘，陳毅塑像南面。外灘城市雕塑群由 “ 浦江之光 ” 、 “ 帆 ” 、 “ 風(fēng) ” 三座不銹鋼雕塑組成，位于金陵東路外灘綠色長廊中，在陽光下熠熠生輝。它的創(chuàng)作靈感來源于新十六鋪建筑中 浦江之云、浦江之荷的造型，三條水紋揭示了十六鋪依江踞城的地理特質(zhì)，新十六鋪的華麗轉(zhuǎn)身由此開始，藍(lán)色象征了十六鋪文化底蘊(yùn)的深邃，水紋和新地標(biāo)建筑的外形巧妙結(jié)合在新 LOGO 標(biāo)志中，賦予十六鋪獨(dú)特的視覺識(shí)別特性。 外白渡橋 聞名中外的外白渡橋 (Garden Bridge of Shanghai)是舊上海的標(biāo)志性建筑之一。 浦江潮 位于黃浦公園南大門內(nèi)，它是大型青銅人像雕塑。 第三階段為成熟期，時(shí)間從 1916 年至 1937 年。外灘的建筑大多經(jīng)過三次或三次以上的重建，各國建筑師在這里大顯身手，使面積不算大的外灘集中了二十余幢不同時(shí)期、不同國家、不同風(fēng)格的建筑，故外灘又有 “ 萬國建筑博覽 ” 之稱。公共租界的工部局和法租界的公董局分別為它們的最高市政組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作 “ 外白渡橋 ” ，依次 向里的橋也俗稱 “ 里白渡橋 ”( 今乍浦路橋 )、三白渡橋 (今四川路橋 )。龍王山為黃浦江源頭的結(jié)論便據(jù)此得出。每當(dāng)華燈初上之時(shí)，外灘各棟建筑物上燈光輝煌，一座座猶如水晶宮似的，令海內(nèi)外游客贊嘆不已。外灘又名中山東一路，全長約 公里。 1844 年 (清道光廿四年 )起，外灘這一帶被劃為英國租界，成為上海十里洋場的真實(shí)寫照，也是舊上海租界區(qū)以及整個(gè)上海近代城市開始的起點(diǎn)。早晨，外灘是人們的健身的場所 。但以湖泊作為江河源頭的在世界地理中很少見，況且太湖是個(gè)淺湖盆，有多方來水，不能算作完整的源。由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。 1840 年以后，上海作為五個(gè)通商口岸之一，對外開放， 1845 年英國殖民主義者搶占 外灘，建立了英租界。 于是，外灘 成了一塊 “ 風(fēng)水寶地 ” 。最早的建筑是 1849 年落成的原英國領(lǐng)事館。 景點(diǎn)介紹 黃浦公園 曾記載著 “ 華人與狗不得入內(nèi) ” 屈辱歷史的黃浦公園，是上海最早的歐式花園，始建于 1886 年，她是外灘百年滄桑的見證人。浮雕以寫實(shí)的手法擷取具有典型意義的歷史事件，表現(xiàn)了從 1840 年至 1949 年間 上海人民的革命斗爭。此處依水傍城，是上海的水上門戶。閑坐空中花園般的屋頂平臺(tái)，能眺望黃浦江煙波浩蕩，感嘆浦江兩岸的巨變。 陳毅廣場 十里南京路盡頭的陳毅廣場，新中國第一任上海市市長陳毅的塑像昂然矗立。同時(shí)，隧道還利用空間，運(yùn)用現(xiàn)代高科技手段，在隧道內(nèi)演示反映人物、歷史、文化、科技、風(fēng)景等各種圖案、景象及背景音樂，使過江過程帶有極強(qiáng)的趣味性、娛樂性和刺激性，給游客留下美好的記憶。 1948 年 6 月，由于叛徒的出賣，地下黨組織被暴露，在上級(jí)黨組織的指揮下，廣大洋行轉(zhuǎn)移到香港。第 5 層壓下的窗戶采用拱券形，層頂南北兩端有巴洛克塔亭。底層、二層為落地長窗，券狀窗框，兩肩對稱 。主立面成橫三段、豎三段的格式，大樓主入口由三個(gè)羅馬石拱券形花飾細(xì)膩的銅質(zhì)大門組成，券門左右置高低圓柱燈各一，銅獅一對。門廳里圓形天頂圖案是：太陽神赫利俄斯駕駛著金色馬車從東至西馳過天空，追趕著孿生姐妹月亮神阿耳 忒彌斯 。 1857 年在這里建成的江海北關(guān)，可稱之為第一代海關(guān)大樓建筑。大鐘上還有 72盞自動(dòng)形狀的電燈。不僅豪華，還采用了不少新技術(shù)、新設(shè)備，開創(chuàng)上海建筑的數(shù)項(xiàng)第一：即第一幢用 瓷磚貼面的建筑，最早安裝衛(wèi)生設(shè)備的建筑，最早使用砂墊層替代打樁的建筑。 1909 年 2 月 1 日至 26 日，第一屆反毒品大會(huì)在上海召開，剛落成不久的匯中飯店被選作主會(huì)場。塔樓上 冠以 19 米高的瓦楞紫銅皮方錐體，現(xiàn)為墨綠色，是銅氧化后的顏色。修繕后的著名 “ 九國特色套房 ” 仍是該飯店的一大特色。 1916 年建成，是上海第一幢鋼結(jié)構(gòu)大樓，鋼材來自德國。底層中部突出一個(gè)八角形門廳， 由此進(jìn)入寬敞的營業(yè)大廳?？箲?zhàn)勝利后，國民黨政府將臺(tái)灣銀行劃歸中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行所有。 修復(fù)后的外灘十八號(hào)樓進(jìn)門四根古希臘式的大理石柱是原裝，謎一般地來自二百年前意大利的教堂。 23 號(hào)，現(xiàn)屬中國銀行，具有中國民族特色的建筑。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴 洛克式、中西合壁式等52 幢風(fēng)格各異的大樓，被稱為 “ 萬國建筑博覽群 ” 。徜徉在這里，我們領(lǐng)略著上海 母親河 —— 黃浦江的風(fēng)采，遠(yuǎn)眺著對岸浦東陸家嘴地區(qū)的新姿，感受著綠樹花壇間大都市園林的別樣風(fēng)味，享受著大都市少有的清新空氣和明媚陽光。 ) 在 150 年前，上海僅是江南沿海的一個(gè)中等縣城，航運(yùn)事業(yè)很不發(fā)達(dá)，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。如以縣城為依據(jù)時(shí)，距城近的地方稱為 “ 里 ” ，距城遠(yuǎn)的地方稱為 “ 外 ” ，今南市區(qū)的 “ 里咸瓜街 ” 和 “ 外咸 瓜街 ”。 租界儼然是一個(gè)主權(quán)區(qū)，西方列強(qiáng)以他們的方式經(jīng)營、管理。 百余年來，外灘一直作為上海的象征出現(xiàn)在世人面前。 30 年代外灘 “ 萬國建筑博覽 ” 終成現(xiàn)在的規(guī)模。一位身軀偉岸的工人，揚(yáng)著風(fēng)帆迎向襲來的巨浪，奮勇搏擊。處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側(cè)，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上。 在十六鋪 630 米的建筑帶上，將豎起三棟體積小巧的建筑，它們?nèi)缤偳对邳S浦江這一華麗皇冠上的璀璨鉆石，引人注目。 “ 浦江之光 ” 造型別具一格，用豎向的水波和水珠形象組合，如五線譜上跳躍音符，以輕松歡快的旋律，演奏上海母親河黃浦江的樂曲。它的造型是外周正方，內(nèi)圈橢圓的現(xiàn)代化噴水池。下面，我先把外灘游覽區(qū)的概況跟大家介紹一下。 解放后，特別是 20 世紀(jì) 90 年代和 2024 年世博會(huì)前夕外灘經(jīng)歷了兩次大規(guī)模的改造。 上海外灘的導(dǎo)游 詞 (四 ) 親愛的游客，我們的車子行駛在延安東路高架上，還有十五分鐘就到了上海的著名景點(diǎn)外灘了。在它西面有北京東路南京東路九江路漢口路福州路廣東路延安東路金陵東路等幾條各具特色的重要道路，它們是建設(shè)和發(fā)展外灘景區(qū)的重要支架。并在此地區(qū)開設(shè)了 110 多家銀行等經(jīng)融機(jī)構(gòu)，使之成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的經(jīng)濟(jì)中心。 親愛的游客門，現(xiàn)在我們站在外灘的觀景臺(tái)上，西面就是著名的：萬國建筑博覽風(fēng)景線，北面 可以看到綠樹成陰的綠色長廊，黃浦公園和人民英雄紀(jì)念碑也在北面。所以當(dāng)時(shí)上海的近代建筑呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象，留下了一大批價(jià)值連城的文化遺產(chǎn)。我見過山城重慶的夜景，山連著山，星星點(diǎn)點(diǎn)，似乎與天際相連，但外灘的夜景更讓人著迷。 。黃浦江也變成了一條流動(dòng)的絲帶，江兩旁高高低低、各式各樣的高樓如鑲嵌在絲帶上的鉆石。精美，技術(shù)精湛的近代建筑群。下面我將重點(diǎn)給大家講解世界著名的萬國建筑博覽風(fēng)景線。將原來的馬路擴(kuò)建成十車道的寬闊道路，并在北面建起來造型獨(dú)特的吳淞路閘橋以此減輕外白渡橋的重負(fù)。舊時(shí)俗稱：黃浦灘。 外灘是上海的窗口，是上海的像征，是上海歷史的凝聚。 2024 年，外灘游覽區(qū)以 外灘晨鐘 之名，被評為 新滬上八景 之一。 外灘游覽區(qū)的主要景點(diǎn)有被譽(yù)為 萬國建筑博覽群 中最高的海關(guān)大樓，在外灘門面最寬、占地最廣、體量最大的匯豐銀行大樓，充滿中華元素的中國銀行大樓和外白渡橋，以及上海的母親河黃浦江、黃埔公園，還有世博會(huì)前夕竣工的四大廣場。 外灘觀光隧道 外灘觀光隧道位于浦西南京東路外灘與浦東陸家嘴東方明珠之間，是我國第一條越江行人隧道，全長 米， 2024 年底竣工。帆與帆的連接，多曲線的漂動(dòng)，增加了立體動(dòng)感。在約 萬平方米總建筑面積內(nèi)，三棟小樓建筑面積總和僅有 5000 平方米，這使 得項(xiàng)目綠化率高達(dá) 52%。 十六鋪 小東門原名 “ 寶帶門 ” ，門外為十六鋪。作品主題是表彰上海工人階級(jí)在革命和建設(shè)事業(yè)中的光輝業(yè)績。 20 世紀(jì)90 年代的外灘改造是著重解決交通功能和防汛安全問題。 外灘的歷史演變 第一階段為形成期，時(shí)間從 1843 年上海開埠至 1885 年。早期的外灘是一個(gè)對外貿(mào)易的中心，這里洋行林立，貿(mào)易繁榮。 進(jìn)入上?？h城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個(gè)急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為 “ 里黃浦 ” ，下游稱為 “ 外黃浦 ” 。漲潮時(shí)，江水又沒過河灘。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現(xiàn)象，一天內(nèi)的水位落差可達(dá) 4 米以上，如遇